サーフボードの構造
Lost Lightspeed IIの製作：カーボンニュートラル・サーフボード技術完全ガイド
Lost Surfboardsは、新しいLightspeed IIテクノロジーで、ハイパフォーマンスサーフボードの構造に革命をもたらしました。この画期的な進歩は、従来のカーボンファイバー部品から脱却し、優れた性能特性を提供しつつ、現代のサーファーの環境への懸念にも対応する洗練されたSグラスとインネグラ複合システムを導入しています。 目次 Lost Lightspeed II構造とは？ 革新的な素材技術：Sグラスとインネグラ オリジナルのLightspeedと比較した主な性能向上 先進的な構造特徴 環境革新：「カーボンニュートラル」なアプローチ 熱とUV耐性の向上 Lightspeed II構造を検討すべき人 利用可能なモデルとカスタマイズ Lightspeed IIボードの手入れとメンテナンス パフォーマンス価値 Lightspeed IIに関するよくある質問 主なポイント：Lightspeed IIは、ハイパフォーマンスEPS/エポキシ構造の次なる進化を意味します。すべてのカーボンコンポーネントをカスタム設計されたSグラスとインネグラ複合材に置き換え、強度や性能を犠牲にすることなく、よりスムーズで乗りやすいライドを実現します。 Lost Lightspeed II構造とは？ Lightspeed IIは、Lost Surfboardsの最新の独自の構造技術であり、オリジナルのLightspeedデザインの基盤を築きつつ、大幅な材料改良を導入しています。Lightspeed IIは、オリジナルのLightspeedと同じ基盤を維持しながら、超軽量で超高速なパフォーマンスを実現する新しい材料を導入しています。 Lightspeed...
Lost Lightspeed IIの製作：カーボンニュートラル・サーフボード技術完全ガイド
Lost Surfboardsは、新しいLightspeed IIテクノロジーで、ハイパフォーマンスサーフボードの構造に革命をもたらしました。この画期的な進歩は、従来のカーボンファイバー部品から脱却し、優れた性能特性を提供しつつ、現代のサーファーの環境への懸念にも対応する洗練されたSグラスとインネグラ複合システムを導入しています。 目次 Lost Lightspeed II構造とは？ 革新的な素材技術：Sグラスとインネグラ オリジナルのLightspeedと比較した主な性能向上 先進的な構造特徴 環境革新：「カーボンニュートラル」なアプローチ 熱とUV耐性の向上 Lightspeed II構造を検討すべき人 利用可能なモデルとカスタマイズ Lightspeed IIボードの手入れとメンテナンス パフォーマンス価値 Lightspeed IIに関するよくある質問 主なポイント：Lightspeed IIは、ハイパフォーマンスEPS/エポキシ構造の次なる進化を意味します。すべてのカーボンコンポーネントをカスタム設計されたSグラスとインネグラ複合材に置き換え、強度や性能を犠牲にすることなく、よりスムーズで乗りやすいライドを実現します。 Lost Lightspeed II構造とは？ Lightspeed IIは、Lost Surfboardsの最新の独自の構造技術であり、オリジナルのLightspeedデザインの基盤を築きつつ、大幅な材料改良を導入しています。Lightspeed IIは、オリジナルのLightspeedと同じ基盤を維持しながら、超軽量で超高速なパフォーマンスを実現する新しい材料を導入しています。 Lightspeed...
ポリウレタン/ポリエステル（PU）製サーフボードの歴史、現状、そして未来
PUボードは1957年以来存在しています。樹脂のセールスマンがHobie Alterのサーフショップに入ってきて、初めて彼にポリウレタンフォームの塊を渡したのが始まりです。 それ以前の最先端のサーフボードは、バルサ材でできており、ガラス繊維とポリエステル樹脂でできた硬いプラスチック製のシェルで覆われていました。バルサ材には多くの利点があり、その中でも特に軽さと浮力は際立っていました。飛行機の翼の技術から採用され、海に適用され、1950年代のほとんどの期間、サーフボードの普遍的な標準として受け入れられていました。 しかし、ホビーが初めてそのポリウレタンフォームの塊を手にしたとき、彼は手に革命的なものがあることを知りました。ポリウレタンは第二次世界大戦中に普及し、1952年に一般に商業化され、特にポリウレタンフォームは1954年に生産が開始されました。このフォームは、サーフボードに関してバルサ材よりも多くの利点がありました。さらに軽く、成形しやすく、より良いフレックス記憶と浮力比を維持し、全体的に乗り心地が向上しました。 1960年代初頭までに、PUボード（技術的にはポリウレタンブランクとポリエステル樹脂、ガラス繊維を使用するボードを指す）は業界標準となりました。グラビー・クラークはホビーと協力して、ポリウレタンフォームを注入し、「ブランク」（サーフボードに簡単に成形できる粗いボードの形状）を作るための金型を開発しました。そして、次の50年間、クラークフォームのポリウレタンブランクがサーフボード業界を支配しました。 1990年代後半から2000年代初頭にかけて、多くのブランドがポリウレタンブランクにエポキシ樹脂（PEボードと呼ばれる）を試作し始めました。