サーフボードの構造
HYFI 2.0とは何ですか？
HYFI 2.0とは？ 比類なきエポキシ技術であるHYFIは、これまでにない独特のフィーリングを生み出す独自の多層構造です。サーフボードのための未来的な外骨格と考えるとわかりやすいでしょう。これまでにないほど軽く頑丈にしながら、最高のパフォーマンスを引き出す理想的なバネのようなフレックスを維持します。発売から5年、これまでに得られたあらゆる知見をもとに、パフォーマンス、フレックス、スピード、使用素材、製造工程など、あらゆる側面を改良してきました。 Instagramでこの投稿を見る Hawaiian South Shore Surf Shop（@hwnsouthshore）による投稿 緻密に計算されたエンジニアリング この技術をさらに進化させるため、各ボードに合わせて特別に設計された精密なストリンガー、つまりピンを開発しました。ピンのサイズはHYFIの寸法、ひいては想定されるライダーの体重に応じて変化します。各ボードのピンの形状は、ボードの中央を最も硬くし、両端に向かってテーパー状にするという私たちの目標を忠実に反映しています。その結果、ターンへの荷重と爆発的な推進を助ける、さらに優れたフレックスパターンが実現しました。 強度のバランスも変更しました。オリジナルのHYFIではトップとボトムが同じでしたが、HYFI 2.0構造ではデッキの強度を強化しています。あらゆるサイズのサーファーがあらゆる種類の波でテストし、その結果、私たちが製造する各寸法に合わせて入念に調整・チューニングされた技術が生まれました。つまり、あなたの史上最高の次のボードはHYFI 2で製造されています。 現在の最も人気のあるモデルの要素を融合して生まれた、オールラウンダーの新たなゴールドスタンダード、Xero。JSは過去10年間の3つの明確なグローバルベストモデルの強みに着目し、トラクターチームと無限に組み合わせと斬新なアイデアをテストし、究極の日常使いのショートボードを見つけ出しました。あらゆるコンディション、特にパワーが弱くフラットなフェイスの波で驚きをもたらすために作られています。HYFI 2.0で好評発売中。 HYFI 2.0ボードを購入
HYFI 2.0とは何ですか？
HYFI 2.0とは？ 比類なきエポキシ技術であるHYFIは、これまでにない独特のフィーリングを生み出す独自の多層構造です。サーフボードのための未来的な外骨格と考えるとわかりやすいでしょう。これまでにないほど軽く頑丈にしながら、最高のパフォーマンスを引き出す理想的なバネのようなフレックスを維持します。発売から5年、これまでに得られたあらゆる知見をもとに、パフォーマンス、フレックス、スピード、使用素材、製造工程など、あらゆる側面を改良してきました。 Instagramでこの投稿を見る Hawaiian South Shore Surf Shop（@hwnsouthshore）による投稿 緻密に計算されたエンジニアリング この技術をさらに進化させるため、各ボードに合わせて特別に設計された精密なストリンガー、つまりピンを開発しました。ピンのサイズはHYFIの寸法、ひいては想定されるライダーの体重に応じて変化します。各ボードのピンの形状は、ボードの中央を最も硬くし、両端に向かってテーパー状にするという私たちの目標を忠実に反映しています。その結果、ターンへの荷重と爆発的な推進を助ける、さらに優れたフレックスパターンが実現しました。 強度のバランスも変更しました。オリジナルのHYFIではトップとボトムが同じでしたが、HYFI 2.0構造ではデッキの強度を強化しています。あらゆるサイズのサーファーがあらゆる種類の波でテストし、その結果、私たちが製造する各寸法に合わせて入念に調整・チューニングされた技術が生まれました。つまり、あなたの史上最高の次のボードはHYFI 2で製造されています。 現在の最も人気のあるモデルの要素を融合して生まれた、オールラウンダーの新たなゴールドスタンダード、Xero。JSは過去10年間の3つの明確なグローバルベストモデルの強みに着目し、トラクターチームと無限に組み合わせと斬新なアイデアをテストし、究極の日常使いのショートボードを見つけ出しました。あらゆるコンディション、特にパワーが弱くフラットなフェイスの波で驚きをもたらすために作られています。HYFI 2.0で好評発売中。 HYFI 2.0ボードを購入
