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ロストサーフボード RNFレトロ リバンプ ダブルダート
Lost RNF Retro Revamp：様々な波のコンディションに対応する万能サーフボード Lost RNF Retro Revamp（通称「Revamp'23」）は、様々な波のコンディションに対応するように設計された多用途なサーフボードで、ハワイで見られる多様なサーフィン機会に最適です。1970年代にインスパイアされたクラシックなフィッシュボードを現代風にアレンジしたもので、ゆとりのあるサイズ、低いロッカー、フラットなデッキ、急角度のレール、そして幅広のテールが特徴です。特に小さくて穏やかな波のコンディションでは、ダウンザラインで多くのドライビングスピードを発揮します。このボードは、ノースショアの小さな田舎の波から、ハワイのサウスショアのほぼすべての町の波に乗るのに適しており、波での体験を向上させたい地元サーファーにとって素晴らしい選択肢となっています。 ダブルダーツ構造：独自のサーフィン体験 RNF Retro Revampは、フロリダを拠点とするエポキシ複合材専門家Drew Baggettが開発した商標登録済みのサーフボード製造技術であるダブルダーツ構造で提供されます。この構造は、ボードのトップとボトムの両方にカーボンファイバーシェルを組み込むことで、強度とねじれ剛性を提供し、ボードが硬すぎず、より自由に曲がりねじれることを可能にします。ダブルダーツ構造は、独自のサーフィン体験を提供し、ボード全体の性能を向上させる重要な進歩です。 ボードは通常のポリボードよりも約1リットル多く浮きます。 過去からの爆発 2018年に最初に発売された RNF Retro サーフボードは、スポーツの黄金時代を席巻した低ロッカーの高性能ロングボードに敬意を表しています。 ゆとりのあるサイズ、低いロッカー、フラットなデッキ、急角度のレール、そして幅広のテールを備えたこのボードは、簡単に波をキャッチでき、大きなカービングターンでもスムーズなクルージングスピードを発揮します。 しかし、絶え間なく似たようなボードが並ぶ中でRNF Retroを際立たせているのは、Lostがデザインにリバースラジアスサイドカットアウトラインを組み込んでいる点です。これにより、フラットでパラレルなレールは劇的にグリップとタイトなターン能力を向上させ、このフラットロッカーボードが横滑りすることなく垂直にカービングすることを可能にします。 実際、このボードは2つの異なるサイドカット半径ラインを使用しています。 ワイドポイントのすぐ後ろからフィンまで続く主要なミッドボードサイドカット 後足の真下にある、より短くタイトなリアサイドカット @koji_luvsurf_nishii このハイブリッドアウトラインは、伸びた中間サイドカットによる前足駆動のホールドと、深いリアサイドカットセクションによって誘発される追加のバイトとピボットアクションを組み合わせています。ロスト社によると、このユニークなアウトラインが、RNFレトロが過去5年間で人気を維持し続けている鍵であるとのことです。 ダブルダーツ構造のRNFレトロリヴァンプにご興味はありますか？ レトロ・リヴァンプ・ダブル・ダーツ・サーフボードはこちらをご覧ください。サイトは10分ごとに更新されます。オンラインで200ドルの返金不可のデポジットを支払うことで、ボードを確保できます。受け取り時に、残りの代金をお支払いください。 さらに便利なサービスとして、オアフ島の風下側への戸別配送を15ドルの固定料金で提供しています。...
