シングルトン

Firewire Taylor Jensen Singletonは、伝説のシェイパーであるステュー・ケンソンと、4度のワールドロングボードチャンピオンであるテイラー・ジェンセンによってデザインされたモダンなノーズライダーです。クラシックなログのようにノーズライドし、パフォーマンスボードのようにターンできるように作られています。これはテイラーがWSLロングボードツアーで乗っているシェイプであり、小波の日に彼が個人的に好んで乗るボードでもあります。従来のシングルフィンでありながら、ようやく足元でかさばる感じがありません。

世界保健機関

The Singletonは、純粋なノーズライディングボードを求めるロングボーダーのためのものであり、波が要求する際にはテールからもサーフィンできるボードです。

  • クラシックなハングテンやクロスステッピングをしたいが、本格的なターンをする能力を犠牲にしたくないトラディショナルなノーズライダー
  • パフォーマンスボードから得られる応答性を失うことなく、シングルフィン領域に足を踏み入れたいプログレッシブなロングボーダー
  • 重く木製の伝統的なシングルフィンに不満を感じている経験豊富なロガーで、より軽く、より活気のあるパッケージで同じグライドを求めている人
  • WSLの基準(スタイル、トリム、チップタイム、ターンへのコミットメント)で得点できるボードを必要とする競技ロングボーダー
  • 2ボード体制を目指しており、専用のノーズライダーとしても、日常のセッションにも対応できるボードを求めているロングボーダー

これは、クラシックなスタイルとモダンな感触のどちらかを選ぶことを拒否するサーファーのためのボードです。

いつ

The Singletonは、ロングボードが活躍する、穏やかでクリーンな、波が整った日に最適なモデルです。腰程度の高さの波や、肩程度の幅のあるセクション、そしてパワーよりも忍耐とフットワークが報われるような、穏やかな日常の波に適しています。幅広のシングルコンケーブノーズと安定したアウトラインにより、早い段階でトリムを決め、ショートボードでは乗り切れないようなフラットなセクションでもホールドし続けます。また、テール部分のタッグの入ったハードエッジは、波が大きくなったときに急なテイクオフや鋭いカットバックを可能にします。ハワイの長く穏やかな朝や、うねりの合間に現れる穏やかな整った波は、このボードが設計されたまさにそのコンディションです。さらに、時には大きな波にも対応できるだけの性能も備わっており、性能が低下することはありません。

The Singletonのシェイプは、Stu KensonとTaylor Jensenが伝統的なログとパフォーマンスロングボードの間のスイートスポットを見つけるために、複数のプロトタイプを試行錯誤した結果です。アウトラインは、安定したティップライディングを可能にする幅広のフォワードポイント、ノーズライディング中にボードをポケットに保持する幅広のシングルコンケーブがノーズ全体に流れ、リリースを鋭くし、ターン中のボードを駆動するタックハードエッジを備えたスクエアテールが特徴です。ボトムは、ノーズのシングルコンケーブから中央にかけて緩やかなロール、そしてテールにかけてフラットになり、水がレールに沿って流れ続けることで、レールtoレールでスムーズかつ予測可能な乗り心地を実現します。レールエッジは、洗練されていないノーズライダーではハングファイブやハングテンを台無しにするスライディングアウトを抑制するようにシェイプされています。

建設オプション

Helium2:ストリンガーレスの1.0ポンドEPSフォームコア。ボード全長に渡って配された桐とバルサ材のレールによりフレックスを制御し、3mm厚の航空宇宙複合材デッキスキンを組み合わせました。軽量で生き生きとしたレスポンスが特徴で、ターン時にはフレックスが蓄積され、ターン後には弾けるように解放されます。

ひれ構成

シングルフィン。

配送情報

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西海岸都市 (2日配送)

ロサンゼルス (LAX)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

サンディエゴ (SAN)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

サンフランシスコ (SFO)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ラスベガス (LAS)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ポートランド (PDX)

  • ショートボード:$155
  • ミッドレングス:$205
  • ロングボード:$215

シアトル (SEA)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ソルトレイクシティ (SLC)

  • ショートボード:$155
  • ミッドレングス:$205
  • ロングボード:$215

中央部および山間部都市 (2日配送)

デンバー (DEN)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

シカゴ (ORD)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

ミネアポリス (MSP)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

セントルイス (STL)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

デトロイト (DTW)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

ヒューストン (IAH)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

東海岸都市 (2日配送)

ニューヨーク (JFK)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ボストン (BOS)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

フィラデルフィア (PHL)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$255

ワシントンD.C. (DCA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

ボルチモア (BWI)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

アトランタ (ATL)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

マイアミ (MIA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

オーランド (MCO)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

タンパ (TPA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

サウスカロライナ (CHS) シアトル経由乗り継ぎ便

  • ショートボード:$225
  • ミッドレングス:$250
  • ロングボード:$325

ご質問はありますか?お問い合わせください:

📞 電話/テキスト: (808) 597-9055

📧 メール: sales@hawaiiansouthshore.com

 

1個の商品

よくあるご質問

シングルフィンに乗るべきでしょうか?

