ハワイアンサウスショア 2020年11月ニュースレター
ニュースレター 2020年11月号
ハワイアン・サウスショア25年の歩みを振り返る
今年の11月は、私の心の中で特別な場所を占めるハワイアン・サウスショアの25周年記念となります。私にとってこのお店は、サーフショップ以上の存在となりました。情熱であり、コミュニティであり、家族です。長年にわたり、私はハワイアン・サウスショアのオハナ（家族）と共に、最高の思い出を祝ってきました。皆さんと共に歩んだ25年を振り返り、ハワイアン・サウスショアがどのように誕生したのか、そして私のお気に入りの節目についてお話ししたいと思います。
ご存知のように、私の物語は祖母から始まります。祖父が家族を置いて出て行ったため、祖母は私たち全員を養う方法を見つけなければなりませんでした。普通の仕事では無理だとわかっていた祖母は、創意工夫を凝らし、路上で金物を売り始めました。やがて、彼女はビジネスを店舗に移し、町の軍人たちに古着を売り始めました。
私は洋服店に行って、そこにいるGIたちを眺めたり、祖母が店を切り盛りするのを見ていたのを覚えています。振り返ってみると、この時期が私にとって形成期であったことがわかります。私は自分のビジネスを持つことを夢見て、自分専用の小さな机で、会社のCEOになったつもりで遊んでいました。
軍隊の情景も私に影響を与えました。父は海兵隊員で、私も最終的には軍隊に入隊しました。横須賀に駐屯した後、ハワイに駐屯しました。軍を退役した後、ハワイで民間部門の仕事に就きました。オアフ島の大きな会社の一部門のゼネラルマネージャーとして働き、その後、アトランティス潜水艦の別の仕事に移りました。自分の夢を叶え、自分のビジネスを始める準備ができたと決心したとき、シードマネーのために401kを現金化する前に、それを積み上げました。
当初はレストランを開業したいと思っていましたが、日本料理店でボランティアをした後、飲食業界は参入するのが難しいビジネスだと気づきました。当時、私はサーフィンを始めたばかりで、レストランの代わりにサーフショップを開くことにしました。友人のウェンデル・コンは、サーフィンの基礎を教えてくれ、ボードを理解する手助けをしてくれたことで、私のサーフィン人生に大きな影響を与えました。彼はやがて、サーフィン業界での私の最初のコンタクトの一人となるでしょう。
ハワイアン・サウスショアを初めて開業したとき、私は小売業についてあまり知りませんでした。
投資資金もあまりありませんでした。そこで、自分で店を建てることにしました。友人のマーク・ランバートの助けを借りて、まさにその通りにしました。誰かの家に行き、竹をたくさん集め、それで店を建てました！木工の技術はあまりなかったので、最初は店はかなりDIYな見た目でした！数年後、安定性とより工業的な外観を与えるために、金属パイプで店を補強しました。最終的には、今日まで残っている全く新しい建物を専門家を雇って建てることができました。
サーフィン業界は、私が予想していたよりも閉鎖的で競争が激しいものでした。最初は、ブランドに私の店で販売してもらうよう説得するのに苦労しました。多くのブランドは他のタウンの店で販売されており、それらの店が私の店で取り扱わないよう圧力をかけていたのです。初期の数年間は苦労したので、創意工夫を凝らす必要がありました。最終的に、方針転換をしてアウトレット衣料品を仕入れることになりました。その後、スケートボードシーンがブームになっていることに気づき、多くのサーフショップがサーフとスケートを兼ねるショップだったので、私も同じようにスケート販売に注力することにしました。
私たちは最終的に自社ブランド「320SS」を立ち上げ、Stussyのブランドデザインを手がけた人物にデザイン協力を依頼しました。これにより、320SSはスケート業界で足場を固め、Etnies、DC、Nikeといった主要なスケートシューズブランドとの取引もすぐに開始しました。
最初の大きな転機は、少し後にソープシューズの販売を開始したときでした。私たちは西海岸/ハワイ地域で売上ナンバーワンとなり、ハワイアン・ムービング・カンパニーやCNNでの特集など、多くの宣伝効果を得ました。
