カリフォルニア・ミッド
ロストカリフォルニアミッドサーフボードとは何ですか?
「ロスト カリフォルニア ミッド」は、マーク・リチャーズとマット "メイヘム" バイオロスとのコラボレーションによって生まれたミッドレングスのサーフボードです。CA-Twinのスピードとルース感を持ちながら、パドルパワーと足元の安定性を高めたいサーファーのために作られました。見た目以上に大きく感じられ、ショートボードよりもはるかに寛容な乗り心地を提供します。
世界保健機関
「カリフォルニア・ミッド」は、毎日の戦いからは卒業したものの、パフォーマンス・サーフィンを諦めていないサーファーに向けたものです。
- CA-Twinの愛用者で、サーフィンスタイルを変えずにパドルパワーとエントリーのしやすさを向上させたい方
- 確固たる基礎を持つ中級サーファーで、適切なポジショニングが報われる多用途なボードを求めている方
- ハイパフォーマンスシェイプからステップダウンしたが、伝統的なロングボードにはまだ抵抗がある経験豊富なサーファー
- 様々なコンディションに対応できる1枚のボードを必要とする、旅をするサーファー
- ワイドテールデザインのたるみを伴わない、ミッドレングスのフィッシュの感覚を求める体重の重いサーファーや背の高いサーファー
このボードは、サーファーのレベルに合わせて、彼らが好きなようにサーフィンを続けることを可能にします。
いつ
California Midは、膝丈から頭上まで、ハワイのほとんどの日に見られるようなあらゆる波に対応します。ロッカーが低く、長さがあるため、早く波に乗ることができ、パワフルなリーフブレイクや、ポジショニングとタイミングが純粋なパワーよりも重要となる穏やかな波に最適です。引き絞られたテールとツイン+1のセットアップにより、波に壁があるときにはトップでスナップし、余分なグライドは、短いボードでは失速してしまうようなフラットなセクションでも動き続けます。
何
マーク・リチャーズとメイヘムは、オリジナルの良さを損なうことなく、CA-ツインの実証済みのアウトラインをミッドレングス領域に拡大しました。ボトムはノーズからテールにかけてシングルコンケーブ、フィン部分でダブルコンケーブに移行する形状で、これにより初期のスピードが向上し、ターン時のドライブ感が増します。フラットデッキ、ダウンソフトレール、フォイル加工されたノーズとテールは、パドリングを快適にし、レールエンゲージメントをスムーズにします。MRのシグネチャーであるウイングスワローテールは、オリジナルの速くルーズな特性を忠実に保ちつつ、絞り込まれたテンプレートに波のサイズやスタンスの自由度をもたらします。全体的にロッカーが低いため、ボードは素早くスピードに乗ることができ、カーブしたレールラインロッカーは硬さを感じさせずにターンを可能にします。
ブラックシープ構造は、軽量な1.5ポンドのバージンEPSフォームと、デッキにラミネートされたトライアクス-NCFカーボンファイバーを組み合わせたものです。カーボンは3方向に配置されており、0°のノーズからテールへのファイバーは弾力のあるフレックスリバウンドを提供し、+30°/-30°のクロスアクシスのファイバーはレールからレールへのねじれを制御します。織りではなくノンクリンプ生地であるため、より平らに敷き詰められ、レジンが少なく、足元で反応が良いながらも許容範囲の広いフレックスパターンを生み出します。
寸法
| 長さ | 幅 | 厚さ | 容量 (L) |
|---|---|---|---|
| 6'0 | 20.50" | 2.50" | 35.00 |
| 6'1 | 20.63" | 2.52" | 36.00 |
| 6'2 | 20.75" | 2.57" | 37.50 |
| 6'3 | 20.88" | 2.60" | 38.75 |
| 6'4 | 21.00" | 2.63" | 40.00 |
| 6'5 | 21.13" | 2.66" | 41.25 |
| 6'6 | 21.25" | 2.70" | 42.50 |
| 6'7 | 21.38" | 2.72" | 43.75 |
| 6'8 | 21.50" | 2.75" | 44.75 |
| 6'9 | 21.63" | 2.78" | 46.00 |
| 6'10 | 21.75" | 2.80" | 47.25 |
| 7'0 | 21.88" | 2.88" | 50.00 |
| 7'2 | 22.00" | 2.94" | 52.00 |
| 7'4 | 22.25" | 3.00" | 55.00 |
| 7'6 | 22.50" | 3.06" | 58.00 |
ブラックスープ建設
BlackSheepBuilt サーフボード:高性能と耐久性の融合
Black Sheep:軽量1.5ポンドのバージンEPSコアとTriax-NCFカーボンファイバーデッキラミネート。高速で反応が良く、驚くほど丈夫。FCS IIまたはFuturesフィンシステムに対応。
主な特徴:
- 軽量で柔軟:当社のボードは、軽量EPSフォームと柔軟なカーボンファイバーの利点を組み合わせ、反応性と耐久性の両方を実現しています。
- Triax Carbon:デッキに短いボトムラップでラミネートされたTriax Carbonは、素早い反応と許容性のあるフレックスを提供します。