エポキシ樹脂はポリエステル樹脂よりも軽くて丈夫でしたが、発泡ポリスチレン（EPS）フォームにも使用できるという利点もありました。これは、技術的にポリウレタン（ひいてはPUおよびPEボード）が必須ではなくなったことを意味しました。ポリエステル樹脂は硬化時にEPSフォームを溶かしますが、エポキシ樹脂は溶かしません。これにより、サーフボード業界はサーフボードの構造に関して、多くの新しい可能性を模索できるようになりました。 初期のエポキシボードは、硬すぎて浮力が強すぎる、安っぽいポップアウトに過ぎないと広く批判されました。しかし、2010年頃にFDAが米国工場でのトルエン（ポリウレタンブランクの必須成分）の使用に関する規制を変更すると、業界は変化の機が熟しました。 クラークフォームが閉鎖され、PUブランク業界が国境を越えてメキシコに移る一方で、ほとんどの主要なボードブランドがエポキシの試作を開始しました。ファイヤーワイヤーサーフボードは初期の革新者であり、「通常の」サーフボード、つまりPUボードに非常に近い手作りのエポキシボードを製造できることを証明しました。新しいEPS/エポキシボードのさまざまな利点（より軽く、より強く、クローズドセルEPSフォームの場合、打痕後の水の浸入を防ぐ）にもかかわらず、ほとんどのサーファーは依然としてPUボードが持つ特定のフィーリングを好んでいました。 そのフィーリングは、10年にわたるPU純粋主義者とエポキシ未来派の間の議論の核心となりました。世界ツアーのサーファーの中には、エポキシボードを製造するブランドに技術的にスポンサーされているにもかかわらず、密かに大会ではPUボードに乗っていた者も少なくありませんでした（スポンサーのエポキシボードに見えるようにボードを塗装することさえありました）。しかし、最終的には市場は均衡を保ち始め、ほとんどの主要ブランドが独自の独自のエポキシベースの製造プロセスを開発しました。例としては、ファイヤーワイヤーのTimberTek、Linear Flex Technology、Helium Tech、Thunderboltのカーボン/エポキシロングボード、LostのEPS/コルクベースのC4テクノロジー、そしてJSのHyFiテクノロジーなどがあります。 これらの技術はそれぞれ独自の利点があり、サーフィン人口のさまざまな層で人気を博していますが、興味深いことに、これらの企業（またはThunderboltのように彼らがボードを製造しているブランド）はすべて、PU構造のボードも提供し続けています。 その理由は、PUボードが持つ、紛れもない古典的なフィーリングにあります。エポキシボードほど軽くはないかもしれませんし、確かに丈夫でも耐久性もありませんが、ポリウレタン/ポリエステルボードにはある種のフィーリングがあります。このフィーリングは、フォームが水中でどのように機能するか、PUフォームとポリエステル樹脂のフレックス特性、PUボードが今でも木製のストリンガーを使用しているという事実、そしてボードのフィーリングに影響を与える他の無数の要因など、多くの要因に関連していると考えられます。PUボードはまた、手作業でシェイプし、グラスするのに最もシンプルで簡単なボードであり続けています。ここ数年のエポキシボードの売上が大きく伸びたにもかかわらず、2022年にはサーフボードの売上の約35パーセントをPUボードが占めていました。これには、PU、PE、EPS/エポキシ、木製ボード、ソフトトップ（後者は驚くべきことにボードの売上のほぼ15パーセントを占めています）が含まれています。 では、これらすべては、次のサーフボード購入、そして一般のサーフボード業界にとって何を意味するのでしょうか？未来的なボード製造プロセスと、より新しくモダンなテクノロジーへの動きがあるにもかかわらず、市場で最も一般的に製造されているサーフボードは、Hobie AlterとGrubby Clarkが約70年前に製造したものと、ほぼ全く同じ素材とプロセスで作られ続けています。これは、時には古典に勝るものはないということを示しています。
ポリウレタン/ポリエステル（PU）製サーフボードの歴史、現状、そして未来
PUボードは1957年以来存在しています。樹脂のセールスマンがHobie Alterのサーフショップに入ってきて、初めて彼にポリウレタンフォームの塊を渡したのが始まりです。 それ以前の最先端のサーフボードは、バルサ材でできており、ガラス繊維とポリエステル樹脂でできた硬いプラスチック製のシェルで覆われていました。バルサ材には多くの利点があり、その中でも特に軽さと浮力は際立っていました。飛行機の翼の技術から採用され、海に適用され、1950年代のほとんどの期間、サーフボードの普遍的な標準として受け入れられていました。 しかし、ホビーが初めてそのポリウレタンフォームの塊を手にしたとき、彼は手に革命的なものがあることを知りました。ポリウレタンは第二次世界大戦中に普及し、1952年に一般に商業化され、特にポリウレタンフォームは1954年に生産が開始されました。このフォームは、サーフボードに関してバルサ材よりも多くの利点がありました。さらに軽く、成形しやすく、より良いフレックス記憶と浮力比を維持し、全体的に乗り心地が向上しました。 