ファイヤーワイヤー ドミネーター 2.0

Firewire Dominator 2.0は、2008年以来ショートボードの定番であったボードをダン・マンが洗練させたものです。スカッシュテール、改良されたレール、そしてより洗練されたボトム形状により、幅広いコンディションに対応できるようになりました。このボードは、ボリュームがありすぎるかのようにパドルでき、ボリュームがないかのようにサーフィンできます。

世界保健機関

Dominator 2.0は、あらゆる波に対応できる一本のボードを求めるサーファーのために作られました。そして、そのどんな波でも素晴らしいパフォーマンスを発揮します。

  • 実際にパドルして波に乗れるハイパフォーマンスシェイプを求める中級者サーファー
  • コンディションが不安定な時でも機能し、コンディションが良い時でも通用する、普段使いのボードを探している経験豊富なサーファー
  • フィッシュやファンボードに乗っていて、パドルでのアドバンテージを諦めることなく、よりパフォーマンス志向のボードに乗り換えたいと考えているサーファー
  • より浮力を得るためだけにパフォーマンスを犠牲にしたくない、体格の大きいサーファーや年配のサーファー — Dom 2.0は両方を実現します
  • 朝のチョッピーなコンディションから午後のパワフルな波まで、あらゆる状況に対応できる一本のボードを求めるハワイを訪れるサーファー

このリストに挙げられたすべてのサーファーは、Dominator 2.0が予想よりも小さい波でも大きい波でも、期待以上の性能を発揮することを発見するでしょう。

いつ

Dominator 2.0は、胸から頭くらいの波の高さに適していますが、ローエントリーロッカーと広いアウトラインにより、他のほとんどのショートボードが失速するセクションでも、より早く波に乗ってスピードを維持できます。波の弱い日でも、余分なプレーニング面がボードを動かし続けます。波が大きくなり、本当の形(ウォール、ボウル、よりパワフルなセクション)を見せ始めると、スカッシュテールと洗練されたレールが解放とコントロールをもたらし、その瞬間に対応します。ハワイの変わりやすいコンディションでハードにサーフィンするには、本当に最も寛容なボードの1つです。ハワイでは、1回のセッションで、遅くてだらしない波から、同じ時間内に速くてクリティカルな波へと変化することがあります。

ダン・マンは、Dominatorのオリジナルのラウンドテールをスカッシュテールにアップデートしました。これにより、オリジナルの特徴であったスムーズで予測可能なレールトゥレールへの移行を維持しつつ、サーファーがターン時に強く踏み込んだ際に、テールでのより多くのピボットとリリースが可能になりました。ワイドポイントはセンターの後方に維持されているため、ノーズはクリーンで邪魔にならず、ボードを非常にパドルしやすくする前方のプレーニング面を犠牲にしていません。ボトムは、前足部分からシングルからダブルのコンケーブが入り、最後の5インチにかけて微妙なダブルバレルとVEEに変化します。これにより、前足の下でスピードが生まれ、テールでのルースネスが向上します。フロントフィンの位置と一直線上にあるレール上のヒップは、タイトなターンでサーファーと抵抗することなく、ミッドセクション全体を幅広く保つことができます。

Helium 2構造のDominator 2.0は、生き生きとして速いです。EPSコアとパラボリックウッドレールは、単にピボットするだけでなく、ターンを通してボードを押し出すようにしなります。そのボリュームが示すよりも軽く感じられ、勢いを生み出すことが難しい力の弱い波で特に反応が良いです。Ibolic+Volcanic構造では、同じアウトラインがより硬く、より推進力のある特性を持ちます。これは、よりパンチの効いたパワフルな波で、よりコントロールとフィードバックを求めるサーファーに適しており、I-beamコアの上に玄武岩繊維をラミネートすることで耐久性も向上しています。

寸法

建設オプション

Helium 2:Firewire最軽量のEPSコア構造 — ストリンガーレスの0.8ポンドEPSブランクに、桐とバルサ材製のパラボリックレールと、3mmの航空宇宙複合デッキスキンを組み合わせたもの。軽量で活発、そして日常のサーフィンでスピードを生み出すように作られています。

Ibolic + Volcanic:I-ビーム高密度EPSコアにパラボリックレールを組み合わせ、グラスファイバーの代わりに玄武岩繊維でラミネートしたもの — Firewireの最も耐久性の高い構造で、カーボンファイバーに代わる持続可能な選択肢です。Heliumよりも硬く、より推進力があり、よりパワフルな波で優れた反応性を発揮します。

フィン構成

5フィン。スラスタとしてもクアッドとしても使用可能。フィンは付属しません。

配送情報

サーフボードの配送

現在、貨物規定により、当店でご購入いただいたボードのみ発送可能です。

サーフボードは、取り扱い要件により、特定のプロトコルと料金で発送されます。

a. オアフ店での受け取り

ハワイ サーフボード配送料金

ネイバーアイランド:

アラスカ 航空貨物

(全サイズボード)  - 通常2日で到着 (ボード発送の翌日午前7時より、アラスカ航空貨物空港にてお受け取りいただけます。)

