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イースターの週末が近づき、ベルズビーチが活況を呈する

今週、ワールドツアーがオーストラリアのビクトリア州にあるベルズビーチに移動し、世界タイトルとオリンピック出場権をかけた戦いが続く。ベルズは、サーフィンの歴史上、最も重要なパフォーマンスの舞台となってきた。50年以上にわたり連続して開催されているワールドツアーレベルのイベントとしては最長で、1981年にサイモン・アンダーソンがベルズボウルで最大級の波を乗りこなし優勝した際には、スラスタートを世界に知らしめるきっかけとなった。毎年イースターの週末に開催されるこのイベントには、何千人ものサーフィンファンが訪れ、ケリー・スレーター、ミック・ファニング、アンディ・アイアンズといったサーフィンの偉大な選手たちが優勝を飾ってきた。シェーン・ドリアンがかつて有名に言い放ったように、「ベルズで勝ったルーキーはいない」。 ベルズビーチはツアーで最もハイパフォーマンスな波ではないが（決してそうではない）、多くの歴史的意義を持ち、常に活動的な海へと大きく開かれた窓のおかげで、安定したきれいなうねりを享受する傾向がある。残念ながら、今年はベルズコンテストにとって良い波が続くという記録が途絶えるようで、予報にはほとんど波がない。さらに悪いことに、風もかなり悪そうだ。イベントの初日は木曜日にウィンキポップのバックアップ会場でかなり微弱なコンディションで実施されたが、それ以外に予定されているものはない。実際、何年かぶりに、イベントがベルズビーチ本体では開催されない可能性が高い！ これは大会主催者や観客にとっては朗報ではないが、ツアーには小さなうねりや、ウィンキのバックアップ会場にある少し急な壁を気にしない選手もいるだろう。ベルズはしばしば、ベルズボウルのふっくらとした壁に力強いアプローチをするパワーサーファーの領域だが、もし大会が腰程度の高さのウィンキで開催されるのであれば、マンハックや大きなラップアラウンドカーブで優勝することは難しいだろう。ウェイド・カーマイケルやジョーディ・スミスのようなパワーヒッターではなく、ガブリエル・メディナ、イタロ・フェレイラ、フェリペ・トレドのような軽やかなフットワークの小波の魔術師が表彰台に上がるだろう。メディナは現世界チャンピオン、イタロは現大会チャンピオン（さらに今月初めにはスナッパーロックスで今年最初の大会に優勝した）、そしてフェリペ・トレドは間違いなく地球上で最高の小波サーファーだ。 もちろん、ジョン・ジョン・フローレンスも顔と空中でのパフォーマンスに長けており、怪我による1年間の休養を経て、再びタイトル獲得に意欲を燃やしている。そして、ケリー・スレーターは今シーズンがツアー最後の年となる可能性が高く、特にベルズビーチで史上最も多く優勝しているサーファーの一人であるため、もう一度自分の名前をベルズのトロフィーに刻みたいと願っているだろう。 女子では、ハワイのカリッサ・ムーアがリードし、現世界チャンピオンであり、ベルズビーチで4度優勝しているステフ・ギルモアも今年は好調だ。そして、もしウェイティング期間の終わりに、あのベルズボウルの波が来れば、キャロライン・マークスは力強いバックハンドを使い、ランキングでのリードをさらに広げることができるだろう（この17歳のツアー2年生は、すでにキャリア初の優勝を飾り、現在タイトル争いをリードしている）。 誰が優勝しようと、どんな波が来ようと、いくつかのことは変わらないだろう。オーストラリア人は自国の選手を応援するために大勢集まるだろうし、ACDCの「Hells Bells」は来週の毎朝スピーカーから流れるだろう。そして、イースターサンデーは毎年そうであるように、世界最高のサーファーたちがウェットスーツを身につけ、究極のイースターエッグを求めてサーフィンをするトルキーで祝われるだろう。

