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クリフ・カポノ医師とマット・ロット氏が語るサーフィンでの負傷統計
目次 はじめに 研究概要 旅行の状況と関連性 サンプリング、範囲、および制限 身体部位別の主な調査結果 ERのみの制限 実用的な持ち帰り情報 よくある質問 皆さんはどうかわかりませんが、私は年を取るにつれて、怪我を管理するために多くの自由な時間を費やしてきました。そうすることで、痛みなく（または少なくとも痛みを軽減して）サーフィンができるからです。サーフィンの皮肉な点は、反復運動による怪我やストレスという点で身体に負担をかけるだけでなく、急性の怪我を引き起こし、サーフィンや他の活動をより困難にする可能性があることです。これらの怪我は、リーフにぶつかったり、サーフボードにぶつかったり、他のサーファーにぶつかったり、あるいは水にぶつかったりするなど、ワイプアウトの結果としてほぼ必ず発生します。裂傷、関節の怪我、骨折、頭頸部の外傷はすべて、長期間水に入れないようにし、高いレベルで痛みなくサーフィンすることをより困難にする可能性があります。 研究概要 怪我を管理し、新たな怪我を防ぐために、私は身体を安定させ保護するために実践できる運動やベストプラクティスについて多くの研究をしています。しかし、多くの潜在的な怪我があるため、どれを優先して管理すべきかいつも迷っていることに気づきました。幸いなことに、サーファー/科学者であるクリフ・カポノ博士は最近、サーフィン関連の怪我が身体のさまざまな部位にどの程度発生するかについての科学的研究をレビューしました。彼は自身のInstagramアカウントでその研究について語っており、ハワイアン・サウスショアのマット・ロット（カポノ博士と親しい友人でもある）が、さらに深く掘り下げて、その研究をより分かりやすく説明します。 Instagram: cliff_kapono 旅行の状況と関連性 これは興味深いテーマです。というのも、クリフと私は実は5、6年前に一緒に旅行に行った際、彼が重傷を負ったことがありました。首を骨折したと考えられたため、私たちは彼を滞在していた国の首都に航空搬送しなければなりませんでした。結果的には彼は大丈夫でしたが（まあ、比較的大丈夫だったのですが、首に軽度の外傷を負い、リーフで頭の一部が大きく裂けていました）、これは旅行中は常に旅行保険と緊急計画を持つことの重要性を再認識させられる良い機会となりました。いずれにせよ、クリフとのそのような緊急事態を経験したこと（彼のインスタグラムのビデオで、その旅行中の彼がネックブレースを着用している写真を見ることができます）から、このテーマが彼にとってどれほど重要であるかを知っているので、彼がこれを投稿で取り上げることにしたのも驚きではありません。 サンプリング、範囲、および制限 クリフが紹介している研究は、NEISS（National Electronic Injury Surveillance System）から得られた病院データの層別集計であり、サーフィンまたはウィンドサーフィンによる身体各部位への傷害の割合と、救急部門で治療された割合の平均的な表現を示しています。簡単に言うと、これは、米国全土から代表的なサンプルとして100の病院が選ばれ、2021年から2023年の間に救急治療室で治療されたサーフィンおよびウィンドサーフィン関連の傷害がすべて数えられ、どの身体部位が最も傷害を受けやすいかを示すために比較されたことを意味します。ライアン・シャインクマン他、マイアミ大学医学部のこの研究（Archives of Dermatological Researchに掲載）は、国内のすべての病院を調査しているわけではありませんが、サンプルは包括的な平均を提供するのに十分な多様性を持っています。 米国では50州すべてで活発なサーフィンやウィンドサーフィンのシーンがあるわけではないことに注意が必要です（これは、約半数の州が海岸線、ウェイブプール、またはウィンドサーフィン人口を支えるのに十分な大きさの水域を持っていないという事実によるものです）。したがって、これは代表的なサンプルを意図しているものの、記録された傷害の数は126と実際にはかなり少ないです。これは、沿岸地域の一部の病院が他の病院よりもサーファーからの救急外来受診が多い可能性が高いという事実も考えられます。これは、それぞれの病院の外傷レベルと、多かれ少なかれ危険で、地元と訪問者のサーフィン人口の規模が異なる波への近接性によるものです。サンプルに含まれる病院が単にサーフィン関連の傷害をあまり受け入れず、その結果、3年間の研究期間でこれほど少ない数になった可能性も十分にあります。 身体部位別の主な調査結果 そうは言っても、この研究は身体のさまざまな部位への負傷の発生率について明確なデータを提供しています。2021年から2023年のNEISSデータに含まれる126件の負傷のうち（これには2021年1月に巨大なワイメア湾で私が負った腕の裂傷が含まれていたかもしれません！）、54パーセントが頭部と首の負傷でした。これは理にかなっています。頭部と首の負傷は外傷性であることが多く、ERへの受診につながる可能性が高いからです。また、これらはサーファーによくある負傷のようで、浅瀬やボードに頭から落ちることが原因である可能性が高いです。 次に多く報告された負傷は、脚、膝、足首、足、股関節を含む下肢でした。これもまた、サーフボードのような移動する機器に乗っているときに膝の負傷がかなり一般的であること、そして靭帯や半月板の損傷のような膝の負傷がしばしば壊滅的で入院が必要になることを考えると、理にかなっています。 Credits...
クリフ・カポノ医師とマット・ロット氏が語るサーフィンでの負傷統計
目次 はじめに 研究概要 旅行の状況と関連性 サンプリング、範囲、および制限 身体部位別の主な調査結果 ERのみの制限 実用的な持ち帰り情報 よくある質問 皆さんはどうかわかりませんが、私は年を取るにつれて、怪我を管理するために多くの自由な時間を費やしてきました。そうすることで、痛みなく（または少なくとも痛みを軽減して）サーフィンができるからです。サーフィンの皮肉な点は、反復運動による怪我やストレスという点で身体に負担をかけるだけでなく、急性の怪我を引き起こし、サーフィンや他の活動をより困難にする可能性があることです。これらの怪我は、リーフにぶつかったり、サーフボードにぶつかったり、他のサーファーにぶつかったり、あるいは水にぶつかったりするなど、ワイプアウトの結果としてほぼ必ず発生します。裂傷、関節の怪我、骨折、頭頸部の外傷はすべて、長期間水に入れないようにし、高いレベルで痛みなくサーフィンすることをより困難にする可能性があります。 研究概要 怪我を管理し、新たな怪我を防ぐために、私は身体を安定させ保護するために実践できる運動やベストプラクティスについて多くの研究をしています。しかし、多くの潜在的な怪我があるため、どれを優先して管理すべきかいつも迷っていることに気づきました。幸いなことに、サーファー/科学者であるクリフ・カポノ博士は最近、サーフィン関連の怪我が身体のさまざまな部位にどの程度発生するかについての科学的研究をレビューしました。彼は自身のInstagramアカウントでその研究について語っており、ハワイアン・サウスショアのマット・ロット（カポノ博士と親しい友人でもある）が、さらに深く掘り下げて、その研究をより分かりやすく説明します。 Instagram: cliff_kapono 旅行の状況と関連性 これは興味深いテーマです。というのも、クリフと私は実は5、6年前に一緒に旅行に行った際、彼が重傷を負ったことがありました。首を骨折したと考えられたため、私たちは彼を滞在していた国の首都に航空搬送しなければなりませんでした。結果的には彼は大丈夫でしたが（まあ、比較的大丈夫だったのですが、首に軽度の外傷を負い、リーフで頭の一部が大きく裂けていました）、これは旅行中は常に旅行保険と緊急計画を持つことの重要性を再認識させられる良い機会となりました。いずれにせよ、クリフとのそのような緊急事態を経験したこと（彼のインスタグラムのビデオで、その旅行中の彼がネックブレースを着用している写真を見ることができます）から、このテーマが彼にとってどれほど重要であるかを知っているので、彼がこれを投稿で取り上げることにしたのも驚きではありません。 サンプリング、範囲、および制限 クリフが紹介している研究は、NEISS（National Electronic Injury Surveillance System）から得られた病院データの層別集計であり、サーフィンまたはウィンドサーフィンによる身体各部位への傷害の割合と、救急部門で治療された割合の平均的な表現を示しています。