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オーストラリアの新たなウェーブプール(そして最新サーフテクノロジーを導入)
ここ数カ月、世界はウェイブプールに夢中になっているようです。ファウンダーズカップ、スレーターズサーフランチでのワールドツアーイベント、WacoのBSRウォーターパークでの複数回のエアーショーとエアーコンテスト、そしてWacoでのアメーバ恐怖症など、ウェイブプールは最近ニュースを賑わせています。そしてここハワイアンサウスショアでも、12月に当店の店長であるブレットがサーフランチを訪れる予定です。 今週、ウェイブプールの戦いに新たな章が加わりました。オーストラリア初のプールがベータテストのためにオープンしたのです。 マーク・オッチルポ、バートン・リンチ、そしてサーフレイクス社との共同プロジェクトであるこのサーフポンド(他に良い表現がないため)は、ブリスベン近郊のイープーンという鉱山の町にあり、これまでに見たことのない全く新しいタイプのウェイブプール技術を特徴としています。 ウェイブガーデンやサーフランチのように波を発生させるためにトラック上のフォイルを使用したり、BSRプールのようにチャンバー式空気を使用したりするのではなく、サーフレイクスは逆さキノコのような形をした巨大な機械式プランジャーを使用しています。このプランジャーは、波を発生させるたびにバンバンと音を立て、白い煙を噴き出すクレイジーな電動装置によって駆動されており、まるで映画『マッドマックス』に出てくるもののようです。プランジャーが上昇して水中に落ちるたびに、同心円状の波が360度外側に広がり、5つの異なる「リーフ」で乗れるピークを生成します。ブレイクは、スラブからより穏やかでユーザーフレンドリーな波、そして「オッキーのピーク」と呼ばれる目玉の波まで様々で、この波はバレル、その後にリップ可能なウォール、そして最後にはエアセクションが特徴です。 サーフ・レイクはここ数日間しか稼働しておらず、投資家、メディア、そして数人のプロが試乗のために訪れています。機械的な問題がいくつか発生しており、まだ最大出力まで波は出せていませんが、公開されているビデオを見ると、異なるスタイルやレベルのサーフィンに適した、様々な特徴を持つ数多くのサーフィン可能なピークがはっきりと映し出されています。 数週間前、サーフ・レイクの主要メディア担当者であるウェイン・ダート氏と話をしましたが、彼は彼らの新技術の主な利点は、現在稼働している他のどのウェイブプールよりも1時間あたりにはるかに多くの波に乗れることだと説明してくれました。5つのピークにはそれぞれ2つの波(レフトとライト)があり、理論的にはプランジャーが一度落ちるたびに10人が波に乗ることができます。そしてウェイン氏によると、サーフ・レイクの技術は1分間に6つの同心円状の波を生成でき、すべてがスムーズに進み、すべてのピークを2人がサーフィンすれば、1時間あたり最大3600回のライディングが可能だといいます。これは、サーフランチでの1時間あたり約10回のライディング可能な波と比較すると大幅な増加です。ただし、スレーターの2分間の波は、量より質を主張するのに十分な説得力があります。 イープーンから公開されている最初のクリップを見ると、改善の余地があることは明らかです。このプールは現在、彼らが可能だと主張する波の半分の大きさの波を生成しており、これまでのところ3波セットしか見ていません。各セットの2番目の波は、1番目と3番目の波よりもはるかに品質が高いように見えます。しかし、プールの可能性と、稼働開始から数日しか経っていないことを考えると、これは間違いなく興奮すべきことです。 一方、ハワイでは先月、ウェイブプールは全く必要ありませんでした。最近の記憶に残る中で最高の10月を迎え、ほぼ絶え間ない南うねりを享受したからです。タウンサイドではようやく落ち着いてきそうですが、ノースショアのシーズンは始まったばかりなので、板にワックスを塗って、ウェイブプールの夢をカントリーに持ち込みましょう!
オーストラリアの新たなウェーブプール(そして最新サーフテクノロジーを導入)
ここ数カ月、世界はウェイブプールに夢中になっているようです。ファウンダーズカップ、スレーターズサーフランチでのワールドツアーイベント、WacoのBSRウォーターパークでの複数回のエアーショーとエアーコンテスト、そしてWacoでのアメーバ恐怖症など、ウェイブプールは最近ニュースを賑わせています。そしてここハワイアンサウスショアでも、12月に当店の店長であるブレットがサーフランチを訪れる予定です。 今週、ウェイブプールの戦いに新たな章が加わりました。オーストラリア初のプールがベータテストのためにオープンしたのです。 マーク・オッチルポ、バートン・リンチ、そしてサーフレイクス社との共同プロジェクトであるこのサーフポンド(他に良い表現がないため)は、ブリスベン近郊のイープーンという鉱山の町にあり、これまでに見たことのない全く新しいタイプのウェイブプール技術を特徴としています。 ウェイブガーデンやサーフランチのように波を発生させるためにトラック上のフォイルを使用したり、BSRプールのようにチャンバー式空気を使用したりするのではなく、サーフレイクスは逆さキノコのような形をした巨大な機械式プランジャーを使用しています。このプランジャーは、波を発生させるたびにバンバンと音を立て、白い煙を噴き出すクレイジーな電動装置によって駆動されており、まるで映画『マッドマックス』に出てくるもののようです。プランジャーが上昇して水中に落ちるたびに、同心円状の波が360度外側に広がり、5つの異なる「リーフ」で乗れるピークを生成します。ブレイクは、スラブからより穏やかでユーザーフレンドリーな波、そして「オッキーのピーク」と呼ばれる目玉の波まで様々で、この波はバレル、その後にリップ可能なウォール、そして最後にはエアセクションが特徴です。 サーフ・レイクはここ数日間しか稼働しておらず、投資家、メディア、そして数人のプロが試乗のために訪れています。機械的な問題がいくつか発生しており、まだ最大出力まで波は出せていませんが、公開されているビデオを見ると、異なるスタイルやレベルのサーフィンに適した、様々な特徴を持つ数多くのサーフィン可能なピークがはっきりと映し出されています。 数週間前、サーフ・レイクの主要メディア担当者であるウェイン・ダート氏と話をしましたが、彼は彼らの新技術の主な利点は、現在稼働している他のどのウェイブプールよりも1時間あたりにはるかに多くの波に乗れることだと説明してくれました。5つのピークにはそれぞれ2つの波(レフトとライト)があり、理論的にはプランジャーが一度落ちるたびに10人が波に乗ることができます。そしてウェイン氏によると、サーフ・レイクの技術は1分間に6つの同心円状の波を生成でき、すべてがスムーズに進み、すべてのピークを2人がサーフィンすれば、1時間あたり最大3600回のライディングが可能だといいます。これは、サーフランチでの1時間あたり約10回のライディング可能な波と比較すると大幅な増加です。ただし、スレーターの2分間の波は、量より質を主張するのに十分な説得力があります。 イープーンから公開されている最初のクリップを見ると、改善の余地があることは明らかです。このプールは現在、彼らが可能だと主張する波の半分の大きさの波を生成しており、これまでのところ3波セットしか見ていません。各セットの2番目の波は、1番目と3番目の波よりもはるかに品質が高いように見えます。しかし、プールの可能性と、稼働開始から数日しか経っていないことを考えると、これは間違いなく興奮すべきことです。 一方、ハワイでは先月、ウェイブプールは全く必要ありませんでした。最近の記憶に残る中で最高の10月を迎え、ほぼ絶え間ない南うねりを享受したからです。タウンサイドではようやく落ち着いてきそうですが、ノースショアのシーズンは始まったばかりなので、板にワックスを塗って、ウェイブプールの夢をカントリーに持ち込みましょう!