イースターの週末が近づき、ベルズビーチが活況を呈する

今週、ワールドツアーがオーストラリアのビクトリア州にあるベルズビーチに移動し、世界タイトルとオリンピック出場権をかけた戦いが続く。ベルズは、サーフィンの歴史上、最も重要なパフォーマンスの舞台となってきた。50年以上にわたり連続して開催されているワールドツアーレベルのイベントとしては最長で、1981年にサイモン・アンダーソンがベルズボウルで最大級の波を乗りこなし優勝した際には、スラスタートを世界に知らしめるきっかけとなった。毎年イースターの週末に開催されるこのイベントには、何千人ものサーフィンファンが訪れ、ケリー・スレーター、ミック・ファニング、アンディ・アイアンズといったサーフィンの偉大な選手たちが優勝を飾ってきた。シェーン・ドリアンがかつて有名に言い放ったように、「ベルズで勝ったルーキーはいない」。 ベルズビーチはツアーで最もハイパフォーマンスな波ではないが（決してそうではない）、多くの歴史的意義を持ち、常に活動的な海へと大きく開かれた窓のおかげで、安定したきれいなうねりを享受する傾向がある。残念ながら、今年はベルズコンテストにとって良い波が続くという記録が途絶えるようで、予報にはほとんど波がない。さらに悪いことに、風もかなり悪そうだ。イベントの初日は木曜日にウィンキポップのバックアップ会場でかなり微弱なコンディションで実施されたが、それ以外に予定されているものはない。実際、何年かぶりに、イベントがベルズビーチ本体では開催されない可能性が高い！ これは大会主催者や観客にとっては朗報ではないが、ツアーには小さなうねりや、ウィンキのバックアップ会場にある少し急な壁を気にしない選手もいるだろう。ベルズはしばしば、ベルズボウルのふっくらとした壁に力強いアプローチをするパワーサーファーの領域だが、もし大会が腰程度の高さのウィンキで開催されるのであれば、マンハックや大きなラップアラウンドカーブで優勝することは難しいだろう。ウェイド・カーマイケルやジョーディ・スミスのようなパワーヒッターではなく、ガブリエル・メディナ、イタロ・フェレイラ、フェリペ・トレドのような軽やかなフットワークの小波の魔術師が表彰台に上がるだろう。メディナは現世界チャンピオン、イタロは現大会チャンピオン（さらに今月初めにはスナッパーロックスで今年最初の大会に優勝した）、そしてフェリペ・トレドは間違いなく地球上で最高の小波サーファーだ。 もちろん、ジョン・ジョン・フローレンスも顔と空中でのパフォーマンスに長けており、怪我による1年間の休養を経て、再びタイトル獲得に意欲を燃やしている。そして、ケリー・スレーターは今シーズンがツアー最後の年となる可能性が高く、特にベルズビーチで史上最も多く優勝しているサーファーの一人であるため、もう一度自分の名前をベルズのトロフィーに刻みたいと願っているだろう。 女子では、ハワイのカリッサ・ムーアがリードし、現世界チャンピオンであり、ベルズビーチで4度優勝しているステフ・ギルモアも今年は好調だ。そして、もしウェイティング期間の終わりに、あのベルズボウルの波が来れば、キャロライン・マークスは力強いバックハンドを使い、ランキングでのリードをさらに広げることができるだろう（この17歳のツアー2年生は、すでにキャリア初の優勝を飾り、現在タイトル争いをリードしている）。 誰が優勝しようと、どんな波が来ようと、いくつかのことは変わらないだろう。オーストラリア人は自国の選手を応援するために大勢集まるだろうし、ACDCの「Hells Bells」は来週の毎朝スピーカーから流れるだろう。そして、イースターサンデーは毎年そうであるように、世界最高のサーファーたちがウェットスーツを身につけ、究極のイースターエッグを求めてサーフィンをするトルキーで祝われるだろう。

