CJネルソン・スプラウト2.0：マット・ロードによるギアレビュー

スプラウト2.0とは？

オリジナルのスプラウトは、トーマス・キャンベルの2004年の映画『Sprout』でCJが乗ったボードのレプリカでした。

2.0では、CJとシェイパーのライアン・エングルが、オリジナルの良さを失わずにデザインをアップデートしました。変更点はすべてCJと話し合い、その会話は下の動画で見られます。

スプラウト2.0はどんな方に向いていますか？

ノーズライドをしたい中級のロングボーダー。 ノーズまで歩いてハングファイブやハングテンをするのが目標なら、このボードはそのために作られています。

ビギナーからステップアップする方。 クロスステップしてもとても安定しているので、ウォークの練習に良いボードです。ターン向けのボードではないので、タイトなターンではなくノーズライドのために選んでください。

経験のあるログ乗り。 クラシックなノーズライディングに、急な波での少しのホールドが加わります。

オリジナルのスプラウトから何が変わりましたか？

ロッカーを強めに。 ロッカーはノーズからテールへのカーブです。2.0は少し強めで、CJのスラッシャー・ロープロに近くなっています。

ノーズとテールの小さなステップデッキ。 足元が予想外の動きをせずに、ボードがしなって反応します。

テールレールのわずかなエッジ。 レールは50/50で、テール近くに少しエッジがありグリップします。ボトムもパララックスから受け継ぎ、なめらかで楽なトリムとロールです。

スプラウト2.0のサイズは？

ボリューム（リットル）は、ボードの浮力の大きさを表します。長めのクロスステップが好きな方や体重のある方は、10'0"寄りがおすすめです。

20回以上のセッションでマット・ロードが感じたことは？

私たちのブログでギアレビューを書いているマット・ロードが、サンダーボルト・シルバーの9'6"に20回以上のセッションで乗りました。波は足首くらいから胸を少し超えるくらいまででした。 体重150ポンドで、普段は主にショートボードに乗っています。

パドル。 76リットルあるので、たくさんの波に乗れました。急な波では、フラットノーズのノーズライダーと同じく、ノーズを上げておくためにすばやく準備する必要があります。

ウォークとノーズライド。 ノーズライダーとしては最高レベルの安定感で、クロスステップもコントロールできたそうです。ハングファイブは波のほぼどこでも簡単で、ハングテンもヒールハングもできました。

ターン。 10インチのピボットフィンでは、大きなカットバック向けではありません。ポケットに戻るには、ドロップニー・カットバックのようなパワーターンが一番でした。

気をつけたい点。 重い伝統的なグラッシングのログが好きな方には、軽い構造は違って感じられます。また、もっと長いクロスステップのために10'0"もほしかったそうです。

スプラウト2.0にはどのフィンを使いますか？

CJは、彼のクラシック・ピボットやノーズライダー・フィンのようなピボットフィンから始めるよう教えてくれました。 ピボットフィンは、ノーズに乗るための準備とノーズに留まるためのホールドを生みます。 CJネルソンのロングボード用フィン.

マットは、うまく機能する最小サイズが約10インチだと感じ、自分のログではよく11インチのフィンを使っています。

スプラウト2.0はどのように作られていますか？

スプラウト2.0はサンダーボルト・シルバーかサンダーボルト・ブラックで作られています。 これは色ではなく構造の名前です。

サンダーボルト・シルバーは、サンダーボルトの中で一番伝統的な乗り味の構造です。EPSフォームコアの中にカーボンファイバーのストリンガーがあり、外側はグラスのシェルなので、軽さを保ちながらクラシックなロングボードに近い感覚です。サンダーボルト・ブラックはカーボンファイバーの外側スキンを加え、反発が一番速いです。

構造については サンダーボルトのよくある質問の記事。CJについては CJネルソンとは？.

よくある質問