HARLEY INGLEBY SERIES

ハーレー・イングリービーダイヤモンドドライブ 2.0 サンダーボルトレッド - 9'6 V78.6 - 4+1フィンキャンディホワイト

Name: ハーレー・イングリービー ダイヤモンドドライブ 2.0 サンダーボルトレッド - 9'6 V78.6 - 4+1フィン キャンディホワイト
Brand: HARLEY INGLEBY SERIES
Price: 1520.0 USD
Availability: OutOfStock
Rating: 5.0 (4 reviews)

SKU:147378D1

$1,520.00 USD

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スペック

サイズ：9'6 X 23 1/4 X 3 1/8 V78.6
フィン：4+1フィンシステム
モデル：ダイヤモンドドライブ 2.0
コンストラクション：サンダーボルトレッド

もっとキャッチ。ノーズライドをもっと長く。
そしてショートボードのようにカーブを描こう。

サンダーボルト · ハーレー・イングルビー

ダイヤモンドドライブ 2.0

後方に設定されたワイドポイント、ワイドテール、ティアドロップノーズのコンケーブ——すべてのカーブが、波をより簡単にキャッチし、ノーズライドをより長く続け、ターンをより鋭くするためのもの。

サーフィン性能

ワイドテールとバランスの取れたアウトラインがノーズに安定させ、波が弱くなってもそこに留まる
ティアドロップノーズのコンケーブがチップを捉えてスピードをコントロールし、より長くノーズライドを続けられる
3ステージロッカーが早い段階で波に吸い込まれ、波が頭上を越えるようになってもクリーンなラインをキープする
後方に設定されたワイドポイントがレールをまっすぐにし、パドリング、ウォーキング、トリミングをほぼ自律的に行う

チャージのために設計

手作業で成形されたEPSコアと内部フレックスシステム——標準的なグラスボードより軽く、はるかに頑丈
チューニングされたリバウンドがターンから弾き出し、バレルへ突っ込むのに十分な強さ

ボトムが仕事をこなす：ブレンドされたノーズコンケーブ、ダブルコンケーブを備えたスパイラルV、そしてフラットテール——フロントでスピードを上げ、すべてのターンを通してグリップする。

ハーレー・イングルビーダイヤモンドドライブ 2.0 FAQ

このダイヤモンドドライブ 2.0の寸法とボリュームは？
9'6 x 23 1/4 x 3 1/8、78.6L。

ダイヤモンドドライブ 2.0にはどのフィンが適合するか？
4+1フィンボックス。

ダイヤモンドドライブ 2.0はどのような人向けで、どのような波に適しているか？
サンダーボルトは、ダイヤモンドドライブ 2.0をHIシリーズの他のどのモデルよりも簡単に波をキャッチできる、実績のあるオールラウンダーと呼んでいます。オリジナルのダイヤモンドドライブと比較して、よりバランスの取れたプランシェイプと、ノーズライド中のスピードコントロールのための軽いティアドロップノーズコンケーブを備えています。

出典：Thunderbolt Diamond Drive 2.0。

配送について

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ダイヤモンドドライブ 2.0

サンダーボルトハーレー・イングルビーダイヤモンドドライブ 2.0は、シェイパーのビリー・トルハーストが2度のワールドロングボードチャンピオンであるハーレー・イングルビーと共同で設計した、オールラウンドなパフォーマンスロングボードです。HIシリーズの主力モデルとして開発され、3段階ロッカーとバランスの取れたプラン形状、ティアドロップノーズコンケーブを組み合わせており、腰程度の波からオーバーヘッドの波まで、伸びのあるノーズライディング、プログレッシブなターン、そして確かなパフォーマンスを提供します。

WHO

The Diamond Drive 2.0は、どんな波でも簡単にキャッチし、幅広いコンディションに対応できるオールラウンドなパフォーマンスボードを求めるロングボーダーのために作られました。

一本で何でもこなせるボードを探している中級者から上級者向けのロングボーダー
波が弱いときはノーズライドを、サイズがあるときはしっかりとしたターンを描きたいプログレッシブなロングボーダー
コンディションに左右されずに一本のボードで旅をしたいロングボーダー
スタイルポイントだけでなく、パドル力と波に乗れる回数を重視するロングボーダー
モダンなパフォーマンスとクラシックなフィーリングを両立させたい、経験豊富なサーファーでロングボードに乗り換える人

このボードは、多様性、使いやすさ、そしてロングボードのあらゆる領域における自信を求めるサーファーのためのものです。

いつ

Diamond Drive 2.0は、ロングボードサーフィンの最も主要な部分、そしてそれ以上の領域をカバーするために作られています。つまり、波を早めにキャッチすることが重要なソフトで整った波、トリムやノーズライディングが活きてくる形のあるきれいなウォール、そして波が頭上を越え、ロッカーがラインをキープしなければならないようなパワフルな日々に適しています。3段階のロッカーは、波が急になる前に弱い波をキャッチするパドルパワーを与え、同じロッカーは波が大きくなったときにノーズが巻き込まれるのを防ぎます。ティアドロップノーズコンケーブは、ボードがセクションにロックされたときにスピードをコントロールするのに役立ち、幅広のテールは前方へステップするための安定したサポートを提供します。ハワイの多種多様なコンディション――穏やかで整った日からパワフルなオーバーヘッドのうねりまで――は、まさにこのボードが設計された範囲をカバーしており、だからこそ、オールラウンドなパフォーマンスロングボードは、ここハワイで常に定位置を占めているのです。

何

Diamond Drive 2.0は、サーファーが実際にロングボードを使う目的を中心に、オリジナルのDiamond Driveを洗練させたものです。ワイドポイントはオリジナルと比較して後方に引かれており、これによりよりバランスの取れたプランシェイプが生まれています。ノーズはより細く、テールはより広くなっています。この変更により、2つの効果が同時に得られます。レールラインが直線になり、ボードのパドル、ウォーキング、トリミングがより快適になり、同時に後ろ足の下にサポートが増えるため、サーファーがノーズライディングのために前に踏み出した際にテールが安定します。ボードがチップに乗っているときのスピードをコントロールするために、軽いティアドロップノーズコンケーブが追加され、ボトムコンツアーはノーズのわずかにブレンドされたコンケーブから始まり、中央部分ではダブルコンケーブを持つスパイラルVeeに移行し、テールではフラットボトムで終わります。3段階のロッカーはオリジナルから変更されておらず、TolhurstとInglebyは既に機能していたものを維持しました。

寸法

建設オプション

Thunderbolt Red: EPSフォームコアにカーボンファイバー製内部フレックスコンポーネントを搭載し、6オンスと2オンスのファイバーグラスクロスを上下両面に手作業でラミネート。Thunderboltで最も汎用性の高い構造。幅広いコンディションで予測可能な性能を発揮する、バランスの取れたミディアムリバウンドレートが特徴です。

Thunderbolt Black: EPSフォームコアにグラスファイバー製内部フレックスコンポーネントを搭載し、6オンスのカーボンファイバーと2オンスのグラスファイバークロスを上下両面に手作業でラミネート。Thunderboltで最も軽量で高性能な構造で、レンジ内で最速のリバウンドレートを誇ります。スピード、コントロール、耐久性を重視するサーファー向けに設計されています。

フィン構成

4+1フィン。フィンは付属していません

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アラスカ州およびハワイ州以外のAlaskaおよびHawaiian Air Cargo運営ステーション：保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金：1日40ドル