自然とテクノロジーの最先端の融合 - TimberTek
自然とテクノロジーの最先端の融合 ほとんどの人がFirewireと聞いて思い浮かべるのは、TIMBERTEKでしょう。これらは、同社を有名にした茶色の木製デッキのサーフボードです。軽量なEPSフォームと積層木製スキン、そして独自の放物線状レールを組み合わせることで、見た目も良く、性能も優れています。丈夫で軽く、弾力性があり、桐の木の強度を利用してEPSフォームとエポキシ樹脂の強度と柔軟性を補っています。 桐は成長の早い木で、丈夫で軽い材木を産出し、サーフボードの製造に最適です。この木材を製造工程で利用することで、Firewireはボードに使用される石油化学製品の量を最小限に抑えることができます。ボードはまだ完全に持続可能ではありませんが、他の多くのボードよりも石油化学製品の使用量は確実に少なくなっています。さらに、非常に丈夫なため長持ちする傾向があり、これは環境にとっても良いことです。 TIMBERTEKサーフボードは、その性能においても同様に印象的です。放物線状のレール構造は、センターのストリンガーを不要にし、ボードのフレックスと活力を、より多くのトルクと動きが発生するレールに移動させます。その結果、超高感度で操作性に優れたボードが生まれ、より強く、同時に軽くなりました。これはサーフボードテクノロジーの究極の目標です。美しいという事実は、まさに嬉しいおまけです！ TIMBERTEKテクノロジーのサーフボードをチェックする さらに読む... 👉FirewireのLFTとHeliumの違い、ロブ・マチャドが語る 👉ダン・マンが「Twice Baked」について語る 👉ダニエル・“トモ”・トンプソンとは？
自然とテクノロジーの最先端の融合 - TimberTek
自然とテクノロジーの最先端の融合 ほとんどの人がFirewireと聞いて思い浮かべるのは、TIMBERTEKでしょう。これらは、同社を有名にした茶色の木製デッキのサーフボードです。軽量なEPSフォームと積層木製スキン、そして独自の放物線状レールを組み合わせることで、見た目も良く、性能も優れています。丈夫で軽く、弾力性があり、桐の木の強度を利用してEPSフォームとエポキシ樹脂の強度と柔軟性を補っています。 桐は成長の早い木で、丈夫で軽い材木を産出し、サーフボードの製造に最適です。この木材を製造工程で利用することで、Firewireはボードに使用される石油化学製品の量を最小限に抑えることができます。ボードはまだ完全に持続可能ではありませんが、他の多くのボードよりも石油化学製品の使用量は確実に少なくなっています。さらに、非常に丈夫なため長持ちする傾向があり、これは環境にとっても良いことです。 TIMBERTEKサーフボードは、その性能においても同様に印象的です。放物線状のレール構造は、センターのストリンガーを不要にし、ボードのフレックスと活力を、より多くのトルクと動きが発生するレールに移動させます。その結果、超高感度で操作性に優れたボードが生まれ、より強く、同時に軽くなりました。これはサーフボードテクノロジーの究極の目標です。美しいという事実は、まさに嬉しいおまけです！ TIMBERTEKテクノロジーのサーフボードをチェックする さらに読む... 👉FirewireのLFTとHeliumの違い、ロブ・マチャドが語る 👉ダン・マンが「Twice Baked」について語る 👉ダニエル・“トモ”・トンプソンとは？
…LostのC4ボード構造