正確なメールアドレスが登録されていることをご確認ください。アラスカ航空貨物からの受け取り通知はメールのみで送信され、電話での連絡は行われません。

保管料に関する注意点

  • アラスカおよびハワイ諸州の空港、アラスカ航空およびハワイアン航空が運航する空港:週末および祝日を除く5日経過後に保管料が課金されます。最低料金:1日あたり40ドル
  • アラスカおよびハワイ諸州以外の空港、アラスカ航空およびハワイアン航空が運航する空港:週末および祝日を除く72時間経過後に保管料が課金されます。最低料金:1日あたり40ドル

日本のサーフボード配送

➤ ドアツードア

アメリカ本土:サーフボード配送

FedEx ドアツードア配送 🚚

  • 6フィート0インチまでのボード:アメリカ本土のどこへでも一律75ドル
  • 6フィート1インチ~8フィート0インチのボード:ドアツードア見積もりについてはお問い合わせください
  • 配送:3~5営業日

航空貨物配送(8フィート0インチを超えるボードの場合) ✈️

主要空港まで2日でお届け

重要:

  • 48時間以内の空港での受け取りが必要です
  • 受け取りには政府発行の身分証明書を提示する必要があります
  • ご旅行日程をお知らせください。配送時期を調整いたします
  • 48時間経過後は保管料が発生します

西海岸都市 (2日配送)

ロサンゼルス (LAX)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

サンディエゴ (SAN)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

サンフランシスコ (SFO)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ラスベガス (LAS)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ポートランド (PDX)

  • ショートボード:$155
  • ミッドレングス:$205
  • ロングボード:$215

シアトル (SEA)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ソルトレイクシティ (SLC)

  • ショートボード:$155
  • ミッドレングス:$205
  • ロングボード:$215

中央部および山間部都市 (2日配送)

デンバー (DEN)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

シカゴ (ORD)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

ミネアポリス (MSP)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

セントルイス (STL)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

デトロイト (DTW)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

ヒューストン (IAH)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$245

東海岸都市 (2日配送)

ニューヨーク (JFK)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

ボストン (BOS)

  • ショートボード:$110
  • ミッドレングス:$110
  • ロングボード:$125

フィラデルフィア (PHL)

  • ショートボード:$165
  • ミッドレングス:$225
  • ロングボード:$255

ワシントンD.C. (DCA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

ボルチモア (BWI)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

アトランタ (ATL)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

マイアミ (MIA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

オーランド (MCO)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

タンパ (TPA)

  • ショートボード:$170
  • ミッドレングス:$220
  • ロングボード:$250

サウスカロライナ (CHS) シアトル経由乗り継ぎ便

  • ショートボード:$225
  • ミッドレングス:$250
  • ロングボード:$325

ご質問はありますか?お問い合わせください:

📞 電話/テキスト: (808) 597-9055

📧 メール: sales@hawaiiansouthshore.com

 

2個の商品

よくある質問

どのサイズのDominator 2.0を注文すればよいですか?

Dominator 2.0を正しくサイジングすることは重要です。このボードの幅広のアウトラインと軽量構造は、ボリュームの数値が示すよりも浮力があるため、多くのサーファーはPUで乗るボードよりもサイズを下げます。適切なサイズは、お使いのボードの寸法とボリューム、サーフィンの仕方、乗る波の種類、ボードの目標によって異なります。直接お問い合わせいただければ、最適なサイズ選びをお手伝いいたします。

お問い合わせの際は、現在お使いのボードの寸法とボリューム、検討している構造、主にサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィン頻度、およびお住まいの地域をお知らせください。お住まいの地域は配送オプションに影響し、正確な配達情報を提供するために役立ちます。

Dominator 2.0はスラスターとクアッド、どちらが良いでしょうか?

Dominator 2.0にたくさん乗ったほとんどのサーファーは、クアッドとして乗るのを好みます。クアッドのセットアップは、ボードの幅広いテールブロックと滑走面を最大限に活かし、ダウンザラインが速く、トップからのリリースがしやすく、レールのつながりも非常に良好です。スラスターとして使うと、よりピボットが効き、方向転換がしやすいため、よりタイトなターンを好むサーファーや、パンチの効いたクリティカルな波に乗るサーファーに適しています。どちらのセットアップも機能します。5フィンボックスは、あなたのスタイルやコンディションに合うものを見つけるために試行錯誤する選択肢を与えてくれます。

Dominator 2.0とDominator Proの違いは何ですか?

Dominator 2.0は、両者のうちより手に取りやすいモデルです。よりふくよかなアウトライン、より広いプレーニング面、そして小波から頭上の波まで対応する幅広い範囲を持っています。Dominator Proは、同じデザインのDNAを受け継ぎつつ、アウトラインを細くし、ノーズを引き込み、レールをタイトにして、より速く、よりクリティカルな波でのパフォーマンス志向の感覚を高めています。主に胸から頭くらいの高さの波でサーフィンし、多用途で許容範囲の広いものが欲しい場合は、2.0がおすすめです。よりパワフルで頭上の波に挑戦し、正確なサーフィンに報いるボードが欲しい場合は、Proを検討してください。

sales@hawaiiansouthshore.comまでメール、または(808) 597-9055までテキストメッセージをお送りください。お問い合わせの際は、現在のボードのサイズと浮力、検討中の構造、最もよくサーフィンする波の種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィン頻度、およびお住まいの地域を含めてください。お住まいの地域によって配送オプションが異なり、正確な配達情報を提供するために役立ちます。