ロストサーフボード RNFレトロ リバンプ ダブルダート
Lost RNF Retro Revamp：様々な波のコンディションに対応する万能サーフボード Lost RNF Retro Revamp（通称「Revamp'23」）は、様々な波のコンディションに対応するように設計された多用途なサーフボードで、ハワイで見られる多様なサーフィン機会に最適です。1970年代にインスパイアされたクラシックなフィッシュボードを現代風にアレンジしたもので、ゆとりのあるサイズ、低いロッカー、フラットなデッキ、急角度のレール、そして幅広のテールが特徴です。特に小さくて穏やかな波のコンディションでは、ダウンザラインで多くのドライビングスピードを発揮します。このボードは、ノースショアの小さな田舎の波から、ハワイのサウスショアのほぼすべての町の波に乗るのに適しており、波での体験を向上させたい地元サーファーにとって素晴らしい選択肢となっています。 ダブルダーツ構造：独自のサーフィン体験 RNF Retro Revampは、フロリダを拠点とするエポキシ複合材専門家Drew Baggettが開発した商標登録済みのサーフボード製造技術であるダブルダーツ構造で提供されます。この構造は、ボードのトップとボトムの両方にカーボンファイバーシェルを組み込むことで、強度とねじれ剛性を提供し、ボードが硬すぎず、より自由に曲がりねじれることを可能にします。ダブルダーツ構造は、独自のサーフィン体験を提供し、ボード全体の性能を向上させる重要な進歩です。 ボードは通常のポリボードよりも約1リットル多く浮きます。 過去からの爆発 2018年に最初に発売された RNF Retro サーフボードは、スポーツの黄金時代を席巻した低ロッカーの高性能ロングボードに敬意を表しています。 ゆとりのあるサイズ、低いロッカー、フラットなデッキ、急角度のレール、そして幅広のテールを備えたこのボードは、簡単に波をキャッチでき、大きなカービングターンでもスムーズなクルージングスピードを発揮します。 しかし、絶え間なく似たようなボードが並ぶ中でRNF Retroを際立たせているのは、Lostがデザインにリバースラジアスサイドカットアウトラインを組み込んでいる点です。これにより、フラットでパラレルなレールは劇的にグリップとタイトなターン能力を向上させ、このフラットロッカーボードが横滑りすることなく垂直にカービングすることを可能にします。 実際、このボードは2つの異なるサイドカット半径ラインを使用しています。 ワイドポイントのすぐ後ろからフィンまで続く主要なミッドボードサイドカット 後足の真下にある、より短くタイトなリアサイドカット @koji_luvsurf_nishii このハイブリッドアウトラインは、伸びた中間サイドカットによる前足駆動のホールドと、深いリアサイドカットセクションによって誘発される追加のバイトとピボットアクションを組み合わせています。ロスト社によると、このユニークなアウトラインが、RNFレトロが過去5年間で人気を維持し続けている鍵であるとのことです。 ダブルダーツ構造のRNFレトロリヴァンプにご興味はありますか？ レトロ・リヴァンプ・ダブル・ダーツ・サーフボードはこちらをご覧ください。サイトは10分ごとに更新されます。オンラインで200ドルの返金不可のデポジットを支払うことで、ボードを確保できます。受け取り時に、残りの代金をお支払いください。 さらに便利なサービスとして、オアフ島の風下側への戸別配送を15ドルの固定料金で提供しています。...
ガイ・ヘレサによるロスト・カリフォルニア・ツイン・サーフボード・レビュー
カリフォルニアツインサーフボードレビュー 高速で楽しいカリフォルニアツインサーフボードには、絶賛のレビューが殺到しています！熱心なサーファーであるガイ・ヘレッサは、この新しい人気モデルに夢中になっています。 「カリフォルニアツインは、パドルしやすく、波に乗るのがとても簡単です」とガイは言います。「スピードと安定性を持ってラインを駆け下ります。」彼は、ボードが「テイクオフ時に活気づく」ことで、より少ない労力でより多くの波をキャッチできる点を気に入っています。 軽量構造のため、「持ち運びも苦にならず」、それでいて「足元はしっかりしている」と感じさせます。ツインフィンのセットアップにより、ガイは「スムーズな移行」が可能になり、正確なスラッシュができます。幅と厚みは「私の体格には十分な浮力」を提供し、ガイのような大柄なサーファーに最適です。 身長やスキルレベルに関係なく、ガイはカリフォルニアツインが「あらゆるコンディションでサーフィンするのが最高に楽しい」と同意しています！小さな夏のうねりから爆弾のような冬の波まで、この本物のサーファーは、このボードが「毎セッション、本当に顔に笑顔をもたらしてくれる」と言っています。ガイのお気に入りの新しいサーフボードをお見逃しなく。 今すぐカリフォルニアツインを注文して、最高のライディングを体験してください！