1960年代初頭までに、PUボード（技術的にはポリウレタンブランクとポリエステル樹脂、ガラス繊維を使用するボードを指す）は業界標準となりました。グラビー・クラークはホビーと協力して、ポリウレタンフォームを注入し、「ブランク」（サーフボードに簡単に成形できる粗いボードの形状）を作るための金型を開発しました。そして、次の50年間、クラークフォームのポリウレタンブランクがサーフボード業界を支配しました。 1990年代後半から2000年代初頭にかけて、多くのブランドがポリウレタンブランクにエポキシ樹脂（PEボードと呼ばれる）を試作し始めました。エポキシ樹脂はポリエステル樹脂よりも軽くて丈夫でしたが、発泡ポリスチレン（EPS）フォームにも使用できるという利点もありました。これは、技術的にポリウレタン（ひいてはPUおよびPEボード）が必須ではなくなったことを意味しました。ポリエステル樹脂は硬化時にEPSフォームを溶かしますが、エポキシ樹脂は溶かしません。これにより、サーフボード業界はサーフボードの構造に関して、多くの新しい可能性を模索できるようになりました。 初期のエポキシボードは、硬すぎて浮力が強すぎる、安っぽいポップアウトに過ぎないと広く批判されました。しかし、2010年頃にFDAが米国工場でのトルエン（ポリウレタンブランクの必須成分）の使用に関する規制を変更すると、業界は変化の機が熟しました。 クラークフォームが閉鎖され、PUブランク業界が国境を越えてメキシコに移る一方で、ほとんどの主要なボードブランドがエポキシの試作を開始しました。ファイヤーワイヤーサーフボードは初期の革新者であり、「通常の」サーフボード、つまりPUボードに非常に近い手作りのエポキシボードを製造できることを証明しました。新しいEPS/エポキシボードのさまざまな利点（より軽く、より強く、クローズドセルEPSフォームの場合、打痕後の水の浸入を防ぐ）にもかかわらず、ほとんどのサーファーは依然としてPUボードが持つ特定のフィーリングを好んでいました。 そのフィーリングは、10年にわたるPU純粋主義者とエポキシ未来派の間の議論の核心となりました。世界ツアーのサーファーの中には、エポキシボードを製造するブランドに技術的にスポンサーされているにもかかわらず、密かに大会ではPUボードに乗っていた者も少なくありませんでした（スポンサーのエポキシボードに見えるようにボードを塗装することさえありました）。しかし、最終的には市場は均衡を保ち始め、ほとんどの主要ブランドが独自の独自のエポキシベースの製造プロセスを開発しました。例としては、ファイヤーワイヤーのTimberTek、Linear Flex Technology、Helium Tech、Thunderboltのカーボン/エポキシロングボード、LostのEPS/コルクベースのC4テクノロジー、そしてJSのHyFiテクノロジーなどがあります。 これらの技術はそれぞれ独自の利点があり、サーフィン人口のさまざまな層で人気を博していますが、興味深いことに、これらの企業（またはThunderboltのように彼らがボードを製造しているブランド）はすべて、PU構造のボードも提供し続けています。 その理由は、PUボードが持つ、紛れもない古典的なフィーリングにあります。エポキシボードほど軽くはないかもしれませんし、確かに丈夫でも耐久性もありませんが、ポリウレタン/ポリエステルボードにはある種のフィーリングがあります。このフィーリングは、フォームが水中でどのように機能するか、PUフォームとポリエステル樹脂のフレックス特性、PUボードが今でも木製のストリンガーを使用しているという事実、そしてボードのフィーリングに影響を与える他の無数の要因など、多くの要因に関連していると考えられます。PUボードはまた、手作業でシェイプし、グラスするのに最もシンプルで簡単なボードであり続けています。ここ数年のエポキシボードの売上が大きく伸びたにもかかわらず、2022年にはサーフボードの売上の約35パーセントをPUボードが占めていました。これには、PU、PE、EPS/エポキシ、木製ボード、ソフトトップ（後者は驚くべきことにボードの売上のほぼ15パーセントを占めています）が含まれています。 では、これらすべては、次のサーフボード購入、そして一般のサーフボード業界にとって何を意味するのでしょうか？未来的なボード製造プロセスと、より新しくモダンなテクノロジーへの動きがあるにもかかわらず、市場で最も一般的に製造されているサーフボードは、Hobie AlterとGrubby Clarkが約70年前に製造したものと、ほぼ全く同じ素材とプロセスで作られ続けています。これは、時には古典に勝るものはないということを示しています。
Lost社製DoubleDart：カーボンファイバー製サーフボードの未来
概要: Lost SurfboardsのDoubleDartの紹介 サーフボード構造におけるカーボンファイバーの利点の説明 Lost SurfboardsのDoubleDartラインナップの概要 Lost Party Platter Double Dart Lost RNF Retro Revamp Double Dart Lost SUB Driver 2.0 Thumb Lost Smooth Operator Lost The Ripper 適切なDoubleDartボードの選び方 LostのDoubleDart:...
