HI4
Harley Ingleby HI4は、HIシリーズの中で最もウォーキングやノーズライディングがしやすいボードです。広めのアウトライン、均一なロッカー、そして乗り方に合わせて設定できる4+1フィンの組み合わせを特徴とするパフォーマンスロングボードです。ハーレーのコンペティションシェイプが持つ推進力を備えながらも、多くのロングボーダーが日常の波で求めるトリム、グライド、ティップタイムを実現します。
世界保健機関
HI4は、平均的なコンディションで本格的なパフォーマンスを求めるロングボーダー向けですが、ロングボードを乗る価値のあるノーズライディングの感覚を失うことはありません。
- 胸の高さ以上の波だけでなく、日常的な波で機能する、競技志向のシェイプに戻るロングボーダー
- ウォーキング、ノーズライディング、レールターンができるボードを求める、オールラウンドなロングボーダーで、1本のボードで多様なライディングをしたい方
- 波の大きい日にはボードをよりハードにプッシュしたいが、波の小さい日にはチップタイムを失いたくないプログレッシブなロングボーダー
- ポケットにしっかりと収まる、より反応が良く、軽い感触のプラットフォームを求めるノーズライダー
- 許容範囲の広いログから、本格的なパフォーマンスDNAを持つボードへと卒業する準備ができている中級ロングボーダー
これは、トリムとターンのどちらかを選ぶ必要がないサーファーのためのボードです。
いつ
HI4は、ロングボードサーフィンの幅広い層向けに作られています。膝から腿の高さの波で機能し始め、波が大きくなるにつれて性能が向上します。継続的な高性能ロッカーは、テールの最後の15cmにわずかなフリップがあり、大きな波の日でもボードをポケット内でコントロールし続けます。一方、幅広のノーズと中央の均一なロッカーは、よりタイトなパフォーマンス形状では失速してしまうような柔らかなセクションでも滑走し、トリムすることを可能にします。ライダーは、HI4を頭を超える波で使い、それでもボードがしっかり効いていると一貫して報告しています。ハワイのクリーンな小波のロングボードの日々と、より大きな、整ったうねりの組み合わせは、このボードが設計されたまさにその範囲をカバーしています。
何
ビリー・トルハーストは、ハーレーが世界ツアーで2度使用したHIHPのアウトラインをベースに、普段使いのサーフィン向けにチューニングしてHI4をシェイプしました。このボードは全体的に幅が広く、足元はより曲線的なプランシェイプになっており、ボードをより自由に動かしやすく、テールを使ったターンが格段にしやすくなっています。連続的なHPロッカーはボードのほとんどの部分にわたって施されていますが、テールの最後の6インチで反り上がり、垂直な動きの際にノーズが邪魔にならず、急なドロップでもボードをポケットにホールドします。ノーズの反りの後ろに配置された長いティアドロップノーズコンケーブと、幅広のノーズがHI4をHIシリーズで最もノーズライディングしやすいボードにしています。前方に明確なプラットフォームがあり、前に踏み出すとボードが捉えられホールドされます。4+1のフィンボックスレイアウトにより、シングルフィン、2+1、クアッド、またはトライとして乗ることができ、異なるコンディション、異なるセットアップで同じボードを楽しむことができます。
寸法

建設オプション
サンダーボルト レッド: ハンドラミネートされたEPSフォームコアにカーボンファイバー製の内部フレックスコンポーネントを搭載し、6オンスと2オンスのファイバーグラスで上下を仕上げています。中程度の反発率で、バランスが取れて予測しやすく、幅広いコンディションでパフォーマンスを発揮するように作られています。
サンダーボルト ブラック: ハンドラミネートされたEPSフォームコアに内部ファイバーグラス製のフレックスコンポーネントを搭載し、6オンスのカーボンファイバーと2オンスのファイバーグラスで上下を仕上げています。サンダーボルトシリーズで最も軽量で反発率が高く、最高のレスポンスとスピードを求めるサーファーのために作られています。
ひれ構成
4+1。フィンは付属しません
配送情報
サーフボードの配送
貨物会社のポリシーにより、現時点では当店で購入されたボードのみ配送可能です。
取り扱い要件により、サーフボードは特定の配送手順と料金が適用されます。
a. オアフ島店舗での受け取り
ハワイ州内のサーフボード配送料金
近隣諸島:

➤ アラスカ航空貨物(Alaska Air Cargo)
(全サイズのボード) - 到着予定日は通常2日後です。(ボードは発送の翌日午前7時以降、アラスカ航空貨物空港で受け取れます。)
正しいメールアドレスを登録しているかご確認ください。アラスカ航空貨物は受け取り通知をメールのみでお送りしており、電話での通知は行っておりません。
保管料金に関するご注意
- アラスカ州およびハワイ州内の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
- アラスカ州およびハワイ州外の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
日本へのサーフボード配送
➤ ドア・ツー・ドア配送