ガイ・ヘレサによるロスト・カリフォルニア・ツイン・サーフボード・レビュー
カリフォルニアツインサーフボードレビュー 高速で楽しいカリフォルニアツインサーフボードには、絶賛のレビューが殺到しています！熱心なサーファーであるガイ・ヘレッサは、この新しい人気モデルに夢中になっています。 「カリフォルニアツインは、パドルしやすく、波に乗るのがとても簡単です」とガイは言います。「スピードと安定性を持ってラインを駆け下ります。」彼は、ボードが「テイクオフ時に活気づく」ことで、より少ない労力でより多くの波をキャッチできる点を気に入っています。 軽量構造のため、「持ち運びも苦にならず」、それでいて「足元はしっかりしている」と感じさせます。ツインフィンのセットアップにより、ガイは「スムーズな移行」が可能になり、正確なスラッシュができます。幅と厚みは「私の体格には十分な浮力」を提供し、ガイのような大柄なサーファーに最適です。 身長やスキルレベルに関係なく、ガイはカリフォルニアツインが「あらゆるコンディションでサーフィンするのが最高に楽しい」と同意しています！小さな夏のうねりから爆弾のような冬の波まで、この本物のサーファーは、このボードが「毎セッション、本当に顔に笑顔をもたらしてくれる」と言っています。ガイのお気に入りの新しいサーフボードをお見逃しなく。 今すぐカリフォルニアツインを注文して、最高のライディングを体験してください！
淡水か海水か：波のプールにおけるジレンマ
最近、ウェイブプールが大流行しています。 オアフ島のように自然の波がたくさんある地域でさえ、あらゆる場所に登場しています（そういえば、ワイカイのウェイブプールを試した人はいますか？）。 提供：atthelineup.com/ Wai Kai メルボルン、ブリスベン、ウェーコ、そしてもちろんリモアを含むオーストラリアや米国中にあります。また、ヨーロッパ（ウェイブガーデンが非常に人気がある）、ブラジル、さらには中国（政府がオリンピックのサーフィンチームのトレーニング用にスレーターのサーフランチの模倣品を建設した）にも登場しています。 これらのプールはすべて異なる技術を使用し、異なる種類の波を生成しますが、共通点が1つあります。それは、どれも海水プールではないということです。人々は、サーフィンの体験を再現しようとしていると思われるウェイブプールが、なぜ海水ではなく淡水を選ぶのか疑問に思うかもしれません。実際には、非常に良い理由があり、それが腐食です。 船舶、ドック、石油掘削施設、その他の海洋構造物など、海事産業で働く人なら誰でも、海水が地球上で最も腐食性の高い物質の1つであることを知っているでしょう。多くの人が気づいていないのは、この腐食性が、溶解した塩化物イオンが電気を伝導する能力、特に金属物質に電気を伝導する能力に起因する化学変化の産物であるということです。 異なる材料間で電気を伝導することで、塩化物イオンが金属から電子を「奪い」、その結果、通常は錆の形で腐食が発生します。（人間の健康に興味のある方には、これは体内で起こるプロセスと似ています。酸化が細胞の分解を引き起こし、最終的に老化や病気につながります。ブルーベリーなどの抗酸化物質を含む食品には、酸素中の負に帯電したイオンを相殺する余分な電子が含まれています）。特定の種類の金属は腐食に対抗するために特別に作られていますが、それらは完璧ではなく、最終的にはすべてが海の力に屈します。（その証拠に、世界中に散在する何千もの難破船を見てください。それらはすべて錆びた金属の大きな山です。） ウェイブプールは、営業を続け、人々に波を提供することで収益を上げています。そのため、メンテナンスのために閉鎖される原因となるものはすべて、資金の無駄遣いとなります。淡水も腐食の原因となりますが（特に人々を安全に保つために塩素消毒する必要がある場合）、海水よりもはるかに遅い速度で腐食が進むため、交換する金属部品が少なく、プールの稼働停止時間も短くなります。 View this post on Instagram A post shared by Surf Abu Dhabi (@surfabudhabi) これが、ほとんどのウェイブプールが海水ではなく淡水を使用する理由です。