Lost社製DoubleDart：カーボンファイバー製サーフボードの未来
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…Lost社のブラックシープカーボンファイバー構造
内容 Black Sheepカーボンファイバー構造の紹介 コアコンポーネント：EPSフォームとTriax-NCFカーボンファイバー パフォーマンスの利点：スピード、ターンの能力、ポップ 耐久性機能 サーフィンの体験と感触 利用可能なモデル Black Sheepカーボンファイバー構造：Lost Surfboardsの画期的な革新 絶えず進化するサーフボード技術の世界において、Lost Surfboardsは、画期的なBlack Sheepカーボンファイバー構造で再び限界を押し広げました。この革命的なサーフボードデザインへのアプローチは、最先端の素材と熟練した職人技を組み合わせることで、あなたのサーフィン体験を新たな高みへと引き上げることを約束します。 マット・バイオロスによるBlack Sheep Builtサーフボードに関する解説 基盤：軽量EPSコア Black Sheepボードの核となるのは、1.5ポンドのバージンEPSフォームブランクです。この超軽量コアは完璧な基盤として機能し、従来のポリウレタン構造に比べてボード全体の重量を大幅に軽減します。その結果、信じられないほど軽快で反応の良いサーフボードが、あなたの足元で実現します。 ゲームチェンジャー：Triax-NCFカーボンファイバー Black Sheep構造を真に際立たせているのは、Triax-NCF（非圧着繊維）カーボンファイバーの革新的な使用です。この先進素材は、いくつかの重要な方法でパフォーマンスを向上させるために戦略的に適用されています。 多方向強度: Triaxカーボンは、独自のトリプルアクシス+30/-30°/0レイアップを採用しており、レールからレールへの優れたねじれ制御を提供します。 最適化されたフレックスパターン: 未圧着繊維を使用することで、Lostはより自然で反応の良いフレックス特性を持つボードを生み出しました。 戦略的適用: カーボンは主にデッキに短く底部を重ねて適用され、活気とコントロールの完璧なバランスを実現しています。...
…Lost社のブラックシープカーボンファイバー構造
内容 Black Sheepカーボンファイバー構造の紹介 コアコンポーネント：EPSフォームとTriax-NCFカーボンファイバー パフォーマンスの利点：スピード、ターンの能力、ポップ 耐久性機能 サーフィンの体験と感触 利用可能なモデル Black Sheepカーボンファイバー構造：Lost Surfboardsの画期的な革新 絶えず進化するサーフボード技術の世界において、Lost Surfboardsは、画期的なBlack Sheepカーボンファイバー構造で再び限界を押し広げました。この革命的なサーフボードデザインへのアプローチは、最先端の素材と熟練した職人技を組み合わせることで、あなたのサーフィン体験を新たな高みへと引き上げることを約束します。 マット・バイオロスによるBlack Sheep Builtサーフボードに関する解説 基盤：軽量EPSコア Black Sheepボードの核となるのは、1.5ポンドのバージンEPSフォームブランクです。この超軽量コアは完璧な基盤として機能し、従来のポリウレタン構造に比べてボード全体の重量を大幅に軽減します。その結果、信じられないほど軽快で反応の良いサーフボードが、あなたの足元で実現します。 ゲームチェンジャー：Triax-NCFカーボンファイバー Black Sheep構造を真に際立たせているのは、Triax-NCF（非圧着繊維）カーボンファイバーの革新的な使用です。この先進素材は、いくつかの重要な方法でパフォーマンスを向上させるために戦略的に適用されています。 多方向強度: Triaxカーボンは、独自のトリプルアクシス+30/-30°/0レイアップを採用しており、レールからレールへの優れたねじれ制御を提供します。 最適化されたフレックスパターン: 未圧着繊維を使用することで、Lostはより自然で反応の良いフレックス特性を持つボードを生み出しました。 戦略的適用: カーボンは主にデッキに短く底部を重ねて適用され、活気とコントロールの完璧なバランスを実現しています。...
...LOST社製 LightSpeed サーフボードテクノロジー
…LostのLightSpeed Light Speedは、世界で最も進化したサーフボードを製造するための…Lost独自の構造プロセスです。 軽量のEPSフォーム、高強度のエポキシ樹脂、ラピッドリフレックス・カーボンファイバー、振動を抑えるイネグラ繊維を組み合わせたLight Speedボードは、非常に軽量で、素早く滑走し、世界のトップシェイパーとサーファーによる何千時間もの研究開発によってその性能が証明されています。 独自のファイバーグラスブレンドと織り込まれたカーボンファイバーは強度とポップ感を高め、足元で力を蓄え、ターン時に活気あるフィーリングを提供します。一方、ボードのデッキとボトムの両方に配置された2本の整列したセンターエキソストリンガーは、ねじれ剛性を提供し、より敏感で反応の良いボードを実現します。 さらに、融合されたカーボンファイバーテールパッチは強度を高め、より多くの入力をレールに伝達します。これらの要素がすべて組み合わされることで、強度や耐久性を犠牲にすることなく、速く、反応が良く、軽量なボードが生まれます。 LightSpeed構造のロストボード: Driver 2.0, California Twin, Rad Ripper, RNF '96, Sub-Driver 2.0 今すぐ購入
