Driver 3.0は、パフォーマンスショートボードの限界を押し広げようとするサーファーのために設計されました。

• パワーとコミットメントを持ってサーフィンし、それに応えるボードを求める上級サーファー
• コール・ハウシュマンドやケード・マットソンをワールドツアーに導いたのと同じプラットフォームを求める競技サーファー
• より乗りやすいシェイプから卒業し、真のハイパフォーマンスボードにステップアップする準備ができた経験豊富な中級者
• テクニックが報われ、サーフィンが上達するにつれてボードも上達する、共に成長できるボードを求めるサーファー

このボードは、ボトムからハードにドライブし、ポケットを攻め、プロレベルのシェイプがもたらす違いを感じたいサーファーのためのものです。

Driver 3.0は、波に形と力があるときに、つまりパフォーマンスショートボーディングが真に生き生きとするときのために作られています。腰くらいの高さから頭の高さまで対応し、波に推進力があり、乗りやすいときに最高のパフォーマンスを発揮します。ハワイでは、海の状態が上がり、それに合うシェイプが欲しいときにぴったりのボードです。小波用ボードではありませんが、良いオーバーヘッドの日にも置いていかれることはありません。よりゆったりとしたサイズと前方に配置されたボリュームにより、効率的にパドルでき、レースチューニングされたプロポーションが示唆するよりも早く波に乗ることができます。

Driver 3.0は、パワフルな波でスピードとコントロールを生み出すために、意図的なデザインの動きの組み合わせによって特徴付けられています。テールは前モデルよりもロッカーが大きく、後方半分を貫くより深いダブルコンケーブからシングルコンケーブが、そのカーブをリフトとドライブに変換します。デッキはテールセクションで削り取られ、ボトムの輪郭に沿った低くて四角いレールが、レールに乗ったときにきれいに水をとらえます。足の間のヒップを狭くすることで、ターンで強くプッシュしたときのグリップと安定性を高めるためにアウトラインが引き締められています。

これらのパフォーマンス志向のテールの改良とのバランスをとるため、ボードは前方部分により幅とボリュームを持たせています。ノーズのアウトラインはわずかに広く、ストリンガーラインに沿ってフォイルが厚くなっています。これは、パドルが強く、波へのエントリーが容易でありながら、テールの応答性を損なわないことを意味します。ラウンドテールは広く、後ろ足の下で自信を与え、先端にわずかなプルインがあることで、重要な、コミットしたサーフィンでホールドします。PU構造は、数十年にわたってハイパフォーマンスショートボーディングが築き上げてきた伝統的なフレックス、フィーリング、重量をボードに与えています。

プロのサイズ

Bro Dims

Pro Dimsは標準的なパフォーマンスサイズです。Bro Dimsは、同じ長さでより多くのパドルボリュームと浮力を得るために、わずかに幅と厚みがあります。

PU構造。ポリエステル樹脂を使用した従来のポリウレタンフォーム。高性能ショートボードの標準です。FCS IIまたはFuturesフィンシステムで利用可能。 

これは60年代初頭に始まり、現在も業界標準です。初めて正しく作られた数少ない例の1つです。ポリウレタンブランクは、超軽量フォームである2ポンドという低密度から、トウフォームである12ポンドという高密度まであります。これらの間にはいくつかの密度がありますが、自分にとって最適な強度対重量比を見つける必要があります。 

明らかに、軽いボードは最高の感触ですが、はるかに早く損傷します。2ヶ月ごとに新しいショートボードを購入する余裕がありますか？重いボードは5〜10年持つかもしれませんが、ナメクジのように乗るでしょう。超軽量フォームはプロのショートボードやプロのロングボードで使用されています。このフォームは軽いため、強度が最も低いです。すべてのボードで圧力による凹みができることは予想されますが、このフォームははるかに頻繁に圧力による凹みができるでしょう。

圧力による凹みを減らす最善の方法は、追加のレイヤー、デッキパッチ、またはテールパッチを追加することです。今持っているボードを見て、どこに最も多くの圧力による凹みがあるかを確認してください。そこがパッチが必要な場所である可能性が高いです。後ろ足に体重をかける場合はテールパッチで十分です。前足だけに体重をかける場合は、フロントフットパッチがあれば十分です。1/2デッキパッチまたは2/3パッチが必要な場合もあります。ノーズライディングをしているか、重いボードを探しているのでない限り、完全な追加レイヤーには意味がありません。

軽いファイバーグラスクロスを何層も重ねる方が、同じ重さの少ない層よりも強度があります。たとえば、トリプル4オンスデッキは12オンスのグラスです。ダブル6オンスデッキも12オンスのグラスですが、トリプル4オンスデッキの方がはるかに強くなります。これがデッキパッチが圧力による凹みを減らす最善の方法である理由です。

Sクロスは従来のEグラスよりも強く、硬いクロスです。通常のEクロスよりも高価ですが、ボード全体の強度を大幅に高めます。ボードを壊している場合は、次のボードのためにSクロスにもう少しお金をかけることを検討するとよいでしょう。Sクロスは圧力による凹みを減らすのに役立ちますが、Sクロスの強度はボード全体の強度で本当に輝きます。Sクロスの利点を得るには、Sクロスを重ね合わせる層にのみ使用する必要があります。

ボードを壊していて、これ以上お金をかけたくない場合は、ラミネーターにラップを大きくするように頼むことができます。余分なファイバーグラスは捨てられるため、追加料金はかかりません。ラップが大きいほど、レールに大きなIビームが作成されます。これにより、重量がわずかに増加します。ほとんどの顧客は、Sクロスのレイヤーとともに、大きなガンを注文する際に大きなラップを要求します。

ボードの破損が心配な場合のもう1つの選択肢は、厚いストリンガーまたはトリプルストリンガーを注文することです。木材が多いほど強度が上がります。同時に重量も増加します。ほとんどのストリンガーは3/16〜1/4インチです。USブランクには通常、3/8インチのストリンガーが在庫されており、時には1/2インチのものも在庫があります。

エポキシも強度を追加するためのもう1つの選択肢です。エポキシラミネーションは、サイズに応じてボードのコストに75ドルから200ドル追加されます。エポキシラミネーションは硬化させるためにオーブンで焼く必要があります。ラミネーターがエポキシボードを焼かなかった場合、それは硬化していません。これでは、エポキシに余分なお金をかける目的が失われます。

スラスター（3フィン）セットアップ。フィンは付属しません。

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