ハワイで男女の世界タイトルが決定
今週、クイックシルバー・プロとロキシー・プロ・フランスが終了し、ワールドタイトル争いに大きな動きがありました。 まず、女子ではステフ・ギルモアが歴史を作るチャンスがありました。彼女はすでに6つの世界タイトルを獲得しており、レイン・ビーチリーの記録7つまであと1つと迫っています。彼女は史上最高の女子プロサーファーとして広く認められています。フランスで7度目のタイトルを獲得するチャンスが彼女にはありました。彼女がすべきことは、ステフに続くものの、タイトル争いに数学的に残っているレイキー・ピーターソンよりも1ラウンド上位でフィニッシュすることだけでした。しかし、ステフはラウンド3のヒートでわずかに届かず、0.06ポイント差で勝ち上がるチャンスを逃してしまいました! その後、レイキーはステフとの差を縮めるチャンスがありましたが、次のヒートで敗退してしまいました。そのため、両選手はフランスを9位タイで終え、17人しかいないツアーでは、とてもキープできる結果とは言えません。コートニー・コンローグが最終的にイベントで優勝し、怪我に悩まされたシーズンからの復調を示しました。 女子選手たちは、今シーズンの最後のイベントであるマウイ島のホノルア・ベイに向かいます。ステフ・ギルモアは約7000ポイント差でピーターソンをリードしています。レイキーがステフが歴史を作るのを阻止する唯一の方法は、イベントで優勝し、ステフが準々決勝に進出しないことです。それでも、彼女たちは同点になり、最終的にサーフオフを行うことになります。言い換えれば、来月、ここハワイで、ステフが史上最多優勝の女子世界チャンピオンとして歴史に名を刻む可能性が非常に高いということです! 誰もが、シーズン最後のイベントで、ハワイのビーチで繰り広げられるドラマとともに、アロハ・ステートで世界タイトルが決定されるのを見るのを常に楽しんでいます。幸いなことに、男子の世界タイトルもここで決まりそうです。すべての兆候が、12月のパイプラインでのタイトル決定戦を示しています。フェリペ・トレドは今年、独走状態に見えましたが、同胞のブラジル人ガブリエル・メディナがティアフープーとサーフランチで連勝し、フランスでの3位という結果で、フェリペを抜いてイエローリーダーズジャージを奪還しました。しかし、フェリペはわずか数百ポイント差で追っており、ジュリアン・ウィルソンも、準決勝でメディナを完璧な10点で破った後、ワイルドカードのライアン・カリナンとの大逆転勝利で今週、再びタイトル争いに加わりました。ウィルソンは現在、ブラジル人リーダー2人から約4000ポイント差で、これは約2ヒート差にすぎません。特に選手の捨てるスコアを考慮に入れると、さらに差は縮まります。言い換えれば、ポルトガルとここハワイでの今年最後の2つのイベントに向けて、誰にでもチャンスがあるということです。メディナとウィルソンはどちらもパイプとスーパーチューボスで優勝経験がありますが、メディナは経験とウィルソンに対するリード、さらにポルトガルでのディフェンディングチャンピオンであるという事実から、有利だと考えざるを得ません。 何が起こっても、ここハワイでの今年の終わりはエキサイティングなものになるでしょう。過去数週間の素晴らしい波のコンディションに加えて、予報に積み重なったうねりを見ると、冬は華々しく始まるかもしれません。またお会いしましょう!
