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Lost Smooth Operatorサーフボードレビュー by デレク
スムースオペレーター サーフボード レビュー デレクが最初にボードを手に入れたとき、3フィンセットアップを試したが、硬すぎると感じたという。そこで20に変更したところ、ボードがかなりしなやかになった。デレクはさまざまなブランドを使用したと述べており、ボードは「よく飛ぶ」という。デレクは普段、Tongsや時にはSeriesでサーフィンをしていると述べている。 デレクは、大きな波用にはもっと小さなボードを持っているが、今話しているボードはほとんどのコンディションで彼の定番だと説明している。ノーズが少し軽く感じるが、それでもボードは波のフェイスをうまくカーブすると述べている。デレクはボードが通常のファイバーグラス製であることを確認し、「素晴らしい」ボードだと言っている。彼は体重が180ポンドだが、ダックダイビングでもボードを漕ぐのに問題はないという。全体的に、デレクは自分のボードとその性能に満足しているようだ。 スムースオペレーターはこちらでご購入いただけます こちら
Lost Smooth Operatorサーフボードレビュー by デレク
スムースオペレーター サーフボード レビュー デレクが最初にボードを手に入れたとき、3フィンセットアップを試したが、硬すぎると感じたという。そこで20に変更したところ、ボードがかなりしなやかになった。デレクはさまざまなブランドを使用したと述べており、ボードは「よく飛ぶ」という。デレクは普段、Tongsや時にはSeriesでサーフィンをしていると述べている。 デレクは、大きな波用にはもっと小さなボードを持っているが、今話しているボードはほとんどのコンディションで彼の定番だと説明している。ノーズが少し軽く感じるが、それでもボードは波のフェイスをうまくカーブすると述べている。デレクはボードが通常のファイバーグラス製であることを確認し、「素晴らしい」ボードだと言っている。彼は体重が180ポンドだが、ダックダイビングでもボードを漕ぐのに問題はないという。全体的に、デレクは自分のボードとその性能に満足しているようだ。 スムースオペレーターはこちらでご購入いただけます こちら
ハーレー・イングレイビー MID 6 サーフボード レビュー by スタン
MID 6 サーフボードレビュー スタン（69歳、身長170cm、体重77kg）が、自身のサーフィン歴と使用してきたボードについて語ります。彼は当初MID 6ボードを購入しましたが、後に7'6のデモボードを試しました。より小さいボードを待っていたものの、7'6が在庫切れだったため、それを購入してメキシコに持って行き、少しばかり楽しみすぎました。 しかし、彼にとっては少し大きすぎると感じ、推奨されたツインボードに2+1フィンセットアップを試したところ、それが非常に気に入りました。 スタンの体重とボードの比率は良好で、テールまで行かなくてもボードを簡単に操縦できると感じています。シニア世代として、スタンはテクノロジーと良い装備に投資することの重要性を理解しています。69歳でありながら、できる限りサーフィンを続けるつもりです。スタンと彼のサーフィンへの情熱について、ぜひご視聴ください。 Mid 6をこちらで購入
ハーレー・イングレイビー MID 6 サーフボード レビュー by スタン
MID 6 サーフボードレビュー スタン（69歳、身長170cm、体重77kg）が、自身のサーフィン歴と使用してきたボードについて語ります。彼は当初MID 6ボードを購入しましたが、後に7'6のデモボードを試しました。より小さいボードを待っていたものの、7'6が在庫切れだったため、それを購入してメキシコに持って行き、少しばかり楽しみすぎました。 しかし、彼にとっては少し大きすぎると感じ、推奨されたツインボードに2+1フィンセットアップを試したところ、それが非常に気に入りました。 スタンの体重とボードの比率は良好で、テールまで行かなくてもボードを簡単に操縦できると感じています。シニア世代として、スタンはテクノロジーと良い装備に投資することの重要性を理解しています。69歳でありながら、できる限りサーフィンを続けるつもりです。スタンと彼のサーフィンへの情熱について、ぜひご視聴ください。 Mid 6をこちらで購入
Lost Driver 3.0 サーフボードレビュー by Garrett