ケリー・スレーターがオリンピックで金メダルを獲得してキャリアを終える方法

ケリー・スレーターは、特に競技サーフィンに関して、史上最高のサーファーであることは誰もが認めるところです。しかし、GOATでさえ最終的には年を取り、46歳になったスレーターのキャリアも終わりに近づいています。彼は今でも時々私たちを驚かせ、ビッグバレル波ではまだ有力な候補ですが、ツアーの若手についていくのが難しくなってきています。彼がこれまでに4世代にわたるワールドツアースサーファーと競い合ってきたことを考えれば、それは当然のことです。 2019年ワールドツアーは先週ゴールドコーストで開幕しましたが、スレーターはラウンド1で敗退しました。ラウンド2で敗退したため、おそらく彼の最後のシーズンとなるであろうツアーの最初のイベントは、少し難しくなりました。しかし、たとえ彼が2019年シーズン終了時にジャージを脱いだとしても、スレーターの競技生活はまだ終わっていないかもしれません。それは、彼がまだ米国オリンピックチーム入りするチャンスがあるからです。実際、彼は非常に良いチャンスを持っています。 オリンピックサーファーの選出方法はかなり複雑ですが、簡単に言えば、2019年末のワールドツアーランキングに基づいて10人の男性が選出され、各国から2人までしか出場できません。そして、オリンピックの残りの10人の男性はISAチャンピオンシップのランキングに基づいて選出されます（ただし、ここでも各国から2人までしか出場できないという条件があり、ワールドツアーに多くの選手が参加している国は、すでにWSLから出場枠が埋まっているため、ISAを通じてサーファーが予選を通過することはまずないでしょう）。 女子のオリンピック参加者も同様の選考プロセスで、ワールドツアーランキングから8人、ISAから12人が選出されます。 現在、ワールドツアーには34人のフルタイムサーファーが参加しており、その大半はブラジル、オーストラリア、または米国出身です。それ以外に6つの国が代表として参加しており、そのうちの一人は五十嵐カノアです。彼はオリンピックのために日本国籍を取得しており、開催国として日本にいくつかの出場枠が保証されているため、すでに日本代表の座を獲得しています。純粋な数字とツアーにおける男子選手の競技履歴に基づくと、ブラジルはツアーで上位2位のサーファーがオリンピックに出場するでしょう。オーストラリアと米国も同様です。残りの4つの出場枠は、ジョーディ・スミス、ミシェル・ブーレズ、ジェレミー・フローレス、レオ・フィオラバンティを含む残りの5人の国際的なサーファーによって争われることになります。 ここからが面白くなります。米国には今年、ジョン・ジョン・フローレンス、セバスチャン・ザイツ、エゼキエル・ラウ、セス・モニズ（ハワイ出身者を含む）の8人のサーファーがツアーに参加しています。スレーター、コナー・コフィン、コロヘ・アンディーノ、グリフィン・コラピントは本土出身の残りの4人です。ワールドツアーランキングに基づいて2人のアメリカ人がオリンピック出場枠をほぼ確実に獲得するため、スレーターがオリンピック出場権を獲得するためにしなければならないことは、2020年のオリンピックでどのスポーツでも最年長の選手の一人となる可能性が高いことですが、同胞のアメリカ人選手7人のうち6人に勝つことだけです。セス・モニズはルーキーで、シーバスとジーク・ラウはツアーでの数年間で一貫性がなく、グリフィン・コラピントは非常に期待されている才能ですが、まだその才能を発揮できていません。コロヘはジャージを着て自分の潜在能力を発揮するのに苦労し続けています。これらの選手全員がすごいですが、昨シーズンでトップ10入りした唯一のアメリカ人選手はコナー・コフィンでした。スレーターは過去2シーズンは怪我で欠場しており、その前の年はトップ10に入っていました。 これらすべてが何を意味するのでしょうか？今年のツアーに出場している現在のアメリカ人選手の過去のランキングを考慮すると、2020年の米国オリンピックチームの出場枠を獲得するためには、ツアーでトップ10に入る以上のことはおそらく必要ないでしょう。特に今年は良い波が来て、多くのイベントがパワフルなサーフィンとバレルライディングに適していれば、スレーターは同胞の誰にも劣らずトップ10に入るチャンスがあると言わざるを得ません。 さらに、各国からオリンピックに出場できる選手は2人までという事実と、毎年トップ20の選手の大半がブラジルとオーストラリア出身であるという事実を考えると、オリンピック出場資格を得るトップ20の実力者は6人か7人しかいないでしょう。したがって、米国代表として出場する選手は実際にメダルを獲得する可能性がかなり高くなります。そして、オリンピックイベントが、その時期の日本の過去の予報に基づくと、おそらく腰程度の高さの波で、だらしないビーチブレイクで開催されることを考えると、これらの選手の誰でも優勝する可能性があります。 これらすべての結論は？まず、ワールドツアーのランキングははるかに重要になり、ワールドツアー全体が観戦するのにずっと面白くなりました。そして第二に、誰が知るでしょうか、1年後にはケリー・スレーターが金メダルを獲得し、彼の人生の金婚式まであと1、2年というところかもしれません。それは素晴らしいことではありませんか？！