ハワイで男女の世界タイトルが決定
今週、クイックシルバー・プロとロキシー・プロ・フランスが終了し、ワールドタイトル争いに大きな動きがありました。 まず、女子ではステフ・ギルモアが歴史を作るチャンスがありました。彼女はすでに6つの世界タイトルを獲得しており、レイン・ビーチリーの記録7つまであと1つと迫っています。彼女は史上最高の女子プロサーファーとして広く認められています。フランスで7度目のタイトルを獲得するチャンスが彼女にはありました。彼女がすべきことは、ステフに続くものの、タイトル争いに数学的に残っているレイキー・ピーターソンよりも1ラウンド上位でフィニッシュすることだけでした。しかし、ステフはラウンド3のヒートでわずかに届かず、0.06ポイント差で勝ち上がるチャンスを逃してしまいました! その後、レイキーはステフとの差を縮めるチャンスがありましたが、次のヒートで敗退してしまいました。そのため、両選手はフランスを9位タイで終え、17人しかいないツアーでは、とてもキープできる結果とは言えません。コートニー・コンローグが最終的にイベントで優勝し、怪我に悩まされたシーズンからの復調を示しました。 女子選手たちは、今シーズンの最後のイベントであるマウイ島のホノルア・ベイに向かいます。ステフ・ギルモアは約7000ポイント差でピーターソンをリードしています。レイキーがステフが歴史を作るのを阻止する唯一の方法は、イベントで優勝し、ステフが準々決勝に進出しないことです。それでも、彼女たちは同点になり、最終的にサーフオフを行うことになります。言い換えれば、来月、ここハワイで、ステフが史上最多優勝の女子世界チャンピオンとして歴史に名を刻む可能性が非常に高いということです! 誰もが、シーズン最後のイベントで、ハワイのビーチで繰り広げられるドラマとともに、アロハ・ステートで世界タイトルが決定されるのを見るのを常に楽しんでいます。幸いなことに、男子の世界タイトルもここで決まりそうです。すべての兆候が、12月のパイプラインでのタイトル決定戦を示しています。フェリペ・トレドは今年、独走状態に見えましたが、同胞のブラジル人ガブリエル・メディナがティアフープーとサーフランチで連勝し、フランスでの3位という結果で、フェリペを抜いてイエローリーダーズジャージを奪還しました。しかし、フェリペはわずか数百ポイント差で追っており、ジュリアン・ウィルソンも、準決勝でメディナを完璧な10点で破った後、ワイルドカードのライアン・カリナンとの大逆転勝利で今週、再びタイトル争いに加わりました。ウィルソンは現在、ブラジル人リーダー2人から約4000ポイント差で、これは約2ヒート差にすぎません。特に選手の捨てるスコアを考慮に入れると、さらに差は縮まります。言い換えれば、ポルトガルとここハワイでの今年最後の2つのイベントに向けて、誰にでもチャンスがあるということです。メディナとウィルソンはどちらもパイプとスーパーチューボスで優勝経験がありますが、メディナは経験とウィルソンに対するリード、さらにポルトガルでのディフェンディングチャンピオンであるという事実から、有利だと考えざるを得ません。 何が起こっても、ここハワイでの今年の終わりはエキサイティングなものになるでしょう。過去数週間の素晴らしい波のコンディションに加えて、予報に積み重なったうねりを見ると、冬は華々しく始まるかもしれません。またお会いしましょう!
ハワイ サウスショア 10月号ニュースレター
THUNDERBOLT TECHNOLOGIESとは デビッド・ケリー|ハワイアン・サウスショア オーナー マーク・ネルソンは2014年にCarve Sports, Inc. / VERITAS SURFCRAFTを設立しました。以来、マークと彼のチームはThunderbolt Technologiesの隅友氏と、CJネルソン、ハーレー・イングルビー、ベン・スキナーといったエリートロングボードサーファーと提携してきました。彼らはシェイパーと共に、高性能かつクラシックなロングボードの素晴らしいラインナップを創り出してきました。これらのボードは楽しいシェイパーと、世界中の主要なサーフマーケットで確立された流通システムを持っています。ブランドには、CJ Nelson Designs、Tolhurst SurfboardsによるHarley Ingleby Series、Skindog Surfboards、Flying Diamonds Finsが含まれます。 マークは多くの歴史と伝統を持つ会社のオーナーですが、時代遅れとは真逆で、ロングボード界で最も進歩的な思考の持ち主の一人です。彼は革新的なサンダーボルトテクノロジーを最初に活用した一人でもあります。マークは、代替のサーフボード構造を研究していた際に、サンダーボルトテクノロジーズの創設者である隅友氏に出会いました。彼はさまざまな構造オプションを検討し、いくつかの工場を視察しましたが、品質と性能の面で隅友氏のボードに匹敵するものを見つけることはできませんでした。 彼らが2014年に出会ったとき、隅友氏はすでに初期世代のサンダーボルト構造を用いて、世界トップクラスのプロサーファーのために高性能ロングボードを製作していました。彼のボードのフレックスと反発特性は、レスポンスの点でまったく別のレベルでした。また、従来のボード素材に比べて非常に耐久性が高いことも証明されました。 Thunderbolt Technologiesのブランクは、ボードの各部分に必要なフレックス量を提供できるよう、内部のフレックス制御コンポーネントを調整できます。ボードは基本的に、サーファーとデザイナーの要望に基づいて、内側から設計されます。ボードは100%手作業で積層されており、高度なカスタムチューニングが可能です。 各モデルとサイズは、独自のフレックスコントロールシステムで構築されています。これらの手作りのブランクが完成すると、XEONファイバーグラスからカーボンファイバーまで、さまざまな素材でラミネートできます。XEONファイバーグラスは、さまざまな色で着色された独自のファイバーグラスクロスです。これにより、ガラス職人は、ラミネーション中に豊かな色を出すためにボードに樹脂を過剰に塗布する必要がありません。その結果、ボードごとに使用する樹脂の量を正確に制御でき、重量とラミネーションの一貫性を保つことができます。 XEONファイバーグラスは、卓越したフレックスと反発性を持つ内部の曲げ制御コンポーネントがすでに組み込まれている完成したサンダーボルトブランクにラミネートされます。XEONファイバーグラスは、通常のファイバーグラスと同じ曲げ特性を持っています。これがサンダーボルトブランクと組み合わせられると、ターンから抜け出す際に、長時間の反発と拡張された推進力を伴う多くのフレックスが得られます。一方、カーボンファイバーは、ファイバーグラスよりも伸ばすのに多くのエネルギーを必要とし、元の長さに急速に戻ります。内部にカーボンファイバー製のフレックス制御コンポーネントを持つサンダーボルトブランクにカーボンファイバーラミネーションを追加すると、ターンで強く押されたときにボードが反発する速度が倍増します。強く押すほど、より速く反発し、多くのエネルギーを返し、ターンからボードを非常に速く力強く押し出します。カーボンファイバー製のボードは、XEONでラミネートされたボードよりもフレックスさせるのに多くのエネルギーを必要とします。 カーボンファイバーのサンダーボルトボードは、その余分なエネルギー解放の恩恵を最大限に引き出せる、より大きな波で優れた性能を発揮します。もちろん、パワフルなサーファーなら、どんなコンディションでもカーボンファイバーボードを最大限に活用できます。カーブの高性能ボードで最も顕著なのは、ターンから抜け出す際にボードから放出されるエネルギーの増加です。ボードは非常にしなやかに撓むため、レールを強く踏み込むと、よりタイトな弧を描き、より速いターンを可能にします。