Driver 3.0 サーフボード レビュー 19歳の船乗りであるギャレットは、27フィートのヨットで一人でフランス領ポリネシアへ航海する次の冒険について語ります。これは彼にとってこれまでで最も長い航海となり、彼のYouTubeチャンネル「Garrett's Adventure」で旅の様子を更新していく予定です。 彼は自身のセーリング経験、航海に使用する装備、そして最近の指の負傷を含むこれまでに直面した課題について語ります。ギャレットはまた、ハワイを出発する計画や、ウィンドベーンを使ってボートを操縦する方法についても語ります。彼のYouTubeチャンネル「Garrett's Adventure」をフォローして、彼の冒険に参加してください。 Driver 3.0の購入はこちら
Lost Driver 3.0 サーフボードレビュー by Garrett
Driver 3.0 サーフボード レビュー 19歳の船乗りであるギャレットは、27フィートのヨットで一人でフランス領ポリネシアへ航海する次の冒険について語ります。これは彼にとってこれまでで最も長い航海となり、彼のYouTubeチャンネル「Garrett's Adventure」で旅の様子を更新していく予定です。 彼は自身のセーリング経験、航海に使用する装備、そして最近の指の負傷を含むこれまでに直面した課題について語ります。ギャレットはまた、ハワイを出発する計画や、ウィンドベーンを使ってボートを操縦する方法についても語ります。彼のYouTubeチャンネル「Garrett's Adventure」をフォローして、彼の冒険に参加してください。 Driver 3.0の購入はこちら
ラルフによるファイヤーワイヤー シーサイド・アンド・ビヨンド サーフボード レビュー
Seaside and Beyond サーフボードレビュー ハワイ州カネオヘ出身のラルフ・カノホが、Seaside and Beyond サーフボードを使った経験を語ります。彼は以前、10フィートの重いボードに乗っていましたが、もっとルーズでレスポンスの良いものを試すことにしました。そこで彼は7フィート4インチのSeaside and Beyondを手に入れ、とても気に入りました。 ラルフはボードの安定性、波をキャッチする能力、そしてさまざまな波のサイズでの扱い方について語ります。また、彼が使っているフィンや、お気に入りのサーフスポットについても紹介します。新しいボードをお探しなら、このレビューがSeaside and Beyondがあなたに合っているかどうかを判断するのに役立つかもしれません！
ラルフによるファイヤーワイヤー シーサイド・アンド・ビヨンド サーフボード レビュー
Seaside and Beyond サーフボードレビュー ハワイ州カネオヘ出身のラルフ・カノホが、Seaside and Beyond サーフボードを使った経験を語ります。彼は以前、10フィートの重いボードに乗っていましたが、もっとルーズでレスポンスの良いものを試すことにしました。そこで彼は7フィート4インチのSeaside and Beyondを手に入れ、とても気に入りました。 ラルフはボードの安定性、波をキャッチする能力、そしてさまざまな波のサイズでの扱い方について語ります。また、彼が使っているフィンや、お気に入りのサーフスポットについても紹介します。新しいボードをお探しなら、このレビューがSeaside and Beyondがあなたに合っているかどうかを判断するのに役立つかもしれません！
アスリートプロフィール：ジェイミー・スターリング 世界王者、サーフコーチ、ノースショアで一番の...
ジェイミー・スターリング 2000年代初頭から2010年代半ばにかけてビッグウェーブサーフィンを追っていた人なら誰でも、ジェイミー・スターリングの名前を知っているでしょう。彼を知る友人からは「スタールス」と呼ばれ、パドルサーフィンとトーサーフィンの両方で優れた才能を発揮した、その世代を代表するチャージャーの一人です。彼は南アフリカのダンジョンズでこれまでで最も大きな波のいくつかに乗り込み、オアフ島の外礁では際立った存在であり、エディに参戦し、2011年には史上2度目のビッグウェーブ世界選手権で優勝、ネルスコットリーフ（2013年）とピコアルト（2011年）でのビッグウェーブツアーズイベント、そしてチリ北部のエル・グリンゴでのチューブライディングコンテストでも優勝しました。 ジェイミーの競技者としてのキャリアは2010年代初頭にピークを迎えたかもしれませんが、ハワイのビッグウェーブサーフィンに真剣に取り組んでいる人なら誰でも、彼が今も変わらず猛チャージしていることを知っています。ワイメアやアウターリーフでは誰にも劣らずパドルし、トーの日には支配的な存在となり、ネルスコット、 チリ、さらにはXXLフィジーまで波を追いかけます。しかし、それ以上に重要なのは、彼がノースショアで最も親切な男として広く知られていることです。