CJ Nelson Chameleon：完全ガイド

CJネルソンのカメレオンとは？

カメレオンは、CJがずっと欲しくて、これまで手に入らなかった「ちょうどいい中間」のボードです。CJは、ロングボードを始めた頃は、ノーズライディングをするなら大きなログを、ターンをするならハイパフォーマンスボードのどちらかを選ぶしかなかったと語っています。その両方をうまくこなせるボードは存在しませんでした。

カメレオンはそのギャップを埋めるために生まれました。ゆったりしたポイントブレイクでのノーズライディングから、パンチの効いたビーチブレイクでのハードターンまで、あらゆる場所に対応するロングボードです。

CJは、Sproutのアウトラインを小さくし、伝統的なハイパフォーマンスロングボードのロッカーを組み合わせることでカメレオンを製作しました。2つのボードを接着したものではありません。CJがこれまでのボードから学んだすべてを、あらゆる用途に対応する1つのシェイプに凝縮しています。

カメレオンがうまく機能する理由は、引っかかりポイントをなくし、ノーズからテールまでスピードを維持できる設計にあります。ノーズまで歩いて行き、ハンテンをし、テールに戻ってターンにポンピングしても、ボードが失速することはありません。

専用のログが持つノーズライディング性能と、パフォーマンスシェイプの推進力を1つのアウトラインに融合しています。

カメレオンはどんな人向け？

ノーズライディングボードとパフォーマンスボードのどちらかを選ぶことに飽きたなら、このボードがおすすめです。カメレオンは、1枚のボードでその両方を求める中級者から上級者向けのロングボーダーのために作られています。さまざまなタイプのライダーに対応します。

1つ目は、ノーズライディングが大好きだが、波が本格的になったときにさらにグリップと推進力を求めるシングルフィン愛好家です。2+1セットアップなら、慣れ親しんだシングルフィンのフィーリングを損なうことなく、その要望に応えられます。

2つ目は、ノーズライディングもしたいハイパフォーマンスロングボーダーです。ハンテンをしたいときに専用のログに乗り換える代わりに、好みのターンもできるボードで本格的なノーズライディングを楽しめます。

3つ目は、毎日サーフィンができない中級者です。CJは、カメレオンは思うようにサーフィンができない中級者にとって、最適なボードだと語っています。

ニュートラルなレールと寛容なロッカーにより、タイミングが完璧でなくても簡単に乗れます。また、サーフィンレベルが上がっても、ボードの性能が頭打ちになることはありません。

ログとパフォーマンスロングボードの両方を使い分けている経験豊富なサーファーなら、カメレオン1枚でその両方をこなせるかもしれません。1シーズンで物足りなくなるようなボードではありません。

成長に合わせて使いこなせるボードです。

カメレオンのサイズ展開は？

サイズは9'1"、9'5"、10'0"の3種類です。すべてのサイズに2+1フィンボックスを採用しているため、シングルフィンまたは2+1として乗ることができます。

リットルで表されるボリュームは、ボードの浮力を示します。ボリュームが大きいほど、パドリングが楽になり、波を早くキャッチできます。CJは、各長さを特定の重量範囲に限定するのではなく、幅広い体格に対応できるようにボリュームを設計したと語っています。

CJ自身は身長5'9"、体重約173ポンドで10'0"に乗っています。自分には少し大きいと感じていますが、そのおかげで簡単に快適に乗れるため気に入っています。また、240ポンドのサーファーが同じ10'0"に乗って楽しんでいる姿も見てきました。

なぜ最小サイズが9フィートではなく9'1"なのでしょうか？CJは、おそらく習慣によるものだと語っています。昔、ボードをメジャーで測り、ボトムとデッキで長さがわずかに異なっていた時代にまでさかのぼります。

体重だけでサイズをおすすめすることはありません。サーフィンする場所から、どのくらいの頻度で海に行くかまで、考慮すべき要素は数多くあります。身長、体重、現在使用しているボード、よく乗る波の情報を送っていただければ、最適な長さをご案内します。