米国本土:サーフボード配送
FedExドア・ツー・ドア配送 🚚
- 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
- 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
- 配送:3~5営業日
航空貨物配送(8'0"を超えるボード) ✈️
主要空港へ2日でお届け
重要:
- 48時間以内に空港での受け取りが必要です
- 受け取りには政府発行の身分証明書が必要です
- ご旅行の日程をお知らせください。配送日時を調整いたします
- 48時間を過ぎると保管料金が適用されます
西海岸の都市(2日でお届け)
ロサンゼルス(LAX)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンディエゴ(SAN)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンフランシスコ(SFO)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ラスベガス(LAS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ポートランド(PDX)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
シアトル(SEA)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ソルトレイクシティ(SLC)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
中西部・山岳地帯の都市(2日でお届け)
デンバー(DEN)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
シカゴ(ORD)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ミネアポリス(MSP)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
セントルイス(STL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
デトロイト(DTW)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ヒューストン(IAH)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
東海岸の都市(2日でお届け)
ニューヨーク(JFK)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ボストン(BOS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
フィラデルフィア(PHL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:255ドル
ワシントンDC(DCA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
ボルティモア(BWI)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
アトランタ(ATL)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
マイアミ(MIA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
オーランド(MCO)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
タンパ(TPA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
サウスカロライナ州(CHS)SEA経由
- ショートボード:225ドル
- ミッドレングス:250ドル
- ロングボード:325ドル
よくある質問
HI4はどのサイズを注文すればいいですか?
HI4のサイズは、お客様の体重、スキルレベル、主にサーフィンするコンディション、そしてどのように乗りたいかによって異なります。シングルフィンのトリムとスラスターのパフォーマンスは全く異なる話です。お気軽にお問い合わせいただければ、最適なサイズ選びをお手伝いします。
- Eメール: sales@hawaiiansouthshore.com
- テキスト: (808) 597-9055
お問い合わせの際は、現在お使いのボードの寸法とボリューム、HI4をどのように乗りたいか(伝統的なノーズライディング重視か、よりパフォーマンス重視か)、主にサーフィンするブレイクの種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンをする頻度、およびお客様の所在地をお知らせください。所在地は配送オプションに影響し、正確な配送情報をお伝えするのに役立ちます。
HI4のフィンはどのように設定すればよいですか?
4+1のレイアウトでは、4つのサイドボックスと1つの中央ボックスが備わっており、波の状況に応じてHI4をさまざまな方法で設定できます。Thunderboltの公式推奨は、日常的なコンディションではトライフィンセットアップ(ハーレーXLセンターフィンと2つの前方サイドフィン)、より大きな開けた波やチューブ状の波ではクアッドセットアップ(センターフィンを取り外し、4つのサイドフィンすべてを取り付け)です。多くのHI4ライダーは、最大限のトリムとチップタイムを求める穏やかな日にはシングルフィンとしてセットアップし、波のサイズが大きくなり、さらなるドライブとコントロールを求める場合には2+1またはフルクアッド/トライに切り替えます。このボードは、設定と再設定を前提として作られており、ハーレーのこのボード用シグネチャーフィンは、シングル、クアッド、スラスターの構成で提供されています。
Harley Ingleby HI4に最適な波のコンディションは何ですか?
HI4は、以下のような様々なコンディションで優れています。
- 頭より少し高いくらいの波のフェイス
- 膝から太ももくらいの高さの日常的な波
- 小さくて力の無い波と、大きくてパワフルな波の両方
きれいに整った波で優れた性能を発揮しますが、多少のチョッピーな波にも対応できます。
HI4は他のパフォーマンスロングボードと比べてどうですか?
HI4にはいくつかの特徴があります。
- トラディショナルなスタイルとプログレッシブなスタイル、両方のロングボーディングを両立
- よりワイドなアウトラインとよりフラットなロッカーによりターンが容易に
- 優れたグライドとトリム性能を維持しつつ、高い操作性も実現
- パフォーマンスロングボードと比べてワイドなノーズにより、ノーズライディングが容易に
HI4に最適なフィンセッティングは何ですか?
HI4には多用途な4+1フィン構成が付属しています。推奨されるセットアップは次のとおりです。
- 通常のコンディションにはFCS Harley XLトライセット
- 大きなオープンフェイスまたはホローな波にはFCS Harley XLクアッドセット
- スピードアップのための小型トレーラー付きツインフィンセットアップ(一部のライダーの好み)
さまざまなセットアップを試すことで、さまざまなコンディションでのパフォーマンスを最適化できます。
HI4は初心者と中級者のどちらに適していますか?
HI4は主に高性能なボードですが、中級者や意欲的な初心者にも適しています。
- 優れた安定性とパドル性能を提供する
- さまざまなロングボードスタイルで上達するのに多用途
- 幅広の寸法により、一部のパフォーマンスロングボードよりも許容範囲が広い
ただし、真の初心者にはエントリーレベルのロングボードの方がより適した選択肢が見つかるかもしれません。
Thunderbolt構造はボードの性能にどのように影響しますか?
Thunderbolt構造は、以下の点によりHI4のパフォーマンスを向上させます。
- EPS製ロングボードでは珍しい、独自のフレックスパターンを提供します。
- 設計されたフレックスとねじれにより、生き生きとしたレスポンシブな感触をもたらします。
- パフォーマンスを維持しながら耐久性を向上させます。
- Thunderbolt Red(ファイバーグラス)とBlack(カーボンファイバー)のオプションがあり、Blackはより軽量でレスポンスに優れています。
HI4はノーズライディングにおいてどの程度の性能を発揮しますか?
HI4はノーズライディングに優れています。
- 幅広のノーズと均一なロッカープロファイルが、ノーズライディングを容易にします。
- ノーズのコンケーブが安定性とコントロールをサポートします。
- 波のフェイスでもポケットでもノーズライディングが可能です。
- ハーレー・イングレイビーシリーズの中で、最もウォーキングとノーズライディングがしやすいとされています。
HI4は小さく力の無い波でどのようなパフォーマンスを発揮しますか?
HI4が小さく力の弱い波でも優れたパフォーマンスを発揮する理由は以下の通りです。
- 全幅が広いため、力の弱い波でも加速しやすい
- 幅とロッカーの形状により、力の弱い波でも滑走速度を維持できる
- サンダーボルト構造により、力の弱いコンディションでも反応性が向上する