失われたカリフォルニアの双子

LOST CALIFORNIA TWINとは何ですか?

世界保健機関

California Twinは、標準的なフィッシュよりも生き生きとした感触でありながら、パフォーマンスショートボードよりも乗りやすいボードを求めるサーファーのために作られました。

  • ベーシックなフィッシュからステップアップし、より積極的にサーフィンしたい中級者サーファー
  • 本格的なサーフィンにも対応する、小波専用ボードを求める経験豊富なサーファー
  • ペースを変えたいハイパフォーマンスサーファー — スピードを求めるのではなく、自ら生み出すボード
  • 長年ショートボードに乗っていて、フラストレーションのたまる一日を楽しい一日に変えてくれるボードを求めるサーファー

このボードは、身を乗り出し、低く構え、ボードに走らせるサーファーに報いてくれます。

いつ

カリフォルニアツインは、ほとんどのボードが苦戦する、小さく、パワーのない、軟弱な波のために作られています。ロッカーが低く、幅が広いため、波を早めに捉え、ショートボードでは失速してしまうようなセクションでもスピードを維持します。頭上高まで波が上がってきて、ホローなコンディションになっても、パフォーマンス性の高いテールロッカーと精密なレールが、ルーズで自由な感覚を失うことなくコントロールを維持します。海と逆行するのではなく、海と調和するようなボードが必要な、不安定な日にこそ手に取りたくなるボードです。

California Twinは、MR社のSuperTwinのアウトライン(幅広のノーズ、幅広のテールブロック、フラットデッキ)をベースに、Biolosがエントリーロッカーを大幅に下げ、全体的に幅を広げたことで、パワーの弱い波でのグライド感を最大化しています。その結果、前方に十分な浮力があり、早期エントリーが可能で、小波を大きく感じさせるようなダウンザラインの勢いを持つボードが誕生しました。シングルからダブルコンケーブのボトムはテールからVEEにつながり、レールtoレールへの移行をスムーズかつ直感的にします。ウィング付きのスワローテールは、ドライブ感を損なうことなく、ルースでピボットしやすいバックエンドを実現します。

Lightspeed構造のCalifornia Twinは、標準的なグラスファイバー製のものよりも、はるかにシャープで反応性に優れています。カーボンファイバーで補強されたEPS/エポキシレイアップは、レールtoレールでの素早い反発力を与え、フラットなセクションでもスピードを維持するのに役立ちます。ぎこちない感じは一切なく、活気のあるサーフィンができます。

寸法

長さ 厚さ 容積 (L)
5'2" 19.00" 2.25" 24.00
5'4" 19.50" 2.28" 26.00
5'5" 19.75" 2.30" 27.00
5'6" 20.00" 2.36" 28.50
5'7" 20.25" 2.42" 30.00
5'8" 20.50" 2.50" 32.00
5'9" 20.75" 2.54" 33.50
5'10" 21.00" 2.60" 35.00
5'11" 21.25" 2.63" 36.50
6'0" 21.50" 2.70" 38.50
6'1" 21.75" 2.73" 40.00
6'2" 22.00" 2.77" 41.50
6'3" 22.00" 2.77" 42.25
6'4" 22.00" 2.80" 43.00

建設オプション

LightSpeed:...Lostの独自サーフボード構造

Lightspeed:LostのパフォーマンスEPS/エポキシ構造。カーボンファイバーのセンターラインストリンガー、カーボンのテール補強パッチ、インネグラを注入したグラスファイバーが特徴です。軽量で活気があり、素早い反射反応を持つボードを求めるサーファーのために作られました。FCS IIフィンシステムに対応しています。

パフォーマンス上の利点

LightSpeedはその名の通り、並外れた軽さとスピードを提供します。このテクノロジーは、小波でも日常のコンディションでも、サーフィンを新たな高みへと引き上げます。トップジュニアおよびWQSチームライダーからの意見を取り入れて社内で開発されたLightSpeedは、ハイパフォーマンスなサーフィンのために設計されています。

主な特徴:

超軽量フォームコア

  • スチーム成型、高強度対重量比、一体セル構造、耐水性、ストリンガーレスEPSフォームコア

高強度エポキシ樹脂システム

  • 柔軟性と耐衝撃性があり、耐久性と性能を保証します

織り込みカーボンファイバーセンターライン「ストリンガー」

  • 強度と迅速な反射「ポップ」を追加し、応答性を向上させます

融合カーボンテール補強パッチ

  • レールへの直接的な入力を伝達し、強度を追加してパフォーマンスを向上させます

センターラインに沿ったカーボン「Exo-Stringers」

  • ウッドストリンガーボードと同様の自然なねじれを可能にし、より軽量で迅速な反射反応を実現します

インネグラ注入複合グラスファイバー

  • 多層織りのグラスファイバーが、超軽量で非常に活発なパフォーマンスを維持しながら、破壊強度を大幅に高めます

LightSpeedでサーフィンの未来を体験

LightSpeedテクノロジーは、サーフィンを新たなレベルのスピードとパフォーマンスへと導くように設計されています。小波に挑むときも、日常のコンディションでも、LightSpeedはハイパフォーマンスなサーフィンの究極の選択です。