ターンから抜け出すと、内部のフレックスコンポーネントが大量のエネルギーを生成し、ボードが元の形に戻る際に、ボードを前方に押し出します。このレスポンスの大きな向上こそが、ライダーたちが非常に気に入っている点です。伝統的なモデルもフレックスと反発の恩恵を受けますが、それはより微妙な形です。サンダーボルトのログボードを必要に応じてレールに乗せることもできますが、CJネルソンが彼の伝統的なモデルで求めている主な利点は、フローとフィーリングの向上、そしてレスポンスの改善です。これにより、より硬く重い従来の構造のログボードと格闘するのではなく、波のどこにでもボードを自在に配置することができます。 サンダーボルトのブランクは、テールがねじれるだけでなく、しなやかに曲がるように設計されています。これにより、ライダーはノーズからボードを操作することができ、より器用で硬質な構造を可能にします。サンダーボルト技術を考案し、品質へのこだわりと性能向上への絶え間ない追求を続けているのが、隅友氏です。 彼の父、田本は40年以上前に日本でサーフボードを作り始め、業界の真の革新者の一人です。隅友氏は父から多くを学び、サーフボード製作の芸術を最高レベルにまで発展させ続けています。彼こそがマーク・ネルソンがサーフボード業界に関わるきっかけとなった人物であり、ビジネスパートナーであると同時にマークにとって兄弟のような存在です。マーク、ユー、CJ、ハーレー、ベンのおかげで、カーブスポーツは成長し、繁栄するビジネスとなり、ハワイアンサウスショアが誇りを持って代表する企業となりました! HAWAIIAN SOUTH...
ハワイ サウスショア 10月号ニュースレター
THUNDERBOLT TECHNOLOGIESとは デビッド・ケリー|ハワイアン・サウスショア オーナー マーク・ネルソンは2014年にCarve Sports, Inc. / VERITAS SURFCRAFTを設立しました。以来、マークと彼のチームはThunderbolt Technologiesの隅友氏と、CJネルソン、ハーレー・イングルビー、ベン・スキナーといったエリートロングボードサーファーと提携してきました。彼らはシェイパーと共に、高性能かつクラシックなロングボードの素晴らしいラインナップを創り出してきました。これらのボードは楽しいシェイパーと、世界中の主要なサーフマーケットで確立された流通システムを持っています。ブランドには、CJ Nelson Designs、Tolhurst SurfboardsによるHarley Ingleby Series、Skindog Surfboards、Flying Diamonds Finsが含まれます。 マークは多くの歴史と伝統を持つ会社のオーナーですが、時代遅れとは真逆で、ロングボード界で最も進歩的な思考の持ち主の一人です。彼は革新的なサンダーボルトテクノロジーを最初に活用した一人でもあります。マークは、代替のサーフボード構造を研究していた際に、サンダーボルトテクノロジーズの創設者である隅友氏に出会いました。彼はさまざまな構造オプションを検討し、いくつかの工場を視察しましたが、品質と性能の面で隅友氏のボードに匹敵するものを見つけることはできませんでした。 彼らが2014年に出会ったとき、隅友氏はすでに初期世代のサンダーボルト構造を用いて、世界トップクラスのプロサーファーのために高性能ロングボードを製作していました。彼のボードのフレックスと反発特性は、レスポンスの点でまったく別のレベルでした。また、従来のボード素材に比べて非常に耐久性が高いことも証明されました。 Thunderbolt Technologiesのブランクは、ボードの各部分に必要なフレックス量を提供できるよう、内部のフレックス制御コンポーネントを調整できます。ボードは基本的に、サーファーとデザイナーの要望に基づいて、内側から設計されます。ボードは100%手作業で積層されており、高度なカスタムチューニングが可能です。 各モデルとサイズは、独自のフレックスコントロールシステムで構築されています。これらの手作りのブランクが完成すると、XEONファイバーグラスからカーボンファイバーまで、さまざまな素材でラミネートできます。XEONファイバーグラスは、さまざまな色で着色された独自のファイバーグラスクロスです。これにより、ガラス職人は、ラミネーション中に豊かな色を出すためにボードに樹脂を過剰に塗布する必要がありません。その結果、ボードごとに使用する樹脂の量を正確に制御でき、重量とラミネーションの一貫性を保つことができます。 XEONファイバーグラスは、卓越したフレックスと反発性を持つ内部の曲げ制御コンポーネントがすでに組み込まれている完成したサンダーボルトブランクにラミネートされます。XEONファイバーグラスは、通常のファイバーグラスと同じ曲げ特性を持っています。これがサンダーボルトブランクと組み合わせられると、ターンから抜け出す際に、長時間の反発と拡張された推進力を伴う多くのフレックスが得られます。一方、カーボンファイバーは、ファイバーグラスよりも伸ばすのに多くのエネルギーを必要とし、元の長さに急速に戻ります。内部にカーボンファイバー製のフレックス制御コンポーネントを持つサンダーボルトブランクにカーボンファイバーラミネーションを追加すると、ターンで強く押されたときにボードが反発する速度が倍増します。強く押すほど、より速く反発し、多くのエネルギーを返し、ターンからボードを非常に速く力強く押し出します。カーボンファイバー製のボードは、XEONでラミネートされたボードよりもフレックスさせるのに多くのエネルギーを必要とします。 カーボンファイバーのサンダーボルトボードは、その余分なエネルギー解放の恩恵を最大限に引き出せる、より大きな波で優れた性能を発揮します。もちろん、パワフルなサーファーなら、どんなコンディションでもカーボンファイバーボードを最大限に活用できます。カーブの高性能ボードで最も顕著なのは、ターンから抜け出す際にボードから放出されるエネルギーの増加です。ボードは非常にしなやかに撓むため、レールを強く踏み込むと、よりタイトな弧を描き、より速いターンを可能にします。ターンから抜け出すと、内部のフレックスコンポーネントが大量のエネルギーを生成し、ボードが元の形に戻る際に、ボードを前方に押し出します。このレスポンスの大きな向上こそが、ライダーたちが非常に気に入っている点です。伝統的なモデルもフレックスと反発の恩恵を受けますが、それはより微妙な形です。サンダーボルトのログボードを必要に応じてレールに乗せることもできますが、CJネルソンが彼の伝統的なモデルで求めている主な利点は、フローとフィーリングの向上、そしてレスポンスの改善です。これにより、より硬く重い従来の構造のログボードと格闘するのではなく、波のどこにでもボードを自在に配置することができます。 サンダーボルトのブランクは、テールがねじれるだけでなく、しなやかに曲がるように設計されています。これにより、ライダーはノーズからボードを操作することができ、より器用で硬質な構造を可能にします。サンダーボルト技術を考案し、品質へのこだわりと性能向上への絶え間ない追求を続けているのが、隅友氏です。 彼の父、田本は40年以上前に日本でサーフボードを作り始め、業界の真の革新者の一人です。隅友氏は父から多くを学び、サーフボード製作の芸術を最高レベルにまで発展させ続けています。彼こそがマーク・ネルソンがサーフボード業界に関わるきっかけとなった人物であり、ビジネスパートナーであると同時にマークにとって兄弟のような存在です。マーク、ユー、CJ、ハーレー、ベンのおかげで、カーブスポーツは成長し、繁栄するビジネスとなり、ハワイアンサウスショアが誇りを持って代表する企業となりました! HAWAIIAN SOUTH...
