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HARLEY INGLEBY SERIES

ハーレー・イングリービー HIHP SPEED サンダーボルト ブラック - 9'1 V63.7 - 4+1フィン グレーカーボン

ハーレー・イングリービー HIHP SPEED サンダーボルト ブラック - 9'1 V63.7 - 4+1フィン グレーカーボン

SKU:146343

通常価格 $1,595.00 USD
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Including fins, deckpads, leashes, board bags and more with any surfboard purchase. No discount code needed.

スペック

サイズ:9'1 X 21 7/8 X 2 7/8 V63.7
フィン:4+1フィン
モデル:HIHP SPEED
コンストラクション:Thunderbolt Black

ブランド:HARLEY INGLEBY
モデル:HIHP SPEED

フィン:4+1フィン

ポケットをカーブで切り裂け。
そしてノーズまで歩いていこう。

HARLEY INGLEBY
HIHP SPEED


ハーレーはノーズとテールの幅を狭めて先端をシャープにし、ワイドポイントを後方に移動。HIHP史上最も連続性のある、最速のターンを実現するレールラインを生み出しました。思い通りにポケットへ曲がれる、究極のパフォーマンスロングボードです。
サーフ性能
  • 連続したレールカーブがターン半径を縮め、ポケットにセットすれば瞬時に引き返せる
  • 特徴的なHPロッカーがボトムから加速し、すべてのターンをスムーズにつなぎ、ラインの先までスピードを維持する
  • 低く鋭いレールが、波の最も急な部分でもしっかり食いつき、ホールドする
  • 4+1セット:スラッシャーとしてライディングし、波が大きくなりホローになればクアッドに切り替え
驚くべきことに、幅の狭いパフォーマンスボードでありながら、これほどノーズライディングが可能。ワイドボードでは流してしまうようなリップの近くでも、しっかりプランキングしてホールドします。
2つのビルド、1つのシェイプ
  • RED — 動きのあるフレックスと、毎日のサーフィンに最適な万能性
  • BLACK — カーボン:より硬く、より軽く、本格的なパフォーマンスのために設計

Harley Ingleby HIHP Speed FAQ

このHIHP Speedの寸法とボリュームは?
9'1 x 21 7/8 x 2 7/8、63.7L。

HIHP Speedにはどのフィンが合う?
4+1フィン。Thunderboltは、通常のコンディションではFCS Harley XLトライセット、より大きくオープンなフェイスやホローな波ではFCS Harley XLクアッドセットを推奨しています。

HIHP Speedはどんな人に向いていて、どんな波に適している?
Thunderboltは、HIHP Speedを非常に高性能なオールラウンド9'1パフォーマンスロングボードと呼んでいます。ノーズとテールを狭め、ワイドポイントを移動したことで、よりタイトでコントロールしやすいターンを実現。トリムで波と平行にライディングでき、歩きやすいのも特徴です。

出典:Thunderbolt HIHP Speed。

詳細を表示する

HIHPスピード

Harley Ingleby HIHP Speedは、質の高い波でロングボードの限界を押し広げたいと願うサーファーのために作られた、高性能なオールラウンドロングボードです。HIHPシリーズの10年にわたる伝統を受け継ぎつつ、タイトなターンを実現するアウトライン、レールに沿ったより連続的なカーブ、そしてノーズへの移動時の予想外の容易さを追求し、洗練されています。

WHO

HIHPスピードは、サーフィンについていけないロングボードではなく、自分のサーフィンについてくるロングボードを求める経験豊富なサーファーのためのものです。

  • グライドやトリムはできるが、波が本格的になったときに反応しないボードでは物足りなくなった、プログレッシブなロングボーダー
  • クリティカルなラインを描き、ポケットを攻め、それでもボードの上を歩く選択肢も持ちたい、パフォーマンス重視のライダー
  • ショートボードでの長年の経験を経てロングボードに戻ってきたベテランサーファーで、真の回転能力を持つボードを求める人
  • パフォーマンスに妥協のないデザインのボードを必要とする、競技志向のロングボーダーやコンテスト志向のサーファー
  • 質の良い波であればどこでも対応できる、バッグに1本だけ入れておきたい旅するロングボーダー

これは、ロングボードに何を求めるかを知っており、そのようにサーフィンする準備ができているサーファーのためのボードです。

いつ

HIHPスピードは、胸の高さ以上の波で、波にエネルギーがあり、何かしらアクションを起こせるような場合に真価を発揮します。パフォーマンス重視のロングボードがスピードに乗ってトリミングし、ポケットでノーズライディングを決め、クリティカルなセクションでテールをスナップさせるような、クリーンで整ったコンディションでその性能を最大限に発揮します。より大きく開けたフェイスやホローな波では、4+1のフィンボックス設定によりクアッドフィンに切り替えることができ、より長く速いターンでのドライブ感とホールド感が増します。ボードのローレールとHPロッカーは、コンディションが厳しくなるにつれてボードをロックインさせ、応答性を保つため、ほとんどのパフォーマンスロングボードが限界を感じ始めるような日にも最適な選択肢となります。