しかし、待ってください！状況は変わるかもしれません。先週、ケリー・スレーターはアブダビでサーフランチ2.0を発表し、多くの元世界チャンピオンがプールを試すために訪れました。無限のバレルセクションに加えて、このプールは海水を使用しているという噂もあります！ @surfabudhabi インスタグラムでは、アブダビのような砂漠環境でウェイブプールを維持するのに十分な淡水を見つけるのは難しいに違いない（それだけの淡水を使用することによる環境への影響は言うまでもない）というコメントがありましたが、スレーターは公に、このプールは実際に海からの水を使用していると答えました。このプールがどのように機能しているのか（淡水化した海水を使用しているのか、それとも塩分による腐食に耐えられる強化素材を使用しているのか）はわかりませんが、スレーターの言葉を信じるなら、彼の新しいプールは海のような味がする最初のプールになるかもしれません。私たちもぜひ参加したいです！
淡水か海水か：波のプールにおけるジレンマ
最近、ウェイブプールが大流行しています。 オアフ島のように自然の波がたくさんある地域でさえ、あらゆる場所に登場しています（そういえば、ワイカイのウェイブプールを試した人はいますか？）。 提供：atthelineup.com/ Wai Kai メルボルン、ブリスベン、ウェーコ、そしてもちろんリモアを含むオーストラリアや米国中にあります。また、ヨーロッパ（ウェイブガーデンが非常に人気がある）、ブラジル、さらには中国（政府がオリンピックのサーフィンチームのトレーニング用にスレーターのサーフランチの模倣品を建設した）にも登場しています。 これらのプールはすべて異なる技術を使用し、異なる種類の波を生成しますが、共通点が1つあります。それは、どれも海水プールではないということです。人々は、サーフィンの体験を再現しようとしていると思われるウェイブプールが、なぜ海水ではなく淡水を選ぶのか疑問に思うかもしれません。実際には、非常に良い理由があり、それが腐食です。 船舶、ドック、石油掘削施設、その他の海洋構造物など、海事産業で働く人なら誰でも、海水が地球上で最も腐食性の高い物質の1つであることを知っているでしょう。多くの人が気づいていないのは、この腐食性が、溶解した塩化物イオンが電気を伝導する能力、特に金属物質に電気を伝導する能力に起因する化学変化の産物であるということです。 異なる材料間で電気を伝導することで、塩化物イオンが金属から電子を「奪い」、その結果、通常は錆の形で腐食が発生します。（人間の健康に興味のある方には、これは体内で起こるプロセスと似ています。酸化が細胞の分解を引き起こし、最終的に老化や病気につながります。ブルーベリーなどの抗酸化物質を含む食品には、酸素中の負に帯電したイオンを相殺する余分な電子が含まれています）。特定の種類の金属は腐食に対抗するために特別に作られていますが、それらは完璧ではなく、最終的にはすべてが海の力に屈します。（その証拠に、世界中に散在する何千もの難破船を見てください。それらはすべて錆びた金属の大きな山です。） ウェイブプールは、営業を続け、人々に波を提供することで収益を上げています。そのため、メンテナンスのために閉鎖される原因となるものはすべて、資金の無駄遣いとなります。淡水も腐食の原因となりますが（特に人々を安全に保つために塩素消毒する必要がある場合）、海水よりもはるかに遅い速度で腐食が進むため、交換する金属部品が少なく、プールの稼働停止時間も短くなります。 View this post on Instagram A post shared by Surf Abu Dhabi (@surfabudhabi) これが、ほとんどのウェイブプールが海水ではなく淡水を使用する理由です。しかし、待ってください！状況は変わるかもしれません。先週、ケリー・スレーターはアブダビでサーフランチ2.0を発表し、多くの元世界チャンピオンがプールを試すために訪れました。無限のバレルセクションに加えて、このプールは海水を使用しているという噂もあります！ @surfabudhabi インスタグラムでは、アブダビのような砂漠環境でウェイブプールを維持するのに十分な淡水を見つけるのは難しいに違いない（それだけの淡水を使用することによる環境への影響は言うまでもない）というコメントがありましたが、スレーターは公に、このプールは実際に海からの水を使用していると答えました。このプールがどのように機能しているのか（淡水化した海水を使用しているのか、それとも塩分による腐食に耐えられる強化素材を使用しているのか）はわかりませんが、スレーターの言葉を信じるなら、彼の新しいプールは海のような味がする最初のプールになるかもしれません。私たちもぜひ参加したいです！