簡単に言うと、これは、米国全土から代表的なサンプルとして100の病院が選ばれ、2021年から2023年の間に救急治療室で治療されたサーフィンおよびウィンドサーフィン関連の傷害がすべて数えられ、どの身体部位が最も傷害を受けやすいかを示すために比較されたことを意味します。ライアン・シャインクマン他、マイアミ大学医学部のこの研究（Archives of Dermatological Researchに掲載）は、国内のすべての病院を調査しているわけではありませんが、サンプルは包括的な平均を提供するのに十分な多様性を持っています。 米国では50州すべてで活発なサーフィンやウィンドサーフィンのシーンがあるわけではないことに注意が必要です（これは、約半数の州が海岸線、ウェイブプール、またはウィンドサーフィン人口を支えるのに十分な大きさの水域を持っていないという事実によるものです）。したがって、これは代表的なサンプルを意図しているものの、記録された傷害の数は126と実際にはかなり少ないです。これは、沿岸地域の一部の病院が他の病院よりもサーファーからの救急外来受診が多い可能性が高いという事実も考えられます。これは、それぞれの病院の外傷レベルと、多かれ少なかれ危険で、地元と訪問者のサーフィン人口の規模が異なる波への近接性によるものです。サンプルに含まれる病院が単にサーフィン関連の傷害をあまり受け入れず、その結果、3年間の研究期間でこれほど少ない数になった可能性も十分にあります。 身体部位別の主な調査結果 そうは言っても、この研究は身体のさまざまな部位への負傷の発生率について明確なデータを提供しています。2021年から2023年のNEISSデータに含まれる126件の負傷のうち（これには2021年1月に巨大なワイメア湾で私が負った腕の裂傷が含まれていたかもしれません！）、54パーセントが頭部と首の負傷でした。これは理にかなっています。頭部と首の負傷は外傷性であることが多く、ERへの受診につながる可能性が高いからです。また、これらはサーファーによくある負傷のようで、浅瀬やボードに頭から落ちることが原因である可能性が高いです。 次に多く報告された負傷は、脚、膝、足首、足、股関節を含む下肢でした。これもまた、サーフボードのような移動する機器に乗っているときに膝の負傷がかなり一般的であること、そして靭帯や半月板の損傷のような膝の負傷がしばしば壊滅的で入院が必要になることを考えると、理にかなっています。 Credits...
クリフ・カポノ博士とマット・ロットによるサーフボードフィンの科学的解説
目次 はじめに サーフボードのフィンが重要な理由 科学的研究について 飛行機の翼のようにフィンが機能する仕組み 研究結果 サーファーにとって揚力が重要な理由 揚力とスピードのバランス ここハワイアンサウスショアでは、たくさんのサーフボードとフィンを目にしますが、それらを機能させる流体力学の原理には常に魅了されてきました。私たちはこれまで、フィンのデザインのさまざまな側面や、それがサーフボードの乗り心地にどのように影響するか（およびさまざまなフィン構成の長所と短所）について、いくつかのチュートリアルやブログを公開してきました。 しかし、これまで多くの人が私に教えてくれたフィンに関する情報は、ほとんどが個人的な経験やシェイパーや他のサーファーからの一般的な説明に基づいた非科学的なものでした。興味深いことに、サーファー/科学者のクリフ・カポノ博士は最近、フィンが実際にどのように機能するかを調べた査読済みの科学雑誌の記事を発見し、その研究をInstagramの投稿で共有しました。今日、ハワイアンサウスショアの常駐サーフオタク、マット・ロットがカポノ博士のビデオの情報を検証し、素人にもわかるように解説します。 サーフボードのフィンが重要な理由 フィンは常に、私たちのサーフボードの縁の下の力持ちであり、過小評価されてきた存在です。フィンは推進力、安定性、揚力を提供し、デザインやサイズのわずかな変更でも、サーフボードの乗り心地に大きな影響を与えます。これは、実際のサーフボードのデザインの同様の変更よりもはるかに大きいです。クリフが取り上げたこの記事は、フィン性能の流体力学を査読済みの科学データに分解したもので、私が知る限り初めてのものです。これは非常に興味深いことでした。 科学的研究について まず、いくつかの注意点があります。Stefan Kneisburgesとその同僚による「サーフィン中のサーフボードフィンにかかる流体力学的圧力の測定」と題された研究は、Scientific Reportsに掲載され、主に揚力に焦点を当て、ドイツの河川にある人工の定常波でフィンをテストしました（異なるエネルギー帯を持ち、異なったサーフィンをされる実際の海の波とは異なります）。とはいえ、彼らが使用した特殊な3Dプリントフィン（FCS G5フィンに基づく）には、フィンが水中を移動する際の相対的な定数である圧力を測定する高感度な機器が搭載されていました。 クリフ・カポノ博士のInstagram投稿 飛行機の翼のようにフィンが機能する仕組み 重要なのは、サイドフィンが飛行機の翼と同じ概念、つまり揚力で機能するということです。これらのフィンは通常、飛行機の翼のように、湾曲した外側と平らな（または湾曲が少ない）内側を持っています。飛行機の翼が機能する原因は、翼の湾曲した上面を流れる空気は、翼の平らな下面を流れる空気よりも長い距離を移動しなければならないという事実にあります。そのため、湾曲した側の空気はより速く移動し、低圧環境を作り出します。一方、下面の空気はよりゆっくりと移動し、高圧を作り出します。この下方からの高圧と上方からの低圧により、翼は揚力を発生させ、飛行機が飛ぶことができるのです！ 研究結果 波の面をフィン（飛行機と同様に、片側が丸く、もう片側が平らなフォイル形状）が移動するとき、水の中でも同じことが起こります。しかし、フィンは垂直（上下方向）に配置され、飛行機の翼は水平に配置されます。したがって、サーフボードのフィンによって生成される揚力は上方向ではなく、外側（ストリンガーからレール方向）に働きます。これはまさに科学研究が測定したものです。フィンのセンサーは、サーフボードが移動する方向（左または右）に関係なく、常にストリンガーからレールに向かって圧力がかかっていることを発見しました。速度が速いほど、圧力が大きくなりました。実際、最大300ニュートンの圧力が測定され、これは約30kgの子供にかかる重力に相当します。（次に子供が通りかかったら抱き上げてみてください。その子供を持ち上げるのにかかる力は、波に乗っているときにフィンにかかる水の力に相当するのです）。 サーファーにとって揚力が重要な理由 では、私たちはサーフボードで飛ぶわけではない（水平な翼を使って飛行機のように飛ぶフォイラーとは違う）ので、この揚力は私たちサーファーにとってどんなメリットがあるのでしょうか？水はフィン（ストリンガーからレール方向）の内側から押し付けられ、圧力を発生させます。サイドフィンが1本しかなければ、水がフィンに押し付けられ、ボードがスピンアウトしてしまいます。しかし、2つの対称的なフィンが協力して機能するため、それぞれが等しく反対の力を受けて互いに反発し合うことで、ボードは波の面で安定し、コントロールしやすくなります。同時に、フィンによって生成される揚力は、推進力を生み出し、ボードをより速く水中を移動させる等しく反対の力を生み出します。 揚力とスピードのバランス 揚力について興味深いのは、揚力を生み出す設計特性は、同時に物体の速度を低下させるということです。別の言い方をすれば、翼やフィンが上部で湾曲が強く厚いほど、より多くの揚力を生み出す（湾曲した側面と平坦な側面の差が大きくなるため）が、空力学的または流体力学的に劣るため、空気中または水中をよりゆっくりと移動するということです。長年にわたり、サーフボードとフィンの設計者は、最適な揚力と推進力の両方を提供するために、フィンに施すフォイルの完璧な組み合わせを見出してきました。彼らは科学的な機器を使用したわけではないかもしれませんが、100年以上にわたる試行錯誤と何百万ものサーフボードが、同様に非常に効果的です！ よくある質問 1. サーフボードのフィンによる流体力学的揚力はサーファーに何をもたらしますか？ フィンによって生成される揚力は、ストリンガーからレールに向かって外側に押し出し、両方のフィンが互いに反発することで安定性を生み出します。また、前進推力を生み出し、ボードが水中をより速く移動するのを助けます。...
