ダイヤモンドドライブ 2.0

サンダーボルト ハーレー・イングルビー ダイヤモンドドライブ 2.0は、シェイパーのビリー・トルハーストが2度のワールドロングボードチャンピオンであるハーレー・イングルビーと共同で設計した、オールラウンドなパフォーマンスロングボードです。HIシリーズの主力モデルとして開発され、3段階ロッカーとバランスの取れたプラン形状、ティアドロップノーズコンケーブを組み合わせており、腰程度の波からオーバーヘッドの波まで、伸びのあるノーズライディング、プログレッシブなターン、そして確かなパフォーマンスを提供します。

世界保健機関

The Diamond Drive 2.0は、どんな波でも簡単にキャッチし、幅広いコンディションに対応できるオールラウンドなパフォーマンスボードを求めるロングボーダーのために作られました。

  • 一本で何でもこなせるボードを探している中級者から上級者向けのロングボーダー
  • 波が弱いときはノーズライドを、サイズがあるときはしっかりとしたターンを描きたいプログレッシブなロングボーダー
  • コンディションに左右されずに一本のボードで旅をしたいロングボーダー
  • スタイルポイントだけでなく、パドル力と波に乗れる回数を重視するロングボーダー
  • モダンなパフォーマンスとクラシックなフィーリングを両立させたい、経験豊富なサーファーでロングボードに乗り換える人

このボードは、多様性、使いやすさ、そしてロングボードのあらゆる領域における自信を求めるサーファーのためのものです。

いつ

Diamond Drive 2.0は、ロングボードサーフィンの最も主要な部分、そしてそれ以上の領域をカバーするために作られています。つまり、波を早めにキャッチすることが重要なソフトで整った波、トリムやノーズライディングが活きてくる形のあるきれいなウォール、そして波が頭上を越え、ロッカーがラインをキープしなければならないようなパワフルな日々に適しています。3段階のロッカーは、波が急になる前に弱い波をキャッチするパドルパワーを与え、同じロッカーは波が大きくなったときにノーズが巻き込まれるのを防ぎます。ティアドロップノーズコンケーブは、ボードがセクションにロックされたときにスピードをコントロールするのに役立ち、幅広のテールは前方へステップするための安定したサポートを提供します。ハワイの多種多様なコンディション――穏やかで整った日からパワフルなオーバーヘッドのうねりまで――は、まさにこのボードが設計された範囲をカバーしており、だからこそ、オールラウンドなパフォーマンスロングボードは、ここハワイで常に定位置を占めているのです。

何

Diamond Drive 2.0は、サーファーが実際にロングボードを使う目的を中心に、オリジナルのDiamond Driveを洗練させたものです。ワイドポイントはオリジナルと比較して後方に引かれており、これによりよりバランスの取れたプランシェイプが生まれています。ノーズはより細く、テールはより広くなっています。この変更により、2つの効果が同時に得られます。レールラインが直線になり、ボードのパドル、ウォーキング、トリミングがより快適になり、同時に後ろ足の下にサポートが増えるため、サーファーがノーズライディングのために前に踏み出した際にテールが安定します。ボードがチップに乗っているときのスピードをコントロールするために、軽いティアドロップノーズコンケーブが追加され、ボトムコンツアーはノーズのわずかにブレンドされたコンケーブから始まり、中央部分ではダブルコンケーブを持つスパイラルVeeに移行し、テールではフラットボトムで終わります。3段階のロッカーはオリジナルから変更されておらず、TolhurstとInglebyは既に機能していたものを維持しました。

寸法

建設オプション

Thunderbolt Red: EPSフォームコアにカーボンファイバー製内部フレックスコンポーネントを搭載し、6オンスと2オンスのファイバーグラスクロスを上下両面に手作業でラミネート。Thunderboltで最も汎用性の高い構造。幅広いコンディションで予測可能な性能を発揮する、バランスの取れたミディアムリバウンドレートが特徴です。