ケリー・スレーターがオリンピックで金メダルを獲得してキャリアを終える方法

ケリー・スレーターは、特に競技サーフィンに関して、史上最高のサーファーであることは誰もが認めるところです。しかし、GOATでさえ最終的には年を取り、46歳になったスレーターのキャリアも終わりに近づいています。彼は今でも時々私たちを驚かせ、ビッグバレル波ではまだ有力な候補ですが、ツアーの若手についていくのが難しくなってきています。彼がこれまでに4世代にわたるワールドツアースサーファーと競い合ってきたことを考えれば、それは当然のことです。 2019年ワールドツアーは先週ゴールドコーストで開幕しましたが、スレーターはラウンド1で敗退しました。ラウンド2で敗退したため、おそらく彼の最後のシーズンとなるであろうツアーの最初のイベントは、少し難しくなりました。しかし、たとえ彼が2019年シーズン終了時にジャージを脱いだとしても、スレーターの競技生活はまだ終わっていないかもしれません。それは、彼がまだ米国オリンピックチーム入りするチャンスがあるからです。実際、彼は非常に良いチャンスを持っています。 オリンピックサーファーの選出方法はかなり複雑ですが、簡単に言えば、2019年末のワールドツアーランキングに基づいて10人の男性が選出され、各国から2人までしか出場できません。そして、オリンピックの残りの10人の男性はISAチャンピオンシップのランキングに基づいて選出されます（ただし、ここでも各国から2人までしか出場できないという条件があり、ワールドツアーに多くの選手が参加している国は、すでにWSLから出場枠が埋まっているため、ISAを通じてサーファーが予選を通過することはまずないでしょう）。 女子のオリンピック参加者も同様の選考プロセスで、ワールドツアーランキングから8人、ISAから12人が選出されます。 現在、ワールドツアーには34人のフルタイムサーファーが参加しており、その大半はブラジル、オーストラリア、または米国出身です。それ以外に6つの国が代表として参加しており、そのうちの一人は五十嵐カノアです。彼はオリンピックのために日本国籍を取得しており、開催国として日本にいくつかの出場枠が保証されているため、すでに日本代表の座を獲得しています。純粋な数字とツアーにおける男子選手の競技履歴に基づくと、ブラジルはツアーで上位2位のサーファーがオリンピックに出場するでしょう。オーストラリアと米国も同様です。残りの4つの出場枠は、ジョーディ・スミス、ミシェル・ブーレズ、ジェレミー・フローレス、レオ・フィオラバンティを含む残りの5人の国際的なサーファーによって争われることになります。 ここからが面白くなります。米国には今年、ジョン・ジョン・フローレンス、セバスチャン・ザイツ、エゼキエル・ラウ、セス・モニズ（ハワイ出身者を含む）の8人のサーファーがツアーに参加しています。スレーター、コナー・コフィン、コロヘ・アンディーノ、グリフィン・コラピントは本土出身の残りの4人です。ワールドツアーランキングに基づいて2人のアメリカ人がオリンピック出場枠をほぼ確実に獲得するため、スレーターがオリンピック出場権を獲得するためにしなければならないことは、2020年のオリンピックでどのスポーツでも最年長の選手の一人となる可能性が高いことですが、同胞のアメリカ人選手7人のうち6人に勝つことだけです。セス・モニズはルーキーで、シーバスとジーク・ラウはツアーでの数年間で一貫性がなく、グリフィン・コラピントは非常に期待されている才能ですが、まだその才能を発揮できていません。コロヘはジャージを着て自分の潜在能力を発揮するのに苦労し続けています。これらの選手全員がすごいですが、昨シーズンでトップ10入りした唯一のアメリカ人選手はコナー・コフィンでした。スレーターは過去2シーズンは怪我で欠場しており、その前の年はトップ10に入っていました。 これらすべてが何を意味するのでしょうか？今年のツアーに出場している現在のアメリカ人選手の過去のランキングを考慮すると、2020年の米国オリンピックチームの出場枠を獲得するためには、ツアーでトップ10に入る以上のことはおそらく必要ないでしょう。特に今年は良い波が来て、多くのイベントがパワフルなサーフィンとバレルライディングに適していれば、スレーターは同胞の誰にも劣らずトップ10に入るチャンスがあると言わざるを得ません。 さらに、各国からオリンピックに出場できる選手は2人までという事実と、毎年トップ20の選手の大半がブラジルとオーストラリア出身であるという事実を考えると、オリンピック出場資格を得るトップ20の実力者は6人か7人しかいないでしょう。したがって、米国代表として出場する選手は実際にメダルを獲得する可能性がかなり高くなります。そして、オリンピックイベントが、その時期の日本の過去の予報に基づくと、おそらく腰程度の高さの波で、だらしないビーチブレイクで開催されることを考えると、これらの選手の誰でも優勝する可能性があります。 これらすべての結論は？まず、ワールドツアーのランキングははるかに重要になり、ワールドツアー全体が観戦するのにずっと面白くなりました。そして第二に、誰が知るでしょうか、1年後にはケリー・スレーターが金メダルを獲得し、彼の人生の金婚式まであと1、2年というところかもしれません。それは素晴らしいことではありませんか？！

CHANGING DIRECTION IN 1970'S OKINAWA - Hawaiian South Shore

1970年代の沖縄における方向転換

1970年代の沖縄における方向転換 長年にわたり、私たちは皆、社会の変化を目にする機会を得ます。意識における大きな変化もあれば、ほとんど気づかれないほどの小さな文化の進化もあります。これらは、私たちがコミュニティとしてどうなるかを形成し、何年も経って私たちを民族として定義する変化です。私が観察する機会があった変化の一つは、小さな変化と大きな変化の中間に位置するものでした。それは1970年代の沖縄で起こった変化です。 1978年、沖縄県は車の通行方向を変更しなければなりませんでした。沖縄は元々、日本本土と同じ左側通行でした。しかし、1945年6月24日にアメリカの統治下に入ると、右側通行にさせられました。1972年に沖縄が日本に返還された後も、日本への引き渡しが遅れたため、6年間は右側通行のままでした。各国の交通方向を一つに制限する道路交通に関するウィーン条約に従い、1978年7月30日に沖縄のすべての交通は左側通行に戻されました。20世紀後半に右側通行から左側通行へ変更した場所は、ごく少数しかありません。 その日は沖縄の日本復帰を象徴するものでした。変更の日は「ナナサンマル」と呼ばれ、変更予定日（7月30日）を指す730という数字にちなんでいました。1978年7月29日午後10時以降、緊急車両を除くすべての交通が禁止されました。そして8時間後の7月30日午前6時、交通は左側通行に戻りました。8時間の間に、バス停の標識が移設され、交通標識が変更されました。1,000台のバスと5,000台のタクシーが交換されました。30万台の車のヘッドライトが変更されました。私たちはバス停の近くに住んでいましたが、バス会社は乗降ドアが反対側にある新しいバスを導入しました。バスがすべて反対方向に走り始めたのを見て、私は魅了されました！その後数ヶ月間、ニュースでは多くの交通事故が報道されていたのを覚えています。 あなたの人生で、どのような歴史的な変化を目にする機会がありましたか？ これらの変化についてじっくり考えてみてください。それらがあなたにどのような感情を抱かせ、あなたの人生にどのように影響したかを家族や友人と共有してください。私たちが生きているこの時代がいかにユニークであるかを決して忘れないでください。考えてみてください。15年前、私たちのほとんどはスマートフォンのことすら聞いたことがありませんでしたが、今、あなたがこの記事を読んでいるのはスマートフォンの可能性が高いでしょう。10年後、私たちの社会がどのようになるかは誰にもわかりません！