クリフ・カポノ博士とマット・ロットによるサーフボードフィンの科学的解説
目次 はじめに サーフボードのフィンが重要な理由 科学的研究について 飛行機の翼のようにフィンが機能する仕組み 研究結果 サーファーにとって揚力が重要な理由 揚力とスピードのバランス ここハワイアンサウスショアでは、たくさんのサーフボードとフィンを目にしますが、それらを機能させる流体力学の原理には常に魅了されてきました。私たちはこれまで、フィンのデザインのさまざまな側面や、それがサーフボードの乗り心地にどのように影響するか（およびさまざまなフィン構成の長所と短所）について、いくつかのチュートリアルやブログを公開してきました。 しかし、これまで多くの人が私に教えてくれたフィンに関する情報は、ほとんどが個人的な経験やシェイパーや他のサーファーからの一般的な説明に基づいた非科学的なものでした。興味深いことに、サーファー/科学者のクリフ・カポノ博士は最近、フィンが実際にどのように機能するかを調べた査読済みの科学雑誌の記事を発見し、その研究をInstagramの投稿で共有しました。今日、ハワイアンサウスショアの常駐サーフオタク、マット・ロットがカポノ博士のビデオの情報を検証し、素人にもわかるように解説します。 サーフボードのフィンが重要な理由 フィンは常に、私たちのサーフボードの縁の下の力持ちであり、過小評価されてきた存在です。フィンは推進力、安定性、揚力を提供し、デザインやサイズのわずかな変更でも、サーフボードの乗り心地に大きな影響を与えます。これは、実際のサーフボードのデザインの同様の変更よりもはるかに大きいです。クリフが取り上げたこの記事は、フィン性能の流体力学を査読済みの科学データに分解したもので、私が知る限り初めてのものです。これは非常に興味深いことでした。 科学的研究について まず、いくつかの注意点があります。Stefan Kneisburgesとその同僚による「サーフィン中のサーフボードフィンにかかる流体力学的圧力の測定」と題された研究は、Scientific Reportsに掲載され、主に揚力に焦点を当て、ドイツの河川にある人工の定常波でフィンをテストしました（異なるエネルギー帯を持ち、異なったサーフィンをされる実際の海の波とは異なります）。とはいえ、彼らが使用した特殊な3Dプリントフィン（FCS G5フィンに基づく）には、フィンが水中を移動する際の相対的な定数である圧力を測定する高感度な機器が搭載されていました。 クリフ・カポノ博士のInstagram投稿 飛行機の翼のようにフィンが機能する仕組み 重要なのは、サイドフィンが飛行機の翼と同じ概念、つまり揚力で機能するということです。これらのフィンは通常、飛行機の翼のように、湾曲した外側と平らな（または湾曲が少ない）内側を持っています。飛行機の翼が機能する原因は、翼の湾曲した上面を流れる空気は、翼の平らな下面を流れる空気よりも長い距離を移動しなければならないという事実にあります。そのため、湾曲した側の空気はより速く移動し、低圧環境を作り出します。一方、下面の空気はよりゆっくりと移動し、高圧を作り出します。この下方からの高圧と上方からの低圧により、翼は揚力を発生させ、飛行機が飛ぶことができるのです！ 研究結果 波の面をフィン（飛行機と同様に、片側が丸く、もう片側が平らなフォイル形状）が移動するとき、水の中でも同じことが起こります。しかし、フィンは垂直（上下方向）に配置され、飛行機の翼は水平に配置されます。したがって、サーフボードのフィンによって生成される揚力は上方向ではなく、外側（ストリンガーからレール方向）に働きます。これはまさに科学研究が測定したものです。フィンのセンサーは、サーフボードが移動する方向（左または右）に関係なく、常にストリンガーからレールに向かって圧力がかかっていることを発見しました。速度が速いほど、圧力が大きくなりました。実際、最大300ニュートンの圧力が測定され、これは約30kgの子供にかかる重力に相当します。（次に子供が通りかかったら抱き上げてみてください。その子供を持ち上げるのにかかる力は、波に乗っているときにフィンにかかる水の力に相当するのです）。 サーファーにとって揚力が重要な理由 では、私たちはサーフボードで飛ぶわけではない（水平な翼を使って飛行機のように飛ぶフォイラーとは違う）ので、この揚力は私たちサーファーにとってどんなメリットがあるのでしょうか？水はフィン（ストリンガーからレール方向）の内側から押し付けられ、圧力を発生させます。サイドフィンが1本しかなければ、水がフィンに押し付けられ、ボードがスピンアウトしてしまいます。しかし、2つの対称的なフィンが協力して機能するため、それぞれが等しく反対の力を受けて互いに反発し合うことで、ボードは波の面で安定し、コントロールしやすくなります。同時に、フィンによって生成される揚力は、推進力を生み出し、ボードをより速く水中を移動させる等しく反対の力を生み出します。 揚力とスピードのバランス 揚力について興味深いのは、揚力を生み出す設計特性は、同時に物体の速度を低下させるということです。別の言い方をすれば、翼やフィンが上部で湾曲が強く厚いほど、より多くの揚力を生み出す（湾曲した側面と平坦な側面の差が大きくなるため）が、空力学的または流体力学的に劣るため、空気中または水中をよりゆっくりと移動するということです。長年にわたり、サーフボードとフィンの設計者は、最適な揚力と推進力の両方を提供するために、フィンに施すフォイルの完璧な組み合わせを見出してきました。彼らは科学的な機器を使用したわけではないかもしれませんが、100年以上にわたる試行錯誤と何百万ものサーフボードが、同様に非常に効果的です！ よくある質問 1. サーフボードのフィンによる流体力学的揚力はサーファーに何をもたらしますか？ フィンによって生成される揚力は、ストリンガーからレールに向かって外側に押し出し、両方のフィンが互いに反発することで安定性を生み出します。また、前進推力を生み出し、ボードが水中をより速く移動するのを助けます。...
Firewire Tomo Neutrino：Tomo最新のモダンプレーニングハルとパフォーマ...