Thunderbolt Black: EPSフォームコアにグラスファイバー製内部フレックスコンポーネントを搭載し、6オンスのカーボンファイバーと2オンスのグラスファイバークロスを上下両面に手作業でラミネート。Thunderboltで最も軽量で高性能な構造で、レンジ内で最速のリバウンドレートを誇ります。スピード、コントロール、耐久性を重視するサーファー向けに設計されています。

ひれ構成

4+1フィン。フィンは付属していません

配送情報


サーフボードの配送

貨物会社のポリシーにより、現時点では当店で購入されたボードのみ配送可能です。

取り扱い要件により、サーフボードは特定の配送手順と料金が適用されます。

a. オアフ島店舗での受け取り

ハワイ州内のサーフボード配送料金

近隣諸島:

➤ アラスカ航空貨物(Alaska Air Cargo)

(全サイズのボード)  - 到着予定日は通常2日後です。(ボードは発送の翌日午前7時以降、アラスカ航空貨物空港で受け取れます。)

正しいメールアドレスを登録しているかご確認ください。アラスカ航空貨物は受け取り通知をメールのみでお送りしており、電話での通知は行っておりません。

保管料金に関するご注意

  • アラスカ州およびハワイ州内の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
  • アラスカ州およびハワイ州外の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル

日本へのサーフボード配送

➤ ドア・ツー・ドア配送

米国本土:サーフボード配送

FedExドア・ツー・ドア配送 🚚

  • 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
  • 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
  • 配送:3~5営業日

航空貨物配送(8'0"を超えるボード) ✈️

主要空港へ2日でお届け

重要:

  • 48時間以内に空港での受け取りが必要です
  • 受け取りには政府発行の身分証明書が必要です
  • ご旅行の日程をお知らせください。配送日時を調整いたします
  • 48時間を過ぎると保管料金が適用されます

西海岸の都市(2日でお届け)

ロサンゼルス(LAX)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

サンディエゴ(SAN)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

サンフランシスコ(SFO)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ラスベガス(LAS)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ポートランド(PDX)

  • ショートボード:155ドル
  • ミッドレングス:205ドル
  • ロングボード:215ドル

シアトル(SEA)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ソルトレイクシティ(SLC)

  • ショートボード:155ドル
  • ミッドレングス:205ドル
  • ロングボード:215ドル

中西部・山岳地帯の都市(2日でお届け)

デンバー(DEN)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

シカゴ(ORD)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

ミネアポリス(MSP)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

セントルイス(STL)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

デトロイト(DTW)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

ヒューストン(IAH)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

東海岸の都市(2日でお届け)

ニューヨーク(JFK)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ボストン(BOS)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

フィラデルフィア(PHL)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:255ドル

ワシントンDC(DCA)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

ボルティモア(BWI)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

アトランタ(ATL)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

マイアミ(MIA)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

オーランド(MCO)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

タンパ(TPA)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

サウスカロライナ州(CHS)SEA経由

  • ショートボード:225ドル
  • ミッドレングス:250ドル
  • ロングボード:325ドル

ご質問がありますか?お問い合わせください:

📞 電話/テキスト:(808) 597-9055

📧 メール:sales@hawaiiansouthshore.com

 

よくあるご質問

Diamond Drive 2.0のどのサイズを注文すればよいですか?

Diamond Drive 2.0のサイズを選ぶ際には、お客様の体重、スキルレベル、よくサーフィンする場所のコンディション、そしてボードをどのように乗りこなしたいかによって異なります。9'2" (64.8L) は、よりコンパクトでパフォーマンス重視のオプションです。タイトなポケットでの取り回しが簡単で、ターンでの反応も優れています。一方、9'6" (78.6L) は、より伝統的な感覚を求めるサーファーや、追加のボリュームが必要なサーファーのために、より優れたパドル力、安定性、そしてより長いレールラインを提供します。最適な選択は、全体像によって異なりますので、直接お問い合わせいただければ、最適なものをご提案いたします。

お問い合わせの際は、現在お使いのボードの寸法とボリューム、Diamond Drive 2.0をどのように乗りたいか(より伝統的なノーズライディング、よりパフォーマンス重視、またはオールラウンドな一本として)、よくサーフィンする場所の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンする頻度、およびお客様の所在地をお知らせください。所在地は配送オプションに影響し、正確な配送情報を提供するために役立ちます。

Diamond Drive 2.0のThunderbolt RedとThunderbolt Blackの違いは何ですか?