スケートシーンでの存在感を強める一方で、私たちは事業を多角化し、電動スクーターの販売も開始することにしました。これらは今日の子供たちが乗るレイザーのようなものですが、ガソリン式の2ストロークエンジンを搭載しており、ものすごいスピードが出ました！私たちは大量に販売し、ホノルルで大きな話題を呼びました。市は多くの人々が乗り回していることに気づき、最終的に歩道での使用を禁止しました！
最終的には、当初からの主要な目標であったサーフへと本格的に移行しました。私たちは常にサーフギアを販売していましたが、業界への参入が非常に困難だったため、最初の数年間は主要な焦点とはなりませんでした。しかし、ウェンデル・コングが最終的に伝説的なローカルシェイパーであるウェイド・トコロと私たちを結びつけてくれました。それが、正真正銘のブランド販売において私たちに大きな出発点を与えてくれました。ウェイドは別のショップと提携していましたが、最終的に数本のボードを私たちのショップに置き、それらは非常に良く売れました。
同時に、マット・バイオロスと…Lostと提携し、彼らの商品を店に置くことになりました。彼らのラウンドノーズフィッシュは、地元のサーファーと日本人サーファーの両方に非常に人気があり、すぐにたくさんの…Lostボードを在庫して販売するようになりました。これは私たちの最大かつ最も長く続くパートナーシップの一つに成長しました。マットはミート＆グリートイベントのために2度オアフ島に来てくれましたが、彼のプロ意識には本当に感銘を受けました。一日中店にいて、家族が飽きて帰りたがっているにもかかわらず、彼はボードを注文したい人全員と話し、サイズを詰めるまで滞在してくれました。彼は夜の9時過ぎまでここにいました！
最終的にJCサーフボードも取り扱い、パット・ローソンとの協力も始まり、その後サイモン・アンダーソンと連絡を取り、彼のボードも取り扱うようになりました。私たちの評判と品揃えが広がるにつれて、ますます多くのブランドが私たちとの提携を望むようになりました。ついにサーフィン業界とローカルサーフシーンで「成功した」と感じ始めることができました。パットは店でのミート＆グリートのために来てくれ、カラニ・ロブが乗っていたボードまで私たちに寄付してくれました。私たちはそれを店に飾りました！
アラモアナとワイキキからわずか数ブロックのタウンに位置していたため、ロングボードに手を出すのは時間の問題でした。ロングボードが再流行し始めたばかりの時期に、私たちはまさに適切なタイミングでロングボードに注力し始めました。ノーズライディング大会を運営している男性と協力しており、彼がロングボードシェイプの伝説であるハップ・ジェイコブスに連絡を取ることを提案してくれました。ハップはミート＆グリートイベントのために店を訪れ、すぐに私たちは彼のボードを取り扱い、ロングボードという「忘れられた」芸術の復活を支援するようになりました。また、ロングボードのもう一人の伝説であるドナルド・タカヤマとも協力し始め、間もなく彼のボードも取り扱うようになりました。
その後数年間で、私たちは数多くの伝説的なサーファーやシェイパーと仕事をすることになりました。ランディ・ラリックは時折ボードを持ってきてくれたので、私たちは常に彼のシェイプを在庫していました。その後、ディック・ブルーワーと提携し、彼はハワイアン・サウスショアの特別なモデルを2つシェイプしてくれました。小さな波用のラウンドノーズフィッシュと、よりパワフルな波用の引き締まったフィッシュシェイプです。ブルーワーとのコラボレーションは本当に喜びと名誉でした。私はシェイピングベイで彼と一緒に時間を過ごし、彼の話を聞き、サーフボードデザインのさまざまな側面について彼から学ぶことができました。これがきっかけで、私はより多くのシェイパーを探すようになり、長年にわたってボードビルダーと多くの時間を過ごし、ボードデザインについてできる限りのことを学びました。