カメレオンはどのようにデザインされている？

カメレオンの汎用性は、偶然ではありません。いくつかのデザインの選択が相乗効果を生み出しています。

CJがその一つひとつを解説してくれました。それぞれの役割と重要性をご紹介します。

プレーニングハルボトム

ボトムはプレーニングハルで、CJがOutlier XやParallax Plusで使用している伝統的なカリフォルニアのパフォーマンスボトムと同じです。丸みを帯びた腹部ではなく、よりフラットに水の上を滑るように設計されています。

数十年にわたって実績のある、信頼できるボトムシェイプです。ボードを早く滑走させ、スピードを維持できます。

60/40レール

レールはボードの縁で、60/40とは、カーブが上縁と下縁にどのように配分されているかを示します。これがデザイン全体の鍵です。

50/50レールは最も寛容ですが、水がレールを掴んでボードを減速させようとします。60/40レールはそれより少し寛容さが劣りますが、それでも十分寛容で、引っかかりません。

テール部分のパネルV

テールに向かって、ボトムにはパネルVと呼ばれる、テールから伸びるわずかなV字型のカーブがあります。ボードをレールに傾け、縁全体を水に入れ、ターン中もそのラインを維持しやすくなります。

CJはあえて控えめにしています。ロッカーが不足した状態でVが強すぎると、波の荒い場所でボードが引っかかりやすくなるため、カメレオンでは滑らかさを保つために抑えられています。

コンティニュアスロッカー

Sproutなど、CJのボードの中にはテールフリップが大きく、テールがより大きく跳ね上がるものもあります。一方、カメレオンのロッカーは引き伸ばされ、跳ね上がるテールではなく、連続したカーブになっています。

それがボードに推進力を与えます。失速する代わりに、波のセクションを押し切ります。また、ノーズが水にめり込みにくいため、風やチョッピーな水面でも引っかからずに対応できます。

フロー・スルー・コンケーブ

コンケーブとは、ボードの底にあるわずかな窪みで、水を流し、揚力を生み出します。カメレオンはノーズからテールまでフロー・スルー・コンケーブを採用しており、これはCJがSproutでも採用している考え方です。引っかかりポイントを取り除くことが目的です。

ノーズからテールに戻っても、ボードを失速させるものは何もありません。スピードを最後まで維持できるため、ノーズから離れてポンピングし、波のトップでターンしても勢いを失いません。

フィンセットの仕組みは？

カメレオンにはすべて2+1フィンボックスが採用されているため、シングルフィンまたは2+1として乗ることができます。シングルフィンは、中央ボックスに1枚のフィンを装着したものです。2+1は、その中央フィンに加えて、両側に小さなサイドフィンを装着したものです。

シングルフィンとして、カメレオンはノーズライディングとクルージングに適したシンプルなセットアップです。ただ海に出てノーズライディングを楽しみたいような、波が小さくゆったりした日には、シングルフィンがシンプルでスムーズな乗り心地を保ちます。

2+1として、CJはまずシングルフィンのようにセットし、その後にサイドフィンを追加すると語っています。頭の中ではシングルフィンに乗っているつもりです。ボードを縁に傾けて押し始めると、サイドフィンが追加のグリップと推進力を与えてくれます。

別の方法もあります。ショートボードやハイパフォーマンスロングボードの経験があり、サイズが近い3枚のフィンを好むなら、カメレオンでもそのように使えるとCJは語っています。

唯一のアドバイスはバランスについてです。大きなセンターフィンと大きなサイドフィンを組み合わせると、バランスが崩れやすくなるため、センターフィンを小さくするならサイドフィンも少し小さくしてください。

私たちは、画一的な公式ではなく、スタイルやサーフィン方法に合わせてフィンをセットします。乗り方と希望するセットアップを教えていただければ、最適なセットアップをお手伝いします。

