ファイヤーワイヤー ドミネーター 2.0
Firewire Dominator 2.0は、2008年以来ショートボードの定番であったボードをダン・マンが洗練させたものです。スカッシュテール、改良されたレール、そしてより洗練されたボトム形状により、幅広いコンディションに対応できるようになりました。このボードは、ボリュームがありすぎるかのようにパドルでき、ボリュームがないかのようにサーフィンできます。
世界保健機関
Dominator 2.0は、あらゆる波に対応できる一本のボードを求めるサーファーのために作られました。そして、そのどんな波でも素晴らしいパフォーマンスを発揮します。
- 実際にパドルして波に乗れるハイパフォーマンスシェイプを求める中級者サーファー
- コンディションが不安定な時でも機能し、コンディションが良い時でも通用する、普段使いのボードを探している経験豊富なサーファー
- フィッシュやファンボードに乗っていて、パドルでのアドバンテージを諦めることなく、よりパフォーマンス志向のボードに乗り換えたいと考えているサーファー
- より浮力を得るためだけにパフォーマンスを犠牲にしたくない、体格の大きいサーファーや年配のサーファー — Dom 2.0は両方を実現します
- 朝のチョッピーなコンディションから午後のパワフルな波まで、あらゆる状況に対応できる一本のボードを求めるハワイを訪れるサーファー
このリストに挙げられたすべてのサーファーは、Dominator 2.0が予想よりも小さい波でも大きい波でも、期待以上の性能を発揮することを発見するでしょう。
いつ
Dominator 2.0は、胸から頭くらいの波の高さに適していますが、ローエントリーロッカーと広いアウトラインにより、他のほとんどのショートボードが失速するセクションでも、より早く波に乗ってスピードを維持できます。波の弱い日でも、余分なプレーニング面がボードを動かし続けます。波が大きくなり、本当の形(ウォール、ボウル、よりパワフルなセクション)を見せ始めると、スカッシュテールと洗練されたレールが解放とコントロールをもたらし、その瞬間に対応します。ハワイの変わりやすいコンディションでハードにサーフィンするには、本当に最も寛容なボードの1つです。ハワイでは、1回のセッションで、遅くてだらしない波から、同じ時間内に速くてクリティカルな波へと変化することがあります。
何
ダン・マンは、Dominatorのオリジナルのラウンドテールをスカッシュテールにアップデートしました。これにより、オリジナルの特徴であったスムーズで予測可能なレールトゥレールへの移行を維持しつつ、サーファーがターン時に強く踏み込んだ際に、テールでのより多くのピボットとリリースが可能になりました。ワイドポイントはセンターの後方に維持されているため、ノーズはクリーンで邪魔にならず、ボードを非常にパドルしやすくする前方のプレーニング面を犠牲にしていません。ボトムは、前足部分からシングルからダブルのコンケーブが入り、最後の5インチにかけて微妙なダブルバレルとVEEに変化します。これにより、前足の下でスピードが生まれ、テールでのルースネスが向上します。フロントフィンの位置と一直線上にあるレール上のヒップは、タイトなターンでサーファーと抵抗することなく、ミッドセクション全体を幅広く保つことができます。
Helium 2構造のDominator 2.0は、生き生きとして速いです。EPSコアとパラボリックウッドレールは、単にピボットするだけでなく、ターンを通してボードを押し出すようにしなります。そのボリュームが示すよりも軽く感じられ、勢いを生み出すことが難しい力の弱い波で特に反応が良いです。Ibolic+Volcanic構造では、同じアウトラインがより硬く、より推進力のある特性を持ちます。これは、よりパンチの効いたパワフルな波で、よりコントロールとフィードバックを求めるサーファーに適しており、I-beamコアの上に玄武岩繊維をラミネートすることで耐久性も向上しています。
寸法

建設オプション
Helium 2:Firewire最軽量のEPSコア構造 — ストリンガーレスの0.8ポンドEPSブランクに、桐とバルサ材製のパラボリックレールと、3mmの航空宇宙複合デッキスキンを組み合わせたもの。軽量で活発、そして日常のサーフィンでスピードを生み出すように作られています。
Ibolic + Volcanic:I-ビーム高密度EPSコアにパラボリックレールを組み合わせ、グラスファイバーの代わりに玄武岩繊維でラミネートしたもの — Firewireの最も耐久性の高い構造で、カーボンファイバーに代わる持続可能な選択肢です。Heliumよりも硬く、より推進力があり、よりパワフルな波で優れた反応性を発揮します。
フィン構成
5フィン。スラスタとしてもクアッドとしても使用可能。フィンは付属しません。
配送情報
サーフボードの配送
貨物会社のポリシーにより、現時点では当店で購入されたボードのみ配送可能です。
取り扱い要件により、サーフボードは特定の配送手順と料金が適用されます。
a. オアフ島店舗での受け取り
ハワイ州内のサーフボード配送料金
近隣諸島:

➤ アラスカ航空貨物
(すべてのサイズのボード) - 到着予定日は通常2日後です。(ボードは、発送の翌日午前7時からアラスカ航空貨物空港で受け取れます。)
正しいメールアドレスを登録しているかご確認ください。アラスカ航空貨物は受け取り通知をメールでのみ送信し、電話での通知は行いません。
保管料金に関する注意
- アラスカ州およびハワイ州のAlaskaおよびHawaiian Air Cargo運営ステーション:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
- アラスカ州およびハワイ州以外のAlaskaおよびHawaiian Air Cargo運営ステーション:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
日本へのサーフボード配送
➤ ドア・ツー・ドア

米国本土:サーフボード配送
FedExドア・ツー・ドア配送 🚚
- 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
- 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
- 配送:3~5営業日
航空貨物配送(8'0"を超えるボード用) ✈️
主要空港へ2日でお届け
重要:
- 48時間以内に空港での受け取りが必要です
- 受け取りには政府発行の身分証明書が必要です
- ご旅行の日程をお知らせください。配送日時を調整いたします
- 48時間経過後に保管料金が適用されます
西海岸の都市(2日でお届け)
ロサンゼルス(LAX)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンディエゴ(SAN)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンフランシスコ(SFO)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ラスベガス(LAS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ポートランド(PDX)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
シアトル(SEA)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ソルトレイクシティ(SLC)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
中西部・山岳部の都市(2日でお届け)
デンバー(DEN)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
シカゴ(ORD)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ミネアポリス(MSP)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
セントルイス(STL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
デトロイト(DTW)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ヒューストン(IAH)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
東海岸の都市(2日でお届け)
ニューヨーク(JFK)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ボストン(BOS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
フィラデルフィア(PHL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:255ドル
ワシントンDC(DCA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
ボルティモア(BWI)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
アトランタ(ATL)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
マイアミ(MIA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
オーランド(MCO)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
タンパ(TPA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
サウスカロライナ州(CHS)SEA経由
- ショートボード:225ドル
- ミッドレングス:250ドル
- ロングボード:325ドル
よくある質問
どのサイズのDominator 2.0を注文すればよいですか?
Dominator 2.0を正しくサイジングすることは重要です。このボードの幅広のアウトラインと軽量構造は、ボリュームの数値が示すよりも浮力があるため、多くのサーファーはPUで乗るボードよりもサイズを下げます。適切なサイズは、お使いのボードの寸法とボリューム、サーフィンの仕方、乗る波の種類、ボードの目標によって異なります。直接お問い合わせいただければ、最適なサイズ選びをお手伝いいたします。
- Eメール: sales@hawaiiansouthshore.com
- テキストメッセージ: (808) 597-9055
お問い合わせの際は、現在お使いのボードの寸法とボリューム、検討している構造、主にサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィン頻度、およびお住まいの地域をお知らせください。お住まいの地域は配送オプションに影響し、正確な配達情報を提供するために役立ちます。
Dominator 2.0はスラスターとクアッド、どちらが良いでしょうか?
Dominator 2.0にたくさん乗ったほとんどのサーファーは、クアッドとして乗るのを好みます。クアッドのセットアップは、ボードの幅広いテールブロックと滑走面を最大限に活かし、ダウンザラインが速く、トップからのリリースがしやすく、レールのつながりも非常に良好です。スラスターとして使うと、よりピボットが効き、方向転換がしやすいため、よりタイトなターンを好むサーファーや、パンチの効いたクリティカルな波に乗るサーファーに適しています。どちらのセットアップも機能します。5フィンボックスは、あなたのスタイルやコンディションに合うものを見つけるために試行錯誤する選択肢を与えてくれます。
Dominator 2.0とDominator Proの違いは何ですか?
Dominator 2.0は、両者のうちより手に取りやすいモデルです。よりふくよかなアウトライン、より広いプレーニング面、そして小波から頭上の波まで対応する幅広い範囲を持っています。Dominator Proは、同じデザインのDNAを受け継ぎつつ、アウトラインを細くし、ノーズを引き込み、レールをタイトにして、より速く、よりクリティカルな波でのパフォーマンス志向の感覚を高めています。主に胸から頭くらいの高さの波でサーフィンし、多用途で許容範囲の広いものが欲しい場合は、2.0がおすすめです。よりパワフルで頭上の波に挑戦し、正確なサーフィンに報いるボードが欲しい場合は、Proを検討してください。
sales@hawaiiansouthshore.comまでメール、または(808) 597-9055までテキストメッセージをお送りください。お問い合わせの際は、現在のボードのサイズと浮力、検討中の構造、最もよくサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィン頻度、およびお住まいの地域を含めてください。お住まいの地域によって配送オプションが異なり、正確な配達情報を提供するために役立ちます。