ニューヨークのKookboxに移る前は、ジョエル・チューダーのボードをたくさん在庫して販売していました。その間、私はジョエルのお母様と仕事をしていました。また、ジョエルのウェットスーツもアメリカで製造し、数年間販売していました。この間に、ジョエルまたは彼のお母様を通じてアンディ・デイビスを紹介され、HSS限定のアンディ・デイビスTシャツデザインをいくつか制作することになりました。
サイモン・アンダーソンがマキシマムのベルズビーチでスラスターを発表した30周年記念日に、彼はイベントのために店を訪れ、それは私たちにとって本当にエキサイティングなことでした。サイモンは多くのお客様と談笑し、地元のクルーのためにいくつかのボードの注文も受けてくれました。
今日、私たちはハワイにおいて数多くのサーフボードブランドの独占販売店となり、その中にはThunderboltも含まれており、これは私たちにとって素晴らしいコラボレーションとなっています。店のチームライダーの一人が私にThunderboltのことを教えてくれ、そこのクルーに連絡を取った後、彼らのボードを在庫することになり、彼らのプログラムに本当に感銘を受けました。CJ Nelson、Ben Skinner、Harley Ingleby、そしてTaylor Jensenもイベントのために立ち寄ってくれ、地元の若者であるKai SallasもThunderboltチームに加わったときには、私たちは大いに興奮しました。
FCSのケオニ・ワトソン氏がFirewireとのつながりを手助けしてくれました。最近では、彼らと非常に密接に協力しています。最初のFirewireボードが当店に到着する前に、予約注文で在庫が売り切れていました。Firewireの担当者たちは感銘を受け、会社の創設者がオアフ島に来て私たちと会い、関係を深めました。私たちは現在、Firewireの主要販売店であり、通常、本土の店舗と同時に、発売初日に彼らの新ボードを手に入れます。ハワイでは新しい在庫の入手が遅れることが多いので、これは私たちにとってかなり大きなことです。Firewireはまた、ハワイアン・サウスショアをケリー・スレーターのサーフランチに招待してくれました。私はそこへ行き、Firewireチームと時間を過ごしながら波に乗ることができ、それはここ数年で最もエキサイティングなことの一つでした！Firewireとのパートナーシップは長年にわたって本当に開花し、彼らとの協力関係を本当に大切にしています。
もちろん、ハワイアン・サウスショアはボード販売だけではありません！長年にわたって素晴らしいコミュニティを築き、様々なイベントを開催しながら、できる限り社会貢献を楽しんできました。その中で最大のイベントの一つは、ビスラとランディ・ラリックとの共同開催で行われたヴィンテージサーフボードオークションでした。ランディはあのイベントのために本当に長時間働いてくれました。前日は午後2時から午後11時まで店にいて準備を整え、イベント当日は午前7時にサンセットビーチからタウンまで車を運転してきて、午後6時にイベントが終了するまで滞在してくれました！そのイベントの交通整理と駐車を担当していた警官の一人と話したのですが、800人以上が来場したと言っていました！古いヴィンテージカーもたくさん展示されていました。なんて素晴らしい思い出でしょう！
生バンドのファッションショーも行い、1年間は毎週末映画上映会を開催しました。駐車場を閉鎖し、20フィートのスクリーンを設置して映画を上映しました。レインボードライブインのジムがイベントで料理を提供してくれ、新しいメニューオプションをゲストに初披露してくれたこともありました！映画上映会には通常20～30人が参加しましたが、時には賞品抽選会も開催されると、60～70人もの人が集まることもありました。ジムと彼のレインボードライブインのチームはいつもそこにいて、皆が楽しく食事できるように気を配ってくれました！
実は、ジムとは、ホノルルの姉妹都市である日本の茅ヶ崎商工会議所が主催した別のプロジェクトで知り合いました。毎年、茅ヶ崎ではハワイアンフェスティバルが開催され、私は限定商品をたくさん持って行って展示販売していました。ジムとレインボードライブインも参加して、来場者のためにロコモコを作っていました。私たちは4年連続でフェスティバルに行き、そこでジムと私が友人になりました。
