LOST CALIFORNIA TWIN PIN
ロストカリフォルニアツインピンサーフボードとは?
世界保健機関
カリフォルニアツインピンは、ツインフィンがどのようなものか既に知っており、そのスタイルをさらに推し進めたいサーファーに適しています。
- フィッシュを卒業し、より良いテクニックを磨きたい中級者サーファー
- レギュラーのショートボーダーで、よりルーズで流れるような選択肢を加えたい人
- 小波から頭半以上の波まで、物足りなさを感じることなく一本で対応できるボードを求めるサーファー
- オリジナルのカリフォルニアツインから乗り換え、より急な波や大きな波でより優れたホールド感と精度を求めるサーファー
ツインフィンのスピードとフローを愛しているが、より挑戦的なコンディションにも自信を持って挑みたいなら、カリフォルニアツインピンはあなたのために作られました。
いつ
California Twin Pinは、幅広いコンディションに対応します。その汎用性こそが、このデザインの核心です。ソフトでパンチの効いたビーチブレイクでも快適で、ルースさを保ち、簡単にスピードを生み出します。波が本格的になり、速いウォールや急なドロップ、しっかりしたリーフブレイクでも、ラウンドピンテールと絞り込まれたアウトラインが本領を発揮します。テールが広いフィッシュボードでは苦戦するような場面でも活躍します。
このボードがその価値を証明するのは、ハワイの多様なラインナップです。ある日は膝から腰程度の波で滑り、次の日にはオーバーヘッドのリーフブレイクでも違和感なく対応します。最も大きな波の日には向いていませんが、ほとんどのツインフィンよりもはるかに多くの状況に対応できます。
何
Lost社は、実績のあるデザインであるCalifornia Twinをベースに、その長所を失うことなく対応範囲を広げるための的を絞った改良を施しました。具体的には、ボードを1インチ長くし、ノーズロッカーをわずかに増やし、アウトラインの前方3分の1を引き締めました。足元のヒップ部分を狭くし、ウイングスワローテールをラウンドピンテールに置き換えました。これにより、ボードの名前の由来となり、それに応じたホールド感が得られます。パドルパワーを維持するためセンターラインの厚みはそのままに、レールを低く保つためにデッキをロールさせました。
変更されなかった点:象徴的なMRツイン+トレーラーフィンレイアウトと、オリジナルボードを非常に速くしたシングルからダブルへのコンケーブボトムです。Blacksheep構造では、軽量の1.5ポンドEPSコアをベースに、デッキにはTriax Non-Crimp Carbon Fiber、全体には複数の4オンスファイバーグラス層でラミネートされています。その結果、PU製よりも明らかに軽量で反応の良いボードが誕生しました。テイクオフ時の食いつきが速く、ターン時の反応も活発です。
寸法
| 長さ | 幅 | 厚み | 浮力 (L) |
|---|---|---|---|
| 5'2 | 18.75" | 2.32" | 24.50 |
| 5'3 | 19.00" | 2.35" | 25.50 |
| 5'4 | 19.25" | 2.37" | 26.50 |
| 5'5 | 19.50" | 2.38" | 27.50 |
| 5'6 | 19.75" | 2.40" | 28.50 |
| 5'7 | 20.00" | 2.42" | 29.50 |
| 5'8 | 20.25" | 2.44" | 30.50 |
| 5'9 | 20.38" | 2.50" | 32.00 |
| 5'10 | 20.50" | 2.57" | 33.50 |
| 5'11 | 20.75" | 2.61" | 34.75 |
| 6'0 | 21.00" | 2.63" | 36.00 |
| 6'1 | 21.25" | 2.70" | 38.00 |
| 6'2 | 21.50" | 2.75" | 39.50 |
| 6'3 | 21.63" | 2.80" | 41.00 |
| 6'4 | 21.75" | 2.82" | 42.00 |
| 6'6 | 21.88" | 2.84" | 44.00 |
ブラックスープ建設
Blacksheep
LostのEPS/カーボン構造 — 軽量な1.5ポンドEPSコアに、デッキにはトライアクス非クリンプ炭素繊維、複数層の4オンスファイバーグラスがラミネートされています。PUよりも著しく軽量で反応性に優れています。FCS IIまたはFuturesのフィンシステムが選択可能です。
主な特徴:
- 軽量かつ柔軟性: 当社のボードは、軽量なEPSフォームと柔軟な炭素繊維の利点を組み合わせることで、反応性と耐久性の両方を実現しています。
- トライアクスカーボン: デッキに短めのボトムラップでラミネートされたトライアクスカーボンは、素早い反応と許容性のあるフレックスを提供します。
- 多層ファイバーグラス: 複数層の4オンス「Dサイズ」ファイバーグラスを挟み込むことで、ボードの耐久性と性能を向上させています。
- 独自の性能: トライアクスカーボンとファイバーグラスの組み合わせが、活気に満ちた刺激的なサーフィン体験を生み出します。
トライアクスカーボンの科学:
当社のトライアクスカーボンは、トリプルアクシス+30/-30°/0のレイアップを特徴とし、レールtoレールのねじり力を強化し制御します。この多軸炭素繊維は、従来の織り炭素繊維と比較して大幅な改良であり、以下の特徴があります。
- クリンピングの低減: 繊維がより平らに配置され、樹脂の保持量が少なく、より滑らかでまっすぐで強くなります。
- 弱点の排除: 従来の織物とは異なり、当社のトライアクスカーボンには90度のレールtoレールカーボンがなく、デッキのバックル、ひび割れ、破損のリスクを低減します。
BlackSheepBuiltサーフボードのお手入れ:
お客様の投資の寿命を確保するため、以下の点にご注意ください。
- 直射日光を避ける: 炭素繊維のサーフボードは過熱しやすいため、直射日光の下や暑い車内に放置しないでください。