フィン構成

3フィン(2+1)設定。ツイン+トレーラーとして乗るのがベスト。ルースな乗り心地を求めるなら純粋なツイン、あるいはスラスターとしても使用可能。フィンは付属しません。

CALIFORNIA TWINをご利用のお客様からの未編集のレビュー

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配送情報

サーフボードの配送

現在、貨物規定により、当店でご購入いただいたボードのみ発送可能です。

サーフボードは、取り扱い要件により、特定のプロトコルと料金で発送されます。

a. オアフ店での受け取り

ハワイ サーフボード配送料金

ネイバーアイランド:

アラスカ 航空貨物

(全サイズボード)  - 通常2日で到着 (ボード発送の翌日午前7時より、アラスカ航空貨物空港にてお受け取りいただけます。)

正確なメールアドレスが登録されていることをご確認ください。アラスカ航空貨物からの受け取り通知はメールのみで送信され、電話での連絡は行われません。

保管料に関する注意点

  • アラスカおよびハワイ諸州の空港、アラスカ航空およびハワイアン航空が運航する空港:週末および祝日を除く5日経過後に保管料が課金されます。最低料金:1日あたり40ドル
  • アラスカおよびハワイ諸州以外の空港、アラスカ航空およびハワイアン航空が運航する空港:週末および祝日を除く72時間経過後に保管料が課金されます。最低料金:1日あたり40ドル

日本のサーフボード配送

➤ ドアツードア

アメリカ本土:サーフボード配送

FedEx ドアツードア配送 🚚

  • 6フィート0インチまでのボード:アメリカ本土のどこへでも一律75ドル
  • 6フィート1インチ~8フィート0インチのボード:ドアツードア見積もりについてはお問い合わせください
  • 配送:3~5営業日

航空貨物配送(8フィート0インチを超えるボードの場合) ✈️

主要空港まで2日でお届け

重要:

  • 48時間以内の空港での受け取りが必要です
  • 受け取りには政府発行の身分証明書を提示する必要があります
  • ご旅行日程をお知らせください。配送時期を調整いたします
  • 48時間経過後は保管料が発生します

西海岸都市 (2日配送)

ロサンゼルス (LAX)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

サンディエゴ (SAN)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

サンフランシスコ (SFO)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ラスベガス (LAS)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ポートランド (PDX)

  • ショートボード:$155
  • ミッドレングス:$205
  • ロングボード:$215

シアトル (SEA)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ソルトレイクシティ (SLC)

  • ショートボード:$155
  • ミッドレングス:$205
  • ロングボード:$215

中央部および山間部都市 (2日配送)

デンバー (DEN)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

シカゴ (ORD)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

ミネアポリス (MSP)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

セントルイス (STL)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

デトロイト (DTW)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

ヒューストン (IAH)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

東海岸都市 (2日配送)

ニューヨーク (JFK)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ボストン (BOS)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

フィラデルフィア (PHL)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$255

ワシントンD.C. (DCA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

ボルチモア (BWI)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

アトランタ (ATL)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

マイアミ (MIA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

オーランド (MCO)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

タンパ (TPA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

サウスカロライナ (CHS) シアトル経由乗り継ぎ便

  • ショートボード:$225
  • ミッドレングス:$250
  • ロングボード:$325

ご質問はありますか?お問い合わせください:

📞 電話/テキスト: (808) 597-9055

📧 メール: sales@hawaiiansouthshore.com

 

3個の商品

よくある質問

カリフォルニアツインのどのサイズを注文すればいいですか?

California Twinのサイズ選びは、体重、普段お使いのボードの寸法、サーフィンのスタイル、サーフィンをする場所によって異なります。出発点として、標準的なショートボードのボリュームより2〜4リットル上をお勧めしますが、最適な答えは人それぞれです。直接お問い合わせいただければ、調整をお手伝いいたします。

ご連絡の際は、現在お使いのボードの寸法とボリューム、検討している構造、最もよくサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンをする頻度、そしてお住まいの地域を含めてください。お住まいの地域は配送オプションに影響し、正確な配送情報を提供するためにも役立ちます。

California TwinとCalifornia Twin Pinの違いは何ですか?

カリフォルニア ツインは、ウィングスワローテールと広めのノーズを備え、短めに乗るように設計されています。小さめの波向けに作られた、よりルーズでスピーディーなオプションです。カリフォルニア ツインピンは、より洗練された、わずかに長めのピンテール形状で、より広いパフォーマンス範囲と、より大きくパワフルな波での自信を求めるサーファー向けに設計されています。主に小さめのコンディションでサーフィンをしていて、スケートのようなフィッシュの感触を求めているなら、カリフォルニア ツインを選びましょう。パンチの効いたオーバーヘッドの波にも対応できるボードが欲しいなら、ピンを検討する価値があります。

カリフォルニアツインはオーバーヘッドの波に対応できますか?

はい、常識の範囲内であれば可能です。カリフォルニアツインのパフォーマンス・テールロッカーとMRデザインのレールにより、従来のフィッシュよりも大きな波でのコントロール性が向上しています。ステップアップボードではないため、本当にパワフルなコンディションには対応できませんが、使い方を知っているサーファーであれば、頭上を越えるようなソリッドな波でもうまく乗りこなすことができます。ほとんどのライダーは、その真価が発揮されるのは腰から頭くらいの波で、その範囲では本当に exceptional だと感じています。