ジムはまた、ハワイアン・サウスショアで私たちが主催した多くの地域奉仕プロジェクトにも協力するためにチームを連れてきてくれました。彼らは献血運動や多くの食料品寄付運動を手伝ってくれました。ある年、私は食料品寄付運動に参加できなかったのですが、ジムがすべてを運営してくれました。彼は寄付したい人々から食料を集め、パレットに積み込み、食料銀行が引き取りに来るまで保管してくれました。
長年にわたり、ハワイアン・サウスショアでは間違いなく多くの課題に直面してきました。SARSや9.11はビジネスに深刻な影響を与えましたが、9.11はすべての人に影響を与えました。9.11の後、多くの観光客がオアフ島に足止めされていたのを覚えています。そこで私たちは彼らと協力し、故郷から遠く離れて立ち往生している困難を乗り越える手助けをするために最善を尽くしました。
COVID-19も、島の他の地域と同様に、私たちにとっても明らかに苦しいものでした。しかし、店で直面した課題にもかかわらず、私が最も覚えているのは、喜びの思い出、友人、家族、そして私たちが築き上げてきたコミュニティです。過去25年間を振り返ると、次の25年間も同じくらい満足のいく、喜びにあふれ、友情と愛に満ちたものになることを願うばかりです。ハワイアン・サウスショアを成功させるために尽力してくださった皆様に感謝いたします！
カイ・サラス、トミー・マウスト、サンダーボルト：過去の伝説から学び、未来を形作る
ほとんどのサーフィンアクセサリーは標準化され大量生産されていますが、サーフボードのシェイパーは、サーフィンの経験に不可欠な一部であり続けています。これはかなりクールなことです。他のほとんどのスポーツでは、ギア（自転車、スキー、スノーボードなど）は機械によって作られますが、多くのサーフボードは、その作成において人間の関与という要素がまだ残っており、それが芸術とテクノロジーの両方の側面を持たせています。サーフボードシェイパーが長年にわたって私たちにとってほとんど神話的な地位を占めてきたのも不思議ではありません。彼らは何十年にもわたる経験を活かし、最高のボードを作り上げてきました。
ほとんどの注目を集める著名なシェイパーは少数ですが、同等の才能を持ちながら、それほど脚光を浴びることのない数千人のボードビルダーがいます。彼らの多くは自分のボードをシェイプするだけでなく、有名ブランドのためにゴーストシェイプも行っています。ゴーストシェイプとは、基本的に他のシェイパーが自分の名前とデザインの下でボードをシェイプするプロセスです。例えば、アル・メリックと彼のチャネルアイランズ・サーフボードは40年間サーフボード業界で大きな名前を築いてきましたが、アルはすべてのボードモデルのデザインに関与しているものの、彼の工場から出るすべてのボードを実際にシェイプしているわけではありません。ブランドが非常に大きくなったため、それは実際には不可能です！その代わりに、彼の下で働き、彼のデザインに基づき、彼のレーベルと名前でボードをシェイプするゴーストシェイパーが何人かいます。
ほとんどのビッグネームのシェイパーはゴーストシェイパーを抱えており、ゴーストシェイプは業界で足場を築くための素晴らしい方法です。ドナルド・タカヤマは1990年代半ばに自分のブランドの拡大を手助けしてくれる人物を探しており、最終的にトミー・マウスに声をかけて、カリフォルニアとフロリダへのブランド展開を手伝ってもらうことになりました。マウスはすでにプロとして20年間シェイプしていました。彼は1973年にサンタクルーズでサンダーとして働き始め、オーバーリンとダグ・ハウト・サーフボードのボードを研磨していました。その後、フロリダに移り、1977年にシェイプを始め、クワイエット・サーフボードとナチュラル・アート・サーフボードのボードの生産に貢献しました。しかし、タカヤマのチームに加わってから、彼のキャリアは本当に飛躍しました。