- 熱反射性デイバッグを使用する: ボードを太陽光線や熱から保護してください。
- ディンの適切な手入れ: ボードを乾燥させ、ディンを適切に修理して、さらなる損傷を防いでください。
適切なお手入れと注意を払うことで、BlackSheepBuiltサーフボードは何百日ものサーフィンを楽しみ、波の上で軽量、活気があり、反応性の高い状態を保ちます。
FIN構成
ツイン+トレーラー(2+1)設定。フィンは付属しません。
カリフォルニア ツインピン (ロストサーフボード)
配送情報
サーフボードの配送
貨物会社のポリシーにより、現時点では当店で購入されたボードのみ配送可能です。
取り扱い要件により、サーフボードは特定の配送手順と料金が適用されます。
a. オアフ島店舗での受け取り
ハワイ州内のサーフボード配送料金
近隣諸島:

➤ アラスカ航空貨物(Alaska Air Cargo)
(全サイズのボード) - 到着予定日は通常2日後です。(ボードは発送の翌日午前7時以降、アラスカ航空貨物空港で受け取れます。)
正しいメールアドレスを登録しているかご確認ください。アラスカ航空貨物は受け取り通知をメールのみでお送りしており、電話での通知は行っておりません。
保管料金に関するご注意
- アラスカ州およびハワイ州内の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
- アラスカ州およびハワイ州外の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
日本へのサーフボード配送
➤ ドア・ツー・ドア配送

米国本土:サーフボード配送
FedExドア・ツー・ドア配送 🚚
- 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
- 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
- 配送:3~5営業日
航空貨物配送(8'0"を超えるボード) ✈️
主要空港へ2日でお届け
重要:
- 48時間以内に空港での受け取りが必要です
- 受け取りには政府発行の身分証明書が必要です
- ご旅行の日程をお知らせください。配送日時を調整いたします
- 48時間を過ぎると保管料金が適用されます
西海岸の都市(2日でお届け)
ロサンゼルス(LAX)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンディエゴ(SAN)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンフランシスコ(SFO)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ラスベガス(LAS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ポートランド(PDX)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
シアトル(SEA)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ソルトレイクシティ(SLC)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
中西部・山岳地帯の都市(2日でお届け)
デンバー(DEN)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
シカゴ(ORD)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ミネアポリス(MSP)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
セントルイス(STL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
デトロイト(DTW)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ヒューストン(IAH)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
東海岸の都市(2日でお届け)
ニューヨーク(JFK)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ボストン(BOS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
フィラデルフィア(PHL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:255ドル
ワシントンDC(DCA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
ボルティモア(BWI)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
アトランタ(ATL)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
マイアミ(MIA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
オーランド(MCO)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
タンパ(TPA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
サウスカロライナ州(CHS)SEA経由
- ショートボード:225ドル
- ミッドレングス:250ドル
- ロングボード:325ドル
よくある質問
California Twin PinとオリジナルのCalifornia Twinの違いは何ですか?