...LOST社製 LightSpeed サーフボードテクノロジー
…LostのLightSpeed Light Speedは、世界で最も進化したサーフボードを製造するための…Lost独自の構造プロセスです。 軽量のEPSフォーム、高強度のエポキシ樹脂、ラピッドリフレックス・カーボンファイバー、振動を抑えるイネグラ繊維を組み合わせたLight Speedボードは、非常に軽量で、素早く滑走し、世界のトップシェイパーとサーファーによる何千時間もの研究開発によってその性能が証明されています。 独自のファイバーグラスブレンドと織り込まれたカーボンファイバーは強度とポップ感を高め、足元で力を蓄え、ターン時に活気あるフィーリングを提供します。一方、ボードのデッキとボトムの両方に配置された2本の整列したセンターエキソストリンガーは、ねじれ剛性を提供し、より敏感で反応の良いボードを実現します。 さらに、融合されたカーボンファイバーテールパッチは強度を高め、より多くの入力をレールに伝達します。これらの要素がすべて組み合わされることで、強度や耐久性を犠牲にすることなく、速く、反応が良く、軽量なボードが生まれます。 LightSpeed構造のロストボード: Driver 2.0, California Twin, Rad Ripper, RNF '96, Sub-Driver 2.0 今すぐ購入
サーフボードの構造ガイド（ハワイアンサウスショア 2022年5月ニュースレター 4部構成の第2部）
サーフボード構造ガイド 毎日同じ質問を受けます。「エポキシボードとファイバーグラスボードの違いは何ですか？」と。 まず、すべてのサーフボードにはファイバーグラスが使われています。エポキシは単に異なる種類の樹脂です。このような質問から、消費者が実際に何を買っているのかをほとんど知らないということに気づきました。そこで、顧客が様々な構造の種類を理解するのに役立つように、サーフボードの構造の種類のリストを作成しました。 PUまたはポリウレタン製造は、伝統的なサーフボード構造です。これは1960年代初頭に始まり、今日まで業界標準となっています。これは、最初から正しかった珍しいケースの1つです。ポリウレタンブランクは、超軽量フォームである2ポンドもの低い密度から、トウフォームである12ポンドもの高い密度を持つことができます。これらの中間にはいくつかの密度がありますが、自分にとって最適な強度対重量比を見つける必要があります。 明らかに、軽いサーフボードは最高の乗り心地ですが、はるかに早く壊れてしまいます。2ヶ月ごとに新しいショートボードを買う余裕がありますか？重いボードは5〜10年持つかもしれませんが、ナマケモノのように動きます。超軽量フォームはプロのショートボードやプロのロングボードで使用されます。このフォームは軽いため、強度が最も低いです。すべてのボードで圧力による凹みは予想されますが、このフォームでははるかに頻繁に圧力凹みが生じます。 圧力凹みを減らす最善の方法は、追加のレイヤー、デッキパッチ、またはテールパッチを追加することです。今持っているサーフボードを見て、最も圧力凹みがある場所を確認してください。そこがおそらくパッチが必要な場所です。バックフットに重心を置く場合はテールパッチで十分です。フロントフットのみに重心を置く場合はフロントフットパッチで十分です。1/2デッキパッチまたは2/3パッチが必要な場合もあります。ノーズライディングをしている場合や、より重いボードを探している場合を除き、完全な追加レイヤーは意味がありません。 より軽いファイバーグラスクロスを複数層重ねる方が、同じ重量で層の少ないものよりも強度が上がります。例えば、4オンスのデッキを3層重ねると12オンスのガラスになります。6オンスのデッキを2層重ねても12オンスのガラスですが、4オンスのデッキを3層重ねた方がはるかに強度が高くなります。これが、デッキパッチが圧力による凹みを減らす最善の方法である理由です。 Sクロスは、従来のEガラスよりも強度があり、硬い布地です。通常のEクロスよりも高価ですが、ボード全体の強度にとってはるかに強力です。もしボードを破損しているなら、次のボードにはSクロスにもう少しお金をかけることを検討しても良いでしょう。Sクロスは圧力による凹みを減らすのに役立ちますが、Sクロスの強度はボードの全体的な強度において真価を発揮します。Sクロスの利点を得るためには、ラッピング層にのみSクロスを使用すればよいでしょう。 サーフボードを破損していて、これ以上お金をかけたくない場合は、ラミネーターにもっと大きなラップをするように頼むことができます。余分なファイバーグラスは捨てられるため、これは追加料金なしです。大きなラップはレールにより大きなIビームを形成します。これはわずかに重量が増えます。ほとんどのビッグガンを注文する顧客は、Sクロスの層とともに大きなラップを要求します。 サーフボードを破損する心配がある場合のもう一つの選択肢は、より厚いストリンガーまたはトリプルストリンガーを注文することです。木材が多いほど強度が増します。また、重量も増します。ほとんどのストリンガーは3/16インチから1/4インチです。USブランクは通常、3/8インチのストリンガーを在庫しており、時には1/2インチも在庫しています。 エポキシも強度を高める選択肢です。エポキシラミネーションは、サイズによってサーフボードの費用に75ドルから200ドルを追加します。エポキシラミネーションは硬化のためにオーブンで焼成する必要があります。ラミネーターがエポキシサーフボードを焼成しなかった場合、それは硬化していません。これは、エポキシにより多くのお金を費やす目的を失わせます。 