…LostのC4ボード構造 マット・バイオロスと…Lostのチームは、多種多様な楽しくクリエイティブなシェイプとともに、そのC4構造プロセスでサーフボード業界に革命をもたらしました。 C4ボードは、持続可能な方法で収穫されたコルクで作られており、強度を高め、風切り音や高速での振動を抑えつつ、現代のショートボードの軽量感を維持しています。 これらの複合素材ボードは、収穫されたコルクとグラスファイバーの層で包まれた1.5ポンドのEPSフォームコアを使用しており、多くのエポキシボードが抱えるフリッキーな感じを生み出すことなく、デッキに引張強度を追加しています。最も優れている点は、コルクが伐採されずに生きた木から収穫されるため、完全に環境に優しく持続可能な素材であることです。 C4構造は、RNFやSabotajを含む多くの…Lostモデルで利用可能です。ハワイアン・サウスショアでは、数多くの…LostモデルをC4構造で在庫しており、多くの常連のお客様に試していただいています。体重が200ポンド台の数人の男性が何年もC4ボードに乗っていますが、デッキにほとんど圧力によるへこみがなく、このボードがいかに頑丈であるかを示しています。 もっと読む... ➡️UV指数を理解し、日差しの中で安全を保つ方法 ➡️ワイプアウトとホールドダウンを乗り切る方法 ➡️サーフボードのテールデザイン – それぞれの違いとは？
…LostのC4ボード構造
…LostのC4ボード構造 マット・バイオロスと…Lostのチームは、多種多様な楽しくクリエイティブなシェイプとともに、そのC4構造プロセスでサーフボード業界に革命をもたらしました。 C4ボードは、持続可能な方法で収穫されたコルクで作られており、強度を高め、風切り音や高速での振動を抑えつつ、現代のショートボードの軽量感を維持しています。 これらの複合素材ボードは、収穫されたコルクとグラスファイバーの層で包まれた1.5ポンドのEPSフォームコアを使用しており、多くのエポキシボードが抱えるフリッキーな感じを生み出すことなく、デッキに引張強度を追加しています。最も優れている点は、コルクが伐採されずに生きた木から収穫されるため、完全に環境に優しく持続可能な素材であることです。 C4構造は、RNFやSabotajを含む多くの…Lostモデルで利用可能です。ハワイアン・サウスショアでは、数多くの…LostモデルをC4構造で在庫しており、多くの常連のお客様に試していただいています。体重が200ポンド台の数人の男性が何年もC4ボードに乗っていますが、デッキにほとんど圧力によるへこみがなく、このボードがいかに頑丈であるかを示しています。 もっと読む... ➡️UV指数を理解し、日差しの中で安全を保つ方法 ➡️ワイプアウトとホールドダウンを乗り切る方法 ➡️サーフボードのテールデザイン – それぞれの違いとは？
JS INDUSTRIES HYFIサーフボード構造とは何ですか？
HYFIとは？ 比類のないエポキシ技術であるHYFIは、他に類を見ないユニークな多層構造です。サーフボードの未来的な外骨格として、これまで以上に軽くて強く、最高のパフォーマンスを発揮するための理想的なバネのような柔軟性を維持します。 ジェイソン・スティーブンソンと彼のJSレーベル（トラクターのロゴで有名）は、20年以上にわたって地球上で最も高性能なサーフボードを製造してきました。これらのボードのデザイン要素に疑問を呈する者はいません。ジュリアン・ウィルソン、オーウェン・ライト、エイドリアン・ブキャナン、ジョエル・パーキンソンなど、ワールドツアーの多くの選手がそれらに乗っています。しかし、多くの人が気づいていないのは、ボードの製造に使われている技術が、そのデザインと同じくらい最先端であるということです。 JSは、ハイブリッドファイバーテクノロジーであるHYFI構造でボードの範囲を提供しています。2年間の研究開発の成果であるHYFIは、サーフボード製造における最新かつ最高の進歩であり、ポリウレタンボードよりも耐久性があり、同等の乗り心地の軽量で強く、速いサーフボードを生み出します。