エディ・アイカウ・インビテーショナル、ウェイティングピリオドが12月8日金曜日にスタート
@theeddieaikau 今週の金曜日、世界トップクラスのビッグウェーブサーファー数十名が、エディの開会式のためにワイメア・ベイに集結します。現存するビッグウェーブコンテストの中で最も権威ある大会とされているエディは、皮肉なことに、最も長く開催されており、かつ開催頻度が最も低い大会でもあります。なぜなら、終日20フィートのうねりが継続するという必須条件があるからです。エディの待機期間は通常12月から2月までで、12月の最初の金曜日が開会式の伝統的な開催日となっています。 エディは1985年、サンセットビーチで開催された大会でデントン・ミヤムラが優勝したことから始まりました。数千人の水難者を救助し、航海中に転覆したホクレア号で助けを求めるために岸まで泳ごうとして命を落とした伝説的な水難救助員でありライフガードであるエディ・アイカウを称えて開催されるエディは、1986年にワイメア・ベイ（アイカウが数々の有名な救助を行った場所）に移され、彼の弟のクライド・アイカウが、多くの人が最初の「真のエディ」とみなす大会で優勝しました。 @theeddieaikau それ以来、このイベントは40年近くの間に8回しか開催されていません。これは、ノースショアで真の20フィートのうねり（ハワイアン20フィート、実際には約35～45フィートに相当）が発生することの稀さを物語っています。1990年にケオニ・ダウニング、1999年にノア・ジョンソン、2001年にロス・クラーク・ジョーンズ、2002年にケリー・スレーター、2004年にブルース・アイアンズ、2009年にグレッグ・ロング、2016年にジョン・ジョン・フローレンス、2023年にルーク・シェパードソンが優勝しました。特にシェパードソンの優勝は、その圧倒的な波の大きさとコンディション、そして彼がワイメア・ベイでライフガードを務める（エディ・アイカウの伝統を受け継ぐ）スポンサーなしの「アンダーグラウンド」なチャージャーであったという事実から、大会史上最高の出来事の一つとして称賛されました。実際、シェパードソンは彼が優勝したエディの大会中、終日勤務しており、ヒートをサーフィンするためにわずか1時間の休憩を2回取っただけでした。 写真：The Inertia エディ開催に値するほどのうねりがノースショアを襲っても、大会が開催されないことはかなり稀です。2021年1月のうねりは明らかにエディ級のうねりでしたが、大会の政治的再編（所有権がクイックシルバーからアイカウ家へと最近移行）とCOVID-19パンデミックへの懸念から、大会は開催されませんでした。同様に、2週間前に発生した感謝祭のうねりも、エディの基準を満たすと広く考えられていましたが、待機期間の開始前に到着したため、大会は開催されませんでした。 エディが開催される場合、それはオアフ島で最も大規模で参加者の多いイベントの一つとなります。多くの企業がその日は休業し、人々は前日の午後早くから崖やビーチで場所を確保し始め、ワイメアバレー/川と太平洋の交差点に位置する砂浜の湾に5万人もの人々が押し寄せるため、交通は麻痺状態になります。 @theeddieaikau 開会式への参加者はそこまで多くありませんが、それでも史上最も重要なビッグウェーブサーフコンテストの待機期間の開始を告げる記念すべき行事です。そして今年の強力なエルニーニョ現象は、明日ザ・ベイに集まる招待選手たちが今シーズン中に競技する可能性をさらに高めています。 招待選手と補欠選手の皆様、おめでとうございます！ 