TJスペシャルT
Firewireの「Taylor Jensen Special T」は、シェイパーのダン・マンと世界ロングボードチャンピオンのテイラー・ジェンセンが、クラシックなノーズライディングの感覚を求めるサーファーのためにデザインした伝統的なロングボードです。オールドスクールなログが持つそのフィーリングと、現代的な構造の性能的利点を兼ね備えています。ノーズライドを可能にし、ロングラインを描き、スタイリッシュなサーフィンをするために作られた、トリム&グライドのボードです。
世界保健機関
Special Tは、スムースなトリム、ロングノーズライド、オールドスクールなロングボーディングの優雅さといった、トラディショナルスタイルをこよなく愛するロングボーダーのために作られました。
- 現代的な品質と耐久性を備えた、専用のノーズライダーを求めるトラディショナルなロングボーダー
- ノーズへのステップを練習中で、安定していて扱いやすく、適切なフットワークが報われるボードを求めるサーファー
- フィル・エドワーズ時代のようなクラシックなスタイルのボードに惹かれる経験豊富なロングボーダー
- アグレッシブなレールカーブよりも、フロー、グライド、トリムを重視するスタイリスト
- 伝統的なヘビーログの重さを感じさせずに、日常的なスモール~ミディアムサイズの波に対応できる1本のロングボードを求めるライダー
優雅にサーフィンし、波に仕事をさせたいサーファーのためのボードです。
いつ
Special Tは、日常のロングボードサーフの幅広い層、つまりクリーンにブレイクする波で前に出てポケットでトリムしたり、フラットなロッカーと幅広のノーズがフラットなセクションでスピードを生み出すような緩やかなラインアップの波、そしてテールでターンを描くことができるような遊べる肩サイズの波に対応できるよう設計されています。リラックスしたノーズエントリーロッカーとフラットなボトムカーブにより、早めに波をキャッチして安定して乗ることが非常に容易であり、これはコンディションが穏やかで、クリティカルなマニューバよりもスタイリッシュなトリムを目指すときにまさに求めるものです。ハワイの安定した夏のラインアップや、緩やかな冬の内側のセクションは、このボードが真価を発揮するように設計された種類の波です。
何
Special Tは、伝統的なアウトラインのラウンドピンテールロングボードで、ノーズライディングでティップをホールドするために必要な特定のデザインが施されています。ダン・マンは、安定性と簡単な波のキャッチのためにボードの下に水をロックするフラットロッカー、安定したプラットフォームを前面に作成する幅広のノーズ、ポケットにホールドするラウンドピンテールを採用し、前進したときにノーズが定位置に留まるようにしました。ソフトな50/50レールは、ボードの大部分で伝統的なカーブを維持し、テールに向かってタックエッジに繋がり、クラシックなログのようなスムーズで寛容な感触を与えつつも、必要に応じて後ろ足でドライブすることができます。スクープノーズコンケーブと追加のテールフリップがデザインを完成させています。スクープは長いノーズライディング中にノーズを安定させ、テールフリップは波が要求する時にターンするのに十分なポップを後端に与えます。
寸法

建設オプション
Helium2:EPSフォームコアに、フレックスを調整したI字型ストリンガー、そして桐とバルサ材のレールをボード全長にわたって配し、ノーズライディングのために木製ノーズキャップで仕上げました。軽くて生き生きとして反応が良く、ノーズは柔らかく、テールは硬めにフレックスを調整しています。
ひれ構成
2+1。フィンは付属しません。
配送情報
サーフボードの配送
貨物会社のポリシーにより、現時点では当店で購入されたボードのみ配送可能です。
取り扱い要件により、サーフボードは特定の配送手順と料金が適用されます。
a. オアフ島店舗での受け取り
ハワイ州内のサーフボード配送料金
近隣諸島:

➤ アラスカ航空貨物(Alaska Air Cargo)
(全サイズのボード) - 到着予定日は通常2日後です。(ボードは発送の翌日午前7時以降、アラスカ航空貨物空港で受け取れます。)
正しいメールアドレスを登録しているかご確認ください。アラスカ航空貨物は受け取り通知をメールのみでお送りしており、電話での通知は行っておりません。
保管料金に関するご注意
- アラスカ州およびハワイ州内の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
- アラスカ州およびハワイ州外の、アラスカ航空貨物・ハワイアン航空貨物運営の営業所:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
日本へのサーフボード配送
➤ ドア・ツー・ドア配送