テールからのフレックスはより多くのドライブと推進力を加え、ボードはPUボードより20％軽量（これにより高速で操作性が向上します）、そして通常のガラス張りのPUボードほど簡単にへこみません。その結果、サーフボード業界で最高のデザインの一部に適用された、究極の強度対重量比が実現します。言い換えれば、完璧なボードです。 JSは、Monsta 6、Air 17、Monsta Box、Blak Box II、Ghetto Cat、Psycho Nitro、Flying Ponyなど、多くの人気モデルをHYFI構造で提供しています。ここハワイアンサウスショアでは、JSのHYFIボードを多数取り扱うことに興奮しています。ぜひチェックしてください。私はすでに個人的なクィーバーに1本追加しました！ スピードのために作られた 2020年に入り、TraktorチームのライダーがHYFIでイベントに優勝する一方、友人や長年の顧客からは、自宅で毎日乗っているHYFIについて「最高のボード」というフィードバックがますます寄せられています。在庫があり、カスタムオーダーが可能なHYFIの全ラインナップはこちらでご覧ください。 HYFI構造のボードはこちらでチェック
JS INDUSTRIES HYFIサーフボード構造とは何ですか？
HYFIとは？ 比類のないエポキシ技術であるHYFIは、他に類を見ないユニークな多層構造です。サーフボードの未来的な外骨格として、これまで以上に軽くて強く、最高のパフォーマンスを発揮するための理想的なバネのような柔軟性を維持します。 ジェイソン・スティーブンソンと彼のJSレーベル（トラクターのロゴで有名）は、20年以上にわたって地球上で最も高性能なサーフボードを製造してきました。これらのボードのデザイン要素に疑問を呈する者はいません。ジュリアン・ウィルソン、オーウェン・ライト、エイドリアン・ブキャナン、ジョエル・パーキンソンなど、ワールドツアーの多くの選手がそれらに乗っています。しかし、多くの人が気づいていないのは、ボードの製造に使われている技術が、そのデザインと同じくらい最先端であるということです。 JSは、ハイブリッドファイバーテクノロジーであるHYFI構造でボードの範囲を提供しています。2年間の研究開発の成果であるHYFIは、サーフボード製造における最新かつ最高の進歩であり、ポリウレタンボードよりも耐久性があり、同等の乗り心地の軽量で強く、速いサーフボードを生み出します。テールからのフレックスはより多くのドライブと推進力を加え、ボードはPUボードより20％軽量（これにより高速で操作性が向上します）、そして通常のガラス張りのPUボードほど簡単にへこみません。その結果、サーフボード業界で最高のデザインの一部に適用された、究極の強度対重量比が実現します。言い換えれば、完璧なボードです。 JSは、Monsta 6、Air 17、Monsta Box、Blak Box II、Ghetto Cat、Psycho Nitro、Flying Ponyなど、多くの人気モデルをHYFI構造で提供しています。ここハワイアンサウスショアでは、JSのHYFIボードを多数取り扱うことに興奮しています。ぜひチェックしてください。私はすでに個人的なクィーバーに1本追加しました！ スピードのために作られた 2020年に入り、TraktorチームのライダーがHYFIでイベントに優勝する一方、友人や長年の顧客からは、自宅で毎日乗っているHYFIについて「最高のボード」というフィードバックがますます寄せられています。在庫があり、カスタムオーダーが可能なHYFIの全ラインナップはこちらでご覧ください。 HYFI構造のボードはこちらでチェック
ティミー・レジェスはいかにしてヘリウム・ハイドロショートの製作に貢献したか