- 多層グラスファイバー:複数層の4オンス「Dサイズ」グラスファイバーで挟み込むことで、耐久性とパフォーマンスを向上させています。
- 独自の性能:Triax Carbonとグラスファイバーの組み合わせが、活気がありエキサイティングなサーフィン体験を生み出します。
Triax Carbonの科学:
当社のTriax Carbonは、トリプルアクスル+30/-30°/0のレイアップを特徴とし、レールからレールへのねじり力を強化・制御します。この多軸カーボンファイバーは、従来の織りカーボンファイバーよりも大幅に改善されており、以下の点が挙げられます。
- クリンピングの低減:繊維が平らになり、樹脂の量が少なく、より滑らかでまっすぐに、そして強くなります。
- 弱点の排除:従来の織り生地とは異なり、当社のTriax Carbonには90度のレールからレールへのカーボンがないため、デッキの座屈、ひび割れ、破損のリスクが低減されます。
BlackSheepBuilt サーフボードのお手入れ:
投資の寿命を確保するため、以下の点にご注意ください。
- 直射日光を避ける:カーボンファイバー製のサーフボードは過熱しやすいので、直射日光の下や暑い車内に放置しないでください。
- 遮熱性のデイバッグを使用する:ボードを太陽の光と熱から保護します。
- へこみを適切に手入れする:ボードを乾燥させ、へこみを適切に修理して、さらなる損傷を防ぎます。
適切なお手入れと注意を払うことで、BlackSheepBuilt サーフボードは何百日ものサーフィンを楽しくし、波の上で軽く、活気があり、反応の良い状態を保ちます。
フィン構成
ツイン + 1 (2+1セットアップ)。
配送情報
サーフボードの配送
現在、貨物規定により、当店でご購入いただいたボードのみ発送可能です。
サーフボードは、取り扱い要件により、特定のプロトコルと料金で発送されます。
a. オアフ店での受け取り
ハワイ サーフボード配送料金
ネイバーアイランド:

➤ アラスカ 航空貨物
(全サイズボード) - 通常2日で到着 (ボード発送の翌日午前7時より、アラスカ航空貨物空港にてお受け取りいただけます。)
正確なメールアドレスが登録されていることをご確認ください。アラスカ航空貨物からの受け取り通知はメールのみで送信され、電話での連絡は行われません。
保管料に関する注意点
- アラスカおよびハワイ諸州の空港、アラスカ航空およびハワイアン航空が運航する空港:週末および祝日を除く5日経過後に保管料が課金されます。最低料金:1日あたり40ドル
- アラスカおよびハワイ諸州以外の空港、アラスカ航空およびハワイアン航空が運航する空港:週末および祝日を除く72時間経過後に保管料が課金されます。最低料金:1日あたり40ドル
日本のサーフボード配送
➤ ドアツードア

アメリカ本土:サーフボード配送
FedEx ドアツードア配送 🚚
- 6フィート0インチまでのボード:アメリカ本土のどこへでも一律75ドル
- 6フィート1インチ~8フィート0インチのボード:ドアツードア見積もりについてはお問い合わせください
- 配送:3~5営業日
航空貨物配送(8フィート0インチを超えるボードの場合) ✈️
主要空港まで2日でお届け
重要:
- 48時間以内の空港での受け取りが必要です
- 受け取りには政府発行の身分証明書を提示する必要があります
- ご旅行日程をお知らせください。配送時期を調整いたします
- 48時間経過後は保管料が発生します
西海岸都市 (2日配送)
ロサンゼルス (LAX)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
サンディエゴ (SAN)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
サンフランシスコ (SFO)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
ラスベガス (LAS)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
ポートランド (PDX)
- ショートボード:$155
- ミッドレングス:$205
- ロングボード:$215
シアトル (SEA)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
ソルトレイクシティ (SLC)
- ショートボード:$155
- ミッドレングス:$205
- ロングボード:$215
中央部および山間部都市 (2日配送)
デンバー (DEN)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$245
シカゴ (ORD)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$245
ミネアポリス (MSP)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$245
セントルイス (STL)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$245
デトロイト (DTW)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$245
ヒューストン (IAH)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$245