The Singletonには、標準的なロングボードのシングルフィンボックスが付属しており、ユニバーサルベースのシングルフィンであれば、どれでも装着できます。ほとんどのロングボーダーは、ボードに合わせてフィンサイズを調整します。9'4"のSingletonには約9.5インチから10.5インチ、9'8"には10インチから10.5インチのフィンが一般的です。ノーズライディング時には、よりレーキが深く、先端がふっくらした背の高いピボットスタイルのフィンが安定感を高めます。一方、よりストレートなテンプレートのフィンは、ボードをルーズにし、テールからのターンを容易にします。テイラー・ジェンセンは、競技中に彼のシグネチャーであるレーキスタイルのフィンを使用しています。シングルフィンに慣れていない方で、どこから始めればよいかわからない場合は、10インチのクラシックロングボードピボットフィンが良いオールラウンドな選択肢です。これは、Singletonの広いノーズと安定したアウトラインによく合い、時間をかけて好みを調整していくためのしっかりとしたベースラインとなります。

Singletonはノーズライダーですか、それとも実際にターンできますか?

どちらも。ステュー・ケンソンとテイラー・ジェンセンが、テールに乗ったときに一般的なログのように感じない、現代的なノーズライダーとして特別にデザインしました。広いフォワードポイント、ノーズのシングルコンケーブ、チップライディングのために調整されたレールエッジはすべて、本格的なノーズライディングボードとしての特徴です。スティープなセクションでもハングテンは安定し、クロスステッピングも安定して予測可能です。しかし、スクエアテールのタックハードエッジが、従来のログとは異なる点です。このエッジによって、丸いピンテールやソフトレールのログにはない、ターンにおけるボードのリリースとドライブが得られます。そのため、テイラーはWSLの審査基準に基づきシングルストンに乗っています。このボードは、彼が同じ波でトリム、ノーズライド、そして本格的なターンをすることを可能にします。専用の伝統的なログと比較して、より反応が良いです。高性能なロングボードと比較して、トリムとノーズライドが優れています。

Singletonのサイズは9フィート4インチと9フィート8インチのどちらを注文すればよいですか?

Singletonには2つのサイズがあり、適切なサイズはあなたの体重、スキルレベル、ボードにどう乗りたいかによって異なります。背が高く体重の重いロングボーダーや、ノーズでの最大限の滑りと安定性を求めるサーファーは、通常9'8"を選びます。より軽量なライダーや、より活発で操作性の高いノーズライダーを求める先進的なライダーは、しばしば9'4"を選びます。最適な答えは全体像によって異なるため、直接お問い合わせください。最適なものを見つけるお手伝いをいたします。

お問い合わせの際は、お持ちのボードの現在の寸法とボリューム、Singletonでどのように乗りたいか(より伝統的なノーズライディングか、よりパフォーマンスとターニングを重視するか)、最もよくサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンする頻度、そしてお住まいの地域をお知らせください。お住まいの地域は配送オプションに影響し、正確な配送情報を提供するために役立ちます。

Singletonはどのようなタイプのサーファーに最適ですか?

シングルトンは、あらゆるスキルレベルのライダー向けに設計されています。

高性能な操作性と、トラディショナルなロングボードの滑らかなグライド感を両立しています。

ユーザーフレンドリーで、様々なコンディションで優れた性能を発揮します。

シングルトンが最も性能を発揮するのはどのような波ですか?

The Singletonは、パワーもパンチもないスモールウェーブでテイラー・ジェンセンが一番気に入っているモデルです。 あらゆるコンディションで、驚異的なコントロールと多様性を提供します。

シングルフィンはノーズライディングでどのようなパフォーマンスを発揮しますか?

シングルトンは、ノーズ部分が幅広のシングルコンケーブで、ティップライド時の安定性を高めるワイドポイント、ハングファイブやハングテンでのスライディングを防ぐように設計されたレールエッジが特徴です。

Singletonは、パフォーマンスと伝統的なロングボーディングのバランスをどのように取っているのでしょうか?

テイラー・ジェンセンとストゥ・ケンソンは、ボードのアウトライン、曲線、ロッカープロファイル、ボトムコンツアー、レールエッジを改良し、完璧なバランスを実現しました。十分な滑りとパドルパワーを提供しながら、活気に満ちた乗り心地です。

シングルトンが通常の「ログ」と異なる点は何ですか?

Singletonは、パフォーマンスボードのような弾力性とフィーリングを持ちながらも、WSLの競技用ロングボードの審査基準に適合しています。かさばる感じがなく、カービングの能力を妨げません。