ロングボードのフィンオプション

60年前、「ロングボーディング」という言葉はありませんでした。当時あったのはサーフィンだけで、人々は今でいう「ロングボード」に乗っていました。その後、ショートボードレボリューションが起こり、サーフィンは完全に変わりました。突然、ショートボードとロングボードという区別ができ、一時的にロングボードは人気がなくなりました。

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1990年代にロングボーディングが復活しましたが、その姿は1960年代とは大きく異なっていました。重くてシングルフィンのボードではなく、ワールドツアーで使われたロングボードは、軽量で高性能、モダンなデザイン要素を取り入れ、まるで特大のショートボードのように乗ることができました。これらのボードが10年間ロングボーディングを支配しましたが、2000年頃には伝統的なロギングが再び流行し、突然ロングボーディングは、モダンなハイパフォーマンスロングボードから伝統的なログやノーズライダー、そしてその中間まで、多種多様なボードとライディングスタイルを含むようになりました。 

現在、ロングボーディングはもはやサーフィンの単一のサブジャンルとして分類することはできません。むしろ、伝統的なノーズライダー、インボルブメントログ、そして一般的なハイパフォーマンスロングボードに加えて、グライダーや特大のキールフィンフィッシュのような秘境的なシェイプなど、独自のサブジャンルを持っています。ご想像の通り、これらの異なる種類のボードにはそれぞれ異なる種類のフィンが使用されます。安定性とドライブが必要なボードもあれば、リリースが必要なボードもあり、すべてはどのようなライディングをするか、どのように乗るかによって異なります。今回は、ロングボードフィンの基本的な4つのカテゴリーについて説明します。 

ピボット/ノーズライダー: ピボットフィンは、ノーズライディングとログに特化したクラシックなオプションで、通常、スピードを抑え、チップタイムを長くサポートするように作られていますが、アグレッシブなターニングと操作性を犠牲にします。ノーズライダーはノーズライディングのために作られており、それ以外の用途はほとんどありません。そのため、重く、レールがソフトで、テールには強いロッカーがあり、ノーズにはほとんどロッカーがありません。これらはすべてターンをするには不利な要素です。同様に、多くのノーズライダーに見られるピボットフィンは、操作性よりも安定性を重視して作られています。ピボットフィンは長くて直立しており、レイクがほとんどありません（全くない場合もあります）。これらのフィンは、ノーズにいるときにボードの後部を固定するアンカーとして機能し、体重がすべて前にあるときにテールがスピンアウトするのを防ぎます。もちろん、その幅広でテーパーのない形状は、操作が非常に難しいことを意味し、ピボットフィンを備えたボードを曲げるにはかなりの力が必要です。実際、「ピボット」という名前は、これらのフィンを備えたボードでのターンがカーブというよりもピボットである傾向があることに由来しています。とはいえ、ノーズにいるときに最も安定したライディングを提供するのはピボットフィンなので、ハンギング10が目標であれば、これが最適なデザインです。 

レイク/ノーズライダー： 直立したフィンはノーズライディングに最高の安定性を提供しますが、テールがスピンアウトするのを防ぐのに十分な長さのフィン（通常9～10インチ以上）であれば、どんなフィンでもかなりの安定性が得られます。そして、誰もが大きなピボットフィンが付いた硬くて扱いにくいボードに乗る力や欲求があるわけではありません。ここでレイクフィンが登場します。通常、基部が広く、先端に向かってテーパーがかかっており、テールに向かって後退しているため、先端は基部の後縁から数インチ後方にあります（これを「レイク」と呼びます）。レイクフィンは、より簡単でアグレッシブなターンを可能にする傾向がありますが、十分な長さと硬さ（通常はファイバーグラス製）があれば、ノーズに乗っているときでもスムーズで安定した乗り心地を提供します。本質的に、これらのレイクされたシングルフィンは、純粋なノーズライダーと、より操作性の高いボードとの妥協点ですが、それでも伝統的なロギング感を維持します。 

オールアラウンド：厳密にはロングボードの「分類」ではありませんが、オールアラウンドロングボードは文字通り、何でもこなせるように作られたロングボードです。通常、伝統的なログよりも少し軽く、テールにシャープな「ダウン」レールが付いているため、操作性が向上しています。ノーズにも少しロッカーがあり、少し大きくてホローな波でも乗ることができます。同時に、ノーズライディングもサポートできます。このようなオールアラウンドロングボードには、オールアラウンドのフィンが必要であり、それは通常2+1のセットアップで実現されます。2+1は、中央にシングルフィンボックスがあり、サイドボックスには小さくてモダンなサイドフィン（「サイドバイト」と呼ばれることもあります）が装備されています。センターフィンはノーズに乗っているときに安定性を提供し（ただし、オールアラウンドボードのセンターフィンは通常8～9インチの範囲で少し短いため、専用のノーズライダーよりも安定性は劣ります）、サイドフィンはドライブとスピード、そしてボトムからのアグレッシブなターンやトップからの垂直スナップ時のコントロール性を提供します。ほとんどの初心者向けおよび「モダン」なロングボードには、このタイプのフィン構成が採用されています。 

ピュアパフォーマンス： ピュアパフォーマンスロングボードの目的は、ショートボードのように、エアリアル、360度回転、大きなスナップ、そして深いバレルライディングをこなすことです。ノーズライディングよりもアグレッシブなターンに重点を置いているため、長いセンターフィンは有利ではなく、むしろ障害となります。そのため、ピュアパフォーマンスロングボードには、短いカットアウェイセンターフィン（通常6～7.5インチ程度）と標準的なサイドフィンを備えた2+1のセットアップがよく採用されます。さらにパフォーマンス重視のモデルとしては、カノア・ダーリンのK2D2やハワイアンサウスショアHPモデルのように、サイドと中央に標準的な4.5インチフィンを備えたスラスタースタイルのロングボードもあります。これらの構成は、テクニカルなセクションでのノーズライディングではスピンアウトする傾向がありますが、ロングボードでも最先端のハイパフォーマンスなシュレッディングを可能にします。