ユナイテッド航空、カリフォルニアの波を追いかけるのがはるかに簡単に
今年の夏と秋は、これまで以上に熱帯性暴風雨が多かったようです。ハワイを襲うハリケーン、メキシコ沖で渦巻くハリケーン、グアムやフィリピンを襲う台風がない週はありません。これらすべての熱帯性暴風雨活動は、ユニークな角度から多くの興味深いスウェルをもたらし、今週のワラカのスウェルも例外ではありませんでした。ワラカのスウェルの最後の残骸はゆっくりと消え去りつつありますが、すでに東太平洋では別のハリケーンが猛威を振るっており、これは非常に強力なものになりそうです。ハリケーン・セルジオは現在、南カリフォルニアにスウェルを送っており、来週後半には反転してさらに大きな南西のうねりを送ると予想されています。 これだけハリケーンの活動が多いと、常時スウェルを追いかけたくなります。今週はワラカでサーフィンし、来週はセルジオのためにカリフォルニアへ飛ぶのはどうでしょうか?もちろん、そのようなスウェルを追いかけるのは、特に通常の航空運賃に加えてボードバッグ料金がかかることを考えると、費用がかさむ可能性があります。しかし、ユナイテッド航空は、できるだけ多くのスウェルを追いかけてほしいと考えているようです。10月5日、ワラカのスウェルがアラモアナボウルズのブイを洗い流した際、このアメリカの航空会社は、カリフォルニア発着のフライトにおけるボード料金を徴収しないと発表しました。言い換えれば、ハリケーン・セルジオを追ってサンディエゴへ行きたい場合、航空券代だけで行くことができ、ボード代を支払う必要はありません。これにより、300~400ドルの節約になります! ユナイテッド航空の発表は、サーフィンがカリフォルニアの「州のスポーツ」に指定された直後に行われました。ユナイテッド航空は、「カリフォルニアのグローバル航空会社として、サーフィンが州のスポーツに指定されたとき、何をすべきか分かっていました。カリフォルニア発着のすべてのフライトで、サーフボードのサービス料金を免除します」とツイートしました。これは、ゴールデンステートで波を求めてハワイのサーファーにとっては朗報であり、島々を訪れる予定のカリフォルニアのサーファー(および彼らを対象とした地元企業)にとっても素晴らしいことです。 ユナイテッド航空のこの新しい方針は、ハワイアン航空とアラスカ航空との競争力を維持するための一環でもあると思われます。両社とも最近、ボードバッグに関する方針を変更しました。ハワイアン航空は以前は1つのバッグに2枚のボードしか許していませんでしたが、最近その制限を撤廃しました。アラスカ航空も昨年、ボードバッグ料金を廃止し、サーファーが航空会社を利用する際の費用を安くしました。しかし、ユナイテッド航空によると、新しい方針の主な目的は、単にサーフィンを祝うことだそうです。 ユナイテッド航空のカリフォルニア担当社長であるジャネット・ラムキン氏は、「カリフォルニアは正式にサーフィンを州のスポーツとしました。私たちは、お客様が、訪問者であっても、ゴールデンステートを故郷と呼ぶ方であっても、私たちの美しいビーチでサーフィンをしやすいようにしたいと考えています。この提携は、Sustainable Surfのような組織を支援することで、私たちの環境へのコミットメントを継続します。Sustainable Surfは、私たちのビーチを美しく保つことに貢献しています」と述べました。 ユナイテッド航空は気づいていないかもしれませんが、ハワイでは1998年からサーフィンが州のスポーツになっています。カリフォルニアがボードを無料で手に入れるなら、私たちもそうあるべきです!確かに、新しい方針の下では、ボードをカリフォルニアへ無料で飛ばすことができますが、私たちは他の場所へも行きます!ユナイテッド航空にこのことを伝え、すべてのユナイテッド便でボードが無料になるようにしましょう!
