ダン・マン氏による「ザ・ワイヤー」ポッドキャスト要約：ドミネーター II
ダン・マンによるドミネーターII「The Wire」ポッドキャストの概要
シェイパーのダン・マンは最近、「The Wire」ポッドキャストに出演し、ファイヤーワイヤーのサンドイッチ構造と新しいドミネーターIIのシェイプについて語りました。ぜひポッドキャストをお聞きになるか、彼の会話のハイライトの要約をお読みください。
ケビン・シュルツはドミネーターIIで素晴らしいライディングをしており、それはシェイパーのダン・マンにとって嬉しい驚きでした。ケビンは以前、ケリー・スレーターのドミネーターIIを試したことがあり、今ではこのボードに心から夢中になっています。彼は特にサンドイッチ構造に興奮しており、これはダン・マンが2003年にウィンドサーフィンボードの文脈で初めて耳にしたものです。2006年にオーストラリアに行った際、多くの人々がサンドイッチ構造のボードを作っているのを見て、特にバルサレールを使用できるようになってから、彼にとっては目から鱗が落ちるような経験でした。
サンドイッチ構造は、ファイヤーワイヤーのボードの核となるものです。それはボードをレゴブロックのようなものに変え、好きなようにボードを組み立てることができます。シェイパーはデザインを極限まで洗練させてきましたが、サンドイッチ構造で素材を開放できるようになったことで、通常では考慮が難しいレイヤーや重量、その他の要素を微調整できるようになりました。柔軟性、強度、ボードの感触、反応性などを微調整できます。
サンドイッチ構造のもう一つの利点は、非常に丈夫なボードを非常に軽量にできることです。この構造プロセスにより、レジンを少なく使用できるだけでなく、ボードの異なるレイヤーを微調整できるため、外側に硬いレイヤーを追加したり、中央に柔軟性を持たせたり、レジンを構造剤としてではなく接着剤として使用したりすることができます。これにより、強度と性能の両方を生み出すために洗練できる幅広い構造オプションが提供されます。
つまり、サンドイッチ構造により、ファイヤーワイヤーは非常に軽量で密度の低い1ポンドのEPSブランクを強度を犠牲にすることなく使用できます。通常のPUボードでは、ブランクが構造的完全性の一部を提供しますが、サンドイッチ構造では、異なるスキンレイヤー、バルサレールなどで強度のあるレイヤーを構築できます。ファイヤーワイヤーのシェイパーにとっての課題は、ファイヤーワイヤーが使用する素材をシェイプすることを学び、この独自の製造プロセスによって生み出される新しい可能性を発見することでした。
ダン・マンがドミネーターIIに感じる利点の一つは、それが機能するサーファーと波の幅広い範囲です。シェイパーは常に、ハイパフォーマンスボードをジャンクな波で機能させ、グローベラーを良い波でも維持する方法を見つけようとしています。そして、ドミネーターIIはその中間で成功しています。パフォーマンスの点では、テールのV字のニュアンスとフィンの位置は、悪い波でのグローベリングに適していますが、パンチの効いた波でも良好です。
ドミネーターIIは、2008年にリリースされたドミネーターの続編です。オリジナルのドミネーターはグローベラーと見なされ、ダンがシェイプし乗った最初のクワッドの一つでした。彼は小さなトレーリングフィンが付いたクワッドのようなツインザーに乗っていましたが、真のクワッドを発見したとき、それは彼にとってちょっとした啓示でした。フィン配置を調整した後、彼はグローベラーをシェイプしたいと考え、クワッドの実験を絞り込んでドミネーターとなったボードを作成しました。これはダンがポテトを作成する1年前で、ポテトもクワッドの実験から生まれました。
ダンの見解では、サーフボードはフィンを載せるための精巧な船です。ボードは滑走面を提供しますが、実際にサーフィンするのはフィンです。ボードは水をフィンに向かって、またはフィンから遠ざけるように導きます。例えば、非常に幅の広いテールでは、ボードをレールに押し付ける能力の限界に挑戦しているため、それを達成するためにフィン配置とボトムコンケーブを使用する必要があります。ドミネーターIIでは、フロントフィンを通過する幅はありますが、ヒップによってソフトなスカッシュテールに続くため、テールのアウトラインは狭くなっています。テールの狭い部分は足で駆動する場所なので、ボードをレールに乗せるのはそれほど難しくありませんが、フロントの幅は滑走面を提供するため、小さな波でもスピードを出すことができます。
一方、ダブルバレルコンケーブは、わずかに前方に延長され、シングルコンケーブ内に配置されています。このダブルバレルは、ボードがレールに乗ると、先行するフロントフィン（クワッドとして）またはセンターフィン（スラスターとして）を通して水を供給します。そして、テールから出るV字がターンの移行を助けます。
ダン・マンは最近、FCSとFuturesの両方で利用可能な新しいクワッドフィンセットを設計しました。彼の目標は、存在を感じさせず、ボードにシームレスに統合されるフィンを作成することでした。うなりや鳴き声を感じたり、フィンが足りないと感じたりしたくありません。ただ、フィンについて考えることなく、機能してほしいのです。クワッドのフロントフィンは、良いテンプレートを見つけたら、常に同じであるべきです。その後、リアフィンを微調整して、異なるボードや異なる波で異なる感触を得ることができます。波が大きくなるにつれて幅の広いクワッドトレーラーフィンを使用したり、クワッドトレーラーをセンターフィンに交換してボードをスラスターに変えたりすることができます。
さらに読む…