謙虚で友好的で、周りの人にはいつも笑顔を振りまいています。胸を叩く自己顕示欲の強い人々が大部分を占めるスポーツにおいて、ジェイミーはビッグウェーブサーフィンのナイスガイであり、彼と一緒にセッションをすることは常に喜びです。 現在、ジェイミーはトレーニング、サーフィン、家族との時間、息子との旅行、そして様々なビジネスの管理に時間を割いています。島にいるときはいつでもサーフレッスンを教え、世界チャンピオンであり、地球上で最高のウォーターマンの一人から学ぶために彼と一緒にサーフトリップをする長期クライアントには、エリートコーチングと指導も提供しています。また、彼は自身のCBDオイル会社も経営しており、彼の愛するネルスコットリーフのすぐ近く、オレゴン州から調達した製品を提供しています。ジェイミーはCBDの薬効効果を強く信じており、特にオーガニック栽培された高品質の植物から作られた純粋な形でその癒しの力を他の人と共有できることを喜んでいます。 しかし、最終的にジェイミーにとって最高の癒しは常に水の中にあり、特にサンセットビーチは彼のお気に入りの波の一つです。サンセットが荒れるたびにジェイミーはそこにいます。ツインフィンガンに乗り、最も大きく重いセットに乗り込み、ラインを駆け下り、力強いバックハンドでインサイドボウルを叩きつけます。何十年も世界最大の波に乗ってきた彼は、サンセットを胸くらいのビーチブレイクのように乗りこなし、爆弾のような波がラインナップに押し寄せるのを待ちながら、人々と笑い、おしゃべりしています。しかし、波に対する無頓着なアプローチにもかかわらず、彼は依然として波を尊重し、ビッグウェーブサーフィンの最高のトレーニンググラウンドの一つだと考えています。ジェイミーを今日のサーファー、そしてウォーターマンにした大きな要因であることは間違いなく、彼の功績を考えれば、これは大きな声明です。 ビッグウェーブサーフィンを始めたばかりの人や、XLの日には何が可能かと考えている人にとって、ジェイミーは生涯にわたる努力とスポーツへの献身によって達成できることの素晴らしい例です。しかし、さらに重要なことは、彼が水中で成功（フリーサーファーとしても競技サーファーとしても）しながらも、常に尊敬と親切さを保ち続けることができる人物の例であるということです。次にノースショアに行くときは、サンセットの最も深いところにドロップインするジェイミーのピンクとブルーのガンに注目してください。きっと、彼が水中であなたに教えてくれる多くのことと、駐車場であなたにくれるフレンドリーな笑顔があるでしょう。
アスリートプロフィール：ジェイミー・スターリング 世界王者、サーフコーチ、ノースショアで一番の...
ジェイミー・スターリング 2000年代初頭から2010年代半ばにかけてビッグウェーブサーフィンを追っていた人なら誰でも、ジェイミー・スターリングの名前を知っているでしょう。彼を知る友人からは「スタールス」と呼ばれ、パドルサーフィンとトーサーフィンの両方で優れた才能を発揮した、その世代を代表するチャージャーの一人です。彼は南アフリカのダンジョンズでこれまでで最も大きな波のいくつかに乗り込み、オアフ島の外礁では際立った存在であり、エディに参戦し、2011年には史上2度目のビッグウェーブ世界選手権で優勝、ネルスコットリーフ（2013年）とピコアルト（2011年）でのビッグウェーブツアーズイベント、そしてチリ北部のエル・グリンゴでのチューブライディングコンテストでも優勝しました。 ジェイミーの競技者としてのキャリアは2010年代初頭にピークを迎えたかもしれませんが、ハワイのビッグウェーブサーフィンに真剣に取り組んでいる人なら誰でも、彼が今も変わらず猛チャージしていることを知っています。ワイメアやアウターリーフでは誰にも劣らずパドルし、トーの日には支配的な存在となり、ネルスコット、 チリ、さらにはXXLフィジーまで波を追いかけます。しかし、それ以上に重要なのは、彼がノースショアで最も親切な男として広く知られていることです。謙虚で友好的で、周りの人にはいつも笑顔を振りまいています。胸を叩く自己顕示欲の強い人々が大部分を占めるスポーツにおいて、ジェイミーはビッグウェーブサーフィンのナイスガイであり、彼と一緒にセッションをすることは常に喜びです。 現在、ジェイミーはトレーニング、サーフィン、家族との時間、息子との旅行、そして様々なビジネスの管理に時間を割いています。島にいるときはいつでもサーフレッスンを教え、世界チャンピオンであり、地球上で最高のウォーターマンの一人から学ぶために彼と一緒にサーフトリップをする長期クライアントには、エリートコーチングと指導も提供しています。