1970年代の沖縄における方向転換

1970年代の沖縄における方向転換 長年にわたり、私たちは皆、社会の変化を目にする機会を得ます。意識における大きな変化もあれば、ほとんど気づかれないほどの小さな文化の進化もあります。これらは、私たちがコミュニティとしてどうなるかを形成し、何年も経って私たちを民族として定義する変化です。私が観察する機会があった変化の一つは、小さな変化と大きな変化の中間に位置するものでした。それは1970年代の沖縄で起こった変化です。 1978年、沖縄県は車の通行方向を変更しなければなりませんでした。沖縄は元々、日本本土と同じ左側通行でした。しかし、1945年6月24日にアメリカの統治下に入ると、右側通行にさせられました。1972年に沖縄が日本に返還された後も、日本への引き渡しが遅れたため、6年間は右側通行のままでした。各国の交通方向を一つに制限する道路交通に関するウィーン条約に従い、1978年7月30日に沖縄のすべての交通は左側通行に戻されました。20世紀後半に右側通行から左側通行へ変更した場所は、ごく少数しかありません。 その日は沖縄の日本復帰を象徴するものでした。変更の日は「ナナサンマル」と呼ばれ、変更予定日（7月30日）を指す730という数字にちなんでいました。1978年7月29日午後10時以降、緊急車両を除くすべての交通が禁止されました。そして8時間後の7月30日午前6時、交通は左側通行に戻りました。8時間の間に、バス停の標識が移設され、交通標識が変更されました。1,000台のバスと5,000台のタクシーが交換されました。30万台の車のヘッドライトが変更されました。私たちはバス停の近くに住んでいましたが、バス会社は乗降ドアが反対側にある新しいバスを導入しました。バスがすべて反対方向に走り始めたのを見て、私は魅了されました！その後数ヶ月間、ニュースでは多くの交通事故が報道されていたのを覚えています。 あなたの人生で、どのような歴史的な変化を目にする機会がありましたか？ これらの変化についてじっくり考えてみてください。それらがあなたにどのような感情を抱かせ、あなたの人生にどのように影響したかを家族や友人と共有してください。私たちが生きているこの時代がいかにユニークであるかを決して忘れないでください。考えてみてください。15年前、私たちのほとんどはスマートフォンのことすら聞いたことがありませんでしたが、今、あなたがこの記事を読んでいるのはスマートフォンの可能性が高いでしょう。10年後、私たちの社会がどのようになるかは誰にもわかりません！

NOW IN THE NEW MODEL PUDDLE JUMBER HIGH PERFORMANCE!  - Hawaiian South Shore

今、PUDDLE JUMPER HIGH PERFORMANCEのニューモデルが登場！

「PUDDLE JUMPER HIGH PERFORMANCE」が新モデルとなって登場！ 世界で最も環境に優しい米国製サーフボードです。 「パドルジャンパーシリーズを楽しんだ何千人ものサーファーのひとりなら、PJHPはあなたの小波サーフィンを次のレベルへと引き上げてくれるでしょう。」- マット・バイオロス 新モデルLIBTECH PUDDLE JUMPER HP …Lostの定番ラインナップであるPuddle Jumper HPは、クラシックなPuddle Jumperをベースに、高性能サーフィン向けに改良された、引き締まった形状のボードです。ノーズを引き込み、ワイドポイントを後ろにずらすことで、通常のショートボードのように波を切り裂くことができ、Puddle Jumperのボリュームは維持されているため、特に軟らかく遅いセクションを苦労して進む際にも、パドルパワーとダウンザラインでのスピードを発揮します。このボードは、スピードと操作性を究極的に融合させたもので、夏のサーフィンに楽しさを取り戻してくれる高性能グローベラーであり、乗りやすさと同じくらいパドルも楽です。

