失われたF1
ロストのフォーミュラ1サーフボードとは何ですか?
世界保健機関
Formula 1は、すでにサーフィン経験があり、さらに上を目指したいと願うサーファーのために作られました。
- より要求の厳しいコンディションでパフォーマンスを向上させたい上級中級者
- パワフルでホローな波のために専用のボードを必要としている経験豊富なサーファー
- ワールドツアーで実証されたシェイプを求める競技サーファーや熱心な趣味のサーファー
- 許容性よりもドライブ、食い込み、精度を優先するサーファー
- 普段使っているショートボードが、よりヘビーな波でグリップやコントロールを失いがちだと感じるすべての人
オーバーヘッド以上の波で快適にサーフィンでき、コミットメントに報い、前足からスピードを生み出すボードを求めるなら、Formula 1はあなたのために作られたものです。
いつ
Formula 1は、頭からオーバーヘッドサイズのパワフルな波、つまり「本物の波」が来るときに活躍します。ホローで高速な波では、ラウンドピンテールの食い込みとコントロールが、ラインをキープできるか、ワイプアウトするかの違いを生み出します。このボードは、力のない波やだらしない波の日には向きません。あなたのパフォーマンスに追いつくギアが必要なコンディションのためにシェイプされています。ハワイのリーフブレイクのような、パンチの効いた変化の多いピークは、このボードがまさに設計された環境です。
何
F1は、2010年代初期のジュリアン・ウィルソンが使っていたオリジナルのF1テンプレート(彼がツアーで圧倒的な強さを見せた時期に使っていたボード)を、オリジナルのシェイプファイルから再構築し、現在のDriver 3.0の要素と融合させた、まさに直系の子孫です。Driver 3.0と比較すると、F1はアウトラインとレールラインロッカーの両方でさらにセットバックしています。ノーズは12インチと24インチの地点でより細く、ワイドポイントはより後方に位置し、ヒップにかけてのカーブはより強くなっています。テールは後足の下でより幅広く、アウトラインカーブがより強く、最後の数インチでは明確なピンが形成されており、Driver 3.0のより丸いテールよりもグリップとつながりをもたらします。Veeデッキを持つ厚いセンターラインは、わずかに肉厚でより寛容なレールへとテーパーしており、ノーズロッカーの増加とテールロッカーの減少により、前足から素早く起動し、後足の下でシャープにフィニッシュするボードが生まれています。
ボトムコンツアーは、顕著に深いシングルコンケーブから、リアフィンクラスター全体にかけて意図的なダブルコンケーブへと変化しています。この組み合わせは、クリティカルセクションでのラウンドピン特有のホールド感を犠牲にすることなく、長く伸びるカービングからタイトで集中したボトムターンまで、幅広い種類のターンにおいて揚力とスピードを生み出します。その結果、最も重要な場面で、足元で速く生き生きと感じられ、正確で半径の大きいフィニッシュをもたらすボードとなっています。
寸法
Pro dims
| 長さ | 幅 | 厚さ | 体積 (L) |
|---|---|---|---|
| 5'4" | 18.00" | 2.20" | 22.25 |
| 5'5" | 18.13" | 2.22" | 23.00 |
| 5'6" | 18.25" | 2.25" | 23.75 |
| 5'7" | 18.38" | 2.30" | 24.75 |
| 5'8" | 18.50" | 2.35" | 25.75 |
| 5'9" | 18.63" | 2.38" | 26.75 |
| 5'10" | 18.75" | 2.42" | 27.75 |
| 5'11" | 18.88" | 2.45" | 28.75 |
| 6'0" | 19.00" | 2.50" | 29.75 |
| 6'1" | 19.25" | 2.54" | 31.00 |
| 6'2" | 19.38" | 2.60" | 32.50 |
| 6'3" | 19.50" | 2.65" | 33.75 |
| 6'4" | 19.63" | 2.70" | 35.00 |
| 6'5" | 19.75" | 2.75" | 36.50 |
| 6'6" | 19.88" | 2.80" | 37.75 |
Bro dims — 同じ長さでパドルや浮力をより求めるサーファー向けの高ボリュームオプション
| 長さ | 幅 | 厚さ | 体積 (L) |
|---|---|---|---|
| 5'8" | 18.75" | 2.42" | 27.25 |
| 5'9" | 18.88" | 2.46" | 28.25 |
| 5'10" | 19.13" | 2.50" | 29.45 |
| 5'11" | 19.25" | 2.53" | 30.50 |
| 6'0" | 19.38" | 2.57" | 31.50 |
| 6'1" | 19.50" | 2.60" | 32.65 |
| 6'2" | 19.75" | 2.64" | 34.00 |
| 6'3" | 19.88" | 2.70" | 35.50 |
| 6'4" | 20.00" | 2.75" | 36.75 |
| 6'5" | 20.25" | 2.75" | 37.75 |
| 6'6" | 20.50" | 2.80" | 39.50 |
| 6'8" | 20.75" | 2.87" | 42.00 |
建設オプション
PU: 従来のポリウレタンフォームにファイバーグラスとポリエステル樹脂を使用。クラシックなフレックスパターンで、馴染み深い感触、修理が容易。