米国本土:サーフボード配送
FedExドア・ツー・ドア配送 🚚
- 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
- 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
- 配送:3~5営業日
航空貨物配送(8'0"を超えるボード) ✈️
主要空港へ2日でお届け
重要:
- 48時間以内に空港での受け取りが必要です
- 受け取りには政府発行の身分証明書が必要です
- ご旅行の日程をお知らせください。配送日時を調整いたします
- 48時間を過ぎると保管料金が適用されます
西海岸の都市(2日でお届け)
ロサンゼルス(LAX)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンディエゴ(SAN)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
サンフランシスコ(SFO)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ラスベガス(LAS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ポートランド(PDX)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
シアトル(SEA)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ソルトレイクシティ(SLC)
- ショートボード:155ドル
- ミッドレングス:205ドル
- ロングボード:215ドル
中西部・山岳地帯の都市(2日でお届け)
デンバー(DEN)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
シカゴ(ORD)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ミネアポリス(MSP)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
セントルイス(STL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
デトロイト(DTW)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
ヒューストン(IAH)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:245ドル
東海岸の都市(2日でお届け)
ニューヨーク(JFK)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
ボストン(BOS)
- ショートボード:110ドル
- ミッドレングス:110ドル
- ロングボード:125ドル
フィラデルフィア(PHL)
- ショートボード:165ドル
- ミッドレングス:225ドル
- ロングボード:255ドル
ワシントンDC(DCA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
ボルティモア(BWI)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
アトランタ(ATL)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
マイアミ(MIA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
オーランド(MCO)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
タンパ(TPA)
- ショートボード:170ドル
- ミッドレングス:220ドル
- ロングボード:250ドル
サウスカロライナ州(CHS)SEA経由
- ショートボード:225ドル
- ミッドレングス:250ドル
- ロングボード:325ドル
よくあるご質問
スペシャルTのサイズはいくつを注文すればいいですか?
Special Tのサイズは、お客様の体重、スキルレベル、よくサーフィンする場所のコンディション、そしてどのように乗りたいかによって異なります。体重の軽いサーファーや、よりアグレッシブなライディングを好む方は8'0"または8'6"を選ぶ傾向があり、体重の重いサーファーや、最大限のグライドとパドルパワーを求める方は9'3"、9'6"、または9'9"を選びます。最適な答えは、全体像によって異なりますので、直接お問い合わせいただければ、適切なサイズを見つけるお手伝いをいたします。
- Eメール: sales@hawaiiansouthshore.com
- テキスト: (808) 597-9055
お問い合わせの際は、お持ちのボードの寸法とボリューム、Special Tをどのように乗りたいか(より伝統的なノーズライディングか、よりオールラウンドなサーフィンか)、よくサーフィンするブレイクの種類(ビーチブレイク、リーフブレイク、ポイントブレイク)、サーフィンする頻度、およびお客様の所在地をお知らせください。所在地は配送オプションに影響し、正確な配送情報を提供するために役立ちます。
Special Tはノーズライダーですか、それともオールラウンドなロングボードですか?
これは主にノーズライダーとして作られており、それが最も得意なことです。フラットなロッカー、幅広なノーズ、スクープノーズのコンケーブ、木製のノーズキャップはすべて、ティップに足を置くことを安定させ、その動きを報いるように設計されています。純粋な伝統的なログと異なる点は、ダン・マンがテールにタックエッジと追加のテールフリップを与えたことです。これは、波が開いたときにターンを描き、後部が反応するようにできることを意味します。ハイパフォーマンスなスラスターログのような現代的なパフォーマンスロングボードと比較すると、Special Tはシャープなレールの反応性よりもクラシックなグライドとトリムを重視しています。重い伝統的なログと比較すると、軽量で活気があり、パドルや持ち運びが簡単です。スタイル、ノーズライディング、スムーズなフローが最優先事項であれば、このボードはあなたのために正確に設計されています。
Special Tはシングルフィンとして乗るべきか、それとも2+1として乗るべきか?
どちらも機能しますが、選択するセットアップによってボードのサーフィン方法が変わります。テイラー・ジェンセンのアプローチは、波が小さくクリーンなコンディションでは、伝統的なトリムとノーズライディングのためにシングルフィンを使用し、純粋なクラシックな感触を味わうことです。波が大きくなり、テールからターンでよりドライブとホールドが欲しい場合は、2+1セットアップのために2つのサイドバイトを追加します。多くのSpecial Tオーナーは、その日の状況に応じて構成を切り替えます。波が穏やかで、前に出てクルージングしたい場合はシングルフィン、波にサイズやパワーがあり、バックフットからよりグリップが欲しい場合は2+1です。このボードはどちらのセットアップでもうまく機能するように作られています。
スペシャルTは、どのような点でモダンとクラシックなデザインの融合を実現しているのですか?
「Special T」は、伝統的なデザインの時代を超越した優雅さと、現代のサーファーのパフォーマンスニーズを兼ね備えています。
スムーズな乗り心地を実現するソフトな50/50レール、ノーズライディングを向上させるスクープノーズコンケーブ、操作性を高めるエクストラテールフリップ、チップライディングを改善するリラックスしたノーズエントリーロッカーなどの機能が組み込まれています。
Heliumコアテクノロジーとは何ですか?また、このテクノロジーによってボードのパフォーマンスはどのように向上しますか?
ヘリウムコアテクノロジーは、軽量素材と独創的な構造を組み合わせることで、反応性が高くスピーディーな体験を提供します。
浮力と操縦性を高める軽量EPSコア、強度と波の状況への適応性を高めるIビームストリンガー、コントロールされたフレックスとより良い速度生成を可能にする桐とバルサ材のレールが含まれています。
TimberTekテクノロジーとは何ですか?
TimberTek構造は、今日の環境意識の高い世界で設計・製造されるあらゆる製品にとっての最終目標に向けた重要な一歩となります。
FirewireのTimberTekは、現在市販されているどのサーフボードと比較しても、最も毒性が低く、二酸化炭素排出量が少ない構造の一つです。
Special Tはすべてのサーファーに適していますか?
Special Tは、伝統的なロングボーディングのクラシックなスタイルを好み、現代的なパフォーマンス向上も求めるサーファーに最適です。
ノーズライディングを楽しみ、様々な波のコンディションに楽に対応できるボードを求める人に優れた選択肢であり、経験豊富なロングボーダーにも初心者にも適しています。
Special Tはどのような波の状況で最高のパフォーマンスを発揮しますか?
Special Tはビーチブレイクや力の弱い波で真価を発揮し、波を捉える容易さとライディングの安定性を両立しています。
スムーズで流れるようなロングボーディングのために設計されており、エレガントなトリムやスタイリッシュなマニューバーを楽しみたいサーファーに最適です。