Firewireは、マスターシェイパーであるダニエル・"トモ"・トムソンが手がけた革新的なサーフボードデザイン「Firewire Tomo Neutrino」を新たに発表しました。この独占インタビューで、トモがサーフィンコミュニティで話題となっているこの革新的なボードのユニークな特徴を詳しく解説します。 ニュートリノについて学べること → ニュートリノの背後にあるユニークなデザイン哲学 → 最新のイノベーションと伝統的なフローの融合 → 性能向上を実現する革新的なボトムコンツアー → 日常的な波のコンディションに最適 → スピードとコントロールの科学 → 簡単なパドリングとテイクオフ → フィンセットアップの推奨 → ニュートリノは誰のためのボードか？ → ハワイアン・サウスショアで入手可能なサイズ Firewire Tomo Neutrinoは、あなたが最も頻繁に遭遇するコンディション、つまりサーフィン経験の80%を占める「完璧とは言えない、日常的な波」で優れた性能を発揮します。これは単なるグロブラーではありません。小波から中波でスピード、ドライブ、推進力を提供するパフォーマンスボードです。 ダニエル・"トモ"・トムソンがニュートリノのユニークなデザインの特徴を解説する動画をご覧ください。 新しいFirewire Tomo Neutrino、特徴的なワイドスクエアテールデザイン 最適条件:...
Firewire Tomo Neutrino：Tomo最新のモダンプレーニングハルとパフォーマ...
Firewireは、マスターシェイパーであるダニエル・"トモ"・トムソンが手がけた革新的なサーフボードデザイン「Firewire Tomo Neutrino」を新たに発表しました。この独占インタビューで、トモがサーフィンコミュニティで話題となっているこの革新的なボードのユニークな特徴を詳しく解説します。 ニュートリノについて学べること → ニュートリノの背後にあるユニークなデザイン哲学 → 最新のイノベーションと伝統的なフローの融合 → 性能向上を実現する革新的なボトムコンツアー → 日常的な波のコンディションに最適 → スピードとコントロールの科学 → 簡単なパドリングとテイクオフ → フィンセットアップの推奨 → ニュートリノは誰のためのボードか？ → ハワイアン・サウスショアで入手可能なサイズ Firewire Tomo Neutrinoは、あなたが最も頻繁に遭遇するコンディション、つまりサーフィン経験の80%を占める「完璧とは言えない、日常的な波」で優れた性能を発揮します。これは単なるグロブラーではありません。小波から中波でスピード、ドライブ、推進力を提供するパフォーマンスボードです。 ダニエル・"トモ"・トムソンがニュートリノのユニークなデザインの特徴を解説する動画をご覧ください。 新しいFirewire Tomo Neutrino、特徴的なワイドスクエアテールデザイン 最適条件:...
7月は南うねりがゆっくりだが着実に押し寄せ、ワールドツアーのドラマが盛りだくさん
目次 7月の概要 ヤゴ・ドラ、リオでの素晴らしいパフォーマンスの後、リードを奪う ピックラムとドラ、南アフリカでリードを確固たるものにする ファイナル・ファイブをかけたレース 決勝フォーマットの変更 7月は南太平洋にとってゆっくりとしたスタートで、タヒチやハワイを賑わすような大規模な南半球のうねりはありませんでした。とはいえ、オアフ島のサウスショアでは、ロングボードで乗れる波から頭ほどの波まで、比較的安定してサーフィン可能な波が続いていました。ノースショアはほぼフラットで、東側はオンショアの貿易風が吹き荒れていたため、サーフィンを熱望する人にとっては命綱となりました。 もちろん、これはこの時期としてはごく普通のことです。今は夏の真っ只中で、あと数ヶ月は北で乗れる波は期待できません。そして、大きな南うねりが不足しているのは少し残念ですが、これもまた典型的なことで、サウスショアでは6月から9月の間にオーバーヘッドのうねりが数回しか来ないのが普通です。幸いなことに、月末から8月上旬にかけて頭オーバーの南うねりが来る兆しが見え始めていますが、その予報がどうなるかはまだわかりません。 その間、ワールド・サーフ・リーグは2025年ツアーの終盤を進めており、6月下旬から7月にかけていくつかの興味深い進展がありました。 ヤゴ・ドラ、リオでの素晴らしいパフォーマンスの後、リードを奪う リオでのワールドツアーのコンテストは、常に興味深いイベントです。波はしばしば平凡なビーチブレイクですが、たまに口を開いたようなチューブで私たちを驚かせます。一方、砂浜の観衆は常に最大収容人数で、これは間違いなく年間で最も多くの人が訪れるコンテストです。そして、ほとんど例外なく、ブラジル人が支配的なパフォーマンスを見せます。 リオ・プロはアメリカ人選手とオーストラリア人選手が優勝しましたが（男子はコール・ハウスマン、女子はモリー・ピックラム）、本当に面白くしたのは地元選手たちのパフォーマンスでした。女子では、ルアナ・シルバが決勝まで躍進し、ランキングトップの暴れん坊オージーにようやく止められました。シルバは2位フィニッシュでトップ10入りを果たし、最終5人による世界選手権イベントへの出場権を獲得した一方、ピックラムの優勝は彼女のツアーでの優位性を確固たるものにしました。一方、ヤゴ・ドラはシーズン終盤にピークを迎え、準々決勝に進出し、イエロー・ジャージを着ました。ツアーで最高の空中技と最もスタイリッシュなグーフィーフットと広く評価されているドラが、シーズン終盤にここまでツアーをリードしたのは初めてであり、今後の展開を示唆するものでした。 ピックラムとドラ、南アフリカでリードを確固たるものにする ワールドツアーはその後、南アフリカのジェフリーベイに向かいました。地元のレジェンドであるジョーディ・スミスは、歴史的に得意とする波でイエロー・ジャージを取り戻したいと願っていました。しかし、残念ながらサファのために、ヤゴはブラジルで中断したところから再開し、初戦からフィールドを圧倒し、J-ベイの素晴らしい波で常に最高のパフォーマンスを見せました。彼の猛攻は最終的に、今年のもう一人の最も支配的なグーフィーフッターであるコナー・オリアリーによって止められましたが、その頃にはヤゴはイエロー・ジャージを確固たるものにし、残りのレギュラーシーズンイベントと世界タイトル決勝を前に、倒すべき相手として注目されています。 女子では、モリー・ピックラムもシーズンを通しての好調を維持し、決勝まで勝ち進みましたが、ガブリエラ・ブライアンに止められました。ヤゴと同様に、ピックラムも適切なタイミングで勢いをつけ、残り1.5イベントを残して順位表のトップにしっかりと位置しています。 ファイナル・ファイブをかけたレース 8月にはレギュラーシーズン最後のイベントが一つ残っており、それはとんでもないものです。タヒチは常にツアーで最もエキサイティングな場所の一つであり、今年は世界で最もヘビーな左側のリーフブレイクのドラマだけでなく、9月のフィジーでの世界選手権出場を狙う者にとって不可欠な、トップ5の年間ランキングをかけた激しい争いも繰り広げられます。男子と女子それぞれ上位5名のみがクラウドブレイクでの1日限りの選手権イベントに出場するため、まだチャンスを狙っている者にとってはすべてがタヒチにかかっています。 残り1イベントで、ヤゴは決勝進出が確定しており、ジョーディもほぼ安全圏にいるため、両者ともファイナルファイブの対決に出場するはずです。五十嵐カノアもかなり好調で、おそらくトップ5に入るでしょう。ただし、彼が早期に敗退し、複数の選手がタヒチで大躍進を遂げれば、技術的には順位を落とす可能性もあります。現在の有力候補はイタロ・フェレイラとイーサン・ユーイングで、彼らはタヒチに入る時点で4位と5位に位置しており、彼らの足元を狙う数多くの才能あるサーファーたちからその座を守らなければなりません。