招待選手： アーロン・ゴールドベン・ウィルキンソンビアンカ・ヴァレンティビリー・ケンパーイーライ・オルソンエミリー・エリクソンエリック・ハースエゼキエル・ラウフェリシティ・パルマティアフランシスコ・ポルチェッラグラント・“トゥイギー”・ベーカージャック・ロビンソンジェイク・マキジェイミー・ミッチェルジョン・ジョン・フローレンスカイ・レニーケアリイ・ママラ松岡 慧斗ケリー・スレーターコア・ロースマンコール・クリステンセンランドン・マクナマラローラ・エネバールーカス・“チュンボ”・シアンカルーク・シェパードソンマカニ・アドリックマクアカイ・ロースマンマーク・ヒーリーメイソン・ホーマタヒ・ドロレットマット・ブロムリーネイサン・フローレンスニック・ラムニック・フォン・ラプペイジ・アームズピーター・メルロス・クラーク・ジョーンズセス・モニーツトリー・マイスタータイラー・ラロンデ 女性補欠選手： アニー・スター・ライカートイジー・ゴメスモアナ・ジョーンズ・ウォンラケル・ヘッカートスカイラー・リックルティアレ・ローレンス男性補欠選手：アーロン・アビーアンドリュー・コットンバロン・マミヤベンジャミン・サンチスクリフ・カポノグレッグ・ロングハア・アイカウイアン・ウォルシュジェイミー・オブライエンジョーイ・アロハ・カディスカヘア・ハートコア・スミスマイク・ピーチマイキー・オシャウネシーオトマン・シュファニタイオ・シップマントム・ロウ 永遠の伝説： アンディ・アイアンズジョージ・ダウニングジェイ・モリアリティマーク・フーパット・カレンリッキー・グリッグデレク・ホーグレッグ・ノールホセ・エンジェルマービン・フォスターピーター・コールシオン・ミロスキー
エディ・アイカウ・インビテーショナル、ウェイティングピリオドが12月8日金曜日にスタート
@theeddieaikau 今週の金曜日、世界トップクラスのビッグウェーブサーファー数十名が、エディの開会式のためにワイメア・ベイに集結します。現存するビッグウェーブコンテストの中で最も権威ある大会とされているエディは、皮肉なことに、最も長く開催されており、かつ開催頻度が最も低い大会でもあります。なぜなら、終日20フィートのうねりが継続するという必須条件があるからです。エディの待機期間は通常12月から2月までで、12月の最初の金曜日が開会式の伝統的な開催日となっています。 エディは1985年、サンセットビーチで開催された大会でデントン・ミヤムラが優勝したことから始まりました。数千人の水難者を救助し、航海中に転覆したホクレア号で助けを求めるために岸まで泳ごうとして命を落とした伝説的な水難救助員でありライフガードであるエディ・アイカウを称えて開催されるエディは、1986年にワイメア・ベイ（アイカウが数々の有名な救助を行った場所）に移され、彼の弟のクライド・アイカウが、多くの人が最初の「真のエディ」とみなす大会で優勝しました。 @theeddieaikau それ以来、このイベントは40年近くの間に8回しか開催されていません。これは、ノースショアで真の20フィートのうねり（ハワイアン20フィート、実際には約35～45フィートに相当）が発生することの稀さを物語っています。1990年にケオニ・ダウニング、1999年にノア・ジョンソン、2001年にロス・クラーク・ジョーンズ、2002年にケリー・スレーター、2004年にブルース・アイアンズ、2009年にグレッグ・ロング、2016年にジョン・ジョン・フローレンス、2023年にルーク・シェパードソンが優勝しました。特にシェパードソンの優勝は、その圧倒的な波の大きさとコンディション、そして彼がワイメア・ベイでライフガードを務める（エディ・アイカウの伝統を受け継ぐ）スポンサーなしの「アンダーグラウンド」なチャージャーであったという事実から、大会史上最高の出来事の一つとして称賛されました。実際、シェパードソンは彼が優勝したエディの大会中、終日勤務しており、ヒートをサーフィンするためにわずか1時間の休憩を2回取っただけでした。 写真：The Inertia エディ開催に値するほどのうねりがノースショアを襲っても、大会が開催されないことはかなり稀です。2021年1月のうねりは明らかにエディ級のうねりでしたが、大会の政治的再編（所有権がクイックシルバーからアイカウ家へと最近移行）とCOVID-19パンデミックへの懸念から、大会は開催されませんでした。同様に、2週間前に発生した感謝祭のうねりも、エディの基準を満たすと広く考えられていましたが、待機期間の開始前に到着したため、大会は開催されませんでした。 エディが開催される場合、それはオアフ島で最も大規模で参加者の多いイベントの一つとなります。多くの企業がその日は休業し、人々は前日の午後早くから崖やビーチで場所を確保し始め、ワイメアバレー/川と太平洋の交差点に位置する砂浜の湾に5万人もの人々が押し寄せるため、交通は麻痺状態になります。 @theeddieaikau 開会式への参加者はそこまで多くありませんが、それでも史上最も重要なビッグウェーブサーフコンテストの待機期間の開始を告げる記念すべき行事です。