今、PUDDLE JUMPER HIGH PERFORMANCEのニューモデルが登場！

「PUDDLE JUMPER HIGH PERFORMANCE」が新モデルとなって登場！ 世界で最も環境に優しい米国製サーフボードです。 「パドルジャンパーシリーズを楽しんだ何千人ものサーファーのひとりなら、PJHPはあなたの小波サーフィンを次のレベルへと引き上げてくれるでしょう。」- マット・バイオロス 新モデルLIBTECH PUDDLE JUMPER HP …Lostの定番ラインナップであるPuddle Jumper HPは、クラシックなPuddle Jumperをベースに、高性能サーフィン向けに改良された、引き締まった形状のボードです。ノーズを引き込み、ワイドポイントを後ろにずらすことで、通常のショートボードのように波を切り裂くことができ、Puddle Jumperのボリュームは維持されているため、特に軟らかく遅いセクションを苦労して進む際にも、パドルパワーとダウンザラインでのスピードを発揮します。このボードは、スピードと操作性を究極的に融合させたもので、夏のサーフィンに楽しさを取り戻してくれる高性能グローベラーであり、乗りやすさと同じくらいパドルも楽です。

Getting To Know Brett - Hawaiian South Shore

ブレットについて

BRETTを知る   この春、私たちはハワイアンサウスショアのマネージャーであるブレット・マーティンについて、HSSの家族に加わることになった彼の優先事項や人生の決断について、毎月の会話を通じてさらに詳しく知ることになります。 今月、ブレットはハワイでの彼の初期のサーフィン経験と、オアフ島でお気に入りのサーフスポットについて語ってくれます。 ハワイでの最初のサーフィン経験はどのようなものでしたか？また、コンディションはどうでしたか？ ハワイでの最初のサーフィン経験はカヌーズで、兄から借りた9フィートのロングボードと2+1のセットアップでサーフィンしました。ハワイに到着した翌日、兄のブランドンが私をそこに連れて行ってくれました。彼はカヌーズがかなり穏やかな波だと知っていたので、私にとってハワイでの良い入門波でした。それに、彼の個人的なお気に入りでもありました。ハワイのすべての波はパイプラインのように、非常に大きく、パワフルで、浅いという恐ろしい印象があったので、彼が私をそこに連れて行ってくれたことにとても感謝しています。何よりも遊び心のあるウォーターパークのように見えるカヌーズを最初に見たのはとても良かったです。水がどれほど澄んでいてガラスのようだったかに驚きました。まるでプールの中にいるようでした。 その日の波は腰から胸の高さで、それほど大きくはありませんでしたが、それでも楽しかったです。カリフォルニアでサーフィンしていたものとは全く違いました。慣れていたよりも少し混んでいて、パドルアウトもカリフォルニアで通常サーフィンしていた波よりも少し遠かったです。しかし、それでも波に乗って楽しむことができました。兄はカヌーズが大好きで、私もすぐにその理由を理解しました。カヌーズがハワイでの私の最初のサーフィン経験だったことにとても興奮しています。 ビッグウェーブを初めてサーフィンしたのはいつですか？ ビッグウェーブを初めてサーフィンしたのは、初めてハレイワでサーフィンしたときでした。サーフレポートを読んだのを覚えています。そこには頭から3フィートオーバーヘッドと書かれていました。一部の人にとっては大きくないかもしれませんが、特にその当時の私にとっては間違いなく大きかったです。それまでカリフォルニアでサーフィンしたほとんどの波は、ほとんど頭の高さではありませんでした。パドルアウトする前にしばらくビーチに座って、他の人がサーフィンするのを見ていたのを覚えています。「パドルアウトして少なくとも1つの波に乗らなければならない。ここまで運転してきてパドルアウトしないなんてことはない」と自分に言い聞かせ続けました。 パドルアウトしなかった後悔は、私の恐怖よりもさらに私を悩ませました！それで、他の人がパドルアウトしているところを見て、彼らについていきました。一旦そこに出ると、私はとても緊張していました。いくつかかなり大きな波にパドルして、最後の最後に、フォールズに落ちる直前に引き返したのを覚えています。ついに、思い切って行く勇気を奮い起こしました。実際に最初に行った波は、どうにか乗ることができ、とても興奮しました。あんなに垂直に、あんなに速く一気に進んで、ラインを下りるというアドレナリンラッシュは、これまでに経験したことのないものでした。その時点から私は夢中になりました。今日でも、私はクレイジーなほど大きな波には乗りませんが、頭をはるかに超える波は好きです。どんなに叩きつけられても、さらにアドレナリンラッシュを得ることを期待して、自分の快適ゾーンを超えてパドルアウトし続けています。 なぜライトハウスでサーフィンを始め、それがあなたの主なスポットになったのですか？ ライトハウスがお気に入りになったのは、そこで素晴らしいセッションをたくさん経験したからだと思います。初めてそこでサーフィンしたとき、最高の波に乗れました。私ともう一人しかいませんでした。波は頭の高さでコンスタントでした。少し風がありましたが、風は害よりも助けになり、ウインドスウェルを加えて、その日の町で他のどのスポットよりも波を大きくしました。 それ以来、ライトハウスはいつも一番楽しめる場所のように思えます。そこが私の主なスポットになったのは、最も便利で安定していたからだと思います。私の家から車で少しの距離で、パドルアウトもそれほど遠くありません。私がサーフィンするときは、通常最大で3〜5人しかいません。それに、私はレギュラーフッターで、ライトハウスはほとんどライトで、フロントサイドでサーフィンする方がはるかに楽しいです。そして、町の他の場所がフラットなときでも、いつも波があるように思えます。