グリフィン・コラピントはユーイングから数百ポイント差の6位、フィリペ・トレドはその約3000ポイント差、ジャック・ロビンソンはトレドからさらに約1000ポイント差です。トレドが元世界チャンピオンであり、コラピントとロビンソンが過去数年間トップ5に入っていることを考えると、彼らがイタロとユーイングを打ち負かすチャンスがあると考えるべきでしょう（特に世界最高のバレルライダーの一人であるロビンソン）。トレドは歴史的にタヒチ、特にうねりが大きくなると苦戦してきたため、彼には少し疑問符がつきます。一方、グリフィンがユーイングから数百ポイント差、イタロから約1500ポイント差であることを考えると、これら3人のアスリートのうちイベントで最も勝ち進んだ者がトップ5に入る可能性が高いでしょう。 女子では、ランキング上位3名（モリー・ピックラム、ガブリエラ・ブライアン、ケイティ・シマーズの順）がすでに世界選手権決勝イベントへの出場権を獲得していますが、タヒチでの結果次第でシード順位が変動する可能性があります。イザベラ・ニコルズとベティ・ルー・サクラは現在ランキング4位と5位に位置しており、その座を守るためには素晴らしいパフォーマンスを見せる必要があります。なぜなら、トップ10の誰でもタヒチで優勝すれば彼女たちを追い抜く可能性があるからです（ニコルズとサクラが早期敗退した場合）。元世界チャンピオンのキャロライン・マークスとタイラー・ライト、経験豊富なベテランのレイキー・ピーターソン、若き天才エリン・ブルックス、そしてトップ10唯一のブラジル人であるルアナ・シルバなど、強力な選手が揃っているため、誰が勝ってもおかしくない状況です。 決勝フォーマットの変更 7月下旬、J-Bayでの大会終了後、ワールド・サーフ・リーグはフィジーでの世界選手権決勝イベントのフォーマットにいくつかの変更を発表しました。今年が、勝者総取りの選手権イベントでツアーが終了する最後の年であり、ここ数年とは少し異なるものになるでしょう。まず、各ラウンドでシード順位が高いサーファーは、自動的に優先権を持ってヒートを開始します。したがって、第1ラウンドで4位と5位のシード選手が対戦する場合、4位のシード選手がヒート開始時に優先権を持ちます。そして、次のラウンドでその対戦の勝者が3位のシード選手と対戦する場合、3位のシード選手が優先権を持って開始します（以下同様）。 写真提供：https://www.worldsurfleague.com/ さらに、最終ラウンド（トップシードのサーファーと前ラウンドの勝者が争う）は今年少し変更されます。過去には、最終ラウンドは3本勝負形式で、世界選手権を主張するためにはサーファーが2つのヒートに勝つ必要がありました。今年は、トップシードのサーファーが最初のヒートに勝てば、自動的に世界タイトルを獲得します。最初のヒートに負けた場合は、過去と同様に3本勝負形式になります。この変更の目的は、レギュラーシーズンを最高のポイント総計で終えたトップシードのサーファーに報いることです。 今年の最終レギュラーシーズンイベントは8月7日にタヒチで開幕します。つまり、8月中旬にはフィジーでの選手権で誰が戦うことになるのかがわかるでしょう。待ちきれません！ さらに読む 📚 なぜ7月は波が最悪なのか：南極の氷がハワイの夏の波を奪う 究極のサーファー向けハウツーガイド サーフボードの構造 Firewire...
7月は南うねりがゆっくりだが着実に押し寄せ、ワールドツアーのドラマが盛りだくさん
目次 7月の概要 ヤゴ・ドラ、リオでの素晴らしいパフォーマンスの後、リードを奪う ピックラムとドラ、南アフリカでリードを確固たるものにする ファイナル・ファイブをかけたレース 決勝フォーマットの変更 7月は南太平洋にとってゆっくりとしたスタートで、タヒチやハワイを賑わすような大規模な南半球のうねりはありませんでした。とはいえ、オアフ島のサウスショアでは、ロングボードで乗れる波から頭ほどの波まで、比較的安定してサーフィン可能な波が続いていました。ノースショアはほぼフラットで、東側はオンショアの貿易風が吹き荒れていたため、サーフィンを熱望する人にとっては命綱となりました。 もちろん、これはこの時期としてはごく普通のことです。今は夏の真っ只中で、あと数ヶ月は北で乗れる波は期待できません。そして、大きな南うねりが不足しているのは少し残念ですが、これもまた典型的なことで、サウスショアでは6月から9月の間にオーバーヘッドのうねりが数回しか来ないのが普通です。幸いなことに、月末から8月上旬にかけて頭オーバーの南うねりが来る兆しが見え始めていますが、その予報がどうなるかはまだわかりません。 その間、ワールド・サーフ・リーグは2025年ツアーの終盤を進めており、6月下旬から7月にかけていくつかの興味深い進展がありました。 ヤゴ・ドラ、リオでの素晴らしいパフォーマンスの後、リードを奪う リオでのワールドツアーのコンテストは、常に興味深いイベントです。波はしばしば平凡なビーチブレイクですが、たまに口を開いたようなチューブで私たちを驚かせます。一方、砂浜の観衆は常に最大収容人数で、これは間違いなく年間で最も多くの人が訪れるコンテストです。そして、ほとんど例外なく、ブラジル人が支配的なパフォーマンスを見せます。 リオ・プロはアメリカ人選手とオーストラリア人選手が優勝しましたが（男子はコール・ハウスマン、女子はモリー・ピックラム）、本当に面白くしたのは地元選手たちのパフォーマンスでした。女子では、ルアナ・シルバが決勝まで躍進し、ランキングトップの暴れん坊オージーにようやく止められました。シルバは2位フィニッシュでトップ10入りを果たし、最終5人による世界選手権イベントへの出場権を獲得した一方、ピックラムの優勝は彼女のツアーでの優位性を確固たるものにしました。一方、ヤゴ・ドラはシーズン終盤にピークを迎え、準々決勝に進出し、イエロー・ジャージを着ました。ツアーで最高の空中技と最もスタイリッシュなグーフィーフットと広く評価されているドラが、シーズン終盤にここまでツアーをリードしたのは初めてであり、今後の展開を示唆するものでした。 ピックラムとドラ、南アフリカでリードを確固たるものにする ワールドツアーはその後、南アフリカのジェフリーベイに向かいました。地元のレジェンドであるジョーディ・スミスは、歴史的に得意とする波でイエロー・ジャージを取り戻したいと願っていました。しかし、残念ながらサファのために、ヤゴはブラジルで中断したところから再開し、初戦からフィールドを圧倒し、J-ベイの素晴らしい波で常に最高のパフォーマンスを見せました。彼の猛攻は最終的に、今年のもう一人の最も支配的なグーフィーフッターであるコナー・オリアリーによって止められましたが、その頃にはヤゴはイエロー・ジャージを確固たるものにし、残りのレギュラーシーズンイベントと世界タイトル決勝を前に、倒すべき相手として注目されています。 女子では、モリー・ピックラムもシーズンを通しての好調を維持し、決勝まで勝ち進みましたが、ガブリエラ・ブライアンに止められました。ヤゴと同様に、ピックラムも適切なタイミングで勢いをつけ、残り1.5イベントを残して順位表のトップにしっかりと位置しています。 ファイナル・ファイブをかけたレース 8月にはレギュラーシーズン最後のイベントが一つ残っており、それはとんでもないものです。タヒチは常にツアーで最もエキサイティングな場所の一つであり、今年は世界で最もヘビーな左側のリーフブレイクのドラマだけでなく、9月のフィジーでの世界選手権出場を狙う者にとって不可欠な、トップ5の年間ランキングをかけた激しい争いも繰り広げられます。男子と女子それぞれ上位5名のみがクラウドブレイクでの1日限りの選手権イベントに出場するため、まだチャンスを狙っている者にとってはすべてがタヒチにかかっています。 