ヘリウム・ハイドロショート カリフォルニアのティミー・レイエスは、20年間フリーサーフィン界の代表的存在である。若き日の新進気鋭のグロム時代から、極寒のバレルを探求する野生的な探検家としての現在の伝説的地位に至るまで、ティミーは思春期からサーフカルチャーを形成し続け、彼の編集は私たちをさらに遠くまで運転し、ウェットスーツを着用し、冒険をする意欲を掻き立て続けている。 ティミー・レイエスは、サーフボードのデザイン分野でも影響力があることが判明した。ティミーは数年前、ケリー・スレーターのハイドロショート（トモ製）に乗り、FirewireのLFT構造で製作された。彼はすぐにそのボードと繋がりを感じ、結局トモにヘリウム構造のボードも作ってもらうことになった。ティミーは両方をバハに持って行き、メキシコでのラブ・レターという編集物を撮影し、パーフェクトな波で両方のボードに乗る機会を得た。これは2つの構造スタイルを比較するのに最適な方法だった。 両方の構造スタイルにはそれぞれの利点があるが、ティミーはヘリウム構造がハイドロショートを「生き生きと」させたと感じた。特に良い波では、より生き生きと、より反応が良くなったと感じたという。彼がサーフィンしていた場所は、強くて安定したオフショアの風が吹く場所で、通常は軽量なボードでサーフィンするのが難しい。しかし、ハイドロショートは通常のショートボードよりも約4インチ短いので、風に流されるという問題はなく、軽量のヘリウム構造は全く不利にならなかった。それどころか、この短鼻のボードは軽量なシュレッドスティックの全ての利点を享受し、ティミーはポンプのようなバレルでそれをうまく活用し、これまでに乗った中で最も速いボードだったと語った。これは部分的に、クワッドのインサイドダブルコンケーブが、彼が4フィンオプションよりも好むスラスターセットアップによってバランスが取れているためだった。 それ以来、ティミーはヘリウム・ハイドロショートをどこへでも持ち運び、ポンプするバレルから日常のグロベルまで、あらゆるタイプの波でサーフィンしている。ウェッジでのパワフルなうねりの際にも持ち出している！さらに、レールに沿ってストリンガーが走るヘリウム構造の強度は高く（非常に耐久性がある）、優れたフレックス特性を持ち、足の下で圧縮された後も元の形に戻る「記憶」がデッキスキンに組み込まれているため、ニューポートビーチの最もクレイジーなクローズアウトの破壊にも耐えやすくなっている！ヘリウム・ハイドロショートは文字通り、どんなコンディションにも対応できるボードなのだ！
ティミー・レジェスはいかにしてヘリウム・ハイドロショートの製作に貢献したか
ヘリウム・ハイドロショート カリフォルニアのティミー・レイエスは、20年間フリーサーフィン界の代表的存在である。若き日の新進気鋭のグロム時代から、極寒のバレルを探求する野生的な探検家としての現在の伝説的地位に至るまで、ティミーは思春期からサーフカルチャーを形成し続け、彼の編集は私たちをさらに遠くまで運転し、ウェットスーツを着用し、冒険をする意欲を掻き立て続けている。 ティミー・レイエスは、サーフボードのデザイン分野でも影響力があることが判明した。ティミーは数年前、ケリー・スレーターのハイドロショート（トモ製）に乗り、FirewireのLFT構造で製作された。彼はすぐにそのボードと繋がりを感じ、結局トモにヘリウム構造のボードも作ってもらうことになった。ティミーは両方をバハに持って行き、メキシコでのラブ・レターという編集物を撮影し、パーフェクトな波で両方のボードに乗る機会を得た。これは2つの構造スタイルを比較するのに最適な方法だった。 両方の構造スタイルにはそれぞれの利点があるが、ティミーはヘリウム構造がハイドロショートを「生き生きと」させたと感じた。特に良い波では、より生き生きと、より反応が良くなったと感じたという。彼がサーフィンしていた場所は、強くて安定したオフショアの風が吹く場所で、通常は軽量なボードでサーフィンするのが難しい。しかし、ハイドロショートは通常のショートボードよりも約4インチ短いので、風に流されるという問題はなく、軽量のヘリウム構造は全く不利にならなかった。それどころか、この短鼻のボードは軽量なシュレッドスティックの全ての利点を享受し、ティミーはポンプのようなバレルでそれをうまく活用し、これまでに乗った中で最も速いボードだったと語った。