そして今年の強力なエルニーニョ現象は、明日ザ・ベイに集まる招待選手たちが今シーズン中に競技する可能性をさらに高めています。 招待選手と補欠選手の皆様、おめでとうございます！ 招待選手： アーロン・ゴールドベン・ウィルキンソンビアンカ・ヴァレンティビリー・ケンパーイーライ・オルソンエミリー・エリクソンエリック・ハースエゼキエル・ラウフェリシティ・パルマティアフランシスコ・ポルチェッラグラント・“トゥイギー”・ベーカージャック・ロビンソンジェイク・マキジェイミー・ミッチェルジョン・ジョン・フローレンスカイ・レニーケアリイ・ママラ松岡 慧斗ケリー・スレーターコア・ロースマンコール・クリステンセンランドン・マクナマラローラ・エネバールーカス・“チュンボ”・シアンカルーク・シェパードソンマカニ・アドリックマクアカイ・ロースマンマーク・ヒーリーメイソン・ホーマタヒ・ドロレットマット・ブロムリーネイサン・フローレンスニック・ラムニック・フォン・ラプペイジ・アームズピーター・メルロス・クラーク・ジョーンズセス・モニーツトリー・マイスタータイラー・ラロンデ 女性補欠選手： アニー・スター・ライカートイジー・ゴメスモアナ・ジョーンズ・ウォンラケル・ヘッカートスカイラー・リックルティアレ・ローレンス男性補欠選手：アーロン・アビーアンドリュー・コットンバロン・マミヤベンジャミン・サンチスクリフ・カポノグレッグ・ロングハア・アイカウイアン・ウォルシュジェイミー・オブライエンジョーイ・アロハ・カディスカヘア・ハートコア・スミスマイク・ピーチマイキー・オシャウネシーオトマン・シュファニタイオ・シップマントム・ロウ 永遠の伝説： アンディ・アイアンズジョージ・ダウニングジェイ・モリアリティマーク・フーパット・カレンリッキー・グリッグデレク・ホーグレッグ・ノールホセ・エンジェルマービン・フォスターピーター・コールシオン・ミロスキー
ジェームズによるCJネルソン・パララックス・サーフボード・レビュー
パララックス サーフボード レビュー ジェームズは9'6パララックスのデモ体験に大興奮！彼はこう言っています。「1年ぶりくらいのサーフィンだったので、新しいボードでまた海に出られて最高でした。パララックスはコンディションにぴったりで、パドルが速いので、たくさんの波に乗れました。ターンもすごくスムーズで簡単でした。久しぶりで腕は鈍っていましたが、このボードは良いライディングに必要なスピードと安定性をもたらしてくれました。特にサイズが大きいにもかかわらず、その素早さと操縦性の良さが気に入りました。こんなに長い間サーフィンをしていなかったのに、このボードは本当に自信を与えてくれて、一日がとても楽しくなりました。」 ジェームズは、ボリュームがあるにもかかわらず操縦性に優れ、速くて使いやすいボードを探しているサーファーにパララックスを強く推奨しています。その多用途性と使いやすさは、ブランクの後で再開するのに最適です。ジェームズの言葉を借りれば、9'6パララックスは、経験レベルに関わらず、セッションを最大限に楽しむのに理想的です！ パララックスはこちらからお求めいただけます。
ジェームズによるCJネルソン・パララックス・サーフボード・レビュー
パララックス サーフボード レビュー ジェームズは9'6パララックスのデモ体験に大興奮！彼はこう言っています。「1年ぶりくらいのサーフィンだったので、新しいボードでまた海に出られて最高でした。パララックスはコンディションにぴったりで、パドルが速いので、たくさんの波に乗れました。ターンもすごくスムーズで簡単でした。久しぶりで腕は鈍っていましたが、このボードは良いライディングに必要なスピードと安定性をもたらしてくれました。特にサイズが大きいにもかかわらず、その素早さと操縦性の良さが気に入りました。こんなに長い間サーフィンをしていなかったのに、このボードは本当に自信を与えてくれて、一日がとても楽しくなりました。」 ジェームズは、ボリュームがあるにもかかわらず操縦性に優れ、速くて使いやすいボードを探しているサーファーにパララックスを強く推奨しています。その多用途性と使いやすさは、ブランクの後で再開するのに最適です。ジェームズの言葉を借りれば、9'6パララックスは、経験レベルに関わらず、セッションを最大限に楽しむのに理想的です！ パララックスはこちらからお求めいただけます。
JSサーフボードの歴史