残り1イベントで、ヤゴは決勝進出が確定しており、ジョーディもほぼ安全圏にいるため、両者ともファイナルファイブの対決に出場するはずです。五十嵐カノアもかなり好調で、おそらくトップ5に入るでしょう。ただし、彼が早期に敗退し、複数の選手がタヒチで大躍進を遂げれば、技術的には順位を落とす可能性もあります。現在の有力候補はイタロ・フェレイラとイーサン・ユーイングで、彼らはタヒチに入る時点で4位と5位に位置しており、彼らの足元を狙う数多くの才能あるサーファーたちからその座を守らなければなりません。グリフィン・コラピントはユーイングから数百ポイント差の6位、フィリペ・トレドはその約3000ポイント差、ジャック・ロビンソンはトレドからさらに約1000ポイント差です。トレドが元世界チャンピオンであり、コラピントとロビンソンが過去数年間トップ5に入っていることを考えると、彼らがイタロとユーイングを打ち負かすチャンスがあると考えるべきでしょう（特に世界最高のバレルライダーの一人であるロビンソン）。トレドは歴史的にタヒチ、特にうねりが大きくなると苦戦してきたため、彼には少し疑問符がつきます。一方、グリフィンがユーイングから数百ポイント差、イタロから約1500ポイント差であることを考えると、これら3人のアスリートのうちイベントで最も勝ち進んだ者がトップ5に入る可能性が高いでしょう。 女子では、ランキング上位3名（モリー・ピックラム、ガブリエラ・ブライアン、ケイティ・シマーズの順）がすでに世界選手権決勝イベントへの出場権を獲得していますが、タヒチでの結果次第でシード順位が変動する可能性があります。イザベラ・ニコルズとベティ・ルー・サクラは現在ランキング4位と5位に位置しており、その座を守るためには素晴らしいパフォーマンスを見せる必要があります。なぜなら、トップ10の誰でもタヒチで優勝すれば彼女たちを追い抜く可能性があるからです（ニコルズとサクラが早期敗退した場合）。元世界チャンピオンのキャロライン・マークスとタイラー・ライト、経験豊富なベテランのレイキー・ピーターソン、若き天才エリン・ブルックス、そしてトップ10唯一のブラジル人であるルアナ・シルバなど、強力な選手が揃っているため、誰が勝ってもおかしくない状況です。 決勝フォーマットの変更 7月下旬、J-Bayでの大会終了後、ワールド・サーフ・リーグはフィジーでの世界選手権決勝イベントのフォーマットにいくつかの変更を発表しました。今年が、勝者総取りの選手権イベントでツアーが終了する最後の年であり、ここ数年とは少し異なるものになるでしょう。まず、各ラウンドでシード順位が高いサーファーは、自動的に優先権を持ってヒートを開始します。したがって、第1ラウンドで4位と5位のシード選手が対戦する場合、4位のシード選手がヒート開始時に優先権を持ちます。そして、次のラウンドでその対戦の勝者が3位のシード選手と対戦する場合、3位のシード選手が優先権を持って開始します（以下同様）。 写真提供：https://www.worldsurfleague.com/ さらに、最終ラウンド（トップシードのサーファーと前ラウンドの勝者が争う）は今年少し変更されます。過去には、最終ラウンドは3本勝負形式で、世界選手権を主張するためにはサーファーが2つのヒートに勝つ必要がありました。今年は、トップシードのサーファーが最初のヒートに勝てば、自動的に世界タイトルを獲得します。最初のヒートに負けた場合は、過去と同様に3本勝負形式になります。この変更の目的は、レギュラーシーズンを最高のポイント総計で終えたトップシードのサーファーに報いることです。 今年の最終レギュラーシーズンイベントは8月7日にタヒチで開幕します。つまり、8月中旬にはフィジーでの選手権で誰が戦うことになるのかがわかるでしょう。待ちきれません！ さらに読む 📚 なぜ7月は波が最悪なのか：南極の氷がハワイの夏の波を奪う 究極のサーファー向けハウツーガイド サーフボードの構造 Firewire...
なぜ7月は波がないのか：南極の氷がハワイの夏の波を奪う
経験豊富なサーファーのほとんどは、ハワイのサウスショアでは7月が期待外れにフラットな日が多いことを知っていますが、その真の原因を理解している人はほとんどいません。それは、南半球の冬に南極の氷が北に広がり、ハワイの夏の波を生み出す嵐を妨げる目に見えない障壁を作り出していることです。この現象は、最新のNOAA衛星技術によって追跡可能となり、なぜ7月のサーフィンが残念な結果に終わることが多かったのか、そしてなぜ8月には通常、良い波が来るのかを明らかにしています。 StormSurf.comを立ち上げ、かつてスペースシャトルエンジニアだった伝説のサーフィン予報官マーク・スポンズラーは、何十年もこの関係を解明してきました。1980年にローリンズ大学を卒業後、スポンズラーはケネディ宇宙センターでスペースシャトルオービターに熱保護タイルを取り付け、NASAのスペースシャトルプログラムの制御ソフトウェアを検証する作業に従事しました。彼の予報は、波の到着時刻を分単位で、波の高さをインチ単位で正確に予測し、1999年以来、エリートのビッグウェーブサーファーを導いてきました。そして、ESPN SportsCenter、ワールドサーフリーグ、そして「チェイシング・マーヴェリックス」を含むハリウッド作品からも評価を得ています。現在、画期的な衛星データが、スポンズラーが長年ハワイの波のパターンに影響を与えていると疑っていた南極の氷の動きを明らかにしています。 その発見とは、氷が海の中で陸地のように振る舞うということです。7月に南極の氷が北に広がると、巨大な障壁を作り、風が海面にエネルギーを伝えるのを妨げます。これは、8,000マイル離れたハワイの海岸に最終的に到達するうねりを生み出す基本的なメカニズムです。このプロセスを理解することで、なぜ7月が期待外れになるだけでなく、季節的な氷のパターンがハワイのサウスショアの波のリズム全体をどのように決定するのかが説明できます。 自身の予測を検証するためにパドルアウトする予報官 マーク・スポンズラーがサーフィンの最高の波予報官になるまでの道は、マイアミ郊外のアボカド農場で7歳の時に始まりました。時速120マイルの風を伴うカテゴリー3のハリケーンが、彼の寝室のシャッターにアボカドを跳ね返らせたのです。彼の父親は、嵐の目の間に彼を外に連れ出し、頭上の星を指さし、それから「あらゆる方向に10マイル広がる円状の雲の邪悪な暗い壁」に注意を向けさせました。自然の力とのこの本能的な出会いが、スポンズラーの生涯にわたる気象学への魅力を掻き立てました。 1980年にローリンズ大学を卒業後、スポンズラーはケネディ宇宙センターのスペースシャトルプロジェクトでロッキード・マーティンに勤務し、熱保護タイルを取り付け、オービターを制御するソフトウェアを検証しました。1995年、マーヴェリックスの巨大な波に惹かれ、スポンズラーはハーフムーンベイに移り、StormSurf.comを立ち上げました。彼を際立たせているのは、彼の工学的な正確さだけではありません。それは彼の独自の検証方法です。ビッグウェーブアスリートであり映画製作者のグラント・ウォッシュバーンは、「彼は50フィートのフェイスの予測が正確かどうかを確認するためにパドルアウトする唯一の予報官だ」と述べています。マーヴェリックスを発見したジェフ・クラークは、「マークは世界をリードするサーフ予報官の一人であるだけでなく、優れたビッグウェーブサーファーでもある」と付け加えています。 この実践的なアプローチにより、彼は主要なメディアやプロサーフコミュニティから高く評価されています。ESPN SportsCenterは、マーヴェリックスでの100フィートの波の可能性に関する彼の分析を特集し、ワールドサーフリーグは1999年以来、大会の決定に彼の予報に頼ってきました。フロリダサーフミュージアムは彼を「波の囁き手（Wave Whisperer）」と称え、彼の仕事は本物のビッグウェーブ条件を必要とするハリウッド映画を指導してきました。 