マウスは16年間タカヤマのもとでシェイプを行い、彼の秘訣と細部へのこだわりを学びました。やがて、タカヤマはマウスにオーシャンサイドのハワイ・プロ・デザインズを引き継ぐことを提案しました。その間に、マウスはタカヤマのチームライダーであるカイ・サラスと関係を築いていました。ハワイのロングボーディングの主要人物であり、2018年のISA世界チャンピオンであるサラスは、ロングボードのパフォーマンスとデザインの両方において、長年リーダーであり革新者でした。タカヤマとの長年の影響を受け、サラスは最終的にマウスと共に独自のデザインラインを開発し、彼らは一緒にサンダーボルト構造でそのデザインを発売しました。
現在、カイ・サラス/トミー・マウ/サンダーボルトのコラボレーションによって作られたボードは、ドナルド・タカヤマのような普遍的な影響と、ユウ・スミトモの未来的な製造技術の融合を体現しています。その結果、市場で最高のロングボードが揃っています。
ハワイアンサウスショアのマット・ロットが語るビッグウェーブシーズンのためのトレーニングと準備 – パート1
ハワイアンサウスショアのライター兼編集者であるマット・ロットは、ビッグウェーブサーフィンの専門家でもあります。彼は過去20年間、世界中でうねりを追い求め、流通しているほぼすべての雑誌に掲載され、寄稿してきました。約10年前、マットはMagicseaweedのスタッフライターになり、ワールドツアーイベントや業界の活動を報道する傍ら、過去5年間でほとんどのビッグウェーブツアーイベントに参加し、ジェイミー・ミッチェルがナザレで優勝した年にはキャディを務め、ビッグウェーブアワードにも数多くエントリーしました。マットは、ジャック、マーベリックス、トドス・サントス、プエルト・エスコンディード、ナザレ、プンタ・デ・ロボス、ピコ・アルト、そしてもちろんワイメア・ベイやノースショアのアウターリーフなど、地球上のほとんどすべての有名ビッグウェーブでサーフィンしており、近いうちにやめるつもりはありません。オアフ島での冬のシーズンに向けて、マットにXXLコンディションへの準備の概要と、ビッグウェーブのためのトレーニング方法について話してもらいました。
長年にわたり、私はグレッグ・ロング、ジェイミー・スターリング、カイ・レニー、ジェイミー・ミッチェルなど、世界最高のビッグウェーブサーファーのほとんどと一緒にサーフィンし、観察する機会がありました。水中で過ごしたすべての時間を通して、準備が必要な4つの重要な分野があることを学びました。1つ目は安全性です。これについては、この後の記事で詳しく説明します。残りの3つ（今日焦点を当てる）は、身体的、精神的、そしてロジスティクスです。
身体的準備：私の大きなうねりへの身体的準備は、嵐がモデルに現れるずっと前から行われます。実際、私の人生で行うほとんどすべてのことは、毎年波が20フィート以上になる数日間のために私を準備することに向けられています。私は比較的厳格で健康的な食事をしています。主に全粒穀物、果物、野菜、種子、ナッツ、きれいなタンパク源と脂肪で構成されています。砂糖、防腐剤、添加物、いかなる種類の物質、さらには肉や乳製品（特にホルモンや抗生物質でいっぱいの米国では）もありません。つまり、ソーダもビールも、基本的に私の体に燃料を供給し、必要な栄養素を提供するものでなければ何も摂取しません。私の考えでは、車のガソリンタンクに砂糖水を注いだり、オイルパンに有毒なスラッジを入れたりすることは決してないでしょう。それなら、車よりもはるかに繊細で交換が難しい自分の体に、なぜそんなことをするのでしょうか？体から最適なパフォーマンスを引き出したいのであれば、適切に燃料を供給する必要があり、それは食べる食べ物に反映されます。
休息は燃料と同じくらい重要なので、可能な限り早く寝て、毎晩少なくとも9時間の睡眠をとるようにしています。うねりのために移動するために睡眠を削らなければならないこともありますが、その場合は通常、睡眠を取り戻すために1日か2日早く到着するようにしています。繰り返しになりますが、体が適切に燃料を供給されていない（そしてそれには休息も含まれます）場合、どんなに一生懸命トレーニングしても、最高のパフォーマンスを発揮することはできません。