創業期とアイコンの誕生 JS Industriesを立ち上げたジェイソン・スティーブンソンは、ゼロから会社を築き上げ、世界的に認められ、世界クラスの忠実なサーファーたちと強い絆を築いてきました。「JS」としても知られるジェイソンは、25歳で最初のサーフボードをシェイプして以来、パフォーマンスサーフボードの世界を牽引してきました。 革新と進化 JS Industriesは、サーフボードの革新の最前線に立っており、ジェイソン・スティーブンソンは、約20年前にストリンガーなしでカーボンレールを特徴とするEPSボードを導入した最初の一人です。この画期的なボード構造へのアプローチがブランドを際立たせ、デザインとパフォーマンスの限界を押し広げるという評価を確固たるものにしました。 JSに乗った伝説たち このブランドのチームライダーは、アンディ・アイアンズ、マーク・オッチルーポ、ジョエル・パーキンソン、コナー・コフィン、ジュリアン・ウィルソン、サミュエル・プポ、ルーク・イーガン、そして残りのJSチームライダーといったプロサーフィンの有名選手が名を連ねています。これらの伝説的なサーファーたちは、JSサーフボードの開発において極めて重要な役割を果たし、貴重なフィードバックを提供し、水中での可能性の限界を押し広げてきました。 アンディ・アイアンズ 提供：Surfertoday.com マーク・オッチルーポ 提供：Surfer.com / Simons 受け継がれる遺産 PEカーボンフュージョン： 高性能なPE（ポリエチレン）フォームとカーボンファイバーを組み合わせた構造で、パフォーマンスと耐久性を完璧に融合させています。 HYFI 2.0： 高密度EPSコアと多層ファイバーグラスマトリックスを使用した先進的な構造で、レスポンスが良く軽量なサーフボードを生み出します。 CarboTune： 先進的な素材を取り入れた最先端の構造で、水中での比類ないパフォーマンスと活気を提供します。 オリジナルの「Forget Me Not」から最新のハイテク創造物まで、それぞれのボードには独自の物語があり、JSのクラフトに対する揺るぎないコミットメントが反映されています。 新しいサーフボードをお探しなら、Hawaiiansouthshore.comで利用可能なJS Industriesのボードをぜひチェックしてください。...
JSサーフボードの歴史
創業期とアイコンの誕生 JS Industriesを立ち上げたジェイソン・スティーブンソンは、ゼロから会社を築き上げ、世界的に認められ、世界クラスの忠実なサーファーたちと強い絆を築いてきました。「JS」としても知られるジェイソンは、25歳で最初のサーフボードをシェイプして以来、パフォーマンスサーフボードの世界を牽引してきました。 革新と進化 JS Industriesは、サーフボードの革新の最前線に立っており、ジェイソン・スティーブンソンは、約20年前にストリンガーなしでカーボンレールを特徴とするEPSボードを導入した最初の一人です。この画期的なボード構造へのアプローチがブランドを際立たせ、デザインとパフォーマンスの限界を押し広げるという評価を確固たるものにしました。 JSに乗った伝説たち このブランドのチームライダーは、アンディ・アイアンズ、マーク・オッチルーポ、ジョエル・パーキンソン、コナー・コフィン、ジュリアン・ウィルソン、サミュエル・プポ、ルーク・イーガン、そして残りのJSチームライダーといったプロサーフィンの有名選手が名を連ねています。これらの伝説的なサーファーたちは、JSサーフボードの開発において極めて重要な役割を果たし、貴重なフィードバックを提供し、水中での可能性の限界を押し広げてきました。 アンディ・アイアンズ 提供：Surfertoday.com マーク・オッチルーポ 提供：Surfer.com / Simons 受け継がれる遺産 PEカーボンフュージョン： 高性能なPE（ポリエチレン）フォームとカーボンファイバーを組み合わせた構造で、パフォーマンスと耐久性を完璧に融合させています。 HYFI 2.0： 高密度EPSコアと多層ファイバーグラスマトリックスを使用した先進的な構造で、レスポンスが良く軽量なサーフボードを生み出します。 CarboTune： 先進的な素材を取り入れた最先端の構造で、水中での比類ないパフォーマンスと活気を提供します。 オリジナルの「Forget Me Not」から最新のハイテク創造物まで、それぞれのボードには独自の物語があり、JSのクラフトに対する揺るぎないコミットメントが反映されています。 新しいサーフボードをお探しなら、Hawaiiansouthshore.comで利用可能なJS Industriesのボードをぜひチェックしてください。...