これは部分的に、クワッドのインサイドダブルコンケーブが、彼が4フィンオプションよりも好むスラスターセットアップによってバランスが取れているためだった。 それ以来、ティミーはヘリウム・ハイドロショートをどこへでも持ち運び、ポンプするバレルから日常のグロベルまで、あらゆるタイプの波でサーフィンしている。ウェッジでのパワフルなうねりの際にも持ち出している！さらに、レールに沿ってストリンガーが走るヘリウム構造の強度は高く（非常に耐久性がある）、優れたフレックス特性を持ち、足の下で圧縮された後も元の形に戻る「記憶」がデッキスキンに組み込まれているため、ニューポートビーチの最もクレイジーなクローズアウトの破壊にも耐えやすくなっている！ヘリウム・ハイドロショートは文字通り、どんなコンディションにも対応できるボードなのだ！
失われたロケットの奇妙な歴史と、ロケット・リダックス・カーボン・ラップの必然的な優位性
...Lost Rocketほど奇妙な歴史を持つボードデザインはほとんどありません。2000年代半ば、シェーン・ベッシェンはミニグロムのノアのためにボードを必要としており、仲間である...Lostのプロサーファーでありシェイパーでもあるノア・バドローとともに、壊れたブランクをストレートレール、ローエントリーロッカー、ワイドテール、スーパーコンケーブのスピードデーモンに作り上げました。しかし、シェーンは結局息子からボードを借り、それがとてつもない性能を発揮することを発見しました。彼はそのデザインを...Lostに持ち込み、デザインチームがそれを少し調整し、2000年代後半に最も人気のあるボードの1つであるロケットが誕生しました。ロケットは...Lostの映画『5'5" Redux』で大々的に取り上げられ、映画のキャストの半分が乗りこなす姿が披露され、すぐにボードは飛ぶように売れました。 現在、...Lostはロケットをさらに改良した...Lost Rocket Reduxを発表しました。ストレートレール、ディープコンケーブ、フックドダイヤモンドテールというオリジナルのロケットの形状に忠実でありながら、Reduxはアウトラインとレールをわずかに調整し、クラシックなグローベラーに現代的で高性能なひねりを加えています。ボードをさらに現代化するために、特許取得済みの...Lost Carbon Wrapも搭載されています。これは、従来のセンターにある木製のストリンガーを、ボードの底にある湾曲したカーボンファイバーバンドに置き換えるもので、ノーズで一体となり、徐々にレールに向かって曲がり、最終的にデッキのテールブロックに巻き付きます。ゴールドコーストのデザイナー、ダン・マクドナルドによるこの高度な技術は、より生き生きとした、反応の良い感触のために強化されたフレックス特性を提供し、ターン中に積極的に荷重と解放を行い、次世代のスピードとドライブを実現します。同時に、後ろ足からのパワーとスナップを向上させ、テール付近のデッキのへこみを防ぎます。 この未来的な軽量構造は、強度、耐久性、美しさにおいて最高の性能を発揮する光学的に明るいエポキシ樹脂によって支えられています。オリジナルが誕生してから10年以上が経過した今も、...Lost Rocket Redux Carbon Wrapは進化を続け、高性能グローベリングのアートを高めています。 そして今、Lib x Lost製のRocket Reduxの新バージョンがまもなく登場します。ぜひチェックしてください！ 生きる伝説… LIB X LOST ROCKET REDUX Lib x ...lost Colabでは、幅広いコンディション、特に夏のグダグダな波で、より速く、よりパワフルにライディングできるよう、幅とボリュームをわずかに増やしました。
失われたロケットの奇妙な歴史と、ロケット・リダックス・カーボン・ラップの必然的な優位性
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