最も強力なサーフボードは、PUブランクにSクロスとエポキシでラミネートされたものです。注文できる最も軽いボードは、EPSブランクにエポキシでラミネートされたものです。 EPSまたは発泡ポリスチレンは、ビールクーラーのフォームに似ています。これは、ほとんどが空気でできた大きなビーズのフォームです。EPSサーフボードははるかに高価です。EPSブランクはPUブランクとほぼ同じくらい費用がかかりますが、フォームは作業がはるかに困難です。EPSサーフボードが手作業でシェイプされる場合、シェイパーはカンナを刃ではなくドラムに変更する必要があります。シェイパーはフォームを溶かさないように、はるかにゆっくりと作業する必要もあります。サーフボードがコンピューターミリング操作で切断される場合、機械の速度を落とす必要があり、時間がかかるとコストも増加します。 EPSフォームはエポキシでしかラミネートできません。従来の樹脂はフォームを溶かしてしまいます。ブランクはマイクロバルーンとエポキシの混合物で密封する必要があります。ブランクが密封されていないと、ラミネート中に樹脂がサーフボードに流れ込み、サーフボードが重くなり、ラミネート内に空気が残ってしまいます。ブランクの密封はサーフボードのコストを増加させます。 エポキシは、各工程間で研磨する必要があり、顧客が期待する織り目のない仕上がりを得るためにホットコートは2倍になります。二倍の労力もコストを増加させます。エポキシは硬化に時間がかかるため、工場内のスペースを占有し、生産を遅らせ、これもコストを増加させます。 EPSは大きなビーズのフォームなので、テクスチャーを隠すのが非常に難しいです。フォームステインやエアブラシのデザインは、PUフォームに比べて鮮明ではありません。そのため、ほとんどの顧客は不透明なラミネートまたはマーブルフォームステインを注文します。単色のフォームステインには、筋や色の不均一な部分がある場合があります。 EPSボードに鮮明なエアブラシを施すためには、サーフボードにスパークルを施す必要があります。これは、ブランクに石膏ボードの泥を塗布し、きめ細かく滑らかにサンディングするものです。これは費用がかかり、お勧めできません。水が入るようなへこみができた場合、石膏ボードの泥が水を吸い込み、剥離の原因となります。 なぜEPSボードを注文するのでしょうか？軽くしたいからです。EPSブランクは1.5ポンドまたは1.7ポンドの密度で、2.2ポンドのPUウルトラライトよりもはるかに軽いです。超軽量のショートボードが欲しいなら、EPSを検討すべきです。エポキシでラミネートされているからといって、強度が上がるわけではありません。コアの密度が低いということは、PUブランクよりも圧力に対する耐性が低いということです。EPSボードを注文するほとんどの顧客は、PUボードよりもわずかに重いグラッシングをするでしょう。 プロのロングボーダーは皆、今やEPSを使用しています。競技用サーフボードは9ポンドで、標準的なサーフボードよりも6ポンド軽いです。スタンドアップパドルボードは、PUで作るには大きすぎるため、EPSでなければなりません。 EPSのもう一つの利点は、浮力が増すことです。より薄いサーフボードに乗ることができ、反応が良くなります。プロのロングボーダーのほとんどは、PUで9フィート1インチ、厚さ2 1/2インチから2 5/8インチのボードに乗っていましたが、現在はEPSボードで2 1/4インチにまで薄くしています。プラスサイズのサーファーなら、EPSからより多くの浮力を得ることができます。200ポンド以上で非常に厚いボードに乗っている場合、おそらく1/2インチ薄くしても同じ浮力を得られるでしょう。 強度と重さは相反するものです。強いボードは重いボードです。軽いボードは弱いボードです。各サーファーは強度と重さのバランスを見つける必要があります。すべてのサーファーは、反応が良いので超軽量ボードを望みますが、すべてのサーファーが数ヶ月ごとに新しいボードを買う余裕があるわけではありません。 バキュームバッグ処理でカーボン、テキシリウム、または木目材が施されている場合を除き、すべてのボードにファイバーグラスが使用されています。ファイバーグラスは通常、4オンス、6オンス、7.5オンスの重さがあります。これらの重さは、ラミネートすると見えなくなるシリーンで利用できます。7.5オンスはヴォーランでも利用できます。ヴォーランは50年代と60年代に使用されていたボートクロスです。重い織り方で、カットラップが必要なためコストがかかります。色は付いていても織り目は見えます。色がないと、ヴォーランはボード全体にコカ・コーラの瓶のような色合いを残します。 サーフボードの色付けは、ティント、不透明、フォームステイン、またはエアブラシで行うことができます。 ティントラミネーションは、グロスとポリッシュを施すとハードキャンディーのように見えます。サンドフィニッシュのティントは同じ輝きを持ちません。ティントの場合、ラミネーターはバケツに樹脂を入れ、そのバケツに色付きのティントを追加します。色付きの樹脂は、ファイバーグラスを湿らせながら塗布されます。ティントの最終的な形状は完璧でなければなりません。フォームのどんな不完全さも、色の集中として現れます。このため、EPSフォームにティントを施すことはお勧めしません。フォームが粗すぎます。色がファイバーグラスに含まれているため、カットラップが必要です。これによりコストが増加します。 不透明ラミネーションはティントと同じ方法で適用されますが、色は不透明です。何かを隠そうとしている場合に最適です。EPSフォームは非常に粗いため、不透明ラミネーションはボードをはるかに良く見せます。色が樹脂に含まれているため、カットラップが必要です。不透明樹脂はシェイパーの署名を覆ってしまうため、ボードがラミネートされた後に署名してもらうのが一般的です。 フォームステインは、樹脂に色を加えてラミネートする前にブランクに流し込むことで行われます。余分な樹脂はスクイージーで拭き取られます。これにより、ラミネートする前に表面がプライミングされ、より強力な接着が得られます。また、色は顔料であり、時間の経過とともに色あせることはありません。 詳細なデザインが必要な場合は、エアブラシで描く必要があります。ほとんどどんなデザインでもエアブラシで描くことができますが、アーティストはボードをマスキングする回数によって料金を請求します。エアブラシの色は紫外線に弱く、時間の経過とともに色あせることがあります。