何

HIHP Speedは、ノーズとテールを細くし、ワイデストポイントを数インチ後方に移動させるという2つの重要な方法で、HIHPの輪郭を洗練しています。これらの変更により、レールライン全体がより連続的なカーブを描くようになり、回転半径が短縮され、ポケットでのボードのタイトでより制御された弧が可能になります。また、先端が細くなったことで、固定されたトリムポジションに影響を与えることなく、ボードがより快適にウォーキングできるようになり、ラインを下るときにウォールとより平行になります。ノーズが細いパフォーマンスロングボードであるにもかかわらず、このデザイン調整は真のノーズライディング能力を生み出します。ボードはカールに密着し、ノーズが広いパフォーマンスボードが落ちやすいセクションでも持ちこたえます。HPロッカーは、ハーレーがHIHPライン全体で使用してきたロッカーと同じで、変更されていません。これにより、ボードはボトムから素早く動き、ターン中も接続が維持されます。

寸法

建設オプション

サンダーボルト レッド(Thunderbolt Red):EPSフォームコアに内部カーボンファイバーフレックス部品を組み込み、デッキとボトムの両面にグラスファイバーでハンドラミネート。バランスの取れたミディアムな反発率を実現し、高い汎用性、使いやすさ、幅広いコンディションでの安定性を提供します。

フィン構成

4+1。フィンは付属しません

ハーレー・イングルビーHIHP スピードインタビュー

お客様未編集レビュー

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配送情報


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  • アラスカ州およびハワイ州のAlaskaおよびHawaiian Air Cargo運営ステーション:保管料金は、週末および祝日を除く5日経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル
  • アラスカ州およびハワイ州以外のAlaskaおよびHawaiian Air Cargo運営ステーション:保管料金は、週末および祝日を除く72時間経過後に適用されます。最低料金:1日40ドル

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  • 5'10"までのボード:米国本土の住所ならどこでも定額50ドル
  • 5'11"~8'0"のボード:ドア・ツー・ドア配送の見積もりについてはお問い合わせください
  • 配送:3~5営業日

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  • 48時間経過後に保管料金が適用されます

西海岸の都市(2日でお届け)

ロサンゼルス(LAX)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

サンディエゴ(SAN)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

サンフランシスコ(SFO)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ラスベガス(LAS)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ポートランド(PDX)

  • ショートボード:155ドル
  • ミッドレングス:205ドル
  • ロングボード:215ドル

シアトル(SEA)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ソルトレイクシティ(SLC)

  • ショートボード:155ドル
  • ミッドレングス:205ドル
  • ロングボード:215ドル

中西部・山岳部の都市(2日でお届け)

デンバー(DEN)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

シカゴ(ORD)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

ミネアポリス(MSP)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

セントルイス(STL)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

デトロイト(DTW)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

ヒューストン(IAH)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:245ドル

東海岸の都市(2日でお届け)

ニューヨーク(JFK)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

ボストン(BOS)

  • ショートボード:110ドル
  • ミッドレングス:110ドル
  • ロングボード:125ドル

フィラデルフィア(PHL)

  • ショートボード:165ドル
  • ミッドレングス:225ドル
  • ロングボード:255ドル

ワシントンDC(DCA)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

ボルティモア(BWI)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

アトランタ(ATL)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

マイアミ(MIA)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

オーランド(MCO)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

タンパ(TPA)

  • ショートボード:170ドル
  • ミッドレングス:220ドル
  • ロングボード:250ドル

サウスカロライナ州(CHS)SEA経由

  • ショートボード:225ドル
  • ミッドレングス:250ドル
  • ロングボード:325ドル

ご質問がありますか?お問い合わせください:

📞 電話/テキスト:(808) 597-9055

📧 メール:sales@hawaiiansouthshore.com

 

HIHPの速度に関するよくある質問

HIHP Speedは、オリジナルのHIHPとどう違うのですか?

HIHP Speedは、クラシックなHIHPシリーズをさらに進化させ、わずかながらもインパクトのある変更が加えられています。

  • Diamond Driveモデルと同様に、わずかに尖ったノーズ
  • 数インチ後方に移動したワイドポイント
  • ポケットでのタイトなターンを可能にする全体的なカーブの増加
  • バランスの向上と、よりダイナミックな乗り心地
  • パフォーマンスロングボードでありながら、ノーズライディング性能の向上

HIHPスピードは、様々な状況下でどのようなパフォーマンスを発揮しますか?

HIHPスピードは、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するロングボードとして設計されています。

  • ホローな波やビーチブレイクで優れた性能を発揮します
  • ポイントブレイクでトリミングが可能です
  • 腰から頭までの波がある日常のサーフコンディションで優れた性能を発揮します
  • ほとんどのコンディションではスラスターとして、より大きくパワフルな波ではクアッドとして設定できます

Harley InglebyはHIHP Speedにどのようなフィンを推奨していますか?