ブレットについて

BRETTを知る   この春、私たちはハワイアンサウスショアのマネージャーであるブレット・マーティンについて、HSSの家族に加わることになった彼の優先事項や人生の決断について、毎月の会話を通じてさらに詳しく知ることになります。 今月、ブレットはハワイでの彼の初期のサーフィン経験と、オアフ島でお気に入りのサーフスポットについて語ってくれます。 ハワイでの最初のサーフィン経験はどのようなものでしたか？また、コンディションはどうでしたか？ ハワイでの最初のサーフィン経験はカヌーズで、兄から借りた9フィートのロングボードと2+1のセットアップでサーフィンしました。ハワイに到着した翌日、兄のブランドンが私をそこに連れて行ってくれました。彼はカヌーズがかなり穏やかな波だと知っていたので、私にとってハワイでの良い入門波でした。それに、彼の個人的なお気に入りでもありました。ハワイのすべての波はパイプラインのように、非常に大きく、パワフルで、浅いという恐ろしい印象があったので、彼が私をそこに連れて行ってくれたことにとても感謝しています。何よりも遊び心のあるウォーターパークのように見えるカヌーズを最初に見たのはとても良かったです。水がどれほど澄んでいてガラスのようだったかに驚きました。まるでプールの中にいるようでした。 その日の波は腰から胸の高さで、それほど大きくはありませんでしたが、それでも楽しかったです。カリフォルニアでサーフィンしていたものとは全く違いました。慣れていたよりも少し混んでいて、パドルアウトもカリフォルニアで通常サーフィンしていた波よりも少し遠かったです。しかし、それでも波に乗って楽しむことができました。兄はカヌーズが大好きで、私もすぐにその理由を理解しました。カヌーズがハワイでの私の最初のサーフィン経験だったことにとても興奮しています。 ビッグウェーブを初めてサーフィンしたのはいつですか？ ビッグウェーブを初めてサーフィンしたのは、初めてハレイワでサーフィンしたときでした。サーフレポートを読んだのを覚えています。そこには頭から3フィートオーバーヘッドと書かれていました。一部の人にとっては大きくないかもしれませんが、特にその当時の私にとっては間違いなく大きかったです。それまでカリフォルニアでサーフィンしたほとんどの波は、ほとんど頭の高さではありませんでした。パドルアウトする前にしばらくビーチに座って、他の人がサーフィンするのを見ていたのを覚えています。「パドルアウトして少なくとも1つの波に乗らなければならない。ここまで運転してきてパドルアウトしないなんてことはない」と自分に言い聞かせ続けました。 パドルアウトしなかった後悔は、私の恐怖よりもさらに私を悩ませました！それで、他の人がパドルアウトしているところを見て、彼らについていきました。一旦そこに出ると、私はとても緊張していました。いくつかかなり大きな波にパドルして、最後の最後に、フォールズに落ちる直前に引き返したのを覚えています。ついに、思い切って行く勇気を奮い起こしました。実際に最初に行った波は、どうにか乗ることができ、とても興奮しました。あんなに垂直に、あんなに速く一気に進んで、ラインを下りるというアドレナリンラッシュは、これまでに経験したことのないものでした。その時点から私は夢中になりました。今日でも、私はクレイジーなほど大きな波には乗りませんが、頭をはるかに超える波は好きです。どんなに叩きつけられても、さらにアドレナリンラッシュを得ることを期待して、自分の快適ゾーンを超えてパドルアウトし続けています。 なぜライトハウスでサーフィンを始め、それがあなたの主なスポットになったのですか？ ライトハウスがお気に入りになったのは、そこで素晴らしいセッションをたくさん経験したからだと思います。初めてそこでサーフィンしたとき、最高の波に乗れました。私ともう一人しかいませんでした。波は頭の高さでコンスタントでした。少し風がありましたが、風は害よりも助けになり、ウインドスウェルを加えて、その日の町で他のどのスポットよりも波を大きくしました。 それ以来、ライトハウスはいつも一番楽しめる場所のように思えます。そこが私の主なスポットになったのは、最も便利で安定していたからだと思います。私の家から車で少しの距離で、パドルアウトもそれほど遠くありません。私がサーフィンするときは、通常最大で3〜5人しかいません。それに、私はレギュラーフッターで、ライトハウスはほとんどライトで、フロントサイドでサーフィンする方がはるかに楽しいです。そして、町の他の場所がフラットなときでも、いつも波があるように思えます。