ユナイテッド航空、カリフォルニアの波を追いかけるのがはるかに簡単に
今年の夏と秋は、これまで以上に熱帯性暴風雨が多かったようです。ハワイを襲うハリケーン、メキシコ沖で渦巻くハリケーン、グアムやフィリピンを襲う台風がない週はありません。これらすべての熱帯性暴風雨活動は、ユニークな角度から多くの興味深いスウェルをもたらし、今週のワラカのスウェルも例外ではありませんでした。ワラカのスウェルの最後の残骸はゆっくりと消え去りつつありますが、すでに東太平洋では別のハリケーンが猛威を振るっており、これは非常に強力なものになりそうです。ハリケーン・セルジオは現在、南カリフォルニアにスウェルを送っており、来週後半には反転してさらに大きな南西のうねりを送ると予想されています。 これだけハリケーンの活動が多いと、常時スウェルを追いかけたくなります。今週はワラカでサーフィンし、来週はセルジオのためにカリフォルニアへ飛ぶのはどうでしょうか?もちろん、そのようなスウェルを追いかけるのは、特に通常の航空運賃に加えてボードバッグ料金がかかることを考えると、費用がかさむ可能性があります。しかし、ユナイテッド航空は、できるだけ多くのスウェルを追いかけてほしいと考えているようです。10月5日、ワラカのスウェルがアラモアナボウルズのブイを洗い流した際、このアメリカの航空会社は、カリフォルニア発着のフライトにおけるボード料金を徴収しないと発表しました。言い換えれば、ハリケーン・セルジオを追ってサンディエゴへ行きたい場合、航空券代だけで行くことができ、ボード代を支払う必要はありません。これにより、300~400ドルの節約になります! ユナイテッド航空の発表は、サーフィンがカリフォルニアの「州のスポーツ」に指定された直後に行われました。ユナイテッド航空は、「カリフォルニアのグローバル航空会社として、サーフィンが州のスポーツに指定されたとき、何をすべきか分かっていました。カリフォルニア発着のすべてのフライトで、サーフボードのサービス料金を免除します」とツイートしました。これは、ゴールデンステートで波を求めてハワイのサーファーにとっては朗報であり、島々を訪れる予定のカリフォルニアのサーファー(および彼らを対象とした地元企業)にとっても素晴らしいことです。 ユナイテッド航空のこの新しい方針は、ハワイアン航空とアラスカ航空との競争力を維持するための一環でもあると思われます。両社とも最近、ボードバッグに関する方針を変更しました。ハワイアン航空は以前は1つのバッグに2枚のボードしか許していませんでしたが、最近その制限を撤廃しました。アラスカ航空も昨年、ボードバッグ料金を廃止し、サーファーが航空会社を利用する際の費用を安くしました。しかし、ユナイテッド航空によると、新しい方針の主な目的は、単にサーフィンを祝うことだそうです。 ユナイテッド航空のカリフォルニア担当社長であるジャネット・ラムキン氏は、「カリフォルニアは正式にサーフィンを州のスポーツとしました。私たちは、お客様が、訪問者であっても、ゴールデンステートを故郷と呼ぶ方であっても、私たちの美しいビーチでサーフィンをしやすいようにしたいと考えています。この提携は、Sustainable Surfのような組織を支援することで、私たちの環境へのコミットメントを継続します。Sustainable Surfは、私たちのビーチを美しく保つことに貢献しています」と述べました。 ユナイテッド航空は気づいていないかもしれませんが、ハワイでは1998年からサーフィンが州のスポーツになっています。カリフォルニアがボードを無料で手に入れるなら、私たちもそうあるべきです!確かに、新しい方針の下では、ボードをカリフォルニアへ無料で飛ばすことができますが、私たちは他の場所へも行きます!ユナイテッド航空にこのことを伝え、すべてのユナイテッド便でボードが無料になるようにしましょう!
サーフボードフィン入門
サーフボードフィン101 トム・ブレイク画像提供:www.surfmuseum.org 1934年、トム・ブレイクが廃船のキールを彼のレッドウッド製サーフボードに取り付けたとき、彼はこれから始まるイノベーションの爆発をまったく予期していませんでした。フィンの追加によりボードの操作性が格段に向上し、波へのアプローチ方法とアプローチ可能な波の両方において進化をもたらしました。 キールフィン 写真提供:True Ames Fins ボブ・シモンズは1940年代にブレイクのキールフィンを改良し、よりレイクの効いたキールを開発しました。これは現在でも一部のボードで使用されています。彼はまた、最初のツインフィンを開発したことでも知られています。その後、ジョージ・グリーノウはイルカの背びれのような細いフィンを作り、先端にフレックスを持たせることで、ショートボード革命の到来を告げました。 True Ames Greenough 4-A シングルフィンとキール付きツイン(スティーブ・リスのフィッシュデザインなど)は、1970年代まで近代サーフィンを席巻していました。1979年から1982年の間にマーク・リチャーズがツインフィンを改良・近代化し、4度の世界選手権で優勝することでそのデザインを証明しました。これらの新しいボードは、ポケットでラディカルなマニューバを可能にしましたが、大きな波でのパワーは犠牲になりました。 サイモン・アンダーソン 1981年の巨大なベルズビーチでのサイモン・アンダーソンによるスラスター(3フィン)でのパフォーマンスは、デザインとパフォーマンスの新時代を告げましたが、キャンベル兄弟は実際にはそれより数年早く3フィンデザインを考案していました。それは大きなセンターフィンと浅く引き伸ばされたサイドフィンを特徴とし、大きな波でさらなるドライブを加えました。キャンベル兄弟にとっては残念なことに、「ボンザー」はアンダーソンのスラスターに影を落とされ、市場で再び注目され始めたのは、2000年代初頭の「ライド・エニシング」ムーブメントの時で、多くのサーファーが波乗りの新しい新鮮なアプローチを求めてレトロボードに目を向けたときでした。今日のラインナップでは古いテンプレートやフィンセットアップが一般的になっていますが、スラスターはほとんどのボードで定番のフィンセットアップとして依然として主流です。 C.J.ホブグッド、ローワーズでジープ・ボディ・グローブ・サーフ・バウト優勝 クワッド(4フィン)は1980年代に試みられましたが、2007年にC.J.ホブグッドがトレッスルズでの主要なプロイベントで優勝するまで、あまり世間の注目を集めませんでした。それ以来、クワッドはスラスターに次ぐ2番目に人気のあるフィンセットアップとなっています。2015年の競技シーズンでは、11度の世界チャンピオンであるケリー・スレーターが、多くの代替シェイプやサーフクラフトを試しました。これには、本質的にはクワッドに小さな半月形のスタビライザーフィンをその間に配置した5フィンセットアップも含まれていました。フィンレスサーフボードも最近再び流行しています。トム・ウェゲナーがハワイの「アライア」(薄く細い木製サーフボードで放物線状のレールを持つ)を再導入したことに始まりました。アライアの人気は、より使いやすい多くのフィンレスボードの開発につながりました。これらはグラスファイバー/フォーム(「通常の」サーフボードと同様)と、ボディボードのような柔らかいフォームとプラスチックの両方で作られています。