サーフボードの構造ガイド（ハワイアンサウスショア 2022年5月ニュースレター 4部構成の第2部）
サーフボード構造ガイド 毎日同じ質問を受けます。「エポキシボードとファイバーグラスボードの違いは何ですか？」と。 まず、すべてのサーフボードにはファイバーグラスが使われています。エポキシは単に異なる種類の樹脂です。このような質問から、消費者が実際に何を買っているのかをほとんど知らないということに気づきました。そこで、顧客が様々な構造の種類を理解するのに役立つように、サーフボードの構造の種類のリストを作成しました。 PUまたはポリウレタン製造は、伝統的なサーフボード構造です。これは1960年代初頭に始まり、今日まで業界標準となっています。これは、最初から正しかった珍しいケースの1つです。ポリウレタンブランクは、超軽量フォームである2ポンドもの低い密度から、トウフォームである12ポンドもの高い密度を持つことができます。これらの中間にはいくつかの密度がありますが、自分にとって最適な強度対重量比を見つける必要があります。 明らかに、軽いサーフボードは最高の乗り心地ですが、はるかに早く壊れてしまいます。2ヶ月ごとに新しいショートボードを買う余裕がありますか？重いボードは5〜10年持つかもしれませんが、ナマケモノのように動きます。超軽量フォームはプロのショートボードやプロのロングボードで使用されます。このフォームは軽いため、強度が最も低いです。すべてのボードで圧力による凹みは予想されますが、このフォームでははるかに頻繁に圧力凹みが生じます。 圧力凹みを減らす最善の方法は、追加のレイヤー、デッキパッチ、またはテールパッチを追加することです。今持っているサーフボードを見て、最も圧力凹みがある場所を確認してください。そこがおそらくパッチが必要な場所です。バックフットに重心を置く場合はテールパッチで十分です。フロントフットのみに重心を置く場合はフロントフットパッチで十分です。1/2デッキパッチまたは2/3パッチが必要な場合もあります。ノーズライディングをしている場合や、より重いボードを探している場合を除き、完全な追加レイヤーは意味がありません。 より軽いファイバーグラスクロスを複数層重ねる方が、同じ重量で層の少ないものよりも強度が上がります。例えば、4オンスのデッキを3層重ねると12オンスのガラスになります。6オンスのデッキを2層重ねても12オンスのガラスですが、4オンスのデッキを3層重ねた方がはるかに強度が高くなります。これが、デッキパッチが圧力による凹みを減らす最善の方法である理由です。 Sクロスは、従来のEガラスよりも強度があり、硬い布地です。通常のEクロスよりも高価ですが、ボード全体の強度にとってはるかに強力です。もしボードを破損しているなら、次のボードにはSクロスにもう少しお金をかけることを検討しても良いでしょう。Sクロスは圧力による凹みを減らすのに役立ちますが、Sクロスの強度はボードの全体的な強度において真価を発揮します。Sクロスの利点を得るためには、ラッピング層にのみSクロスを使用すればよいでしょう。 サーフボードを破損していて、これ以上お金をかけたくない場合は、ラミネーターにもっと大きなラップをするように頼むことができます。余分なファイバーグラスは捨てられるため、これは追加料金なしです。大きなラップはレールにより大きなIビームを形成します。これはわずかに重量が増えます。ほとんどのビッグガンを注文する顧客は、Sクロスの層とともに大きなラップを要求します。 サーフボードを破損する心配がある場合のもう一つの選択肢は、より厚いストリンガーまたはトリプルストリンガーを注文することです。木材が多いほど強度が増します。また、重量も増します。ほとんどのストリンガーは3/16インチから1/4インチです。USブランクは通常、3/8インチのストリンガーを在庫しており、時には1/2インチも在庫しています。 エポキシも強度を高める選択肢です。エポキシラミネーションは、サイズによってサーフボードの費用に75ドルから200ドルを追加します。エポキシラミネーションは硬化のためにオーブンで焼成する必要があります。ラミネーターがエポキシサーフボードを焼成しなかった場合、それは硬化していません。これは、エポキシにより多くのお金を費やす目的を失わせます。 最も強力なサーフボードは、PUブランクにSクロスとエポキシでラミネートされたものです。注文できる最も軽いボードは、EPSブランクにエポキシでラミネートされたものです。 EPSまたは発泡ポリスチレンは、ビールクーラーのフォームに似ています。これは、ほとんどが空気でできた大きなビーズのフォームです。EPSサーフボードははるかに高価です。EPSブランクはPUブランクとほぼ同じくらい費用がかかりますが、フォームは作業がはるかに困難です。EPSサーフボードが手作業でシェイプされる場合、シェイパーはカンナを刃ではなくドラムに変更する必要があります。シェイパーはフォームを溶かさないように、はるかにゆっくりと作業する必要もあります。