この2つの構造は、それぞれ異なる波乗り特性と優先順位に対応しています。サンダーボルトレッドは、より汎用性の高いオプションです。中程度のフレックス感と中程度のリバウンドレートのバランスが取れており、幅広いコンディションで予測可能で、サンダーボルトシリーズで最もユーザーフレンドリーな構造です。サンダーボルトブラックは、軽量で、より速いリバウンドレートとレスポンスの速い感触を持ち、最高のパフォーマンスとテールからの素早い反応を求めるサーファー向けに作られています。ほとんどの日常的なロングボーダーにはレッドが最適です。よりハードにプッシュしたり、より大きな波に乗ったり、パフォーマンス重視のサーフィンで可能な限り軽量なボードを求めるサーファーは、ブラックを選ぶ傾向があります。

Diamond Drive 2.0は、シングルフィン、2+1、それともクアッドで乗るべきですか?

3つのセッティングはいずれも機能しますが、最適なものはコンディションとどのようにサーフィンしたいかによって異なります。ハーレー・イングルビー自身のおすすめは、普段のサーフィンにはFCSハーレーXLトライセット(2+1)、大きくて開いた波、ホローな波、または小さい波でもスピードが必要な場合にはFCSハーレーXLクアッドセットです。コンディションがタイトでポケットが多い腰高以下の波では、サイドフィンを完全に外してシングルフィンを使用するライダーもいます。4+1のフィンボックスレイアウトにより、同じボードでこれら3つの構成すべてが可能になり、これがDiamond Drive 2.0が変化するコンディションで非常に多用途である理由の一部です。

Diamond Drive 2.0は、初代Diamond Driveとどう違うのですか?

Diamond Drive 2.0 の主な違いは次のとおりです。

  1. バランスの取れたプラン形状: ワイドポイントがわずかに後方に移動し、テールが広がり、ノーズが狭くなりました。
  2. わずかなティアドロップノーズコンケーブ: この新しい機能により、ノーズライディング中の速度制御に役立ちます。
  3. より平行なアウトライン: 更新された形状により、ウォーキング、トリミング、パドリングがより快適になります。

Diamond Drive 2.0はどのような波のコンディションを想定して設計されていますか?

Diamond Drive 2.0は、様々なコンディションで優れた性能を発揮するように設計されています。

  • 腰程度の高さから頭をはるかに超えるポイントブレイクの波で威力を発揮します。
  • このボードは、小さく弱い波から大きくパワフルな波まで対応します。
  • 腰程度の高さからダブルオーバーヘッドの波まで対応可能です。

Diamond Drive 2.0は初心者にも適していますか?

Diamond Drive 2.0は、あらゆるレベルのサーファーに適していますが、主に中級以上のサーファーが、様々なパフォーマンスサーフィンに対応できるボードを求めている場合に最適なデザインです。しかし、その使いやすさから、週末サーファーや普段使いのサーファーにも最適な選択肢となります。

Diamond Drive 2.0には、どのようなフィン設定が推奨されますか?

ハーレー・イングルビーは以下のフィンセットアップを推奨しています。

  • 普段使いのサーフィンには:FCS Harley XL トライセット
  • 大きい波や、より速さを求める場合は:FCS Harley XL クアッドセット
  • ハーレーはまた、腰高以下の小さな波ではシングルフィンを試すことにも言及しています。

Diamond Drive 2.0は、ノーズライディング時にどのように機能しますか?

Diamond Drive 2.0は、ノーズライディング性能を向上させるために設計されています。

  • 幅広のテールとバランスの取れた形状により、弱い波でもノーズに乗りやすくなっています。
  • 軽量のティアドロップノーズコンケーブは、ノーズに乗ったときにボードをしっかりと固定し、速度制御を向上させます。