ジェット気流から海岸線へ：南極の嵐がハワイの波になるまで なぜ氷の覆いが重要なのかを理解するには、ハワイの夏の波を生み出す完全なエネルギー伝達の連鎖を把握する必要があります。このプロセスは、南極上空3万フィートで始まり、ジェット気流のトラフが最終的にオアフ島のサウスショアに打ち寄せる波を生成する大気条件を作り出します。 ジェット気流は、時速100マイルを超える速度で3万フィートを流れ、嵐のシステムを方向付ける交互のトラフとリッジを作り出します。トラフは、ジェット気流が南に窪んだ形に湾曲するときに形成され、その下の対流圏で上昇運動を引き起こす上空の発散流を作り出し、地表気圧を低下させます。この上層の発散が、ハワイの波を生成する嵐のエンジンとなる低気圧システムの形成を引き起こします。 しかし、これらの大気的な引き金は、海の協力がなければ意味がありません。低気圧システムは、十分な風域と持続期間にわたって40ノット以上の持続的な風を生成し、有意義な波のエネルギーを生み出す必要があります。南氷洋の「吠える40度（Roaring Forties）」と「狂う50度（Furious Fifties）」（南緯40度～60度）は、何千マイルもの外洋を途切れることなく吹き続ける安定した西風を伴い、理想的な条件を提供します。 ここで物理学が重要になります。風は、エネルギーを効率的に伝達するために、海面での「牽引力」を必要とします。最初に、風は滑らかな水面に摩擦を生み出し、表面張力を引き伸ばして、平均高さ8cmの毛管波を形成します。表面が荒れるにつれて、風が押しつけるための牽引力が増し、より大きな波がさらに大きなエネルギー伝達を可能にするというフィードバックループが生まれます。このプロセスは、有意義なうねり生成に必要な28〜30フィート以上の海を生成するために、40ノットを超える持続的な風を必要とします。 生成されたこれらの巨大なうねりは、ハワイへの8,000マイル以上の旅を開始します。波の伝播の物理学は、より長い周期の波を好みます。15〜20秒以上の周期を持つ波は、エネルギー損失を最小限に抑えながら何千マイルも移動できます。1966年の古典的なスノッドグラスの研究では、ニュージーランドからアラスカまで（25,000波長）移動する波がほとんど減衰しなかったことが記録されており、南氷洋の嵐がそのエネルギーをハワイの海岸に直接届けることができることを証明しています。 ハワイの最適なうねり受信窓は西経157〜158度に位置し、大円航路ジオメトリを通じて南半球の冬の嵐を捉えるように配置されています。この狭い回廊は、広大な南氷洋の嵐の経路からのエネルギーをハワイのサウスショアに直接送り込み、世界中のサーファーを魅了する夏の波を生み出します。 目に見えない波の殺害者としての氷 ほとんどのサーファーが考慮しない重要な要因は、氷が海の中で陸地のように振る舞うということです。海氷が海面を覆うと、水面下の水に風がエネルギーを伝えるのを妨げる不浸透性の障壁が作られます。氷で覆われた海の上でどれほど強い風が吹いても、サーフィンを生み出すエネルギーは海に到達しません。 最近の科学研究は、この現象を劇的に示しています。2024年にNature誌に発表された研究は、2023年の記録的な南極海氷の減少が、嵐の発生に前例のない変化をもたらしたことを記録しました。氷のない領域が露出すると、乱流の海洋熱損失は-70 W m⁻²を超え、以前は氷で覆われていた地域では嵐の頻度が月に最大7日間増加しました。この研究は、熱損失の増加と嵐の発生の間に明確な3〜5日の遅延があることを発見し、氷の覆いと大気活動の間の因果関係を証明しています。 NOAAのアップグレードされた衛星技術は、この氷の覆いをリアルタイムで明らかにしています。2021年3月に更新されたGlobal Forecast System (GFS) 波浪モデルは、統合極軌道衛星システムからの衛星由来の氷濃度データを取り入れています。これらの衛星は、可視赤外イメージング放射計スイート (VIIRS)...
なぜ7月は波がないのか：南極の氷がハワイの夏の波を奪う
経験豊富なサーファーのほとんどは、ハワイのサウスショアでは7月が期待外れにフラットな日が多いことを知っていますが、その真の原因を理解している人はほとんどいません。それは、南半球の冬に南極の氷が北に広がり、ハワイの夏の波を生み出す嵐を妨げる目に見えない障壁を作り出していることです。この現象は、最新のNOAA衛星技術によって追跡可能となり、なぜ7月のサーフィンが残念な結果に終わることが多かったのか、そしてなぜ8月には通常、良い波が来るのかを明らかにしています。 StormSurf.comを立ち上げ、かつてスペースシャトルエンジニアだった伝説のサーフィン予報官マーク・スポンズラーは、何十年もこの関係を解明してきました。1980年にローリンズ大学を卒業後、スポンズラーはケネディ宇宙センターでスペースシャトルオービターに熱保護タイルを取り付け、NASAのスペースシャトルプログラムの制御ソフトウェアを検証する作業に従事しました。彼の予報は、波の到着時刻を分単位で、波の高さをインチ単位で正確に予測し、1999年以来、エリートのビッグウェーブサーファーを導いてきました。そして、ESPN SportsCenter、ワールドサーフリーグ、そして「チェイシング・マーヴェリックス」を含むハリウッド作品からも評価を得ています。現在、画期的な衛星データが、スポンズラーが長年ハワイの波のパターンに影響を与えていると疑っていた南極の氷の動きを明らかにしています。 その発見とは、氷が海の中で陸地のように振る舞うということです。7月に南極の氷が北に広がると、巨大な障壁を作り、風が海面にエネルギーを伝えるのを妨げます。これは、8,000マイル離れたハワイの海岸に最終的に到達するうねりを生み出す基本的なメカニズムです。このプロセスを理解することで、なぜ7月が期待外れになるだけでなく、季節的な氷のパターンがハワイのサウスショアの波のリズム全体をどのように決定するのかが説明できます。 自身の予測を検証するためにパドルアウトする予報官 マーク・スポンズラーがサーフィンの最高の波予報官になるまでの道は、マイアミ郊外のアボカド農場で7歳の時に始まりました。時速120マイルの風を伴うカテゴリー3のハリケーンが、彼の寝室のシャッターにアボカドを跳ね返らせたのです。彼の父親は、嵐の目の間に彼を外に連れ出し、頭上の星を指さし、それから「あらゆる方向に10マイル広がる円状の雲の邪悪な暗い壁」に注意を向けさせました。自然の力とのこの本能的な出会いが、スポンズラーの生涯にわたる気象学への魅力を掻き立てました。 1980年にローリンズ大学を卒業後、スポンズラーはケネディ宇宙センターのスペースシャトルプロジェクトでロッキード・マーティンに勤務し、熱保護タイルを取り付け、オービターを制御するソフトウェアを検証しました。1995年、マーヴェリックスの巨大な波に惹かれ、スポンズラーはハーフムーンベイに移り、StormSurf.comを立ち上げました。彼を際立たせているのは、彼の工学的な正確さだけではありません。それは彼の独自の検証方法です。ビッグウェーブアスリートであり映画製作者のグラント・ウォッシュバーンは、「彼は50フィートのフェイスの予測が正確かどうかを確認するためにパドルアウトする唯一の予報官だ」と述べています。マーヴェリックスを発見したジェフ・クラークは、「マークは世界をリードするサーフ予報官の一人であるだけでなく、優れたビッグウェーブサーファーでもある」と付け加えています。 この実践的なアプローチにより、彼は主要なメディアやプロサーフコミュニティから高く評価されています。ESPN SportsCenterは、マーヴェリックスでの100フィートの波の可能性に関する彼の分析を特集し、ワールドサーフリーグは1999年以来、大会の決定に彼の予報に頼ってきました。