サーフボードがコンピューターミリング操作で切断される場合、機械の速度を落とす必要があり、時間がかかるとコストも増加します。 EPSフォームはエポキシでしかラミネートできません。従来の樹脂はフォームを溶かしてしまいます。ブランクはマイクロバルーンとエポキシの混合物で密封する必要があります。ブランクが密封されていないと、ラミネート中に樹脂がサーフボードに流れ込み、サーフボードが重くなり、ラミネート内に空気が残ってしまいます。ブランクの密封はサーフボードのコストを増加させます。 エポキシは、各工程間で研磨する必要があり、顧客が期待する織り目のない仕上がりを得るためにホットコートは2倍になります。二倍の労力もコストを増加させます。エポキシは硬化に時間がかかるため、工場内のスペースを占有し、生産を遅らせ、これもコストを増加させます。 EPSは大きなビーズのフォームなので、テクスチャーを隠すのが非常に難しいです。フォームステインやエアブラシのデザインは、PUフォームに比べて鮮明ではありません。そのため、ほとんどの顧客は不透明なラミネートまたはマーブルフォームステインを注文します。単色のフォームステインには、筋や色の不均一な部分がある場合があります。 EPSボードに鮮明なエアブラシを施すためには、サーフボードにスパークルを施す必要があります。これは、ブランクに石膏ボードの泥を塗布し、きめ細かく滑らかにサンディングするものです。これは費用がかかり、お勧めできません。水が入るようなへこみができた場合、石膏ボードの泥が水を吸い込み、剥離の原因となります。 なぜEPSボードを注文するのでしょうか？軽くしたいからです。EPSブランクは1.5ポンドまたは1.7ポンドの密度で、2.2ポンドのPUウルトラライトよりもはるかに軽いです。超軽量のショートボードが欲しいなら、EPSを検討すべきです。エポキシでラミネートされているからといって、強度が上がるわけではありません。コアの密度が低いということは、PUブランクよりも圧力に対する耐性が低いということです。EPSボードを注文するほとんどの顧客は、PUボードよりもわずかに重いグラッシングをするでしょう。 プロのロングボーダーは皆、今やEPSを使用しています。競技用サーフボードは9ポンドで、標準的なサーフボードよりも6ポンド軽いです。スタンドアップパドルボードは、PUで作るには大きすぎるため、EPSでなければなりません。 EPSのもう一つの利点は、浮力が増すことです。より薄いサーフボードに乗ることができ、反応が良くなります。プロのロングボーダーのほとんどは、PUで9フィート1インチ、厚さ2 1/2インチから2 5/8インチのボードに乗っていましたが、現在はEPSボードで2 1/4インチにまで薄くしています。プラスサイズのサーファーなら、EPSからより多くの浮力を得ることができます。200ポンド以上で非常に厚いボードに乗っている場合、おそらく1/2インチ薄くしても同じ浮力を得られるでしょう。 強度と重さは相反するものです。強いボードは重いボードです。軽いボードは弱いボードです。各サーファーは強度と重さのバランスを見つける必要があります。すべてのサーファーは、反応が良いので超軽量ボードを望みますが、すべてのサーファーが数ヶ月ごとに新しいボードを買う余裕があるわけではありません。 バキュームバッグ処理でカーボン、テキシリウム、または木目材が施されている場合を除き、すべてのボードにファイバーグラスが使用されています。ファイバーグラスは通常、4オンス、6オンス、7.5オンスの重さがあります。これらの重さは、ラミネートすると見えなくなるシリーンで利用できます。7.5オンスはヴォーランでも利用できます。ヴォーランは50年代と60年代に使用されていたボートクロスです。重い織り方で、カットラップが必要なためコストがかかります。色は付いていても織り目は見えます。色がないと、ヴォーランはボード全体にコカ・コーラの瓶のような色合いを残します。 サーフボードの色付けは、ティント、不透明、フォームステイン、またはエアブラシで行うことができます。 ティントラミネーションは、グロスとポリッシュを施すとハードキャンディーのように見えます。サンドフィニッシュのティントは同じ輝きを持ちません。ティントの場合、ラミネーターはバケツに樹脂を入れ、そのバケツに色付きのティントを追加します。色付きの樹脂は、ファイバーグラスを湿らせながら塗布されます。ティントの最終的な形状は完璧でなければなりません。フォームのどんな不完全さも、色の集中として現れます。このため、EPSフォームにティントを施すことはお勧めしません。フォームが粗すぎます。色がファイバーグラスに含まれているため、カットラップが必要です。これによりコストが増加します。 不透明ラミネーションはティントと同じ方法で適用されますが、色は不透明です。何かを隠そうとしている場合に最適です。EPSフォームは非常に粗いため、不透明ラミネーションはボードをはるかに良く見せます。色が樹脂に含まれているため、カットラップが必要です。不透明樹脂はシェイパーの署名を覆ってしまうため、ボードがラミネートされた後に署名してもらうのが一般的です。 フォームステインは、樹脂に色を加えてラミネートする前にブランクに流し込むことで行われます。余分な樹脂はスクイージーで拭き取られます。これにより、ラミネートする前に表面がプライミングされ、より強力な接着が得られます。また、色は顔料であり、時間の経過とともに色あせることはありません。 詳細なデザインが必要な場合は、エアブラシで描く必要があります。ほとんどどんなデザインでもエアブラシで描くことができますが、アーティストはボードをマスキングする回数によって料金を請求します。エアブラシの色は紫外線に弱く、時間の経過とともに色あせることがあります。