トレーニングに関しては、可能な限りパドルすることが最も重要です。結局のところ、パドル力がなければ、巨大な波に乗るのは難しいでしょう。理想的にはサーフィンを意味します（波が小さいときはロングボードをたくさんやります）が、完全にフラットな場合は、海にいるときは毎日プロンパドルや水泳をするようにしています。
とはいえ、私もクロスフィットをたくさんやっています。おそらくサーフィンと同じくらいです。多くのビッグウェーブの人はクロスフィットやウェイトトレーニングをやっていることを知っていますが、私はあまりメリットがあるとは思いません。私にとって、効率的にパドルするのに必要のない余分な筋肉は、ただの余分な体重です。それに、柔軟性が低下する傾向があります。だから、私は心肺機能と無呼吸のフィットネスに焦点を当てたクロスフィットをしています。マウンテンバイクをたくさん乗り、心肺機能のメリットを得るために高地の地域にたくさん旅行します。そして、自転車に乗れない場合は、代わりにトレイルランニングを試します。
また、無呼吸トレーニングもたくさん行っており、6分間の静的保持と150フィートの自由潜水ができるまでになっています。波に6分間も押さえつけられるとは決して思っていませんが、このトレーニングはホールドダウン中にリラックスするのに役立つと感じています。リラックスすることは非常に重要です。そうすれば、パニックに陥って、水中にある間に肺や細胞に蓄えられている酸素を燃焼させることはありません。
ヨガも私のトレーニングの重要な部分です。柔軟性と体幹の強さを高め（体がより良く機能し、怪我のリスクを減らします）、呼吸にもっと集中するのに役立ちます。グレッグ・ロングはかつて、ビッグウェーブサーフィンに真剣に取り組んでいながらヨガを練習しない人は自分をだましているだけだと言っていました。
精神的準備：精神的なトレーニングに関しては、3つの主要な活動に焦点を当てています。1つ目は無呼吸です。これは身体的なトレーニングの一部でもありますが、肉体的に最高の状態にあり、長時間息を止めることができると知っているときに得られる特定の自信があります。そのため、波が来る前に、ただ30分間呼吸をして静的保持を行い、自分にはまだできることを自分自身に証明します。自分が肉体的に準備されていることを知ることは、精神的に準備されているのに役立ちます。
また、コンフォートゾーンから押し出す他の活動にも多くの時間を費やしています。なぜなら、巨大な波に乗っているときには、その精神状態が必要になることを知っているからです。ロッククライミングは過去数年間で私のトレーニングの大きな部分を占めるようになりました。これは、高ストレス環境で課題を克服するために体と心の両方を使うことを強制されるからです。
最後に、自分が正しい理由で行動しているかを確認するために、多くの瞑想と内省を行います。自分のエゴが支配している状態でパドルアウトしている場合、つまり、他人や自分自身に自分を証明しようとしている場合は、間違いを犯す可能性が高くなります。一方、心からそこにいたい、自分がしていることを愛しているという理由でパドルアウトしている場合、そして自分の自己価値、人間関係、そして人生全般について良い精神状態にある場合は、良い決断を下し、より良いパフォーマンスを発揮する可能性が高くなります。そして、巨大な波で自分の快適レベルを押し上げているときは、余分な集中力のすべてが重要になります。
ロジスティクス：最後に、ロジスティクスに関しては、事前に準備しておくことが非常に重要です。波のために現れて、慌てて準備を整えなければならないことだけは避けたいことです。ボード、リーシュ、ベスト、食べ物、水、日焼け止め、ワックス、フィンが前夜に用意されていなければ、興奮とストレスの中で何かを忘れてしまう可能性があり、それが安全で成功したサーフィンと災害との間の違いを意味する可能性があります。すべてを何日も、さらには何週間も前から準備しておくことで、このようなことが起こる可能性を軽減できます。だからこそ、数週間ごとにギアを見直すことをお勧めします。そうすれば、何を持っているか、何を交換する必要があるかがわかり、モデルに紫色の塊が現れてオーバーヒート状態になるずっと前に、すべてを準備できます。