フロリダサーフミュージアムは彼を「波の囁き手（Wave Whisperer）」と称え、彼の仕事は本物のビッグウェーブ条件を必要とするハリウッド映画を指導してきました。 ジェット気流から海岸線へ：南極の嵐がハワイの波になるまで なぜ氷の覆いが重要なのかを理解するには、ハワイの夏の波を生み出す完全なエネルギー伝達の連鎖を把握する必要があります。このプロセスは、南極上空3万フィートで始まり、ジェット気流のトラフが最終的にオアフ島のサウスショアに打ち寄せる波を生成する大気条件を作り出します。 ジェット気流は、時速100マイルを超える速度で3万フィートを流れ、嵐のシステムを方向付ける交互のトラフとリッジを作り出します。トラフは、ジェット気流が南に窪んだ形に湾曲するときに形成され、その下の対流圏で上昇運動を引き起こす上空の発散流を作り出し、地表気圧を低下させます。この上層の発散が、ハワイの波を生成する嵐のエンジンとなる低気圧システムの形成を引き起こします。 しかし、これらの大気的な引き金は、海の協力がなければ意味がありません。低気圧システムは、十分な風域と持続期間にわたって40ノット以上の持続的な風を生成し、有意義な波のエネルギーを生み出す必要があります。南氷洋の「吠える40度（Roaring Forties）」と「狂う50度（Furious Fifties）」（南緯40度～60度）は、何千マイルもの外洋を途切れることなく吹き続ける安定した西風を伴い、理想的な条件を提供します。 ここで物理学が重要になります。風は、エネルギーを効率的に伝達するために、海面での「牽引力」を必要とします。最初に、風は滑らかな水面に摩擦を生み出し、表面張力を引き伸ばして、平均高さ8cmの毛管波を形成します。表面が荒れるにつれて、風が押しつけるための牽引力が増し、より大きな波がさらに大きなエネルギー伝達を可能にするというフィードバックループが生まれます。このプロセスは、有意義なうねり生成に必要な28〜30フィート以上の海を生成するために、40ノットを超える持続的な風を必要とします。 生成されたこれらの巨大なうねりは、ハワイへの8,000マイル以上の旅を開始します。波の伝播の物理学は、より長い周期の波を好みます。15〜20秒以上の周期を持つ波は、エネルギー損失を最小限に抑えながら何千マイルも移動できます。1966年の古典的なスノッドグラスの研究では、ニュージーランドからアラスカまで（25,000波長）移動する波がほとんど減衰しなかったことが記録されており、南氷洋の嵐がそのエネルギーをハワイの海岸に直接届けることができることを証明しています。 ハワイの最適なうねり受信窓は西経157〜158度に位置し、大円航路ジオメトリを通じて南半球の冬の嵐を捉えるように配置されています。この狭い回廊は、広大な南氷洋の嵐の経路からのエネルギーをハワイのサウスショアに直接送り込み、世界中のサーファーを魅了する夏の波を生み出します。 目に見えない波の殺害者としての氷 ほとんどのサーファーが考慮しない重要な要因は、氷が海の中で陸地のように振る舞うということです。海氷が海面を覆うと、水面下の水に風がエネルギーを伝えるのを妨げる不浸透性の障壁が作られます。氷で覆われた海の上でどれほど強い風が吹いても、サーフィンを生み出すエネルギーは海に到達しません。 最近の科学研究は、この現象を劇的に示しています。2024年にNature誌に発表された研究は、2023年の記録的な南極海氷の減少が、嵐の発生に前例のない変化をもたらしたことを記録しました。氷のない領域が露出すると、乱流の海洋熱損失は-70 W m⁻²を超え、以前は氷で覆われていた地域では嵐の頻度が月に最大7日間増加しました。この研究は、熱損失の増加と嵐の発生の間に明確な3〜5日の遅延があることを発見し、氷の覆いと大気活動の間の因果関係を証明しています。 NOAAのアップグレードされた衛星技術は、この氷の覆いをリアルタイムで明らかにしています。2021年3月に更新されたGlobal Forecast System (GFS) 波浪モデルは、統合極軌道衛星システムからの衛星由来の氷濃度データを取り入れています。これらの衛星は、可視赤外イメージング放射計スイート (VIIRS)...
Firewire TJ Hullライダー：テイラー・ジェンセンとダン・マンが、革命を起こした彼...
これまで経験したことのない方法で波と一体になれるサーフボードに乗っていると想像してみてください。ターンが楽に感じられ、無理な力を加える必要がなく、ライディングの感覚が純粋な喜びとなるボードです。テイラー・ジェンセンが3年前、ベルズビーチで初めてTJハルライダーを試したときに起こったのはまさにそれでした。彼の反応は？「やばい、このボードはとんでもないよ。」 テイラー・ジェンセンと伝説のシェイパーダン・マンへの最近の独占インタビュー動画で、私たちはTJハルライダーをこれほど革新的なサーフボードにしているものについて深く掘り下げました。これは単なる別のロングボードではありません。伝統的なサーフィンを完全に再構築し、ライダーを波乗りのルーツに引き戻しつつ、比類のないパフォーマンスとコントロールを提供します。 🏄♂️ ハワイアンサウスショアで発売中 | TJハルライダーを購入 | ハルライダー完全ガイド TJハルライダーの他との違い ハルデザインと従来のプレーニングハルの違い 革命的なボトムコンツアー 際立った性能特性 構造と技術仕様 フィンセットアップと推奨事項 TJハルライダーに乗るべき人 サイズガイドと入手可能性 ボード開発の物語 TJハルライダーに関するFAQ TJハルライダーの他との違い TJハルライダーは、ロングボードデザインの哲学における根本的な変化を表しています。テイラー・ジェンセンがインタビューで説明したように、これは従来のパフォーマンスロングボードとはまったく異なる「非常にユーザーフレンドリーなボード」です。ジェンセンは「私の他のボードと比較して、これはボリュームが大きい」と述べ、ボードのアクセシビリティを強調しました。 ジェンセンがすぐに気づいたのは、このボードのユニークな特性でした。「優しく、ハルボトムがあることで、ユーザーは非常に一体感とコントロールを感じることができます」と彼は語りました。「何をしても、このボードを完全にコントロールできていると感じました。変動要素は何もありませんでした。」 「つま先のエッジに体重をかけるとすぐに、ボードがエッジを捉えてそちらに傾き始めました。かかとに体重をかけると、すぐにそのエッジに簡単に移動しました。私にはすべてが楽に感じられました。」 - テイラー・ジェンセン これは単なるマーケティング用語ではありません。ダン・マンの革新的なハルデザインアプローチの成果です。マンが私たちの会話で説明したように、「通常のサーフボードはプレーニングハルと見なされますが、これはよりディスプレイスメントハルであり、その真逆です。」この根本的なアプローチの違いが、まったく新しいサーフィン体験を生み出します。 ハルデザインと従来のプレーニングハルの違い TJハルライダーの真価を理解するには、ハルデザインが特別な理由を理解する必要があります。ダン・マンは私たちのインタビューでこれを完璧に説明しました。「水面下で腹部が下がっているのです。」これは、ボードを水面上に持ち上げる現代のコンケーブデザインとはまったく逆です。 マンは歴史的背景を説明しました。「昔の古いボード」はこのアプローチを使用していましたが、「おそらく80年代から90年代にかけて、より多くのコンケーブが作られ始めました。」ハルライダーは、この伝統的なアプローチを現代的な改良を加えて復活させました。 ハル vs....
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