ハーレーは主にHIHPスピードをスラスターとして使用していますが、多用途な板です。

  • 4+1フィンの設定で、様々な構成が可能
  • スラスター(2+1)またはクアッドとして使用可能
  • ほとんどのコンディションでFCSハーレーXLトライセットを推奨
  • より大きな波や、よりスピードとコントロールが必要な場合は、FCSハーレーXLクアッドセットを推奨

HIHP Speedは他のパフォーマンスロングボードと比較してどうですか?

HIHPスピードの特長:

  • ハーレーの世界選手権優勝ボードを基にした洗練されたデザイン
  • 高性能な機能と伝統的なロングボードの性能のバランス
  • ノーズライディング性能を犠牲にすることなく改善された回転性能
  • 様々な波のコンディションに対応する汎用性

HIHPスピードは中級者サーファーに適していますか?

HIHP Speedはハイパフォーマンスなサーフィン向けに設計されていますが、中級レベルのサーファーにもメリットがあります。

  • バランスとコントロールが向上し、上達しやすくなります。
  • 従来のロングボードテクニックと、よりアグレッシブなマニューバーの両方が可能です。
  • さまざまな波のコンディションでスキルアップを目指すサーファーに多様性を提供します。

Customer Reviews

Overall rating: 5.0 / 5 from 6 reviews.

Customer video review of Harley Ingleby HIHP SPEED (9'1) 4+1 Fin Thunderbolt Red

I’ve been riding the 9'1" Harley Ingleby HIHP in the Thunderbolt Red technology for the last couple of months, and I've been having an absolute blast on it. I mostly surf the South Shore—spots like Ala Moana Bowls, Rockpiles, Pops, and a little bit of Diamond Head. The flex on the Thunderbolt Red is incredible. During that big swell we had a couple of weeks ago, dropping into those bigger waves was amazing. You can literally feel the board flex at the bottom of the wave, giving you that extra power to finish your bottom turn and get right back up high into the lip.

Customer video review of Harley Ingleby HIHP SPEED (9'1) 4+1 Fin Thunderbolt Red

I came into the shop looking for a specific board, but the crew suggested I try the Harley Ingleby instead since it’s one of their best sellers. I ended up getting one for Christmas, and I absolutely love it. Compared to my old custom board, it’s a night and day difference. It’s light, super fast, and turns so well—it honestly feels like a shortboard under your feet. They recommended I run it with a thruster setup, and it has been perfect. I just took it out yesterday in some seriously howling wind and choppy conditions, and it handled the textured water with no problem at all. It rode great. I was so excited after that session I had to come back into the shop just to tell them how good it went. Huge thanks to the guys for pointing me in the right direction!

Customer video review of Harley Ingleby HIHP SPEED (9'1) 4+1 Fin Thunderbolt Red

I’ve been riding the HIHP (the black construction), and let me tell you, this board absolutely loves the juice. In smaller, regular longboard waves it's fine, but as soon as the surf gets some size, it's like a gun in disguise—the board just turns on! It's crazy how it handles. I usually run the Harley tri-fin setup on it, but I’ve also experimented with the quad setup and really like how it feels. It turns out a couple of girls I surf with even run it as a single fin and love it, so it's super versatile.

Customer video review of Harley Ingleby HIHP SPEED (9'1) 4+1 Fin Thunderbolt Red

I love it; I had to come back for another one because it’s so good. I was skeptical in the beginning to switch over, but I’m glad I did—it surfs unreal. I’ve taken it all over the North Shore, West Side, and Town in medium-sized waves. A lot of guys say Thunderbolt isn’t a normal epoxy board, and it’s true—it handles really well even when it’s windy. I have no complaints; it has handled everything I’ve taken it out in so far. I just ride it with the thruster setup that was recommended [Harley XLs] and it works great.

Customer video review of Harley Ingleby HIHP SPEED (9'1) 4+1 Fin Thunderbolt Red

I recently picked up the Harley Ingleby HiHP model in the Thunderbolt Red construction. All my other boards are custom glass, so this was my first time riding a Thunderbolt. It is way lighter—it actually feels like a shortboard. I took it out to Diamond Head on a perfect day and the board felt great. It's fast and it just glides. At 5'2" and 135 lbs, I found the paddling to be excellent; it wasn’t too floaty at all, it just felt right. I’m running it with the Harley thruster fin set, and it’s a perfect setup. I can really get on it and paddle deep. It’s a perfect board

Customer video review of Harley Ingleby HIHP SPEED (9'1) 4+1 Fin Thunderbolt Red

I've had the HIHP for seven months, and it's still the best board I've ever had. I surf it at Rockpiles and Bowls, and when I go to the country like at Makaha, it holds up well. It's super loose, light, and fast. I'm 6'1" and 217 pounds, so the board doesn't bounce around much on windy, choppy days. I was riding the Harley Thruster fins, but you hooked me up with the two-plus-one setup for the first time. The board goes above my shorts when I sit on it, which is good for full surfing.