また、彼は自身のCBDオイル会社も経営しており、彼の愛するネルスコットリーフのすぐ近く、オレゴン州から調達した製品を提供しています。ジェイミーはCBDの薬効効果を強く信じており、特にオーガニック栽培された高品質の植物から作られた純粋な形でその癒しの力を他の人と共有できることを喜んでいます。 しかし、最終的にジェイミーにとって最高の癒しは常に水の中にあり、特にサンセットビーチは彼のお気に入りの波の一つです。サンセットが荒れるたびにジェイミーはそこにいます。ツインフィンガンに乗り、最も大きく重いセットに乗り込み、ラインを駆け下り、力強いバックハンドでインサイドボウルを叩きつけます。何十年も世界最大の波に乗ってきた彼は、サンセットを胸くらいのビーチブレイクのように乗りこなし、爆弾のような波がラインナップに押し寄せるのを待ちながら、人々と笑い、おしゃべりしています。しかし、波に対する無頓着なアプローチにもかかわらず、彼は依然として波を尊重し、ビッグウェーブサーフィンの最高のトレーニンググラウンドの一つだと考えています。ジェイミーを今日のサーファー、そしてウォーターマンにした大きな要因であることは間違いなく、彼の功績を考えれば、これは大きな声明です。 ビッグウェーブサーフィンを始めたばかりの人や、XLの日には何が可能かと考えている人にとって、ジェイミーは生涯にわたる努力とスポーツへの献身によって達成できることの素晴らしい例です。しかし、さらに重要なことは、彼が水中で成功（フリーサーファーとしても競技サーファーとしても）しながらも、常に尊敬と親切さを保ち続けることができる人物の例であるということです。次にノースショアに行くときは、サンセットの最も深いところにドロップインするジェイミーのピンクとブルーのガンに注目してください。きっと、彼が水中であなたに教えてくれる多くのことと、駐車場であなたにくれるフレンドリーな笑顔があるでしょう。
Firewire REVO サーフボードレビュー：2＋1セッティングとクアッドフィンの探求
ハワイアンサウスショアにおけるFirewire REVOサーフボードのレビュー ブランドン（身長175〜178cm、体重75kg）はハワイアンサウスショアから別のレボを受け取っており😂、このボードでの体験を語らずにはいられない。ブランドンは、33リットルの容積を持つ5フィート8インチのレボに乗っており、信じられないほど反応が良く、これまで所有した中で最速のボードだと感じている。 彼はまた、ツー・プラス・ワンのセットアップでの経験と、それが特に小波でどれほど楽しいものであったかについても話している。さらに、大波でもうまく機能し、ターンに少しフレアを加えながら、同じような推進力を与えてくれると感じている。 ブランドンは以前、容積約33〜34リットルの5フィート11インチから6フィートの標準的なショートボードに乗っていた。その後、Firewireのボードを試したところ、セクション全体で得られる揚力と浮力を気に入った。 彼は現在、ツー・プラス・ワンのセットアップにはMerrickのサイドフィンと汎用の中央フィンを、力が弱い日にはクアッドのセットアップにはDan Mansのフィンを使用している。全体として、ブランドンはレボの性能に夢中で、もう1本手に入れずにはいられない。 Firewire REVOをこちらで購入
Firewire REVO サーフボードレビュー：2＋1セッティングとクアッドフィンの探求
ハワイアンサウスショアにおけるFirewire REVOサーフボードのレビュー ブランドン（身長175〜178cm、体重75kg）はハワイアンサウスショアから別のレボを受け取っており😂、このボードでの体験を語らずにはいられない。ブランドンは、33リットルの容積を持つ5フィート8インチのレボに乗っており、信じられないほど反応が良く、これまで所有した中で最速のボードだと感じている。 彼はまた、ツー・プラス・ワンのセットアップでの経験と、それが特に小波でどれほど楽しいものであったかについても話している。さらに、大波でもうまく機能し、ターンに少しフレアを加えながら、同じような推進力を与えてくれると感じている。 ブランドンは以前、容積約33〜34リットルの5フィート11インチから6フィートの標準的なショートボードに乗っていた。その後、Firewireのボードを試したところ、セクション全体で得られる揚力と浮力を気に入った。 彼は現在、ツー・プラス・ワンのセットアップにはMerrickのサイドフィンと汎用の中央フィンを、力が弱い日にはクアッドのセットアップにはDan Mansのフィンを使用している。全体として、ブランドンはレボの性能に夢中で、もう1本手に入れずにはいられない。 Firewire REVOをこちらで購入