東海岸都市 (2日配送)
ニューヨーク (JFK)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
ボストン (BOS)
- ショートボード:$110
- ミッドレングス:$110
- ロングボード:$125
フィラデルフィア (PHL)
- ショートボード:$165
- ミッドレングス:$225
- ロングボード:$255
ワシントンD.C. (DCA)
- ショートボード:$170
- ミッドレングス:$220
- ロングボード:$250
ボルチモア (BWI)
- ショートボード:$170
- ミッドレングス:$220
- ロングボード:$250
アトランタ (ATL)
- ショートボード:$170
- ミッドレングス:$220
- ロングボード:$250
マイアミ (MIA)
- ショートボード:$170
- ミッドレングス:$220
- ロングボード:$250
オーランド (MCO)
- ショートボード:$170
- ミッドレングス:$220
- ロングボード:$250
タンパ (TPA)
- ショートボード:$170
- ミッドレングス:$220
- ロングボード:$250
サウスカロライナ (CHS) シアトル経由乗り継ぎ便
- ショートボード:$225
- ミッドレングス:$250
- ロングボード:$325
-
ロスト カリフォルニア ミッド (6'3-7'4) ブラックシープ
通常価格 $1,055.00 USDから通常価格セール価格 $1,055.00 USDから
よくある質問
California MidとCalifornia Twinを比較した場合、サイズアップすべきでしょうか?
California Midは、CA-Twinよりも小さいサイズでは4〜6インチ長く、大きいサイズでは8〜12インチ長く乗るように設計されています。これはCA-Twinの代わりになるものではなく、パドル力、グライド、波をキャッチする範囲を広げたいが、波へのアプローチ方法を変えたくないサーファーのためのものです。もしCA-Twinで満足しているが、遅い日や小さい日にもっと頑張ってくれるものが欲しいなら、California Midは論理的な次のステップです。
カリフォルニアミッドは、ショートボードから乗り換える人にとって良いボードですか?
はい。このデザインは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、楽で滑らかなサーフィンを求める経験豊富なサーファーのために特別に作られています。ロッカーが低く、ツイン+1のセットアップにより、スピードと回転性を維持し、ログ(重くて扱いにくい板)のように感じることはありません。テールが絞り込まれており、ウイングスワローテイルにより、幅の広いミッドレングスのフィッシュよりも対応範囲が広いため、ショートボードのポジションに慣れているサーファーはすぐに馴染むでしょう。
自分に合ったCalifornia Midのサイズを知るにはどうすればよいですか?
ミッドレングスのサイズ選びは、身長や体重だけでなく、現在のボード、サーフィンをする頻度、波の種類、ショートボードから乗り換えるのか、それとももっと長いボードから乗り換えるのかなど、さまざまな要素によって決まります。喜んでお手伝いさせていただきます。sales@hawaiiansouthshore.comまでメールでご連絡いただくか、(808) 597-9055までテキストメッセージをお送りください。ご連絡の際には、現在のボードのサイズと浮力、希望する構造、波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンをする頻度、お住まいの地域をお知らせください。お住まいの地域は、配送オプションを確認し、正確な配送情報をお伝えするのに役立ちます。
California Twin Pinは、どのようなコンディションに最も適していますか?
カリフォルニアツインピンは、幅広い波のコンディション、特にスモールウェーブからオーバーヘッドの波で優れた性能を発揮します。グロベラーとパフォーマンスショートボードのギャップを埋めるハイブリッドボードとして設計されており、パンチの効いたビーチブレイク、リーフパス、ポイントブレイクなど、さまざまな場所で活躍します。
どのようなフィン設定を使っていますか?
このボードには、スピード、ドライブ、ホールド性能を最適化した2+1 Futuresフィンシステム(ツインフィンと小さなトレーラーフィン)を採用しています。この設定により、オリジナルカリフォルニアツインの感覚を維持しつつ、より大きな波でのコントロール性を高めています。
このボードは中級サーファーに適していますか?
はい、しかし中級者から上級者向けです。ボリュームとアウトラインのおかげで寛容性がある一方で、パフォーマンス重視のデザイン(絞り込まれたヒップ、ロッカー)は、レールからレールへのテクニックが優れているサーファーに恩恵をもたらします
フィッシュボードと比較してどうですか?
カリフォルニアツインピンは、ピンテールと洗練されたアウトラインにより、従来のフィッシュボードよりも正確性とホールド性を提供します。フィッシュのようなスピードを維持しつつも、より急な波でのパフォーマンス能力を向上させています。