Lightspeed: EPSフォームコアにLost社の最適化されたエポキシラミネートを採用。PUより軽量で、より活発でレスポンシブな感触。
Black Sheep: EPSコアにデッキとボトムにTriax-NCFカーボンファイバーを採用。最高の耐久性と剛性、大幅な軽量化を実現。
フィン構成
スラスター(3フィン)。フィンは付属していません。
配送情報
サーフボードの配送
貨物会社のポリシーにより、現時点では当店で購入されたボードのみ配送可能です。
取り扱い要件により、サーフボードは特定の配送手順と料金が適用されます。
a. オアフ島店舗での受け取り
ハワイ州内のサーフボード配送料金
近隣諸島:

➤ アラスカ航空貨物(Alaska Air Cargo)
(全サイズのボード) - 到着予定日は通常2日後です。(ボードは発送の翌日午前7時以降、アラスカ航空貨物空港で受け取れます。)
正しいメールアドレスを登録しているかご確認ください。アラスカ航空貨物は受け取り通知をメールのみでお送りしており、電話での通知は行っておりません。
保管料金に関するご注意
- アラスカ州およびハワイ州内の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
- アラスカ州およびハワイ州外の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
日本へのサーフボード配送
➤ ドア・ツー・ドア配送

米国本土:サーフボード配送
FedExドア・ツー・ドア配送 🚚
- 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
- 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
- 配送:3~5営業日
航空貨物配送(8'0"を超えるボード) ✈️
主要空港へ2日でお届け
重要:
- 48時間以内に空港での受け取りが必要です
- 受け取りには政府発行の身分証明書が必要です
- ご旅行の日程をお知らせください。配送日時を調整いたします
- 48時間を過ぎると保管料金が適用されます
西海岸の都市(2日でお届け)
ロサンゼルス(LAX)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンディエゴ(SAN)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンフランシスコ(SFO)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ラスベガス(LAS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ポートランド(PDX)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
シアトル(SEA)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ソルトレイクシティ(SLC)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
中西部・山岳地帯の都市(2日でお届け)
デンバー(DEN)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
シカゴ(ORD)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ミネアポリス(MSP)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
セントルイス(STL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
デトロイト(DTW)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ヒューストン(IAH)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
東海岸の都市(2日でお届け)
ニューヨーク(JFK)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ボストン(BOS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
フィラデルフィア(PHL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:255ドル
ワシントンDC(DCA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
ボルティモア(BWI)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
アトランタ(ATL)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
マイアミ(MIA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
オーランド(MCO)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
タンパ(TPA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
サウスカロライナ州(CHS)SEA経由
- ショートボード:225ドル
- ミッドレングス:250ドル
- ロングボード:325ドル
よくある質問
Lost Formula 1はどのくらいの波のサイズ向けに設計されていますか?