サーフボードフィン入門
サーフボードフィン101 トム・ブレイク画像提供:www.surfmuseum.org 1934年、トム・ブレイクが廃船のキールを彼のレッドウッド製サーフボードに取り付けたとき、彼はこれから始まるイノベーションの爆発をまったく予期していませんでした。フィンの追加によりボードの操作性が格段に向上し、波へのアプローチ方法とアプローチ可能な波の両方において進化をもたらしました。 キールフィン 写真提供:True Ames Fins ボブ・シモンズは1940年代にブレイクのキールフィンを改良し、よりレイクの効いたキールを開発しました。これは現在でも一部のボードで使用されています。彼はまた、最初のツインフィンを開発したことでも知られています。その後、ジョージ・グリーノウはイルカの背びれのような細いフィンを作り、先端にフレックスを持たせることで、ショートボード革命の到来を告げました。 True Ames Greenough 4-A シングルフィンとキール付きツイン(スティーブ・リスのフィッシュデザインなど)は、1970年代まで近代サーフィンを席巻していました。1979年から1982年の間にマーク・リチャーズがツインフィンを改良・近代化し、4度の世界選手権で優勝することでそのデザインを証明しました。これらの新しいボードは、ポケットでラディカルなマニューバを可能にしましたが、大きな波でのパワーは犠牲になりました。 サイモン・アンダーソン 1981年の巨大なベルズビーチでのサイモン・アンダーソンによるスラスター(3フィン)でのパフォーマンスは、デザインとパフォーマンスの新時代を告げましたが、キャンベル兄弟は実際にはそれより数年早く3フィンデザインを考案していました。それは大きなセンターフィンと浅く引き伸ばされたサイドフィンを特徴とし、大きな波でさらなるドライブを加えました。キャンベル兄弟にとっては残念なことに、「ボンザー」はアンダーソンのスラスターに影を落とされ、市場で再び注目され始めたのは、2000年代初頭の「ライド・エニシング」ムーブメントの時で、多くのサーファーが波乗りの新しい新鮮なアプローチを求めてレトロボードに目を向けたときでした。今日のラインナップでは古いテンプレートやフィンセットアップが一般的になっていますが、スラスターはほとんどのボードで定番のフィンセットアップとして依然として主流です。 C.J.ホブグッド、ローワーズでジープ・ボディ・グローブ・サーフ・バウト優勝 クワッド(4フィン)は1980年代に試みられましたが、2007年にC.J.ホブグッドがトレッスルズでの主要なプロイベントで優勝するまで、あまり世間の注目を集めませんでした。それ以来、クワッドはスラスターに次ぐ2番目に人気のあるフィンセットアップとなっています。2015年の競技シーズンでは、11度の世界チャンピオンであるケリー・スレーターが、多くの代替シェイプやサーフクラフトを試しました。これには、本質的にはクワッドに小さな半月形のスタビライザーフィンをその間に配置した5フィンセットアップも含まれていました。フィンレスサーフボードも最近再び流行しています。トム・ウェゲナーがハワイの「アライア」(薄く細い木製サーフボードで放物線状のレールを持つ)を再導入したことに始まりました。アライアの人気は、より使いやすい多くのフィンレスボードの開発につながりました。これらはグラスファイバー/フォーム(「通常の」サーフボードと同様)と、ボディボードのような柔らかいフォームとプラスチックの両方で作られています。
ハワイアンサウスショア 9月号ニュースレター
コンブチャ:良い飲み物から良い健康を デビッド・ケリー | ハワイアン・サウスショア オーナー この2年間、ずっとコンブチャを飲んでいます。普段は毎日1本コンブチャを飲んでいますが、とても気に入っています。コンブチャに含まれるプロバイオティクス(別名善玉菌)は、消化器系が最適な健康に必要な善玉菌を確実に摂取できるよう助けます。特に抗生物質が世界中で広く処方されている現代において。健康的なプロバイオティクスが不足していることはよくあることなので、それらを補う方法を見つけることが重要です。詳細はこちらから… ハワイアン・サウスショア ハイブリッドウェットスーツトップ/ラッシュガード サーフィン業界に携わることの最もやりがいのあることの1つは、時折、手を汚して新しい革新的なものを作る機会が得られることです。ラッシュガードやウェットスーツのトップは新しいものではなく、何十年も前から存在しています。しかし、ここハワイアン・サウスショアでは、人気のあるウェットスーツトップブランドのいくつかが何かが不足しているか、サーフトップに必要とされる特性や仕様を備えていないことに気づきました。そこで、不平を言う代わりに、自分たちでデザインすることにしました!私たちのハワイアン・サウスショアのサーフトップは、ウェットスーツのトップとラッシュガードの組み合わせで、少し余分な保温が必要な涼しい朝に最適です。太陽が暖かくなり始める朝の時間帯まで、セッションを続けることができます。2mmのネオプレン製の胸と背中は、パドリング中の胸を暖かく保護します。一方、腕と側面にあるSPF 50のラッシュガード素材は、柔軟性を損なうことなく、日差しと擦れから保護します。ボードショーツコネクターを強化し、ボードショーツの紐に結び付けてトップがずり上がらないようにすることができます。このサーフトップは、中央の背中までジッパーが伸びているため、着脱が簡単なバックジッパーを備えています。ジッパーは柔軟性を高め、トップを着用する際のネオプレンの伸びや摩耗を防ぎます。ジッパーは、塩水用に特別に設計されたYKKジッパーを使用しています。