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カメレオンはどのように作られている？

カメレオンはThunderbolt Technologiesがハンドメイドで仕上げています。CJは、このボードには最もレスポンスの良いThunderbolt構造を選んだと語っています。カメレオンはパフォーマンスシェイプであり、その性能をすべて感じられるようにしたかったのです。

レスポンスが良いとは、体重移動をしたりターンに押し込んだりしたときに、ボードが素早く反応することを意味します。CJは、最初のセッションから違和感なく、慣らし期間も必要ないと感じると語っています。

Thunderbolt RedとThunderbolt Blackは、色の違いではなく、2つの異なるThunderbolt構造です。Redは内部にカーボンフレックスパーツを採用しています。店舗にお越しいただければ、あなたのサーフィン方法にどの構造が合うかご案内します。

カメレオンはどんな波に対応できる？

カメレオンは、ゆったりしたノーズライディングの日から、パンチの効いたパワフルな波まで、幅広いコンディションに対応します。CJは、さまざまなコンディションでカメレオンに乗ってきました。

パフォーマンス面では、CJは最大8フィートのフェイスを持つパンチの効いたカリフォルニアのサウススウェルでテストしました。テールから大きくスピンし、波のフェイスをまっすぐ上までターンしても、ハイパフォーマンス・ロングボードを乗りこなしていた頃の感覚を取り戻してくれます。

サンタクルーズのようなビッグサーフではまだ試していませんが、このボードなら対応できると考えています。

ハワイでは、カメレオンはサウスショアのあらゆるコンディションに対応します。リラックスしたワイキキやカヌーでのノーズライディングとクルージングから、夏のサウススウェルが重なる時にも攻め込める十分なパフォーマンスまで備えています。

穏やかで手軽な朝のサーフィンにも、波にパワーがある時にも手に取れるボードです。

また、ここでの重要な要素である波の荒れにもうまく対応します。コンティニュアスロッカーにより、風で表面が荒れチョッピーになってもボードが引っかかるのを防ぎます。トレードウィンドで波面が荒れる日には、まさにこの性能が求められます。

スプラウトやパララックスとどのように比べられますか？

CJ Nelson Designsの中では、その違いは明確です。

スプラウトはノーズライディング専用ボード。パララックスはパフォーマンスシェイプ。カメレオンはその中間に位置し、スプラウトのノーズライディングとパララックスのターン性能を一つのアウトラインにまとめています。

CJが全ラインナップを初めて作った時、スプラウトや他のボードに集中するあまり、カメレオンは脇に置いていました。しばらく彼のバンに眠っていました。ようやく海に持ち出した時、ラインナップの中で現在のお気に入りになりました。

とはいえ、カメレオンがすべての人にとって純粋なログや純粋なパフォーマンスボードの代わりになるわけではありません。ノーズライディングだけを求めるなら、スプラウトはそのために作られています。パフォーマンスだけを求めるなら、パララックスがそのシェイプです。

カメレオンは、その両方をこなす1本のボードを求めるライダーのためのものです。CJにとって、それは今や真っ先に手に取るボードになっています。

Thunderboltボードの傷はどうやって修理すればいいですか？

当店にお持ちください。 カメレオンを含むすべてのThunderboltボードの傷を修理する最も安全な方法は、320 Ward Ave, Suite #111にあるHawaiian South Shoreに持ち込み、私たちに見ていただくことです。

適切な修理方法をご案内します。また、事前に損傷の写真を送っていただければ、お越しいただく前に必要な修理を判断できる場合がほとんどです。

CJのインタビューをご覧ください

カメレオンについてじっくり語るため、CJ Nelsonと座談会を行いました。 CJは、名前の由来、デザインのアイデア、ボトムとレールの仕様、ロッカーとコンケーブ、フィンセットについて語っています。また、Thunderboltのビルド、これまでに乗った最大の波、そしてなぜ他のボードを脇に置くようになったのかについても語っています。

CJ Nelsonのカメレオンのフルインタビューを見る →

よくある質問