ハワイ サウスショア 4月号ニュースレター

パドルジャンパーハイパフォーマンスのNEWモデル登場！ これは、アメリカ製の環境に最も優しいサーフボードです。 「パドルジャンパーシリーズを楽しんだ何千人ものサーファーの一人であるなら、PJHPはあなたの小波サーフィンを次のレベルへと引き上げてくれるでしょう。」- マット・バイオロス NEW LIBTECH パドルジャンパー HP …Lostのクイーバーの主役であるPuddle Jumper HPは、クラシックなPuddle Jumperを改良し、スリムダウンしたハイパフォーマンスサーフィン用に設計されたバリエーションです。引き締められたノーズと後方に移動したワイドポイントにより、通常のショートボードのようにボードが細かく動きますが、Puddle Jumperのボリュームは維持されており、特にソフトで遅いセクションをグロベリングする際に、パドルパワーとラインを駆け抜けるスピードを提供します。このボードは、スピードと操作性の究極の融合であり、夏のシュレッディングに楽しさをもたらします。パドルしやすいだけでなく、ライディングも楽しいハイパフォーマンスグロベラーです。 1970年代の沖縄で方向転換 長年にわたり、私たちは皆、社会の変化を目撃する機会を得ます。意識の大きな転換となるものもあれば、小さく、ほとんど気づかれない文化的な進化もあります。これらは、私たちがコミュニティとしてどのように成長し、何年か経って、人々としての私たちを定義する変化です。私が観察する機会があった変化の一つは、小さな変化と大きな転換の中間くらいのものでした。それは1970年代の沖縄で起こった変化です。1978年、沖縄県は人々が運転する道路の側を変更しなければなりませんでした。沖縄は、日本本土と同じく、道路の左側を走っていました。1945年6月24日にアメリカの管理下に入ると、右側通行にさせられました。1972年に沖縄が日本に返還された後も、日本への引き渡しが遅れたため、6年間は右側通行を続けました。各国が1つの交通方向しか持たないことを制限する道路交通に関するウィーン条約に従い、1978年7月30日、沖縄のすべての交通は左側通行に戻されました。20世紀後半に右側通行から左側通行に変更された数少ない場所の一つです。この日は沖縄の日本への復帰を象徴するものでした。変更の日は「ナナサンマル」と呼ばれ、変更予定日である730（7月30日）を指していました。1978年7月29日午後10時以降、緊急車両を除くすべての交通が禁止されました。そして8時間後、7月30日午前6時に交通は左側通行に戻りました。8時間の間に、バス停の標識が移設され、交通標識が変更されました。1000台のバスと5000台のタクシーが交換されました。30万台の車のヘッドライトが変更されました。私たちはバス停の近くに住んでいました。バス会社は、乗降口が反対側にある新しいバスを投入しました。私は、すべてのバスが反対方向に走り始めたのを魅了されて見ていました！数ヶ月後、ニュースでたくさんの交通事故があったのを覚えています。あなたの人生でどんな歴史的な変化を目撃する機会がありましたか？これらの変化について少し時間をかけて考えてみてください。それらがあなたにどんな気持ちを与え、あなたの人生にどのような影響を与えたかを家族や友人と共有してください。私たちが生きている時間がどれほどユニークであるかを決して忘れてはなりません。考えてみてください。15年前、私たちのほとんどはスマートフォンの存在すら知りませんでした。しかし、今この記事をスマートフォンで読んでいる可能性が高いでしょう。10年後、私たちの社会がどのようなものになるかは誰にもわかりません！ 2分37秒息を止められます！ ハワイアンサウスショアで2日間のクラスに参加しましょう 2019年6月22日（土）午後4時 2019年6月23日（日）午後4時 2日間のコースはたった189ドル＋税 1年ほど前にアプネアサーフサバイバルコースを受講し、2日目のクラスの後、2分37秒息を止めることができました！アプネアサーフサバイバルコースを受講する前は、そんなに長く息を止められるとは想像もしていませんでした！ なぜこのクラスを受講したのですか？ワイプアウトして海に引きずり込まれたときに、専門家からアドバイスをもらいたかったからです。ハワイ・エコ・ダイバーズのリカルドは、世界最高峰の選手を指導してきました。実際、私たちのクラスには有名なビッグウェーブライダーが何人か参加していましたし、ワイメアでサーフィンをしている常連の人たちも再トレーニングをしていました！リアム・マクナマラが再びクラスに参加しているのを見るのは本当にクールでした。彼と彼のチームは実際にサーフサバイバルクラス（次のレベルのトレーニングコース）を受けています。これは、アプネア＆サーフサバイバルクラスの正当性を証明するものです。 アプネアとは何ですか？ハワイ・エコ・ダイバーズのリカルドによると、アプネアとは、一時的に外部呼吸が停止することであり、一般的には息を止めることとして知られています。アプネア中、肺と血流には十分な酸素があるため、意識を保ったまま数分間呼吸を止めることができます。 このコースは、水上での個人の健康と安全を促進するため、すべてのサーファーが受講すべきです。エディ・アイカウやビルボン社のチームマネージャーでありサーファーであるライノス・ヘイズのようなプロや著名なサーフィンコミュニティのメンバーもこのコースを受講しています！ オンラインでの申し込みはこちらのURLをご利用ください： https://goo.gl/UC6iSZ 質問ですか？メール：sales@hawaiiansouthshore.com またはテキスト：808-400-4488。 ダン・マンを知る スレーターの最新サーフボードデザイナー...

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