ジッパーは腐食せず、ベルクロで閉じられています。トップはSからXLまでのサイズがあり、洗練されたブラックのネオプレン製です。このサーフトップには、胸にお気に入りのサーフショップの名前以外には何のマークもありません!ハワイアン・サウスショアに来て、自分たちで作ったことを誇りに思う新しいサーフトップをぜひチェックしてください! 新入荷 数量限定! LOST RNF 5'5" X ODYSEA は2色(スチールブルーとレッド)のみの展開です。世界中で最も売れているソフトフィッシュモデルの1つをご希望でしたら、今日中にご予約いただくことを強くお勧めします! 今月のメンバー ケビン・K いつ、何がきっかけでサーフィンを始めましたか? 8年生の時にサーフィンを始めました。何が興味をそそったのかは正確には覚えていませんが(ずいぶん前のことなので)、友達がたくさんボードを手に入れて、カヌーズに出かけました。初めてのボードは6’2”のライトニングボルトのウィングスワローシングルフィンでした。笑、年がバレちゃいますね。 サーフィンをしていない期間はありましたか?もしあれば、いつ、なぜ再開しましたか? ええ、何度かありました。90年代に、人生と仕事が優先になったのでやめました。2000年頃に、カイザーズで夜明け前のパトロールをしていた職場の友人と一緒に再開しました。コストコで100ドルのレルムのボードを買いました。それは楽しかったですが、子供が生まれたので、水からまた離れました。最終的に2012年に再開し、もう二度とやめるつもりはありません。休憩するたびに、サーフィンに戻りたいという衝動に駆られました。 サーフィンの後のお気に入りの食事場所はどこですか?お気に入りのメニューは何ですか? レインボーズが大好きです!ロコモコか骨なしチキンにスラッシュフロート!残念ながら、いつもそんな食生活はできません。生きてサーフィンを続けたいので、食事を管理する必要があります。 サーフィン以外に趣味はありますか? 彼らが許してくれる限り、息子たちと関わるようにしています。また、体力が許す限り、友達とバスケットボールをするようにもしています。 お仕事は何をされていますか?...
ハワイアンサウスショア 9月号ニュースレター
コンブチャ:良い飲み物から良い健康を デビッド・ケリー | ハワイアン・サウスショア オーナー この2年間、ずっとコンブチャを飲んでいます。普段は毎日1本コンブチャを飲んでいますが、とても気に入っています。コンブチャに含まれるプロバイオティクス(別名善玉菌)は、消化器系が最適な健康に必要な善玉菌を確実に摂取できるよう助けます。特に抗生物質が世界中で広く処方されている現代において。健康的なプロバイオティクスが不足していることはよくあることなので、それらを補う方法を見つけることが重要です。詳細はこちらから… ハワイアン・サウスショア ハイブリッドウェットスーツトップ/ラッシュガード サーフィン業界に携わることの最もやりがいのあることの1つは、時折、手を汚して新しい革新的なものを作る機会が得られることです。ラッシュガードやウェットスーツのトップは新しいものではなく、何十年も前から存在しています。しかし、ここハワイアン・サウスショアでは、人気のあるウェットスーツトップブランドのいくつかが何かが不足しているか、サーフトップに必要とされる特性や仕様を備えていないことに気づきました。そこで、不平を言う代わりに、自分たちでデザインすることにしました!私たちのハワイアン・サウスショアのサーフトップは、ウェットスーツのトップとラッシュガードの組み合わせで、少し余分な保温が必要な涼しい朝に最適です。太陽が暖かくなり始める朝の時間帯まで、セッションを続けることができます。2mmのネオプレン製の胸と背中は、パドリング中の胸を暖かく保護します。一方、腕と側面にあるSPF 50のラッシュガード素材は、柔軟性を損なうことなく、日差しと擦れから保護します。ボードショーツコネクターを強化し、ボードショーツの紐に結び付けてトップがずり上がらないようにすることができます。このサーフトップは、中央の背中までジッパーが伸びているため、着脱が簡単なバックジッパーを備えています。ジッパーは柔軟性を高め、トップを着用する際のネオプレンの伸びや摩耗を防ぎます。ジッパーは、塩水用に特別に設計されたYKKジッパーを使用しています。ジッパーは腐食せず、ベルクロで閉じられています。トップはSからXLまでのサイズがあり、洗練されたブラックのネオプレン製です。このサーフトップには、胸にお気に入りのサーフショップの名前以外には何のマークもありません!ハワイアン・サウスショアに来て、自分たちで作ったことを誇りに思う新しいサーフトップをぜひチェックしてください! 新入荷 数量限定! LOST RNF 5'5" X ODYSEA は2色(スチールブルーとレッド)のみの展開です。世界中で最も売れているソフトフィッシュモデルの1つをご希望でしたら、今日中にご予約いただくことを強くお勧めします! 今月のメンバー ケビン・K いつ、何がきっかけでサーフィンを始めましたか? 8年生の時にサーフィンを始めました。何が興味をそそったのかは正確には覚えていませんが(ずいぶん前のことなので)、友達がたくさんボードを手に入れて、カヌーズに出かけました。初めてのボードは6’2”のライトニングボルトのウィングスワローシングルフィンでした。笑、年がバレちゃいますね。 サーフィンをしていない期間はありましたか?もしあれば、いつ、なぜ再開しましたか? ええ、何度かありました。90年代に、人生と仕事が優先になったのでやめました。2000年頃に、カイザーズで夜明け前のパトロールをしていた職場の友人と一緒に再開しました。コストコで100ドルのレルムのボードを買いました。それは楽しかったですが、子供が生まれたので、水からまた離れました。最終的に2012年に再開し、もう二度とやめるつもりはありません。休憩するたびに、サーフィンに戻りたいという衝動に駆られました。 サーフィンの後のお気に入りの食事場所はどこですか?お気に入りのメニューは何ですか? レインボーズが大好きです!ロコモコか骨なしチキンにスラッシュフロート!残念ながら、いつもそんな食生活はできません。生きてサーフィンを続けたいので、食事を管理する必要があります。 サーフィン以外に趣味はありますか? 彼らが許してくれる限り、息子たちと関わるようにしています。また、体力が許す限り、友達とバスケットボールをするようにもしています。 お仕事は何をされていますか?...