Formula 1は、頭上からオーバーヘッドのパワフルな波、つまりホローなビーチブレイク、パンチの効いたリーフピーク、そしてクリティカルなターンでしっかりホールドし、失速することなくスピードを生み出すボードが必要な速いオープンフェイスの波のために作られています。様々なコンディションに対応できますが、波に押されている時、つまり波のパワーが十分にある時にその真価を発揮します。もしほとんどの日が腰から胸程度の波でサーフィンしているなら、F1は普段使いのボードではなく、ステップアップボードになるでしょう。
「Lost Formula 1」と「Driver 3.0」の違いは何ですか?
Formula 1は、アウトラインとロッカーの両方でDriver 3.0よりもセットバックしている。ノーズはより細く、ワイドポイントはより後方にあり、テールにはより大きなカーブがあり、Driver 3.0のより丸いスカッシュテールではなく、明確なラウンドピンテールになっている。コンケーブはかなり深く、シングルからダブルがリアフィンまで続いているため、F1はより大きなリフト、スピード、そしてパワフルな波でのホールド感を提供する。Driver 3.0を汎用性の高い日常使いのハイパフォーマンスショートボードと考えると、Formula 1は、コンディションがより高いグリップとコミットメントを要求するときに手にするボードだ。
F1に乗るならどのくらいのサイズがいいでしょうか?
サイズは、体重、フィットネスレベル、サーフィンの頻度、ライディングする波の種類によって異なります。プロのボードは、デザイン上、幅が狭く、ボリュームが少ないのが特徴です。ヤゴ・ドラの世界タイトルボードは、6'0" x 19" x 2.5" で 29.75L でした。ほとんどのCT以外のサーファーにとって、特定の長さに乗ることよりも、適切なボリュームに乗ることが重要です。お客様に合ったサイズのおすすめについては、直接お問い合わせください。
- メール: sales@hawaiiansouthshore.com
- テキスト: (808) 597-9055
お問い合わせの際は、現在のボードの寸法とボリューム、検討している構造、最もよくサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンの頻度、お住まいの地域をお知らせください。お住まいの地域は配送オプションに影響し、正確な配達情報を提供するのに役立ちます。
Lost F1は他のラウンドピンショートボードとどう違うのですか?
ロスト フォーミュラ1は、ジュリアン・ウィルソンの2010年代初期からの定評あるF1テンプレートと、モダンなDriver 3.0の要素を融合させています。深いシングルからダブルへのコンケーブ、プログレッシブなアウトライン、ノーズロッカーの追加、テールロッカーの低減が特徴で、パワフルな波でのドライブ性とコントロール性が向上しています。
Lost F1はハワイのサーフィンに適していますか?
はい、ロスト・フォーミュラ1はハワイのホローでパワフルな波で優れた性能を発揮します。ラウンドピンテールは急な斜面でのコントロール性を提供し、プログレッシブなアウトラインとコンケーブのセットアップは、パイプライン、サンセットビーチ、ロッキーポイントのような波に必要なドライブとスピードをもたらします。ハワイで経験するサーフィンのタイプのために特別に設計されています。
失われたF1の場合、どのコンストラクターを選べばいいですか?
ロストF1は、ハワイアン・サウスショアで複数の構造で入手可能です。伝統的なPUはクラシックなフレックスと感覚を、ライトスピードは軽量で反応性を高め、ブラックシープカーボンは最高の耐久性とパフォーマンスを提供します。選択はあなたのサーフィンスタイルと波の状況によって異なります。
ロスト・フォーミュラ1には誰が乗るべきか?
Lost Formula 1は、パワフルな波に対応する高性能ラウンドピンを求める中級から上級サーファーに最適です。オーバーヘッドの波に乗ることに慣れていて、ホローな波や大きな波でコントロールを効かせたいなら、このボードはあなたのプログレッシブなサーフィンスタイルを向上させるでしょう。