California Twin Pinは、California Twinを洗練させ、よりパフォーマンス重視にしたバージョンです。Lost社は、デザインを1インチ長くし、ノーズロッカーをわずかに増やし、ノーズとヒップのアウトラインを絞りました。テールはウィングスワローからラウンドピンに変更され、急な波や速い波でのホールド性が向上しました。このボードは、通常のCalifornia Twinのサイズよりも1~2インチ長く乗るように設計されています。ツイン+トレーラーフィンのレイアウトとシングルからダブルコンケーブのボトムは変更されておらず、スピードとルーズさは健在です。Pinは、より幅広いコンディションに対応します。
California Twin Pinは中級サーファーに適していますか?
はい、適切な期待を持っていれば。カリフォルニアツインピンは、レールトゥレールでのテクニックを習得し、ツインフィンを操る方法を知っているサーファーに報いるボードです。余分なボリュームと連続したカーブのアウトラインのおかげで、ハイパフォーマンスのショートボードよりも乗りやすいですが、初心者向けのボードではありません。すでにショートボードに快適に乗れていて、異なるスタイルを試したい中級者には、このボードから多くのものが得られるでしょう。安定性をまだ追求しているサーファーには、幅が広くロッカーが少ないボードの方が良いでしょう。
カリフォルニアツインピンのどのサイズを注文すればよいですか?
サイズは、お使いのボード、体重、サーフィン頻度、よく乗る波の種類によって異なります。Lostは、オリジナルのカリフォルニア ツインよりも1〜2インチ長くすることをお勧めしています。個別のガイダンスについては、直接お問い合わせください。適切なサイズ選びをお手伝いさせていただきます。
- Email: sales@hawaiiansouthshore.com
- Text: (808) 597-9055
お問い合わせの際は、お使いのボードの寸法と浮力、お好みの構造、よくサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィン頻度、およびお住まいの地域をお知らせください。お住まいの地域は、正確な配送情報と配送オプションを提供するために役立ちます。
California Twin Pinは、どのようなコンディションに最も適していますか?
カリフォルニアツインピンは、幅広い波のコンディション、特にスモールウェーブからオーバーヘッドの波で優れた性能を発揮します。グロベラーとパフォーマンスショートボードのギャップを埋めるハイブリッドボードとして設計されており、パンチの効いたビーチブレイク、リーフパス、ポイントブレイクなど、さまざまな場所で活躍します。
どのようなフィン設定を使っていますか?
このボードには、スピード、ドライブ、ホールド性能を最適化した2+1 Futuresフィンシステム(ツインフィンと小さなトレーラーフィン)を採用しています。この設定により、オリジナルカリフォルニアツインの感覚を維持しつつ、より大きな波でのコントロール性を高めています。
このボードは中級サーファーに適していますか?
はい、しかし中級者から上級者向けです。ボリュームとアウトラインのおかげで寛容性がある一方で、パフォーマンス重視のデザイン(絞り込まれたヒップ、ロッカー)は、レールからレールへのテクニックが優れているサーファーに恩恵をもたらします
フィッシュボードと比較してどうですか?
California Twin Pinは、ピンテールと洗練されたアウトラインにより、従来のフィッシュボードよりも正確な操作性とホールド感を提供します。フィッシュボードのようなスピードは維持しつつ、より切り立った波でのパフォーマンス性能が向上しています。